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【川重兵庫】「JR西日本227系1000番台&JR東日本E7系&JR北海道キハ261系&大阪メトロ30000系 留置中！(18/11/3)」.


川崎重工兵庫工場です。



屋外に留置されているJR北海道キハ261系。
ST-1115編成です。



その隣にはJR東日本E7系新幹線が留置されていました。



E7系の隣には大阪メトロ30000系。



さらに隣はJR西日本227系1000番台。
SD03編成です。



JR西日本・大阪メトロ・JR東日本・JR北海道
さらには前回ご紹介した京急とバラエティに富んだ並びです。



最後に北門へ。
ここにも227系1000番台の姿が。
スカートに“1007”と書かれてるのでSD07編成です。
227系1000番台は続々と出てきそうですね。


＜関連記事＞
　【トミックス】「JR 227系近郊電車基本セット」
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　【トミックス】「JR 227系近郊電車増結セットA」
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　【カテゴリ別記事一覧】 川重兵庫工場

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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/5/20 (火)
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　　　2025/5/21 (水)
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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2025/5/22 (木)
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　　　2025/5/23 (金)
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　　　2025/5/26 (月)
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【トミックス】「JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ) 基本セット & 増結セットA & 増結セットB」,.鉄道模型Nゲージ

★＜92575＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)基本セット
★＜92576＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)増結セットA
★＜92577＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　東北新幹線“やまびこ”用として、
　　1997年に登場したE2系新幹線。
　　北陸新幹線“あさま”や秋田新幹線“こまち”との併結に
　　対応するために開発されました。
　　E2系1000番台は東北新幹線八戸開業用として、
　　2001年に登場しました。
　　乗降扉やパンタグラフなど、
　　細部が0番台から変更となっています。

　＜製品特徴＞
　　東北新幹線E2系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　最終増備のJ70～75編成を再現しています。

　【共通】
　　フック・リング式通電カプラーを採用。
　　可動幌を装備しています。
　　新集電システムや銀色車輪を採用しています。

　【92575のみ】
　　可動式パンタグラフを装備。
　　E3系等と連結する側のE224-1100の運転台側はTNカプラーを装備。
　　ロゴマーク・号車標記・車番(J71編成)は印刷済です。
　　車番変更用・グレードアップ用転写シートは増結セットAに付属。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
　　E224はTNカプラーの出し入れに連動したヘッドライト・テールライトで、
　　ON/OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力を搭載。

　【92576のみ】
　　車番用・グレードアップ用転写シートを付属しています。

　【92577のみ】
　　可動式パンタグラフを装備。
　　車番は選択式転写シート対応(増結セットA付属品を使用)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜92575＞・＜92576＞・＜92577＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜92575＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)基本セット
　　　E233-1000　E226-1300(M)(P)　E224-1100

　　＜92576＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)増結セットA
　　　E226-1100　E225-1400　E226-1400　E215-1000

　　＜92577＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)増結セットB
　　　E225-1000　E226-1200(P)　E225-1100

　＜編成例＞
　　←東京　　　盛岡・新青森→
　　(1)E233-1000 + (2)E226-1100 + (3)E225-1000 + (4)E226-1200(P) +
　　(5)E225-1400 + (6)E226-1300(M)(P) + (7)E225-1100 + (8)E226-1400 +
　　(9)E215-1000 + (10)E224-1100

　　※E3系は(10)E224-1100と併結します
　　※E3系を併結させず、E2-1000系を10両フル編成で運転させる場合は、
　　　走行条件に合わせてE226-1200形に別売の動カユニットを組み込んで下さい

　　赤文字：＜92575＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)基本セット
　　桃文字：＜92576＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)増結セットA
　　橙文字：＜92577＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)増結セットB

　＜最安値を探してみる＞
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　　＜92576＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)増結セットA
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　　＜92577＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)増結セットB
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【カトー】「2018年11月発売予定　鉄道模型製品情報」その2.

★＜10-1515＞タキ43000 日本石油輸送(黒・青・シルバー)8両セット【特別企画品】
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用のタンク車として1967年に登場したタキ43000形。
　　当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
　　1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
　　また、ブルー塗装のまま、日本石油輸送に転籍した車両もありました。
　　1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666～)は、
　　エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
　　タキ143645は1987年に日本車両製造で1両のみ製造されました。
　　タンク体がステンレス製で、
　　TR215F台車を装備しているのが特徴です。

　＜製品特徴＞
　　ガソリン専用タンク車タキ43000形を、
　　鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日本石油輸送車の2018年現在の姿を再現しています。
　　タキ43000(黒)は既存製品とは異なるナンバーとなっています。
　　タキ43000(青)は日本オイルターミナル時代の青塗色のまま、
　　表記類が日本石油輸送仕様に変更された姿を再現しています。
　　タキ143645はタキ43000系で唯一のステンレスタンク体と、
　　黒色デッキ部分を再現。
　　他車と軸間距離や形態が異なるTR215F台車を新規製作で再現しています。
　　各車ともアーノルドカプラーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ43256(黒/浜五井) + タキ43174(黒/浜五井) + タキ143645(シルバー/浜五井)
　　+ タキ43419(青/浜五井) + タキ43410(黒/根岸) + タキ43398(青/浜五井)
　　+ タキ43257(黒/仙台北港) + タキ43377(黒/郡山)

　＜編成例＞
　　EF65-2000 + タキ43000 日本石油輸送(黒・青・シルバー)8両セット
　　　　+ ＜8037-5＞タキ1000 ✕6〜12両　計14〜20両

　　EF210 + ＜8037-5＞タキ1000 ✕2両
　　　　+ タキ43000 日本石油輸送(黒・青・シルバー)8両セット + タキ1000

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★＜8013-7＞タキ43000 日本石油輸送
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用のタンク車として1967年に登場したタキ43000形。
　　当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
　　1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場しました。

　＜製品特徴＞
　　ガソリン専用タンク車タキ43000形を、
　　鉄道模型Nゲージで製品化。
　　既存品からの仕様変更品となっています。
　　社紋・社名等は紙シール対応から胴体各種表記印刷済へ改良。
　　化成品分類番号(燃32)・注入口を示す矢印を追加しています。
　　「日本オイルターミナル株式会社」の社名部は地色を黒としています。
　　「タキ43266/倉賀野駅常備/自重16.2t」を印刷済。
　　日本石油輸送 「タキ43182/浜五井駅常備/自重16.0t」を印刷済。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ43182

　＜編成例＞
　　牽引機 + タキ43000 ✕10両

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★＜10-1167＞タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS(エコレールマーク付) 8両セットB
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　＜実車ガイド＞
　　1993年に登場したガソリン専用タンク貨車がタキ1000形です。
　　タキ43000形と同じフレームレス構造で、
　　45トンのガソリンを搭載できます。
　　FT21台車の採用により、
　　95km/hでの走行が可能となりました。
　　日本石油輸送所属の一部車両の車体側面には
　　ENEOSとエコレールマークが入っています。

　＜製品特徴＞
　　ガソリン専用タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
　　日本石油輸送が所有する緑・グレー塗装車を再現しています。
　　手すりや台枠・パイピング等をしっかり表現。
　　ナンバー・車体表記・エコレールマーク(白抜き現行の姿)は印刷済です。
　　＜10-825＞8両セットとは、車番・自重表記・検査表記・常備駅が異なります。
　　小径車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ1000-76　タキ1000-128　タキ1000-164　タキ1000-191
　　タキ1000-251　タキ1000-269　タキ1000-294　タキ1000-370

　＜編成例＞
　　牽引機 + タキ1000✕5 + タキ43000 + タキ1000 + タキ43000✕2 + タキ1000
　　牽引機 + ＜10-1167＞タキ1000 8両セット✕2

　　牽引機の例：EF210形・EH500形・EF65形1000番台など

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★＜8037-4＞タキ1000 日本オイルターミナル色 矢羽マーク付
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　＜実車ガイド＞
　　タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
　　タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
　　タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
　　荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなり、
　　FT21台車の採用により、
　　最高速度も20km/h向上して95km/hでの走行が可能となりました。
　　日本オイルターミナル色の矢羽マーク付車は、
　　40周年を記念して2006年に登場しましたが、
　　現在は青単色塗装に変更されています。

　＜製品特徴＞
　　ガソリン専用タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
　　日本オイルターミナルが所有する矢羽マーク付塗装車を再現しています。
　　手すりや台枠・パイピング等をしっかり表現。
　　ナンバー・車体表記は印刷済です。
　　小径車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ1000-693

　＜編成例＞
　　牽引機 + タキ1000✕5 + タキ43000 + タキ1000 + タキ43000✕2 + タキ1000
　　牽引機 + タキ1000✕16

　　牽引機の例：EF210形・EH500形・EF65形1000番台など

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★＜23-575＞ISOタンクコンテナ 日陸 2個入
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　＜実車ガイド＞
　　ISOタンクコンテナは液体・気体輸送用のタンク形コンテナです。
　　大きさはISO(国際標準化機構)規格対応の20フィートで、
　　海陸一貫輸送することができます。

　＜製品特徴＞
　　日陸所有の22T6型タンクコンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　「NRS」ロゴのみのタイプを再現しており、
　　＜8042-2＞コキ200 ISOタンクコンテナ「日陸」積載のコンテナとは
　　ロゴデザインが異なります。
　　各部のロゴ・表記は印刷済。
　　外フレームは青色で表現しています。
　　既存の各コンテナ積載用貨車(コキ100系、コキ200)に搭載可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　22T6型タンクコンテナ ✕2

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　＜関連記事＞
　　【カトー】「2018年11月発売予定　鉄道模型製品情報」その1
　　【カトー】「2018年11月発売予定　鉄道模型製品情報」その3
　　【カトー】「2018年11月発売予定　鉄道模型製品情報」その4

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