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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2019/6/19発売予定 鉄道模型製品情報」.

<50625>阪神1000系(Go!Go!灘五郷!ラッピング)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  阪神なんば線西九条~大阪難波間延伸と近鉄との相互直通運転に備えて、
  2007年に登場した阪神1000系。
  阪神・近鉄・山陽電鉄の3社間の走行に対応した急行系車両です。
  急行系車両ですが、普通列車でも使用されています。
  19m級3扉ステンレス車で、6両編成と増結用2両編成があり、
  必要に応じて6~8両編成で運用されています。
  各出入口鴨居部に扉開閉予告灯を設置し、
  全車に車いすスペースを設置しています。
  “灘の酒蔵活性化プロジェクト”の一環として、
  2017年10月より1207Fが“Go!Go!灘五郷!”ラッピング電車となりました。

 <製品特徴>
  阪神1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “Go!Go!灘五郷!”ラッピングの1207Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
  避雷器は一体彫刻です。
  車番・社紋・“”たいせつ”がギュッと。”マークは印刷済。
  方向幕・弱冷房車・車椅子・ベビーカーマーク・優先席は、
  付属ステッカーで対応しています。
  方向幕はフルカラーLED仕様の種別・行先表示を新規製作しています。
  前面方向幕を新規ライトユニットにより点灯化。
  走行中はヘッドライト・前面方向幕が白色で、テールライトが赤色で、
  通過標識灯がオレンジ色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  1257 1057(P) 1307 1107(P) 1007(M)(P) 1207

 <編成例>
  ←元町・神戸三宮  梅田・大阪難波→
  種別:- 行先:-
  1257 + 1057(P) + 1307 + 1107(P) + 1007(M)(P) + 1207

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/5 (木)
   【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/6/7 (土)
   西武 電車フェスタ2025 in 武蔵丘車検場
   西武 電車フェスタ 廃材使用グッズ 販売
   西武 飯能~高麗間 4000系臨時列車 運転
   京成グループ BMKお客様感謝フェスティバル
   京成 中山ゆかり・五香たかねグッズ 販売
   物流博物館 鉄道模型運転会
   伊豆箱根鉄道 小原鞠莉ヘッドマーク 掲出
   万葉線まつり in 高岡駅
   京都市 グッズ・廃品販売会
   阪堺電気軌道 第27回路面電車まつり
   岡山電気軌道 第28回 岡山路面電車まつり
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/7の鉄道イベント情報

   2025/6/8 (日)
   関水金属鶴ヶ丘新工場 RailywayParkフェスティバル
   東京都 路面電車の日 記念イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/8の鉄道イベント情報

   2025/6/9 (月)
   【グリーンマックス】「2025/6/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   西武 武蔵野鉄道開業110周年記念巾着袋 プレゼントキャンペーン
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/9の鉄道イベント情報

   2025/6/10 (火)
   【カトー】「2025/6/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   長崎電気軌道 路面電車の日 記念電車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/10の鉄道イベント情報

   2025/6/11 (水)
   京阪 ビールde電車ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/11の鉄道イベント情報

   2025/6/12 (木)
   書泉グランデ 小田急部品販売会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/12の鉄道イベント情報

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【トミックス】「JR E231-500系通勤電車(総武線) 基本セット&増結セット」,.鉄道模型Nゲージ

<92889>JR E231-500系通勤電車(総武線)基本セット
<92890>JR E231-500系通勤電車(総武線)増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
  近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
  E231系500番台は山手線205系の置き換え用として、
  2002/4/21より営業運転を開始しました。
  0番台と比較すると、前面デザインが白色ベースとなり、
  前照灯と尾灯の位置が入れ替わっているなど、
  様々な変更点があります。
  山手線へのE235系投入に伴い、
  2014年10月から総武線各駅停車用への転属が開始されました。
  その際、車体帯が黄緑から黄色に変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  総武線に転属し、帯色がウグイスからイエローに変更された姿を再現。

 【共通】
  台車はダークグレーに変更された姿を再現しています。
  側面グリーンガラスを表現しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。

 【92889のみ】
  前面方向幕・運行番号は印刷済で、
  交換用として前面ガラス・シール付属。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・行先表示は常点灯基板を装備。
  ヘッドライトは白色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  先頭部はダミーカプラーを採用しています。

 【92890のみ】
  サハE231-600は他車と異なる屋根を再現しています。
  車番は選択式転写シート対応で、
  転写シートは基本セットに付属のものを使用しています。

  詳細はメーカーの案内情報<92889><92890>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92889>JR E231-500系通勤電車(総武線)基本セット
   クハE231-500 モハE231-500(P) モハE230-500
   モハE231-500(M)(P) モハE230-500 クハE230-500

  <92890>JR E231-500系通勤電車(総武線)増結セット
   サハE231-600 サハE231-500 モハE231-500(P) モハE230-500

 <編成例>
  (2014年10月〜)
  ←千葉・津田沼  三鷹・立川→
  (1)クハE231-500 + (2)モハE231-500(P) + (3)モハE230-500 +
  (4)サハE231-600 + (5)モハE231-500(M)(P) + (6)モハE230-500 +
  (7)サハE231-500 + (8)モハE231-500(P) +
  (9)モハE230-500 + (10)クハE230-500

  ※レイアウト条件に合わせて、(2) or (8)のモハE231-500形に、
   別売の<0679>動力ユニットFW(E231系用)を組み込み、動力車化して下さい。

  赤文字:<92889>JR E231-500系通勤電車(総武線)基本セット
  桃文字:<92890>JR E231-500系通勤電車(総武線)増結セット

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  <92890>JR E231-500系通勤電車(総武線)増結セット
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【カトー】「2019/6/18発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1568>E233系5000番台 京葉線(貫通編成) 6両基本セット
<10-1569>E233系5000番台 京葉線(貫通編成) 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と
  近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したE233系。
  車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
  行先表示機のフルカラー化などが図られています。
  E233系5000番台は京葉線向け車両として、
  2010年に登場しました。
  翌年にかけて、10両貫通編成✕20本、6+4両編成✕4本が製造されました。
  10両貫通編成は中間にサハE233が含まれているのが特徴です。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京葉車両センター所属の513編成を再現しています。
  6・7号車のサハE233を新規作成しています。
  新津車両製作所製の屋根特有のビードをしっかり表現。
  クハE232は屋根上のWiMAX用アンテナを再現しています。
  前面行先表示は“快速 蘇我”を取付済で、
  交換用として“各駅停車 東京”を付属しています。
  運番表示は“1009A”です。
  側面表示“京葉線 快速 蘇我”・車イス・ベビーカーマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・行先表示が点灯します。
  動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載しています。
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
  先頭車(1・10号車)先頭部はダミーカプラーで再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1568>E233系5000番台 京葉線(貫通編成) 6両基本セット
   クハE232-5013 モハE232-5213 モハE233-5213(M)(P)
   モハE232-5013 モハE233-5013(P) クハE233-5013

  <10-1569>E233系5000番台 京葉線(貫通編成) 4両増結セット
   サハE233-5513 サハE233-5013 モハE232-5413 モハE233-5413(P)

 <編成例>
  ←東京  蘇我・君津・上総一ノ宮→
  (1)クハE232-5013 + (2)モハE232-5213 + (3)モハE233-5213(M)(P) +
  (4)モハE232-5013 + (5)モハE233-5013(P) + (6)サハE233-5513 +
  (7)サハE233-5013 + (8)モハE232-5413 + (9)モハE233-5413(P) +
  (10)クハE233-5013

  赤文字:<10-1568>E233系5000番台 京葉線(貫通編成) 6両基本セット
  桃文字:<10-1569>E233系5000番台 京葉線(貫通編成) 4両増結セット

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<1-501>(HO)オハ12
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 <実車ガイド>
  1969~78年に計603両が製造された急行形座席客車が12系です。
  全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
  さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
  客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
  これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
  客車が牽引できるようになりました。
  オハ12形は編成中間に連結する客車です。

 <製品特徴>
  12系客車を鉄道模型HOゲージで製品化。
  オハ12形を、ドア部に白帯有の姿で再現しています。
  TR217形台車は枕バネ、ブレーキシューもしっかり表現しています。
  クーラー・ベンチレーター・妻面連結部分のジャンパ栓は別部品で再現。
  車番や標記類はレタリングシートを付属しています。
  側面方向幕は<急行>と白幕が選べる選択式です。
  KATOカプラーを標準装備。
  伸縮ドローバーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ12

 <編成例>
  牽引機 + <1-502>スハフ12 + オハ12✕4 + <1-503>オハフ13

  ※牽引機の例:EF58・<1-701>/ <1-702>DD51・<1-305>EF65-1000など

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<1-502>(HO)スハフ12
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 <実車ガイド>
  1969~78年に計603両が製造された急行形座席客車が12系です。
  全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
  さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
  客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
  これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
  客車が牽引できるようになりました。
  スハフ12形は電源装置付の緩急車です。

 <製品特徴>
  12系客車を鉄道模型HOゲージで製品化。
  オハ12形を、ドア部に白帯有の姿で再現しています。
  TR217形台車は枕バネ、ブレーキシューもしっかり表現しています。
  クーラー・ベンチレーター・妻面連結部分のジャンパ栓は別部品で再現。
  車番や標記類はレタリングシートを付属しています。
  側面方向幕は<急行>と白幕が選べる選択式です。
  テールライトが点灯します。
  KATOカプラーを標準装備。
  伸縮ドローバーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ12

 <編成例>
  牽引機 + スハフ12 + <1-501>オハ12✕4 + <1-503>オハフ13

  ※牽引機の例:EF58・<1-701>/ <1-702>DD51・<1-305>EF65-1000など

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<1-503>(HO)オハフ13
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 <実車ガイド>
  1969~78年に計603両が製造された急行形座席客車が12系です。
  全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
  さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
  客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
  これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
  客車が牽引できるようになりました。
  オハフ13形は電源装置がない緩急車です。

 <製品特徴>
  12系客車を鉄道模型HOゲージで製品化。
  オハ12形を、ドア部に白帯有の姿で再現しています。
  TR217形台車は枕バネ、ブレーキシューもしっかり表現しています。
  クーラー・ベンチレーター・妻面連結部分のジャンパ栓は別部品で再現。
  車番や標記類はレタリングシートを付属しています。
  側面方向幕は<急行>と白幕が選べる選択式です。
  テールライトが点灯します。
  KATOカプラーを標準装備。
  伸縮ドローバーを付属しています。
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 <製品内容>
  オハフ13

 <編成例>
  牽引機 + <1-502>スハフ12 + <1-501>オハ12✕4 + オハフ13

  ※牽引機の例:EF58・<1-701>/ <1-702>DD51・<1-305>EF65-1000など

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