鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「国鉄クモユニ81005 横須賀色豊橋機関区」鉄道模型Nゲージ

★＜A1175＞クモユニ81005 横須賀色豊橋機関区
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　＜実車ガイド＞
　　東海道本線東京地区における長距離普通列車(客車)の電車化を目的に、
　　1949年に登場した国鉄80系。
　　モユニ81形は80系の郵便・荷物合造車として1950年に登場しました。
　　1959年の称号規程改正で6両全てがクモユニ81形となりました。
　　両運転台の電動車で、パンタグラフが2基搭載されています。
　　1961年からの更新工事では、前面窓がHゴム支持化されました。
　　1962年頃からは大垣電車区に配置されて東海道本線で活躍が見られました。
　　クモユニ81004～6は郵便室を廃止し荷物室に振替える改造が実施され、
　　クモニ83101～3となりましたが、1970年までは形式標記がクモユニ81のままでした。
　　1968年10月以降は豊橋機関区へ転属し、廃車まで飯田線で活躍しました。
　　クモユニ81005は1969年の郵便室廃止で郵便マークが消される前に
　　車体塗装が横須賀色に変更されていた写真が残されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄クモユニ81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クモユニ81005を再現しています。
　　車両更新工事施工後の1961年より後の姿を再現。
　　1968年頃からの豊橋機関区配置時代の姿を再現しています。
　　車体色を横須賀色に変更後、郵便マークが残り、形式も変更される前の姿を再現。
　　検査標記 “43-12 浜松工” 、保安標記 “S・A” は印刷済。
　　ヘッドライト・前面列車番号表示は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　他車種との連結を考慮し、両エンドともアーノルトカプラーを装備し、
　　ゴムタイヤの取付を省略しています。
　　部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモユニ81005(M)(P)

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　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/24 (火)
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　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

　　　2025/6/25 (水)
　　　・神戸電鉄七夕列車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
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　　　2025/6/28 (土)
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　　　2025/6/29 (日)
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【トミックス】「JR EF510-0形コンテナ列車セット」鉄道模型Nゲージ

★＜98485＞JR EF510-0形コンテナ列車セット
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　＜実車ガイド＞
　　JR貨物EF510形は、EF81形の置き換え用として2002年に登場しました。
　　“ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能な電気機関車で、
　　日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
　　21号機以降は信号炎管が500番台と同様に運転室助士側直上へと変更されました。

　　JR貨物コキ106形は、海上コンテナ対応車として1997年に登場しました。
　　2007年までに1162両が製造されました。
　　12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
　　途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
　　後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
　　2017年頃から台枠側面にあった “JRF” マークが撤去され、
　　2022年からは突放禁止表示も撤去されるようになりました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF510形0番台とコキ106形前期型を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【EF510形0番台増備型】
　　EF510形0番台のうち、信号炎管の位置が変化した21～23号機を再現。
　　各種単品とは異なる前面手すり(縦)は別パーツなしの入門向け特別仕様。
　　信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
　　JRFマーク・“REDTHUNDER” ロゴ・JR FREIGHTマークは印刷済。
　　ナンバープレート “EF510-21・22・23” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。

　【コキ106形前期型】
　　コキ106形前期型のうち、突放禁止表示・JRFマークのない姿を再現。
　　車番は印刷済。
　　コキ106-140は20E形コンテナを3個搭載。
　　コキ106-282は20G形コンテナを3個搭載。
　　20E形コンテナの番号は “20E-55・92・107” を印刷済。
　　20G形コンテナの番号は “20G-2069・2645・3231” を印刷済。
　　ハローマーク・エコレールマークは印刷済。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF510-0(増備型)
　　コキ106-140(20Eコンテナ積載)　コキ106-282(20Gコンテナ積載)

　＜編成例＞
　　EF510-0(増備型)(M)(P) +
　　コキ106-140(20Eコンテナ積載) + コキ106-282(20Gコンテナ積載)

　　EF510-0(増備型)(M)(P) + コキ106-140 + コキ106-282 +
　　コキ104-2021 + コキ106-794 + コキ107-1603

　　赤文字：＜98485＞JR EF510-0形コンテナ列車セット
　　桃文字：＜98486＞JR コンテナ列車増結セット

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【カトー】「2024年12月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その3

カトー(KATO)さん、2024年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜7008-N＞DD51 後期暖地形
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　＜実車ガイド＞
　　DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
　　1978年までに649両が製造されました。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
　　1000番台は500番台が799まで達した為、
　　800番台を避けて1001へ飛び番となったグループです。
　　山陰地方ではスノープロウを装備したB寒地仕様が活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　全重連形の1000番台で、ラジエターカバーが2分割タイプの姿を再現しています。
　　前面窓はワイパー装備、スノープロウ、ホイッスルカバーを備えたB寒地仕様を再現。
　　屋根に扇風機カバーがあり、1エンド側にベンチレーターがある姿を再現。
　　前面手スリのジャンパ栓受部は白色で表現しています。
　　ブロック式ナンバープレートを再現しており、
　　ナンバーは選択式(1133・1170・1172・1181)となっています。
　　製造銘板 “日立” は印刷済。
　　“出雲” ヘッドマークを付属しています。
　　ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51(M)

　＜編成例＞
　　● 急行 “さんべ” 5号 (博多行) (米子→下関間) (昭和55年頃)
　　　←博多　　　　米子→
　　　DD51(M) + スユニ50-2008 + マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 +
　　　スハフ12 + ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005

　　● 急行 “さんべ” 6号 (米子行) (下関→米子間) (昭和55年頃)
　　　←博多　　　　米子→
　　　マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 + スハフ12 +
　　　ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005 + DD51(M)

　　● 夜行鈍行 “山陰”
　　　DD51(M) + マニ60-116 + スユニ61-25 + オハネフ12-42 + スハフ42-100 +
　　　スハフ43-234 + オハ46-599 + オハ46-46 + スハ43-211 + オハフ45-2109

　　　赤文字：＜7008-N＞DD51 後期暖地形
　　　桃文字：＜10-1914＞客車編成セット急行「さんべ」(5両)
　　　橙文字：＜5302＞オハ12 国鉄仕様
　　　青文字：＜5304＞スハフ12 100前期形国鉄仕様
　　　緑文字：＜10-1879＞43系夜行鈍行「山陰」9両セット

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★＜10-1914＞客車編成セット急行「さんべ」(5両)
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　＜実車ガイド＞
　　米子と博多・小倉など九州各地を結ぶ急行として、1968年に登場した “さんべ” 。
　　“しまね” “なかうみ” “やえがき” などを格上げ・統合した列車であったため、
　　行先が多数あり、昼行列車のほか夜行列車としても運転されていました。
　　夜行列車は1978年に20系寝台車と12系座席車に置き換えられ、
　　郵便・荷物車なども連結されました。
　　電源方式が異なる12系と連結する対応の改造等が施された20系は、
　　1000番台・2000番台に区分されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄20系寝台車＋12系急行形客車＋郵便車＋荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　昭和50年代の夜行急行列車を再現しています。
　　ナハネフ22・ナハネ20は客扉上部の寝台表示が埋められた形態を再現しており、
　　車番は白文字で表現しています。
　　ナハネフ22のバックサインは “急行” を取付済。
　　マニ50・スユニ50は50系客車に準じた車体形状で、
　　大きな両開きの側面扉などを再現しています。
　　オユ14は東門特例車と呼ばれる、区分棚が少ない200番台で再現。
　　(実車は0番台のため代用となります)。
　　ナハネフ22はテールライト・バックサインが点灯します。
　　スユニ50・マニ50・オユ14はテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　行先表示シール・12系用の車番/所属表記変更用のレタリングシート・
　　スハフ12妻面用カプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スユニ50-2008　マニ50-2004　ナハネ20-1354
　　ナハネ20-2314　ナハネフ22-1005

　＜編成例＞
　　● 急行 “さんべ” 5号 (博多行) (米子→下関間) (昭和55年頃)
　　　←博多　　　　米子→
　　　DD51(M) + スユニ50-2008 + マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 +
　　　スハフ12 + ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005

　　● 急行 “さんべ” 6号 (米子行) (下関→米子間) (昭和55年頃)
　　　←博多　　　　米子→
　　　マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 + スハフ12 +
　　　ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005 + DD51(M)

　　　赤文字：＜7008-N＞DD51 後期暖地形
　　　桃文字：＜10-1914＞客車編成セット急行「さんべ」(5両)
　　　橙文字：＜5302＞オハ12 国鉄仕様
　　　青文字：＜5304＞スハフ12 100前期形国鉄仕様

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★＜3013-4＞ED76 0 後期形
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　＜実車ガイド＞
　　ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
　　ED75形をベースに設計された交流電気機関車で、
　　客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
　　車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
　　中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
　　線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
　　ED76形0番台は九州向けとして、1976年までに94両が製造されました。
　　1974年以降製造の後期形(55～94号機)は、尾灯は外はめ式になったほか、
　　正面運転台下の通風口が1か所となるなど、細かな仕様変更が施されています。
　　1995年からの更新工事では側面に白帯が入れられたほか、
　　乗務員室扉はステンレス製に交換され、扉が無塗装の銀色の車両も見られます。
　　また側面点検蓋のない車体、SG撤去に伴い煙突や整風板がなくなった姿が特徴です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ED76形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　55号機以降の下枠交差形パンタグラフ(PS102C)を装備した後期形を再現。
　　交流機特有の複雑な屋根上配線を金属線＋緑色碍子で再現しています。
　　国鉄時代に見られた白Hゴムを表現しています。
　　クイックヘッドマーク対応で、
　　九州タイプのおわん形の “はやぶさ” “富士” ヘッドマークを付属しています。
　　選択式ナンバープレート “60” “66” “87” “94” 。
　　選択式メーカーズプレート “東芝” “三菱” 。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　スロットレスモーターを採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備しており、交換用ナックルカプラーを付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED76(M)(P)

　＜編成例＞
　　● 急行 “かいもん” (昭和55年頃)
　　　ED76(M)(P) + オユ14-205 + マニ50-2197 + スハフ12 + オハ12 +
　　　オハ12 + オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009

　　● 急行 “日南” (昭和55年頃)
　　　ED76(M)(P) + スユニ50-2001 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
　　　オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009

　　　赤文字：＜3013-4＞ED76 0 後期形
　　　桃文字：＜10-1915＞客車編成セット急行「かいもん・日南」(5両)
　　　橙文字：＜10-1550＞12系急行形客車国鉄仕様 6両セット
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★＜10-1915＞客車編成セット急行「かいもん・日南」(5両)
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　＜実車ガイド＞
　　急行 “かいもん” は博多～西鹿児島間を鹿児島本線経由で結ぶ準急 “かいもん” を、
　　1966年に格上げした列車です。
　　急行 “日南” は門司港(後に博多)～西鹿児島間を日豊本線経由で結ぶ列車で、
　　1975年に登場しました。
　　いずれも昼行列車のほか夜行列車としても運転されていました。
　　夜行列車は1978年頃に20系寝台車と12系座席車に変更され、
　　郵便・荷物車なども連結されました。
　　電源方式が異なる12系と連結する対応の改造等が施された20系は、
　　1000番台・2000番台に区分されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄20系寝台車＋12系急行形客車＋郵便車＋荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　昭和50年代の夜行急行列車を再現しています。
　　ナハネフ22・ナハネ20は幕板部のクリーム1号の細帯が省略された2本帯の姿を再現。
　　ナハネフ22・ナハネ20は客扉上部の寝台表示が埋められた形態を再現しており、
　　車番は白文字で表現しています。
　　ナハネフ22のバックサインは “急行” を取付済で、
　　交換用として “かいもん” “日南” (イラスト)のバックサインを付属しています。
　　マニ50・スユニ50は50系客車に準じた車体形状や
　　大きな両開きの側面扉などを再現しています。
　　オユ14は東門特例車と呼ばれる、区分棚が少ない200番台で再現。
　　(実車は0番台のため代用となります)
　　ナハネフ22はテールライト・バックサインが点灯します。
　　スユニ50・マニ50・オユ14はテールライト点灯(消灯スイッチ付)。
　　行先表示シール・12系用の車番/所属表記変更用のレタリングシート・
　　スハフ12妻面用カプラーを付属しています。
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　＜製品内容＞
　　スユニ50-2001　オユ14-205　マニ50-2197
　　ナハネ20-1135　ナハネフ22-1009

　＜編成例＞
　　● 急行 “かいもん” (昭和55年頃)
　　　ED76(M)(P) + オユ14-205 + マニ50-2197 + スハフ12 + オハ12 +
　　　オハ12 + オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009

　　● 急行 “日南” (昭和55年頃)
　　　ED76(M)(P) + スユニ50-2001 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
　　　オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009

　　　赤文字：＜3013-4＞ED76 0 後期形
　　　桃文字：＜10-1915＞客車編成セット急行「かいもん・日南」(5両)
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　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・福岡市走れ山笠号運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

　　　2025/6/25 (水)
　　　・神戸電鉄七夕列車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・神戸新交通たなばた列車おりひめ号・ひこぼし号運転
　　　・広島電鉄七夕電車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・川越車両センター E233系7000番台貸切撮影会事前受付開始
　　　・東武小林さんちのメイドラゴンコラボスタンプラリー
　　　・東武小林さんちのメイドラゴンコラボグッズ販売
　　　・立山黒部貫光トロリーバス・電気バス展示イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/27の鉄道イベント情報

　　　2025/6/28 (土)
　　　・東武 SL大樹ホタルSLヘッドマーク掲出
　　　・相鉄さがみ野駅・かしわ台駅開業50周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄広見線100周年記念系統板掲出
　　　・名鉄広見線100周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄新可児駅グッズ販売イベント
　　　・ホビースクエア京都レールエキスポ2025 開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報

　　　2025/6/29 (日)
　　　・西武東村山駅付近新宿線下り線高架化
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/29の鉄道イベント情報

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　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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