鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「近鉄23000系・伊勢志摩ライナー・リニューアル赤編成 6両セット」.鉄道模型Nゲージ

★＜A6664＞近鉄23000系・伊勢志摩ライナー・リニューアル赤編成 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1994(H6)年の志摩スペイン村開業に合わせて登場した近鉄23000系。
　　1995年までに6連6本の36両が製造されました。
　　VVVFインバータ制御の6両編成(4M2T)で、
　　4両は通常の座席車、1両は3列配置のデラックスシート、
　　もう1両はサロンカーとしてセミコンパートメント式シートとなっています。
　　また、モ23300形にはカウンター式の売店が設けられています。
　　2012～13年のリニューアル工事では、
　　喫煙室・多目的トイレの整備や座席へのコンセント設置等が実施され、
　　外観も奇数編成がサンシャインレッド、
　　偶数編成はサンシャインイエローに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄23000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ホワイトとサンシャインレッド車体にライトブルー帯の姿を再現しています。
　　“全車指定”マークがドアに貼られる前の姿を再現。
　　特殊形状のダミーカプラーや胴受・スカート・パンタグラフの2段碍子等を
　　しっかり再現しています。
　　デラックスシート・サロンカー・シーサイドカフェ等の
　　室内をしっかり表現しています。
　　窓配置が変更されたモ23400やモ23500を新規作成しています。
　　先頭車の電話アンテナ撤去跡を再現。
　　モ23400の喫煙室を新規部品で再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　23103　23203(P)　23303　23403　23503(M)(P)　23603

　＜編成例＞
　　←難波　　名古屋→
　　23103 + 23203(P) + 23303 + 23403 + 23503(M)(P) + 23603

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　　　2025/6/5 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/6/7 (土)
　　　・西武電車フェスタ2025 in 武蔵丘車検場
　　　・西武電車フェスタ廃材使用グッズ販売
　　　・西武飯能～高麗間 4000系臨時列車運転
　　　・京成グループ BMKお客様感謝フェスティバル
　　　・京成中山ゆかり・五香たかねグッズ販売
　　　・物流博物館鉄道模型運転会
　　　・伊豆箱根鉄道小原鞠莉ヘッドマーク掲出
　　　・万葉線まつり in 高岡駅
　　　・京都市グッズ・廃品販売会
　　　・阪堺電気軌道第27回路面電車まつり
　　　・岡山電気軌道第28回岡山路面電車まつり
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/7の鉄道イベント情報

　　　2025/6/8 (日)
　　　・関水金属鶴ヶ丘新工場 RailywayParkフェスティバル
　　　・東京都路面電車の日記念イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/8の鉄道イベント情報

　　　2025/6/9 (月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・西武武蔵野鉄道開業110周年記念巾着袋プレゼントキャンペーン
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/9の鉄道イベント情報

　　　2025/6/10 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/10出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・長崎電気軌道路面電車の日記念電車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/10の鉄道イベント情報

　　　2025/6/11 (水)
　　　・京阪ビールde電車ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/11の鉄道イベント情報

　　　2025/6/12 (木)
　　　・書泉グランデ小田急部品販売会事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/12の鉄道イベント情報

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【カトー】「国鉄蒸気機関車 D51 標準形」,.鉄道模型Nゲージ (2019年更新)

★＜2016-9＞D51 標準形
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　＜実車ガイド＞
　　1935年に貨物用機関車として登場したD51形蒸気機関車。
　　単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
　　“デゴイチ”という愛称で親しまれました。
　　1945年までに日本最多数の1115両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　D51形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体は国鉄時代の現役機をイメージしたツヤ消し塗装で再現しています。
　　空気作用管は銅色で表現しています。
　　選択式ナンバープレートは“352” “453” “611” “829”。
　　運転室は動力の小形化により、運転士人形を乗せることができ、
　　バックプレートや運転席も再現しています。
　　運転室妻面の上部は丸窓があり、ATS発電機を装備しています。
　　デフレクターは点検窓のあるタイプです。
　　前部はスノープロー無しで排障器つきです。
　　スポーク先輪・従輪を装着。
　　先頭部連結用カプラー装着することにより重連運転に対応。
　　テンダー用の交換用ナックルカプラーと
　　先頭用重連カプラー(アーノルド・ナックル各1)を付属しています。
　　最小通過半径はR249mmです。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　動力はフライホイールを搭載し、
　　機関部はもちろん、テンダー全軸からの集電も実現しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　D51

　＜編成例＞
　　・国鉄時代の貨物列車のイメージ
　　　D51 + ワラ1 + ワム70000 + ＜8029＞ワム90000 + タキ9900 +
　　　タキ3000 ✕2 + ワム90000 + ワラ1 + ＜8006＞レ12000 +
　　　ワム70000 + ＜8064＞ヨ6000

　　　D51 + ワラ1 + トラ90000 ✕2 + タキ3000 日本石油 + ワラ1 + テム300 ✕2 +
　　　レ12000 + ワム90000 + ヨ6000

　　・国鉄時代の旅客列車のイメージ
　　　D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

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　　　2025/6/5 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/6/7 (土)
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　　　2025/6/8 (日)
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　　　2025/6/9 (月)
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　　　2025/6/10 (火)
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　　　2025/6/11 (水)
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【マイクロエース】「2019年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1.

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2019年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜A3468＞近鉄8400系田原本線・現行空気バネ台車 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　奈良線の新生駒トンネル開通と建築限界拡幅工事完了に合わせ、
　　1964年に登場した近鉄8000系。
　　8000系は2両編成を基本に製造され、
　　その後、中間車を追加する形で3・4両化が図られました。
　　一方、1969年に登場した近鉄8400系は、
　　8000系後期型(ラインデリア装備車)の設計を元にMGとCPを先頭車に移し、
　　新造当初から3両または4両固定編成で製造されました。
　　台車は金属バネ台車と空気バネ台車の2種類が使用されています。
　　3両編成は1992～93年に全車がワンマン化され、
　　これらの大半が田原本線での運用となりましたが、
　　2編成を連結した6両編成で奈良線を走行する事もあります。

　＜製品特徴＞
　　近鉄8400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　マルーンとアイボリーの新塗装車で、
　　車体裾にマルーンの帯がない現在の姿を再現しています。
　　空気バネ台車を再現。
　　先頭車のホーム検知装置は印刷で表現しています。
　　全車灰色幌を装備。
　　8400系先頭車用の床下部品を新規作成しています。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　方向幕は点灯しません。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　モ8416　モ8466(M)(P)　ク8316

　＜編成例＞
　　モ8416 + モ8466(M)(P) + ク8316

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★＜A3469＞近鉄8400系田原本線復活塗装マルーン 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　奈良線の新生駒トンネル開通と建築限界拡幅工事完了に合わせ、
　　1964年に登場した近鉄8000系。
　　8000系は2両編成を基本に製造され、
　　その後、中間車を追加する形で3・4両化が図られました。
　　一方、1969年に登場した近鉄8400系は、
　　8000系後期型(ラインデリア装備車)の設計を元にMGとCPを先頭車に移し、
　　新造当初から3両または4両固定編成で製造されました。
　　台車は金属バネ台車と空気バネ台車の2種類が使用されています。
　　3両編成は1992～93年に全車がワンマン化され、
　　これらの大半が田原本線での運用となりました。
　　2018年には“田原本線開業100周年復刻塗装”として、
　　8414Fがマルーン一色＋銀帯に、
　　8409Fが緑色に、それぞれ塗り替えられました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄8400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　マルーン1色の820系復刻塗装車の姿を再現しています。
　　金属バネ台車を再現。
　　先頭車のホーム検知装置は印刷で表現しています。
　　全車マルーン色幌を装備。
　　8400系先頭車用の床下部品を新規作成しています。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　方向幕は点灯しません。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　モ8414　モ8464(M)(P)　ク8314

　＜編成例＞
　　モ8414 + モ8464(M)(P) + ク8314

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★＜A1355＞名鉄キハ8000系旧塗装急行北アルプス 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄高山本線への直通列車運転用として、
　　1965年に登場した名鉄キハ8000系気動車。
　　新名古屋～高山間の準急“たかやま”としてデビューしました。
　　1970年には富山までの延長運転が始まり、
　　夏季には富山地方鉄道の立山まで乗り入れる急行“北アルプス”として活躍。
　　1976年に特急“北アルプス”に格上げされ、1991年まで活躍しました。
　　車両性能は国鉄キハ58系に準じたモノでしたが、
　　車内はオール転換クロスシート・冷房付という特急車並みの装備でした。
　　塗装は当初、国鉄キハ58系に準じた急行色でしたが、
　　特急“北アルプス”格上げ時に特急色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄キハ8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1970年、立山延長時の国鉄急行型気動車色編成を再現しています。
　　前面テールライトやタイフォン他、各部の形状を見直し。
　　両先頭車にはジャンパ栓ホース部品を取付。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
　　キハ8204とキハ8003のヘッドライト・テールライトは非点灯です。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　キハ8201　キハ8204　キハ8003　キハ8202　キハ8052(M)　キハ8001

　＜編成例＞
　　キハ8201 + キハ8204 + キハ8003 + キハ8202 + キハ8052(M) + キハ8001

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★＜A1356＞名鉄キハ8000系特急北アルプス晩年 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄高山本線への直通列車運転用として、
　　1965年に登場した名鉄キハ8000系気動車。
　　新名古屋～高山間の準急“たかやま”としてデビューしました。
　　1970年には富山までの延長運転が始まり、
　　夏季には富山地方鉄道の立山まで乗り入れる急行“北アルプス”として活躍。
　　1976年に特急“北アルプス”に格上げされ、1991年まで活躍しました。
　　車両性能は国鉄キハ58系に準じたモノでしたが、
　　車内はオール転換クロスシート・冷房付という特急車並みの装備でした。
　　塗装は当初、国鉄キハ58系に準じた急行色でしたが、
　　特急“北アルプス”格上げ時に特急色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄キハ8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　晩年のキハ8200型のみの編成で、国鉄特急型気動車色の姿を再現しています。
　　前面テールライトやタイフォン他、各部の形状を見直し。
　　両先頭車にはジャンパ栓ホース部品を取付。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
　　キハ8200型用の動力ユニットを新規作成しています。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　キハ8203　キハ8201(M)　キハ8205

　＜編成例＞
　　キハ8203 + キハ8201(M) + キハ8205

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★＜A6596＞小田急30000形・EXEα・リニューアル基本6両セット
★＜A6597＞小田急30000形・EXEα・リニューアル増結4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　3100形(NSE車)の置換用として、1996年に登場した小田急30000形。
　　「Excellent Express(素敵で優秀な特急列車)」から来た
　　「EXE(エクセ)」という愛称が付けられています。
　　30000形は小田急特急車両初のVVVFインバータ制御車で、
　　マンスカー初のシングルアーム採用車でもあります。
　　3100形と違って前面展望席を採用しておらず、
　　分割・併合可能な貫通路を設置して通勤需要にも対応しています。
　　先頭形状は1号車と10号車が貫通扉のない非貫通型、
　　6号車と7号車は貫通扉がある貫通型となっています。
　　2017年に外観・内装のリニューアル工事を実施。
　　リニューアル車は「EXEα」として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　小田急30000形“EXEα”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前回製品の＜A6494＞＜A6495＞を基に、
　　パンタ車屋根や全車側面・一部床下を新規作成しています。
　　＜A6596＞＜A6597＞共に2種類の先頭車(非貫通前面、貫通前面)を同梱。
　　＜A6596＞と＜A6597＞はそれぞれ単独でも走行可能です。
　　＜A6596＞と＜A6597＞の連結時には、
　　貫通型先頭車クハ30151・クハ30251の前面扉が開いた状態を
　　再現出来る部品を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示はLEDを使用し、
　　ON-OFFスイッチ付(貫通型先頭車のみ)です。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜A6596＞小田急30000形・EXEα・リニューアル基本6両セット
　　　クハ30551　デハ30501(P)　デハ30401(P)
　　　サハ30351　デハ30201(M)(P)　クハ30251

　　＜A6597＞小田急30000形・EXEα・リニューアル増結4両セット
　　　クハ30151　デハ30101(M)(P)　デハ30001(P)　クハ30051

　＜編成例＞
　　←小田原・箱根湯本　　新宿・片瀬江ノ島→
　　＜A6596＞小田急30000形・EXEα・リニューアル基本6両セット
　　　クハ30551 + デハ30501(P) + デハ30401(P) +
　　　サハ30351 + デハ30201(M)(P) + クハ30251

　　＜A6597＞小田急30000形・EXEα・リニューアル増結4両セット
　　　クハ30151 + デハ30101(M)(P) + デハ30001(P) + クハ30051

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　　【マイクロエース】「2019年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2

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　　　2025/6/5 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
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