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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2019年11月発売予定 鉄道模型製品情報」その2.

<7122>JR EF81形電気機関車(トワイライト色)
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 <実車ガイド>
  EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、
  旅客・貨物の両方に使用されました。
  1989年、寝台特急“トワイライトエクスプレス”(大阪~札幌)の登場に伴い、
  4両(103・104・113・114)がトワイライト色に変更されました。
  その後、43・44の2両も変更されました。
  2002年には黄帯の上下に銀帯が追加されました。

 <製品特徴>
  EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  トワイライト色で、黄色帯の上下に銀色が追加された姿を再現しています。
  運転台側面に点検口のある姿を再現。
  運転室はシースルー表現となっています。
  ナンバープレート(103・104・113・114)を付属しています。
  印刷済ヘッドマーク(トワイライトエクスプレス)を付属しています。
  JRマーク印刷済。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  新型モーターのフライホイール付動力を搭載。
  黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・密自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  EF81(トワイライト)

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<92418>JR E259系特急電車基本セット
<92419>JR E259系特急電車増結セット
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 <実車ガイド>
  253系の置換用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
  東京都心と新東京国際空港(成田空港)とを結ぶ
  アクセス特急“成田エクスプレス”に使用されています。
  2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と
  第11回ブルネル賞を受賞しました。
  編成は6両を基本としており、
  最大12両編成で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  第1編成を再現しています。

 【共通】
  車番は印刷済。 
  屋根上のアンテナ類は別パーツで再現しています。
  ボディマウントTNカプラー対応となっています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【92418のみ】
  前面・側面の“N'EX”ロゴマーク・JRマークは印刷済。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。

 【92419のみ】
  車番変更用の転写シートを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<92418><92419>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92418>JR E259系特急電車基本セット
   クロE259-0(M) モハE259-0(P) クハE258-0

  <92419>JR E259系特急電車増結セット
   モハE259-500(P) モハE258-500 モハE258-0

 <編成例>
  ←成田空港  新宿・池袋・大宮・高尾・横浜・大船→
  (6)クロE259-0(M) + (5)モハE259-500(P) + (4)モハE258-500 +
  (3)モハE259-0(P) + (2)モハE258-0 + (1)クハE258-0

  赤文字:<92418>JR E259系特急電車基本セット
  桃文字:<92419>JR E259系特急電車増結セット

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  <92418>JR E259系特急電車基本セット
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  <92419>JR E259系特急電車増結セット
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<98628>JR 209-2100系通勤電車(房総色・6両編成)セット
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 <実車ガイド>
  房総地区の113・211系置き換え用として、2009年に登場した209系2100番台。
  10両編成だった209系0番台を、4両編成と6両編成に組成変更した上で、
  行先表示器のLED化や強化型排障器(スカート)への交換、
  先頭車のセミクロスシート化、中間車のトイレ設置等の工事が実施されました。
  6両や4両の単独編成のほか、最大10両の併結運転も実施されています。

 <製品特徴>
  JR東日本209系2100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  強化型の先頭車スカート・ビードがない車体妻面・
  従来製品とは異なる形状の側面窓等を新規で製作しています。
  モハ208のうち1両の車体にはトイレが設置された姿を再現。
  クハ209やクハ208は改造されたセミクロスシートを新規作成で再現しています。
  前面表示パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属。
  ヘッドライト・テールライトは白色LEDを採用しており、
  常点灯基板装備、ON・OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェスにて撮影

 <製品内容>
  クハ209-2100 モハ209-2100(P) モハ208-2100
  モハ209-2100(M)(P) モハ208-2100 クハ208 2100

 <編成例>
  (2009年10月~)
  ←安房鴨川・銚子  千葉→
  (6)クハ209-2100 + (5)モハ209-2100(P) + (4)モハ208-2100 +
  (3)モハ209-2100(M)(P) + (2)モハ208-2100 + (1)クハ208 2100

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<98629>JR 209-2100系通勤電車(房総色・4両編成)セット
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 <実車ガイド>
  房総地区の113・211系置き換え用として、2009年に登場した209系2100番台。
  10両編成だった0番台を、4両編成と6両編成に組成変更した上で、
  行先表示器のLED化や強化型排障器(スカート)への交換、
  先頭車のセミクロスシート化、中間車のトイレ設置等の工事が実施されました。
  6両や4両の単独編成のほか、最大10両の併結運転も実施されています。

 <製品特徴>
  JR東日本209系2100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  強化型の先頭車スカート・ビードがない車体妻面・
  従来製品とは異なる形状の側面窓等を新規で製作しています。
  モハ208の車体にはトイレが設置された姿を再現。
  クハ209やクハ208は改造されたセミクロスシートを新規作成で再現しています。
  前面表示パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属。
  ヘッドライト・テールライトは白色LEDを採用しており、
  常点灯基板装備、ON・OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェスにて撮影

 <製品内容>
  クハ209-2100 モハ209-2100(M)(P) モハ208-2100 クハ208-2100

 <編成例>
  (2009年10月~)
  ←安房鴨川・銚子  千葉→
  (4)クハ209-2100 + (3)モハ209-2100(M)(P) +
  (2)モハ208-2100 + (1)クハ208-2100 

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<92828>JR 209-500系通勤電車(総武線)セット
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 <実車ガイド>
  103系の置換用として、1993年に登場したJR東日本209系。
  209系500番台は1998年から中央・総武緩行線に投入されました。
  総武緩行線用は、帯色が総武ラインカラーの黄色になっています。
  1次車のパンタグラフはひし形のPS28B形でしたが、
  1999年登場の2次車はシングルアームPS33A形となりました。
  2008年には中央・総武緩行線へのE233系1000番台投入に伴い、
  京葉線に順次転属となりました。

 <製品特徴>
  JR東日本209系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  総武緩行線用の209系500番台を再現しています。
  幅広車体・強化型スカートを再現。
  各車両の昇降式窓ガラス縦サンは印刷で表現しています。
  先頭車の後年改造による開閉式窓サンも印刷で表現。
  パンタグラフはPS33形を装備しています。
  JRマークは印刷済。
  車番転写シート・前面方向幕シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは白色LED基板を装着。
  フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  先頭部はダミーカプラーを装備しています。
  ボディマウントTNカプラーオプション対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ209-500 モハ209-500(P) モハ208-500
  モハ209-500(M)(P) モハ208-500 クハ208-500

 <編成例>
  ←千葉・津田沼  中野・三鷹→
  (1)クハ209-500 + (2)サハ209-500 + (3)モハ209-500(P) +
  (4)モハ208-500 + (5)サハ209-500 + (6)サハ209-500 + (7)サハ209-500 +
  (8)モハ209-500(M)(P) + (9)モハ208-500 + (1)クハ208-500

  赤文字:<92828>JR 209-500系通勤電車(総武線)セット
  桃文字:<8943>JR電車 サハ209-500形(総武線)

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<8943>JR電車 サハ209-500形(総武線)
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 <実車ガイド>
  103系の置換用として、1993年に登場したJR東日本209系。
  209系500番台は1998年から中央・総武緩行線に投入されました。
  総武緩行線用は、帯色が総武ラインカラーの黄色になっています。
  1次車のパンタグラフはひし形のPS28B形でしたが、
  1999年登場の2次車はシングルアームPS33A形となりました。
  2008年には中央・総武緩行線へのE233系1000番台投入に伴い、
  京葉線に順次転属となりました。
  サハ209形は中間付随車です。

 <製品特徴>
  JR東日本209系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  総武緩行線用209系500番台のサハ209形を再現しています。
  幅広車体を再現。
  昇降式窓ガラス縦サンは印刷で表現しています。
  スモーク窓ガラスを再現しています。
  車番・号車・弱冷房表記は転写シート対応(セットに付属の物を使用)。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  ボディマウントTNカプラーオプション対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ209-500(総武線)

 <編成例>
  ←千葉・津田沼  中野・三鷹→
  (1)クハ209-500 + (2)サハ209-500 + (3)モハ209-500(P) +
  (4)モハ208-500 + (5)サハ209-500 + (6)サハ209-500 + (7)サハ209-500 +
  (8)モハ209-500(M)(P) + (9)モハ208-500 + (1)クハ208-500

  赤文字:<92828>JR 209-500系通勤電車(総武線)セット
  桃文字:<8943>JR電車 サハ209-500形(総武線)

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   2025/6/13 (金)
   【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   E3系 つばさつなぐプロジェクトラッピング 掲出
   名鉄 EL120形デビュー10周年記念乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/17の鉄道イベント情報

   2025/6/18 (水)
   JR北 鬼滅の刃スタンプラリー
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

   2025/6/20 (金)
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   秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

   2025/6/22 (日)
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

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【トミックス】「国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様) 基本セット&増結セット<92573><92574>」.鉄道模型Nゲージ (2019年更新)

<92573>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
<92574>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
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 <実車ガイド>
  キハ81系の改良型として、1961年10月に登場したキハ82系。
  編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
  先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
  また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
  これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
  全国で特急を大増発できるようになりました。
  北海道地区のキハ82形は、タブレットによる破損防止のため、
  乗務員室扉の窓全体を覆う開閉可能な保護網が装着されました。
  また、キロ80には青函連絡船の運航情報を得るための無線機と
  アンテナが装備されていました。

 <製品特徴>
  北海道仕様のキハ82系特急用ディーゼルカーを、
  鉄道模型Nゲージでハイグレード(HG)仕様にて製品化。

 【共通】
  床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現(M車除く)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【92573のみ】
  両端の先頭車のうちの1両は初期型クーラーが増設されたタイプで、
  もう1両は後半の当初より増設されたタイプで再現しています。
  キハ82乗務員扉窓は、北海道所属特有のタブレット保護格子を印刷済。
  キロ80は北海道所属車の特徴である屋根上アンテナを再現しています。
  キロ80の車掌室窓は、改造で内開きになった姿で再現。
  先頭車はスカート下スノープロウを装着しています。
  トレインマークは交換式で、愛称名は印刷済パーツを付属。
  トレインマークは文字の“おおぞら”とイラストの“北海”を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で点灯し、
  トレインマークは白色で点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマーク部はON/OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力を搭載。

 【92574のみ】
  キシ80は北海道所属車両に見られた、
  業務用の開閉可能な窓が増設されたタイプを再現しています。
  車番は選択式転写シートで対応(基本セットに付属のものを使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<92573><92574>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92573>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
   キハ82(初期型) キロ80 キハ80(M) キハ82(後期型)

  <92574>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
   キシ80(業務用窓増設型) キハ80(T) キハ80(T)

 <編成例>
  ●特急「おおぞら」函館〜釧路(1〜7号車) / 函館〜旭川(8〜13号車)(1978年頃)
   *札幌で方向転換、札幌〜旭川・釧路間は逆向き。
   ←函館・旭川・釧路  札幌→  
   (1)キハ82(初期型) + (2)キロ80 + (3)キシ80 + (4)キハ80 + (5)キハ80 +
   (6)キハ80(M) + (7)キハ82(後期型) + (8)キハ82(初期型) + (9)キロ80 +
   (10)キハ80(M) + (11)キハ80 + (12)キハ80 + (13)キハ82(後期型)
   ※この編成は<92573>を2セット使用します。

  ●特急「おおとり」(1981年頃)
   *札幌・遠軽で方向転換、札幌〜遠軽間は逆向き。
    9・8号車は函館〜北見間連結(北見回転車)。
   ←函館・遠軽  網走・札幌→
   (9)キハ82(後期型) + (8)キハ80 + (7)キハ82(初期型) + (6)キロ80 +
   (5)キシ80 + (4)キハ80(M) + (3)キハ80 + (2)キハ80 + (1)キハ82(後期型)
   ※レイアウト条件に合わせ、<8470>か<8469>を選んで下さい。

   赤文字:<92573>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
   桃文字:<92574>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
   橙文字<8468>国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型・北海道仕様)
   緑文字<8469>国鉄ディーゼルカー キハ80形(M) or
       <8470>国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)

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  <92573>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
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  <92574>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
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   2025/6/13 (金)
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   2025/6/17 (火)
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   2025/6/20 (金)
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   2025/6/22 (日)
   ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
   東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

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【トミックス】「国鉄ディーゼルカー キハ80形 (M)&(T)<8469><8470>」,.鉄道模型Nゲージ (2019年更新)

<8469>国鉄ディーゼルカー キハ80形(M)
<8470>国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)
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 <実車ガイド>
  キハ81系の改良型として、1961年10月に登場したキハ82。
  編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
  先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
  キハ80形はエンジンを2基搭載する2等中間車です。

 <製品特徴>
  特急用ディーゼルカーのキハ82系を、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  増結用のキハ80形中間車を再現しています。
  <8470>の床下はDMH17Hエンジンを別パーツで再現しています。
  車番は選択式転写シート(基本セット・単品キハ82付属品と同じ)を付属。
  <8469>のM車はフライホイール付動力を搭載しています。
  黒色車輪を採用。
  <8470>は新集電システムを採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報<8469><8470>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <8469>国鉄ディーゼルカー キハ80形(M)
   キハ80(M)

  <8470>国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)
   キハ80(T)

 <編成例>
  ●特急「おおぞら」函館〜釧路(1〜7号車) / 函館〜旭川(8〜13号車)(1978年頃)
   *札幌で方向転換、札幌〜旭川・釧路間は逆向き。
   ←函館・旭川・釧路  札幌→  
   (1)キハ82(初期型) + (2)キロ80 + (3)キシ80 + (4)キハ80 + (5)キハ80 +
   (6)キハ80(M) + (7)キハ82(後期型) + (8)キハ82(初期型) + (9)キロ80 +
   (10)キハ80(M) + (11)キハ80 + (12)キハ80 + (13)キハ82(後期型)
   ※この編成は<92573>を2セット使用します。

  ●特急「おおとり」(1981年頃)
   *札幌・遠軽で方向転換、札幌〜遠軽間は逆向き。
    9・8号車は函館〜北見間連結(北見回転車)。
   ←函館・遠軽  網走・札幌→
   (9)キハ82(後期型) + (8)キハ80 + (7)キハ82(初期型) + (6)キロ80 +
   (5)キシ80 + (4)キハ80(M) + (3)キハ80 + (2)キハ80 + (1)キハ82(後期型)
   ※レイアウト条件に合わせ、<8470>か<8469>を選んで下さい。

   赤文字<92573>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
   桃文字<92574>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
   橙文字<8468>国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型・北海道仕様)
   緑文字:<8469>国鉄ディーゼルカー キハ80形(M) or
       <8470>国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)

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  主な鉄道イベント情報
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   2025/6/13 (金)
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   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   E3系 つばさつなぐプロジェクトラッピング 掲出
   名鉄 EL120形デビュー10周年記念乗車券 発売
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   2025/6/18 (水)
   JR北 鬼滅の刃スタンプラリー
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

   2025/6/19 (木)
   京都鉄道博物館 227系 特別展示
   京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

   2025/6/20 (金)
   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北海道&東日本パス 夏季 発売
   高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会 事前受付開始
   トレインパーク白山 ドクターイエロー 展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

   2025/6/21 (土)
   秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
   京成 リアル謎解きゲームイベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

   2025/6/22 (日)
   ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
   東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

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