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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 福島交通さようなら7000系 2両セット」.鉄道模型Nゲージ

<303008>鉄道コレクション 福島交通さようなら7000系 2両セット
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 <実車ガイド>
  飯坂線の昇圧(750V→1500V)に伴い、
  1991年に登場した福島交通7000系。
  東急7000系からの譲渡改造車で、16両が導入されました。
  全車が中間電動車デハ7100形を種車としており、
  先頭車の運転台は新たに非貫通型のモノが設置されました。
  2両編成✕5本と3両編成✕2本が導入されましたが、
  2016年より順次廃車が進みました。
  最後の1編成となった7101Fも、
  2019/3/31のラストランをもって引退となります。

 <製品特徴>
  福島交通7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  最後の1編成となった7101Fを、鉄コレで再現しています。
  7000系各編成のラストランシールを付属しており、
  シールを貼ればラストランの姿を、
  シールを貼らなければ往年の姿を再現できます。
  動カユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-03Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ7101(P) デハ7202

 <編成例>
  デハ7101(P) + デハ7202

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/5 (木)
   【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/6/8 (日)
   関水金属鶴ヶ丘新工場 RailywayParkフェスティバル
   東京都 路面電車の日 記念イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/8の鉄道イベント情報

   2025/6/9 (月)
   【グリーンマックス】「2025/6/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   西武 武蔵野鉄道開業110周年記念巾着袋 プレゼントキャンペーン
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/9の鉄道イベント情報

   2025/6/10 (火)
   【カトー】「2025/6/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   長崎電気軌道 路面電車の日 記念電車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/10の鉄道イベント情報

   2025/6/11 (水)
   京阪 ビールde電車ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/11の鉄道イベント情報

   2025/6/12 (木)
   書泉グランデ 小田急部品販売会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/12の鉄道イベント情報

   2025/6/13 (金)
   三重テラス ローカル鉄道・公共交通展 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/13の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2019年7月発売予定 鉄道模型製品情報」その3.

<30830>E653系1000番代(いなほ・瑠璃色・1+2列グリーン車シート)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  E653系は常磐線特急“ひたち”485系の置換用として1997年に登場。
  常磐線で“フレッシュひたち”として運用していました。
  2012年に耐寒・耐雪強化を施した車両は、
  E653系1000番台に改番の上、新潟地区へ転属となり、
  羽越本線の特急“いなほ”等に使用されました。
  この際、車体色は日本海に沈む夕日と稲穂を表したデザインに一新され、
  1+2列の座席を配したグリーン車も新設されました。
  2018年10月に定期検査を終えたU106編成は、
  瑠璃色に彩色されて出場しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  瑠璃色の“いなほ”を再現しています。
  グリーン車の1+2列シートを新規金型で再現しています。
  交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
  禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
  サハE653は車掌室窓の雨樋を印刷で表現しています。
  走行中はヘッドライト・ヘッドマーク(いなほ)が白色で、
  テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE653-1006 モハE652-1011 モハE653-1011(P) サハE653-1006
  モハE652-1012(M) モハE653-1012(P) クロE652-1006

 <編成例>
  ←新潟  酒田・秋田→
  種別:- 行先:-
  クハE653-1006 + モハE652-1011 + モハE653-1011(P) + サハE653-1006 +
  モハE652-1012(M) + モハE653-1012(P) + クロE652-1006

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<30270>マニ44形 4両セット(改良品)
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 <実車ガイド>
  マニ36形・マニ60形等の取替用として、1978年に登場したマニ44形。
  車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
  1983年までに161両が製造されました。
  1986年の鉄道荷物輸送廃止により、大半は廃車となりましたが、
  16両が波動輸送用としてJR東海に引き継がれました。
  なお、現在は全車が廃車されました。

 <製品特徴>
  パレット輸送用客車マニ44形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両セットで再現しています。
  側面形状を新規金型で正確に表現。
  専用台車のTR232を新規金型で作成しています。
  車番や車体表記(荷物・パレット積載位置・エンド表記・形式・検査表記)は印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ44-2025 マニ44-2027 マニ44-2029 マニ44-2050

 <編成例>
  ←(東京)  (下関)→
  種別:- 行先:-
  マニ44-2025 + マニ44-2027 + マニ44-2029 + マニ44-2050

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<30271>マニ44形 2両セット(改良品)
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 <実車ガイド>
  マニ36形・マニ60形等の取替用として、1978年に登場したマニ44形。
  車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
  1983年までに161両が製造されました。
  1986年の鉄道荷物輸送廃止により、大半は廃車となりましたが、
  16両が波動輸送用としてJR東海に引き継がれました。
  なお、現在は全車が廃車されました。

 <製品特徴>
  パレット輸送用客車マニ44形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両セットで再現しています。
  側面形状を新規金型で正確に表現。
  専用台車のTR232を新規金型で作成しています。
  車番や車体表記(荷物・パレット積載位置・エンド表記・形式・検査表記)は印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ44-2132 マニ44-2136

 <編成例>
  ←(東京)  (下関)→
  種別:- 行先:-
  マニ44-2132 + マニ44-2136

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<30272>マニ44形 1両単品(改良品)
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 <実車ガイド>
  マニ36形・マニ60形等の取替用として、1978年に登場したマニ44形。
  車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
  1983年までに161両が製造されました。
  1986年の鉄道荷物輸送廃止により、大半は廃車となりましたが、
  16両が波動輸送用としてJR東海に引き継がれました。
  なお、現在は全車が廃車されました。

 <製品特徴>
  パレット輸送用客車マニ44形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面形状を新規金型で正確に表現。
  専用台車のTR232を新規金型で作成しています。
  車番や車体表記(荷物・パレット積載位置・エンド表記・形式・検査表記)は印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ44-2141

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<30273>マニ44形ユーロライナーカラー4両セット(改良品)
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 <実車ガイド>
  マニ36形・マニ60形等の取替用として、1978年に登場したマニ44形。
  車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
  1983年までに161両が製造されました。
  1986年の鉄道荷物輸送廃止により、大半は廃車となりましたが、
  16両が波動輸送用としてJR東海に引き継がれました。
  そのうちの一部車両は、
  熱田~東小倉間を結ぶカートレイン名古屋に使用するため、
  ユーロライナー色に塗り変えられましたが、
  カートレインの運行廃止に伴い廃車されました。
  なお、現在は16両全てが廃車されています。

 <製品特徴>
  パレット輸送用客車マニ44形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ユーロライナー色のカートレイン用4両編成を再現しています。
  側面形状を新規金型で正確に表現。
  専用台車のTR232を新規金型で作成しています。
  車番や車体表記(荷物・パレット積載位置・エンド表記・形式・検査表記)は印刷済。
  カートレインロゴ・ヘッドマーク・テールマーク・
  架線注意表記・号車番号を収録したステッカーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ44-2025 マニ44-2027 マニ44-2029 マニ44-2050

 <編成例>
  ←名古屋  東小倉→
  種別:- 行先:-
  マニ44-2025 + マニ44-2027 + マニ44-2029 + マニ44-2050

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【トミックス】「ファーストカーミュージアム JR E6系秋田新幹線(こまち)」,.鉄道模型Nゲージ (2019年更新)

<FM-002>ファーストカーミュージアム JR E6系秋田新幹線(こまち)
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 <実車ガイド>
  盛岡~秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、
  1997/3/22に開業した秋田新幹線。
  E6系新幹線<スーパーこまち>は、
  東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を実施する為に開発された
  新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
  東北新幹線内ではE5系と併結し、
  盛岡分割後の秋田新幹線内は最高速度130km/hで運行されています。
  2014/5/26日にローレル賞を、
  同年10/1にはグッドデザイン賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  新幹線E6系スーパーこまちを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  車番・号車番号(11号車)・グリーンカーマークは印刷済。
  屋根上滑り止めを表現しています。
  ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
  別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを付属しています。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E611-4
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
  車輪止めパーツ

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