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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2019/11/8発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30297>京急新1000形(2次車・行先点灯) 基本4両編成セット(動力付き)
<30298>京急新1000形(2次車・行先点灯) 増結4両編成セット(動力無し)
<30299>京急新1000形(2次車) 増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  2次車は2003年に登場。
  側面の窓が天地方向に20㎜拡大され、あわせて大型1枚ガラスになりました。

 <製品特徴>
  京浜急行新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新1000形2次車を再現しています。
  <30297>はM車付きの4両編成です。
  <30298>はM車なしの4両編成で、
  他の動力付き編成セットと合わせて使用します。
  <30299>は<30297>と合わせると8両編成が再現できます。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・
  ベンチレーター・避雷器はユーザー取付となっています。
  車番・KEIKYUロゴは選択式インレタを付属しています。
  前面1000 スリットロゴは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:幕仕様)・運行番号・優先席/車椅子表示は
  新規製作のステッカーを付属しています。
  新ライトユニットにより前面方向幕を点灯化。
  <30297>・<30298>はヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、
  テールライトは赤色で、前面方向幕は白色で点灯し、
  ライト類消灯スイッチ付きです。
  <30297>のM車はフライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30297>京急新1000形(2次車・行先点灯) 基本4両編成セット(動力付き)
   デハ1000形(Muc1) サハ1000形(T)
   サハ1000形(Tp)(M)(P) デハ1000形(Msc1)

  <30298>京急新1000形(2次車・行先点灯) 増結4両編成セット(動力無し)
   デハ1000形(Muc1) サハ1000形(T)
   サハ1000形(Tp)(P) デハ1000形(Msc1)   

  <30299>京急新1000形(2次車) 増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ1000形(Tpu)(P) サハ1000形(Tu)
   デハ1000形(Mu) デハ1000形(Ms)

 <編成例>
  <30297>京急新1000形(2次車・行先点灯) 基本4両編成セット(動力付き)
   ←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港  品川・泉岳寺→
   種別:- 行先:-
   デハ1000形(Muc1) + サハ1000形(T) +
   サハ1000形(Tp)(M)(P) + デハ1000形(Msc1)

  <30298>京急新1000形(2次車・行先点灯) 増結4両編成セット(動力無し)
   ←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港  品川・泉岳寺→
   種別:- 行先:-
   デハ1000形(Muc1) + サハ1000形(T) +
   サハ1000形(Tp)(P) + デハ1000形(Msc1)

  <30299>京急新1000形(2次車) 増結用中間車4両セット(動力無し)
   ←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港  品川・泉岳寺→
   種別:- 行先:-
   サハ1000形(Tpu)(P) + サハ1000形(Tu) +
   デハ1000形(Mu) + デハ1000形(Ms)

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  <30297>京急新1000形(2次車・行先点灯) 基本4両編成セット(動力付き)
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  <30298>京急新1000形(2次車・行先点灯) 増結4両編成セット(動力無し)
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  <30299>京急新1000形(2次車) 増結用中間車4両セット(動力無し)
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<30861>京急新1000形(2次車・1033編成・SRアンテナ付き)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  2次車は2003年に登場。
  側面の窓が天地方向に20㎜拡大され、あわせて大型1枚ガラスになりました。
  1033Fは2003年6月に川崎重工で竣工した8両編成です。

 <製品特徴>
  京浜急行新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8両編成では唯一オリジナルの機器類を搭載している1033Fを再現しています。
  先頭車の屋根先端にSRアンテナが設置された姿を表現。
  列車無線アンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックス・
  ベンチレーター・避雷器はユーザー取付となっています。
  新ライトユニットにより、前面方向幕を点灯化。
  前面種別/行先表示(フルカラーLED仕様)・運行番号(3色LED仕様)・
  側面種別/行先表示(幕仕様)は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  車番・KEIKYUロゴ・前面1000 スリットロゴは印刷済。
  優先席(車体用・窓用)・車椅子・ベビーカー・弱冷房車表記は
  ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面方向幕は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1033 1034(P) 1035 1036 1037 1038 1039(M)(P) 1040

 <編成例>
  ←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港  品川・泉岳寺→
  種別:- 行先:-
  1033 + 1034(P) + 1035 + 1036 + 1037 + 1038 + 1039(M)(P) + 1040

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2025/6/13 (金)
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   2025/6/17 (火)
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   名鉄 EL120形デビュー10周年記念乗車券 発売
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   2025/6/18 (水)
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   2025/6/19 (木)
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【トミックス】「JRディーゼルカー キハ40-500形(新潟色・赤) (M)&(T)」,.鉄道模型Nゲージ

<8474>JRディーゼルカー キハ40-500形(新潟色・赤)(M)
<8475>JRディーゼルカー キハ40-500形(新潟色・赤)(T)
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ40形500番台は寒地仕様車で、1977~82年に94両製造されました。
  トイレ付き&デッキ付きの空気ばね台車装備車で、
  側面窓は上段下降、下段上昇式のユニット窓となっています。
  JR東日本新津運輸区に所属するキハ40系は機関更新や冷房化がされました。
  2007年頃からは、車体上半分が赤で、下半分が白、
  さらに赤帯と茶帯が施されたデザインが採用されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ40形ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新潟色・赤色のキハ40形500番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  床下が機関更新された姿で、
  屋根は冷房用機器を搭載した姿を再現しています。
  DT44A形台車を装備。
  タイフォンは“シャッター形・スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
  前面種別幕は印刷済パーツ“普通”を装着済で、
  交換用として印刷済別パーツ“快速” “臨時”を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、
  電球色点灯を再現しています。
  <8474>M車はフライホイール付動力を搭載。
  銀色車輪を採用しています。
  <8475>は新集電システムを採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報<8474><8475>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <8474>JRディーゼルカー キハ40-500形(新潟色・赤)(M)
   キハ40-500(M)

  <8475>JRディーゼルカー キハ40-500形(新潟色・赤)(T)
   キハ40-500(T)

 <編成例>
  ●羽越本線/磐越西線
   キハ40-500(M) + キハ40-500(T)

   赤文字:<8474>JRディーゼルカー キハ40-500形(新潟色・赤)(M)
   桃文字:<8475>JRディーゼルカー キハ40-500形(新潟色・赤)(T)

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  <8475>JRディーゼルカー キハ40-500形(新潟色・赤)(T)
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【カトー】「JR サハ787-100<アラウンド・ザ・九州>」,.鉄道模型Nゲージ (2019年更新)

<4245-3>サハ787-100<アラウンド・ザ・九州>
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 <実車ガイド>
  JR九州の交流特急形電車として、1992年に登場した787系。
  ドーンデザイン研究所(代表;水戸岡鋭治)がデザインした車両で、
  1993年には第36回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  特急“つばめ”のほか様々な列車に投入され、
  南福岡車両センターや大分車両センターに配置された現在は、
  “かもめ” “きらめき” “にちりん” “ひゅうが” “きりしま” 等の運用に就いています。
  “アラウンド・ザ・九州”ロゴは2011年から貼付されています。
  サハ787形100番台は付随車で、増結用予備車としても使用されています。

 <製品特徴>
  JR九州787系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  サハ787形100番台を再現しています。
  2011年頃の“AROUND THE KYUSHU”ロゴ化から
  2017年ワンマン化改造前までの姿を再現しています。
  中間連結部はKATOカプラー密連形を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ787-110

 <編成例>
  ●「かもめ」「みどり」(多客期)
   クモロ787 + モハ786-300(P) + サハ787-100 + サハ787-200 +
   サハ787 + サハ787-110 + モハ787(M) + クモハ786(P)

  赤文字<10-1540>787系<アラウンド・ザ・九州>7両セット
  桃文字:<4245-3>サハ787-100<アラウンド・ザ・九州>

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   2025/6/18 (水)
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   2025/6/19 (木)
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