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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「2025年7月→6月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」

マイクロエース(MICRO ACE)さん、
下記製品の発売予定が2025年7月から6月に変更されました。
2025年6月5日メーカー出荷予定です。


<A1495>マニ30-2010 ホロ付
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 <実車ガイド>
  マニ30形2001~2006の置き換え用として、1978年に登場した国鉄マニ30形(2代目)。
  1979年までに2007~2012の6両が製造されました。
  現金輸送用荷物車なので荷室部には窓がなく、特殊な無線装備を有しています。
  急行旅客列車・普通列車・荷物列車などに併結されて使用されていました。
  積車時は機関車次位に、空車時はいずれかの編成端に連結される事が多かったようで、
  車掌室側の妻板には他の荷物車との通り抜けを考慮して貫通幌が設置されていました。
  しかし、1986年11月の郵便・荷物列車全廃に伴い、併結相手がコンテナ列車となり、
  不使用となった貫通幌は撤去されました。
  国鉄分割民営化前には列車無線の整備に対応するため、
  統一無線アンテナが追加設置されました。
  2003年の鉄道輸送終了により2004年に全廃され、
  現在は小樽市総合博物館に2012号車が静態保存されています。

 <製品特徴>
  国鉄マニ30形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  マニ30-2010を再現しています。
  車掌室側妻面に貫通幌があり、屋根上に統一無線アンテナが設置される前の姿を再現。
  所属表記は “南シナ” を印刷済。
  テールライトが点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ30-2010

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/9 (月)
   【グリーンマックス】「2025/6/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/10 (火)
   【カトー】「2025/6/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/13 (金)
   【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/15 (日)
   奥羽本線 全線開通120周年記念 駅スタンプラリー
   東武 栃木駅管区缶バッジ・駅名キーホルダー 販売
   東武 宇都宮線1日フリー乗車券 無料配布
   東武 宇都宮線フリー乗車スタンプラリー
   東武宇都宮百貨店 鉄道グッズ販売イベント
   いすみ鉄道 キハ52形引退記念イベント 代替開催
   いすみ鉄道 キハ52-125 引退記念切符セット 第2弾 先行発売
   名鉄 藤浪駅前 グッズ販売イベント
   近鉄 河内花園駅開業110周年記念キーホルダー 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/15の鉄道イベント情報

   2025/6/16 (月)
   大阪モノレール 04編成さよなら運転体験会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/16の鉄道イベント情報

   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   E3系 つばさつなぐプロジェクトラッピング 掲出
   名鉄 EL120形デビュー10周年記念乗車券 発売
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   2025/6/18 (水)
   JR北 鬼滅の刃スタンプラリー
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

   2025/6/19 (木)
   京都鉄道博物館 227系 特別展示
   京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

   2025/6/20 (金)
   北海道&東日本パス 夏季 発売
   高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会 事前受付開始
   トレインパーク白山 ドクターイエロー 展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

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【トミックス】「JR ディーゼルカー H100形(室蘭線・日高線ラッピング車)セット(2両)<98138>」鉄道模型Nゲージ(25)

<98138>H100形(室蘭線・日高線ラッピング車)セット(2両)
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 <実車ガイド>
  キハ40形の置き換え用として、2018年に製造されたJR北海道H100形。
  JR東日本GV-E400形をベースに製作された電気式ディーゼルカーで、
  GV-E400形と同じく20m級の両運転台車です。
  2020年から営業を開始しており、函館本線・宗谷本線・室蘭本線・
  根室本線・富良野線・石北本線・釧網本線で運用されています。
  2022年と2023年増備車の一部車両は内外装が異なる観光兼用車両となっています。
  各路線沿線の特色をイメージしたラッピングが施され、
  インテリアデザインも一般車と異なり、
  着脱式のテーブルが取り付け出来る特別仕様となっています。
  H100-84は観光列車兼用車 “室蘭線” 、H100-85は観光列車兼用車 “日高線” で、
  主に室蘭線(苫小牧~東室蘭~室蘭・長万部間)の定期列車で使用され、
  多客期の臨時列車としても運転されています。

 <製品特徴>
  JR北海道H100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  苫小牧運転所に所属する観光列車兼用ラッピング車両を再現しています。
  室蘭線ラッピングは、空知で産出した石炭を室蘭港から運び出す
  石炭列車をイメージしたイラストを印刷で再現。
  日高線ラッピングは、日高と胆振の共通項であるアイヌ文化と馬産地を
  表現したイラストを印刷で再現。
  側面ガラスはグリーンガラスを再現しています。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  H100-84(室蘭線ラッピング)(M) H100-85(日高線ラッピング)

 <編成例>
  ●室蘭線・日高線
   ←苫小牧    東室蘭・室蘭・長万部→
   H100-84(M) + H100-85

   ※運用区間は室蘭線(苫小牧~東室蘭~室蘭・長万部間)で、1両~3両で運転

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【グリーンマックス】「2025年5月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年5月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50805>E653系1000番代(国鉄特急色)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
  常磐線で特急 “フレッシュひたち” として運用を開始しました。
  2012年登場のE653系1000番台は、0番台を耐寒耐雪強化改造して改番した車両で、
  新潟地区に転用され、羽越本線の特急 “いなほ” 等に使用されました。
  この際、1+2列のグリーン車新設や外観塗装変更なども施されました。
  このうち新潟車両センター所属のU108編成は、
  485系特急 “ひたち” をイメージした旧国鉄色に塗色変更した上で、
  2019年からK70編成として常磐線に戻り、臨時列車として運用されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄特急色となった勝田車両センター所属K70編成を再現しています。
  交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
  禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
  種別行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・ヘッドマークは白色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE653-1008 モハE652-1015 モハE653-1015(P) サハE653-1008
  モハE652-1016(M) モハE653-1016(P) クロE652-1008

 <編成例>
  ←いわき・勝田      上野→
  クハE653-1008 + モハE652-1015 + モハE653-1015(P) + サハE653-1008 +
  モハE652-1016(M) + モハE653-1016(P) + クロE652-1008 

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<32012>東武10030型リニューアル車(東武スカイツリーライン・11436+11447編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000系。
  10030型は10000系のマイナーチェンジ車として、1988年に製造されました。
  コルゲート車体からビードプレス車体に変わり、正面形状も変更されました。
  2両・4両・6両・10両の固定編成が製造されましたが、
  他系列との併結で、伊勢崎線(東武スカイツリーライン)・
  東上線・野田線(東武アーバンパークライン)で活躍しています。
  2011年頃に始まったリニューアル工事により、車内設備更新のほか、
  ヘッドライトHID式化・行先表示器フルカラーLED化などが施工されました。

 <製品特徴>
  東武10030型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東武スカイツリーラインで活躍したリニューアル車のうち、
  4+4編成である11436F+11447Fを再現しています。
  前面連結器周りと床下機器は専用品で再現。
  台車はSS110を採用しています。
  11447Fの角形ベンチレーターは専用品で再現しています。
  前面貫通幌・列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応。
  車番・TOBUロゴマーク・乗務員室立入り禁止表記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・弱冷車・
  女性専用車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・種別/前面行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  11436 12436(P) 13436 14436
  11447 12447(M)(P) 13447 14447

 <編成例>
  ←浅草      南栗橋・館林・太田→
  11436 + 12436(P) + 13436 + 14436 +
  11447 + 12447(M)(P) + 13447 + 14447

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<31995>名鉄6500系(8次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<31996>名鉄6500系(8次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  6000系の改良版として、1984年に登場した名鉄6500系。
  名鉄初の回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した車両です。
  先頭車の前面は非貫通式で、ライト形状が2灯式となりました。
  製造時期により車体構造などに差異が見られます。
  最終製造グループの8次車である6423F・6424Fは、
  前面に大型曲面ガラスを採用し、側面窓が連続窓風のデザインとなっています。
  車内の座席はオールロングシートに変更されました。
  2014年頃より豊橋寄り先頭車のクーラー上面に車番が表記されています。
  2021年より車内の更新工事や行先表示器のフルカラーLED化、
  ワンマン対応改造が順次行われています。

 <製品特徴>
  名鉄6500系8次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新工事・ワンマン対応改造施工前の2022年頃の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  コーポレートマークは印刷済。
  車番・対空表示は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席・
  ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
  標識灯(緑色)が点灯します。
  <31995>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  ク6400とク6500の台車はFS039を実装。
  ク6400とモ6550の床下機器は専用品を採用しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31995><31996>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31995>名鉄6500系(8次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   ク6400 モ6450(M)(P) モ6550(P) ク6500

  <31996>名鉄6500系(8次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   ク6400 モ6450(P) モ6550(P) ク6500

 <編成例>
  <31995>名鉄6500系(8次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港     新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク6400 + モ6450(M)(P) + モ6550(P) + ク6500

  <31996>名鉄6500系(8次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港     新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク6400 + モ6450(P) + モ6550(P) + ク6500

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<50798>近鉄2013系観光列車「つどい」(イエローグリーン)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  名古屋線旧性能車の代替用として、1978年に登場した近鉄2000系(3代目)。
  1979年までに3両編成✕12本が製造されました。
  観光用車両 “つどい” は、伊勢神宮式年遷宮にあわせて2013年に登場しました。
  1979年製造の2107Fを改造した車両で、形式も2013系に改められました。
  伊勢・鳥羽・志摩の魅力をテーマにした内外装で、伊勢市~賢島間で活躍しました。
  2018年のリニューアルでは外観がブラウン系に変更され、
  車内には足湯設備が設置され、近鉄名古屋~湯の山温泉間でも運転されました。
  2024年にも再びリニューアルされ、外観はイエローグリーン系に変更され、
  車内はカーペットやテーブルカラーなどが明るい雰囲気に変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄2013系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2度目のリニューアルが実施された観光列車 “つどい” を再現しています。
  ポップな外観デザインは精密印刷で再現。
  専用の座席パーツを実装しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  車番・つどいロゴ・車椅子マーク・号車表示は印刷済。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(黄色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2014 2013(M)(P) 2107

 <編成例>
  ←賢島・近鉄四日市     湯の山温泉・近鉄名古屋→
  2014 + 2013(M)(P) + 2107

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