鉄道模型インフォメーションブログ

【鉄コレ】「鉄道コレクション JR 105系体質改善30N更新車宇部線・小野田線(U10編成)2両セット」.鉄道模型Nゲージ

★＜302704＞鉄道コレクション JR105系体質改善30N更新車宇部線・小野田線(U10編成)2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　地方電化線区を走る旧形国電の置換用として、
　　1981年に登場した国鉄105系。
　　新規製造された3扉車グループと
　　103系から改造された4扉車グループが存在します。
　　宇部線・小野田線には新規製造の3扉車が投入されました。
　　車体構造は基本的に103系と同じで、
　　先頭車の前面は貫通型となっていました。
　　また、広島・山口地区の3扉/分散冷房車は、
　　側面客用扉戸袋部の上部にあるルーバーの一部が撤去されました。
　　U10編成の塗色は新広島色(トリコロールカラー)が採用されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR105系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　3扉体質改善30N更新車で、“新広島色”の宇部線U10編成を、
　　鉄コレで再現しています。
　　動カユニットは20m級用D TM-18、
　　走行化パーツはクモハ105がTT-05、クハ104がTT-03Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0289＞PS16Wを推奨します。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ105-26(P)　クハ104-23

　＜編成例＞
　　クモハ105-26(P) + クハ104-23

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　　　2025/6/17 (火)
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　　　2025/6/20 (金)
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【カトー】「国鉄電気機関車 ED75 1000 前期形」,.鉄道模型Nゲージ

★＜3075-1＞ED75 1000 前期形
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　＜実車ガイド＞
　　常磐線水戸～平間電化に合わせて、1963年に登場したED75形。
　　ED71形の後継機種として製造された交流用電気機関車です。
　　ED75形1000番台は東北本線全線電化に合わせて登場。
　　1968～76年にかけて39両が製造され、
　　20系寝台特急客車や高速貨物列車の牽引に活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　ED75形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前期形と呼ばれる1001～1014号機をプロトタイプに、
　　昭和50年代の国鉄青森機関区の所属機を再現しています。
　　交流電気機関車ならではの屋根上配線を、金属線を多用し再現。
　　屋根上碍子はオリジナルの白で表現しています。
　　幅広の前面ステップ・内バメ式テールライト・
　　前面通風口・切り抜き文字ナンバーを再現しており、
　　誘導員手すり/解放てこも別パーツ化して再現しています。
　　1000番台の特徴であるスカート周りのジャンパ栓を再現。
　　別パーツのジャンパ栓も付属しています。
　　前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムはグレーで表現しています。
　　選択式ナンバープレートは1004・1008・1011・1014 。
　　メーカーズプレートは“日立” “東芝”を付属しています。
　　クイックヘッドマークは“ゆうづる” “あけぼの”の2種を付属しています。
　　新規のフライホイール付き動力ユニットを搭載。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用にKATOナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED75-1000 前期形

　＜編成例＞
　　ED75-1000 + 寝台特急「ゆうづる」or 寝台特急「あけぼの」or
　　　　　　　　急行「八甲田」「津軽」or 普通列車 or 臨時列車

　　ED75-1000 + ED75-1000 + コンテナ列車 or 普通貨物列車

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【グリーンマックス】「2020年1月発売予定　鉄道模型製品情報」その2.

★＜30902＞小田急3000形(3277編成・ブランドマーク付き)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急3000形は“環境負荷の低減”と“バリアフリー推進”をコンセプトに、
　　箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
　　2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
　　1～9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
　　7次車である3277Fは2006年に登場した6両編成です。
　　7次車以降、前面・側面の種別・行先表示器がフルカラー式LEDとなりました。

　＜製品特徴＞
　　小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　7次車である3277Fを再現しています。
　　ラジオアンテナは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番・ブランドマークは印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面：フルカラーLED仕様)・優先席(車体・窓)・
　　号車表示・女性専用車・弱冷房車・車椅子マーク・ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
　　前面行先表示が白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　3277　3227(M)(P)　3327　3377　3427(P)　3477

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　唐木田・藤沢・小田原→
　　種別：-　行先：-
　　3277 + 3227(M)(P) + 3327 + 3377 + 3427(P) + 3477

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★＜30903＞小田急3000形(3651編成・ブランドマーク付き)8両編成セット(動力付き)
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　　小田急3000形は“環境負荷の低減”と“バリアフリー推進”をコンセプトに、
　　箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
　　2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
　　1～9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
　　3次車である3651Fは2004年に登場した8両編成です。
　　2次車までは前面の帯は太帯でしたが、
　　3次車からは細帯に変更されました。
　　また、スカートの形状も変更されました。

　＜製品特徴＞
　　小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　3次車である3651Fを再現しています。
　　ラジオアンテナは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番・ブランドマークは印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面：3色LED仕様)・優先席(車体・窓)・
　　号車表示・弱冷房車・車椅子マーク・ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
　　前面行先表示が白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　3651　3601(P)　3701　3751(P)　3851　3801(M)(P)　3901　3951

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　唐木田・藤沢・小田原→
　　種別：-　行先：-
　　3651 + 3601(P) + 3701 + 3751(P) + 3851 + 3801(M)(P) + 3901 + 3951

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★＜30904＞近鉄5820系(大阪線・行先点灯仕様)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　“シリーズ21”の一系列として、2000年に登場した近鉄5820系。
　　大量輸送と長距離着座輸送の両方を実現するため、
　　ロングシートとクロスシートを自由に変換できる“デュアルシート”を配置した、
　　“L/Cカー”として登場しました。
　　2002年から登場した大阪線用車両は編成中の2箇所にトイレが設置されており、
　　この部分の窓が埋められているのが特徴です。

　＜製品特徴＞
　　近鉄5820系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　大阪線用車両で、L/Cカーロゴマーク撤去後の姿を再現しています。
　　PT71B型シングルアームパンタグラフを搭載。
　　座席はクロスシートで表現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
　　車番は印刷済。
　　種別/行先(前面/側面：種別表示は幕仕様・行先表示は3色LED仕様)・弱冷房車・
　　優先座席・車椅子/ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライト・前面種別/行先表示が白色で、
　　テールライトが赤色で、通過標識灯が黄色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　5351　5451(P)　5551　5651(M)(P)　5851(P)　5751

　＜編成例＞
　　←大阪上本町　　宇治山田→
　　種別：-　行先：-
　　5351 + 5451(P) + 5551 + 5651(M)(P) + 5851(P) + 5751

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★＜30905＞近鉄5820系(奈良線・行先点灯仕様)6両編成セット(動力付き)
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　　“シリーズ21”の一系列として、2000年に登場した近鉄5820系。
　　大量輸送と長距離着座輸送の両方を実現するため、
　　ロングシートとクロスシートを自由に変換できる“デュアルシート”を配置した、
　　“L/Cカー”として登場しました。　
　　奈良線用車両は2006年から阪神直通運転対応工事が実施され、
　　車体前部には阪神相直マークが表示されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄5820系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　奈良線用車両の姿を再現しています。
　　PT48型下枠交差型パンタグラフを搭載。
　　座席はクロスシートで表現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
　　車番は選択式車両マークを付属しています。
　　(5321・5322・5323・5324の4編成分収録予定)
　　阪神線相直対応マークは印刷済。
　　種別/行先(前面/側面：種別表示は幕仕様・行先表示は3色LED仕様)・弱冷房車・
　　優先座席・車椅子/ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライト・前面種別/行先表示が白色で、
　　テールライトが赤色で、通過標識灯が黄色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　ク5320　モ5420(P)　サ5520　モ5620(M)(P)　モ5820(P)　ク5720

　＜編成例＞
　　←近鉄奈良・橿原神宮前　　京都・大阪難波・神戸三宮→
　　種別：-　行先：-
　　ク5320 + モ5420(P) + サ5520 + モ5620(M)(P) + モ5820(P) + ク5720

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　　【グリーンマックス】「2020年1月発売予定　鉄道模型製品情報」その1
　　【グリーンマックス】「2020年1月発売予定　鉄道模型製品情報」その3
　　【グリーンマックス】「2020年1月発売予定　鉄道模型製品情報」その4

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