【カトー】「2020年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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＜実車ガイド＞
1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
“ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
登場当時は“走るホテル”とも言われました。
固定編成方式の採用、電源車からの電力一括供給、全車固定窓の冷暖房完備、
食堂車調理設備の完全電化、旅客車全車に空気ばね台車採用など、
画期的な車両として人気を博しました。
＜製品特徴＞
国鉄20系寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ナハネフ23は車掌室側貫通扉を銀色で再現。
ナハネフ23は付属のボディマウントカプラーを取付可能。
緩急車は車掌室内部を表現し、シースルー化しています。
車端部床下の粉砕式汚物処理装置を再現。
カニ21・ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラー付。
中間連結面はいずれも台車マウントのKATOカプラーN JP Bを採用。
テールライト・バックサインが点灯します。
ナハネフ23は消灯スイッチ付。
LEDライトユニットを採用し、低電圧から明るく点灯します。
側面行先方向幕は白色パーツで表現。
B寝台車のベッド・A寝台車開放(プルマン)形寝台・食堂車のテーブルなど、
室内もしっかり表現しています。
バックサイン “出雲” “瀬戸” “あけぼの” “あさかぜ” を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
カニ21-11 ナロネ21-129 ナハネ20-231 ナシ20-5
ナハネフ23-6 ナハネ20-248 ナハネフ22-7
＜編成例＞
・「出雲」(昭和47年頃)
牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 + ナハネフ23(東京～浜田) +
ナハネ20 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～出雲市)
牽引機→東京～京都：EF65 500P形特急色、京都～浜田：DD54
・「あけぼの」(昭和47年頃)
牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(上野～青森) +
ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(上野～秋田)
牽引機→上野～黒磯：EF65-1000 前期形、黒磯～福島：ED75-1000、
福島～山形：EF71/ED78、山形～秋田：DD51、秋田～青森：ED75-700
・「あさかぜ3・1号」(昭和47年頃)
牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(東京～下関) +
ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～広島)
牽引機→EF65 PF形特急色
・「瀬戸」(昭和47年頃)
牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 +
ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～宇野)
牽引機→EF65 PF形特急色
・「北星」(昭和47年頃)
牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネフ22(上野～盛岡)
牽引機→上野～黒磯：EF58、黒磯～盛岡：ED75-1000
・「北陸」(昭和47年頃)
牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネフ22(上野から金沢)
牽引機→上野～長岡：EF58、長岡～金沢：EF81
赤文字：＜10-1591＞20系 寝台客車 7両基本セット
桃文字：＜10-1353＞20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット
橙文字：＜5086-B＞ナロネ21(車端部床下機器付)
青文字：＜5158-B＞ナハネ20(車端部床下機器付)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
“ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
登場当時は“走るホテル”とも言われました。
ナハネ20は2等寝台車で、
1958～70年に253両が製造されました。
車内は側廊下式で、
3段式寝台が9ボックス54名分並んでいます。
＜製品特徴＞
20系寝台特急列車用客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1965～68年頃の尾久客車区所属ナハネ20を再現しています。
座席部分は緑色で表現しています。
中間連結面はいずれも台車マウントのKATOカプラーN JP Bを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ナハネ20-114 ナハネ20-110 ナハネ20-129
ナハネ20-137 ナハネ20-147 ナハネ20-123
＜編成例＞
・「出雲」(昭和47年頃)
牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 + ナハネフ23(東京～浜田) +
ナハネ20 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～出雲市)
牽引機→東京～京都：EF65 500P形特急色、京都～浜田：DD54
・「あけぼの」(昭和47年頃)
牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(上野～青森) +
ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(上野～秋田)
牽引機→上野～黒磯：EF65-1000 前期形、黒磯～福島：ED75-1000、
福島～山形：EF71/ED78、山形～秋田：DD51、秋田～青森：ED75-700
・「あさかぜ3・1号」(昭和47年頃)
牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(東京～下関) +
ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～広島)
牽引機→EF65 PF形特急色
・「瀬戸」(昭和47年頃)
牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 +
ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～宇野)
牽引機→EF65 PF形特急色
・「北星」(昭和47年頃)
牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネフ22(上野～盛岡)
牽引機→上野～黒磯：EF58、黒磯～盛岡：ED75-1000
・「北陸」(昭和47年頃)
牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネフ22(上野から金沢)
牽引機→上野～長岡：EF58、長岡～金沢：EF81
赤文字：＜10-1591＞20系 寝台客車 7両基本セット
桃文字：＜10-1353＞20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット
橙文字：＜5086-B＞ナロネ21(車端部床下機器付)
青文字：＜5158-B＞ナハネ20(車端部床下機器付)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
“ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
登場当時は“走るホテル”とも言われました。
ナハネ21はプルマン形開放式1等寝台車で、
1958～70年に59両が製造されました。
車内は中央通路を挟んで左右に上下2段寝台がレール方向に並んでおり、
7区画ずつ28名分寝台が配置されています。
＜製品特徴＞
国鉄20系寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ナロネ21形を再現しています。
車端部床下機器付です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ナロネ21-115
＜編成例＞
・「出雲」(昭和47年頃)
牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 + ナハネフ23(東京～浜田) +
ナハネ20 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～出雲市)
牽引機→東京～京都：EF65 500P形特急色、京都～浜田：DD54
・「あさかぜ3・1号」(昭和47年頃)
牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(東京～下関) +
ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～広島)
牽引機→EF65 PF形特急色
・「瀬戸」(昭和47年頃)
牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 +
ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～宇野)
牽引機→EF65 PF形特急色
赤文字：＜10-1591＞20系 寝台客車 7両基本セット
桃文字：＜10-1353＞20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット
橙文字：＜5086-B＞ナロネ21(車端部床下機器付)
青文字：＜5158-B＞ナハネ20(車端部床下機器付)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
特急“あさかぜ”用として登場したことから、“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
“ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
登場当時は“走るホテル”とも言われました。
ナハネ20は2等寝台車で、
1958～70年に253両が製造されました。
車内は側廊下式で、
3段式寝台が9ボックス54名分並んでいます。
＜製品特徴＞
国鉄20系寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ナロネ20形を再現しています。
車端部床下機器付です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ナハネ20-81
＜編成例＞
・「あさかぜ3・1号」(昭和47年頃)
牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナシ20 + ナハネ20 + ナハネフ23(東京～下関) +
ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～広島)
牽引機→EF65 PF形特急色
・「瀬戸」(昭和47年頃)
牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 +
ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネフ22(東京～宇野)
牽引機→EF65 PF形特急色
・「北星」(昭和47年頃)
牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネフ22(上野～盛岡)
牽引機→上野～黒磯：EF58、黒磯～盛岡：ED75-1000
・「北陸」(昭和47年頃)
牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
ナハネ20 + ナハネフ22(上野から金沢)
牽引機→上野～長岡：EF58、長岡～金沢：EF81
赤文字：＜10-1591＞20系 寝台客車 7両基本セット
桃文字：＜10-1353＞20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット
橙文字：＜5086-B＞ナロネ21(車端部床下機器付)
青文字：＜5158-B＞ナハネ20(車端部床下機器付)
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＜実車ガイド＞
試作機として製造されたDD91形をベースに、
大出力1エンジンの亜幹線用液体式ディーゼル機関車の量産機として、
1966年に登場した国鉄DD54形ディーゼル機関車。
エンジンや変速機は西ドイツ側からのメーカーライセンス供与を受け、
三菱重工業が国内で40両製造しました。
車体はヨーロッパ調のエクステリアデザインとなっており、
軸重軽減の為に足回りをB-1-Bとした軸配置も特徴となっています。
福知山機関区や米子機関区に配置され、
山陰本線(京都～浜田間)・福知山線・播但線・伯備線で、
普通列車(客車)や貨物列車として活躍しました。
また、急行“だいせん” “出雲” “おき” や20系特急 “出雲” にも使用されました。
しかし、相次ぐ故障から法定耐用年数(18年)未満にも関わらず廃車が進み、
播但線での運用を最後に1978年6月に引退しました。
33号機はブルートレイン牽引用として1971年に製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄DD54形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
5・6次形ブルートレイン牽引用32～37号機のうち、
1972年頃の33号機の姿を再現しています。
運転台窓ガラスがHゴム支持の姿を再現。
20系牽引用ジャンパ栓を表現しています。
選択式ナンバーは“32・33・34・37号機”。
クイックヘッドマークは“出雲”。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD54
＜編成例＞
DD54 + 20系寝台客車
DD54 + オハフ61 + オハ35 + オハ35 + オハフ61 + オハ35 + オハ35 + オハフ61
DD54 + オハフ33 + オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハ35 + オハニ36
DD54 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13
DD54 + ワフ29500 + ワラ1 + ワ12000 +
トラ90000✕4 + トラ55000✕4 + ヨ5000
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
上野～札幌間を結びました。
JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
晩年はJR北海道とJR東日本に所属する車両の混結編成で運行され、
1～6号車(ロビーや個室B寝台等)がJR北海道所属車、
7～11号車(食堂車グランシャリオ・個室A寝台等)と電源車が
JR東日本所属車で構成されていました。
残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴い､引退しました。
＜製品特徴＞
寝台特急“北斗星”を、鉄道模型HOゲージで製品化。
JR北海道とJR東日本との混成編成の2010年頃の姿を再現しています。
オリジナルの24系とは違う窓配置や北斗星ならではの外観を再現。
カニ24の屋根は更新改造後を再現しています。
側面窓から見える客室内を表現(スシ24:イス・テーブル、カニ24:発電エンジンほか)
オロハネ24・スシ24の1階部分にはカーテンを表現しています。
スシ24のランプシェードは電球色で点灯します。
車体表記は印刷済。
側面行先表示は交換可能な着脱式で、“北斗星・札幌”を設定。
交換パーツとして“北斗星・上野”を付属しています。
デュエットのみ車番転写シールを付属しています。
カニ24・オハネフ25は各車ともテールライトとトレインマークが点灯します。
テールマークは“北斗星”を標準装備。
KATOカプラー伸縮密着自連形を採用しています。
全車、室内灯対応(別売)。
2階部分には窓から照明板が見えるのを避けるため、
別売のNゲージ用LED室内灯クリアを適用。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネフ25-4 スシ24-505 オロハネ24-553 カニ24-507
＜編成例＞
牽引機 + (1)オハネフ25-4 + (2)オハネ25-560 + (3)オハネ25-560 +
(4)オハネ25-560 + (5)オハネ25-552 + (6)スハネ25-501 + (7)スシ24-505 +
(8)オロネ25-506 + (9)オロハネ25-502 + (10)オロハネ24-553 +
(11)オハネフ25-12 + カニ24-507
赤文字：＜3-515＞(HO)24系 寝台特急「北斗星」4両基本セット
桃文字：＜1-565＞(HO)オハネ25 560 デュエット 北斗星
橙文字：＜1-566＞(HO)スハネ25 500 ソロ・ロビー
青文字：＜1-567＞(HO)オハネフ25 北斗星増結用
緑文字：＜1-568＞(HO)オハネ25 550ソロ
紫文字：＜1-569＞(HO)オロネ25 500ツインDX
黒文字：＜1-570＞(HO)オロハネ25 500ロイヤル・ソロ
牽引機：上野〜青森間→EF81(北斗星色)、EF510-500(北斗星色)、
EF510-500(カシオペア色)
青森〜函館間→ED79
函館〜札幌間→DD51(北斗星色) ✕2
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/6/17 (火)
・【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/6/20 (金)
・【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・北海道＆東日本パス 夏季 発売
・高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会 事前受付開始
・トレインパーク白山 ドクターイエロー 展示
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報
2025/6/21 (土)
・秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
・秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
・京成 リアル謎解きゲームイベント
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報
2025/6/22 (日)
・ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
・東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報
2025/6/23 (月)
・筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
・熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/23の鉄道イベント情報
2025/6/24 (火)
・【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・福岡市 走れ山笠号 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報
2025/6/25 (水)
・神戸電鉄 七夕列車 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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