鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「国鉄 20系寝台客車ナハネ20 増結用6両セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜10-1353＞20系寝台客車ナハネ20 増結用6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1958年に登場した20系は寝台特急列車用客車で、
　　“あさかぜ形客車”と呼ばれました。
　　“ブルートレイン”と呼ばれる起源となった車両で、
　　登場当時は“走るホテル”とも言われました。
　　ナハネ20は2等寝台車で、
　　1958～70年に253両が製造されました。
　　車内は側廊下式で、
　　3段式寝台が9ボックス54名分並んでいます。

　＜製品特徴＞
　　20系寝台特急列車用客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1965～68年頃の尾久客車区所属ナハネ20を再現しています。
　　中間連結面はいずれも台車マウントのKATOカプラーN JP Bを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ナハネ20-114　ナハネ20-110　ナハネ20-129
　　ナハネ20-137　ナハネ20-147　ナハネ20-123

　＜編成例＞
　　←上野　　青森→
　・「ゆうづる」(昭和41年7月〜昭和42年7月)
　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 +
　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハフ20

　　※牽引機は上野〜平間：EF80、平〜仙台間：C62、
　　　仙台〜盛岡間：ED75 0番台、盛岡〜青森：DD51 500番台×2両
　　　使用しない車両：ナハ20

　・「ゆうづる」(昭和43年10月〜昭和44年9月)
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 + ナハネ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハ20 + ナハフ20

　　　※牽引機は上野〜水戸間：EF80、水戸〜青森間：ED75 1000番台
　　　　上り1号　上野〜平間：EF80、平〜青森間：ED75 1000番台
　　　　使用しない車両：ナハネ20

　・「ゆうづる」(昭和44年10月〜昭和45年7月)
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 +
　　　ナシ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナロネ21 + ナハ20 + ナハフ20

　　　※牽引機は上野〜水戸間：EF80、水戸〜青森間：ED75 1000番台
　　　　上り1号　上野〜平間：EF80、平〜青森間：ED75 1000番台
　　　　使用しない車両：ナハネ20

　　←上野　　青森→
　・「はくつる」(昭和40年10月〜昭和41年2月)
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハ20 + ナハフ20

　　　※牽引機は上野〜黒磯間：EF58、黒磯〜仙台間：ED71、
　　　　仙台〜盛岡間：ED75 0番台、盛岡〜青森：DD51 0番台×2両
　　　　使用しない車両：ナハネ20

　・「はくつる」(昭和41年3月〜昭和43年9月)
　　　牽引機 + カニ21 + ナロネ21 + ナロネ21 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナシ20 +
　　　ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハネ20 + ナハ20 + ナハフ20

　　　※牽引機は上野〜黒磯間：EF58、黒磯〜盛岡間：ED75 0番台、
　　　　盛岡〜青森：DD51 500番台×2両
　　　　使用しない車両：ナハネ20

　　　赤文字：＜10-1518＞20系寝台特急「ゆうづる・はくつる」8両基本セット
　　　桃文字：＜10-1353＞20系寝台客車ナハネ20 増結用6両セット

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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/21 (水)
　　　・御岳登山鉄道親子向けケーブルカーバックヤード見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ中崎町駅可動式ホーム柵運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・西武上石神井車両基地旧2000系撮影会事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷリニューアル版発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅新駅舎供用
　　　・近江鉄道ガチャコンまつり2025
　　　・近江鉄道ミュージアムリニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

　　　2025/5/25 (日)
　　　・東新潟機関区開設60周年記念一般公開イベント
　　　・東葉高速鉄道八千代緑が丘駅グッズ販売会
　　　・西武サステナ車両8000系デビュー記念乗車券先行発売
　　　・京王れーるランド競馬場線開業70周年記念グッズ販売
　　　・北急グッズ販売イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

　　　2025/5/26 (月)
　　　・京成くぬぎ山車両基地 8800形京成カラーなど撮影会ツアー事前受付終了
　　　・西武・小田急サステナ車両デビュー記念 8000系コラボグッズ販売
　　　・ドクターイエローT4編成廃品オークション入札受付
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエローT3編成展示終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/26の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2018/11/2発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜A0754＞南海50000系・ラピート・更新車・6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　関西国際空港開業に合わせて、1994年に登場した南海50000系。
　　空港アクセス特急“ラピート”用として投入されました。
　　航空機をイメージした大胆なデザインが話題を呼び、
　　1995年に南海初の鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　当初GTO-VVVF方式を採用していましたが、
　　2014年から順次IGBT-VVVF方式へと更新されました。

　＜製品特徴＞
　　南海50000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ラピートブルーの特急“ラピート”を再現しています。
　　制御装置がGTOからIGBTに変更され、
　　補助電源がSIV化された姿を再現しており、
　　50606を除く5両の床下を新規作成しています。
　　運転台ディテールを追加しています。
　　LED表示器に刷新された方向幕に合わせ、行先シールの内容も一新。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯。
　　ヘッドライトはより明るく点灯するように改良されています。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　50706　50206(P)　50606　50106　50006(M)(P)　50506

　＜編成例＞
　　←関西空港　　難波→
　　50706 + 50206(P) + 50606 + 50106 + 50006(M)(P) + 50506

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★＜A8485＞阪急電鉄2300系・冷房・新社紋分割編成基本4両セット
★＜A8486＞阪急電鉄2300系・冷房・新社紋分割編成増結3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　神宝線用2000系の姉妹車として1960年に登場した阪急2300系。
　　3扉ロングシート車で、
　　京都線用通勤車として活躍した車両です。
　　2000系が直流600V対応(当時)であったのに対し、
　　2300系は当初より直流1500Vに対応。
　　定速制御・電力回生ブレーキ等の最新鋭機器が採用されました。
　　その後、冷房化や前面方向幕の設置・側面種別表示器の方向幕化等、
　　数々の改造工事が実施され、様々な仕様が見られました。
　　3線統一車体寸法だった為、
　　一時的に神戸線に転属した車両もありましたが、
　　晩年は7両編成が京都線で、4両編成が嵐山線で活躍しましたが、
　　2015年に全廃されました。
　　2325Fは2014年12月に廃車となりました。
　　編成中間の2375号車は運転台撤去車で、
　　2318号車は方向幕未設置車でした。

　＜製品特徴＞
　　阪急2300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2014年末引退の2325Fの末期の姿を再現しています。
　　基本セットには更新前面の先頭車2325・2368を収録し、
　　増結セットには原形前面車(2318)と運転台撤去車(2375)を収録しています。
　　通路幅の広狭や扉や配管の有無等、
　　各車の連結面の違いもしっかり再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　＜A8485＞阪急電鉄2300系・冷房・新社紋分割編成基本4両セット
　　　2325(P)　2345(M)　2395　2368

　　＜A8486＞阪急電鉄2300系・冷房・新社紋分割編成増結3両セット
　　　2375　2318(P)　2338

　＜編成例＞
　　←梅田　　河原町→
　　2325(P) + 2345(M) + 2395 + 2375 + 2318(P) + 2338 + 2368

　　赤文字：＜A8485＞阪急電鉄2300系・冷房・新社紋分割編成基本4両セット
　　桃文字：＜A8486＞阪急電鉄2300系・冷房・新社紋分割編成増結3両セット

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★＜A6764＞115系-800・スカ色・冷改 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　113系をベースに寒冷地区・勾配線区向け近郊電車として
　　1963年に登場したのが115系です。
　　115系800番台は1966～68年に登場。
　　パンタグラフ取付部の屋根高さを180mm低くして、
　　狭小トンネルも通れるようにしています。

　＜製品特徴＞
　　115系800番台と0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカ色(青+クリーム色)末期の6(3+3)両編成を再現しています。
　　側面窓は非ユニットサッシ。
　　分散式クーラー搭載の冷房改造車を再現。
　　先頭車は前面強化、シールドビームです。
　　トイレタンク部品は取付済。
　　パンタグラフはシングルアームを搭載。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クモハ115-17　モハ114-817(P)　クハ115-175
　　クモハ115-14(M)　モハ114-814(P)　クハ115-178

　＜編成例＞
　　クモハ115-17 + モハ114-817(P) + クハ115-175 +
　　クモハ115-14(M) + モハ114-814(P) + クハ115-178

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★＜A8566＞スユ42 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　郵便用客車として1953～1955年に製造されたスユ42形。
　　車内は郵袋運搬用の郵袋室や区分け作業用の区分室・
　　休憩室・トイレなどに配置されていました。
　　製造時期により差異があり、
　　0番台はTR23台車、10番台はTR40台車を採用していました。
　　また当初は、区分室の採光窓が枠付内傾式だったのに対し、
　　14～16はHゴム支持に変更されました。
　　さらに塗装も、登場時は“ぶどう色1号”でしたが、
　　1960年頃にはより明るい“ぶどう色2号”に変更されました。
　　残念ながら、1979年までに全車廃車となりました。

　＜製品特徴＞
　　郵便用客車スユ42形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2両の異なるスユ42を再現しています。
　　スユ42-5は1970〜80年代の姿を再現。
　　ナンバーは1段表記、台車はTR23、塗装はぶどう色2号となっています。
　　スユ42-12は1960年代の姿を再現。
　　ナンバーの上に所属表記を記載、「郵〒便」の文字は古いタイプ、
　　台車はTR4、塗装はぶどう色1号となっています。
　　いずれもテールライトが点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　スユ42-5　スユ42-12

　＜編成例＞
　　スユ42-5 + スユ42-12

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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/20 (火)
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　　　2025/5/22 (木)
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【川重兵庫】「JR西日本227系1000番台&323系・JR北海道キハ261系留置中！(18/10/28)」.

川崎重工兵庫工場です。

前回は南工場の様子をお伝えしましたが、
今回は北工場の様子をご紹介。

建屋内にはJR北海道キハ261系の姿が。
ST-1115と書かれています。

その隣にはJR西日本323系が留置されていました。
323系は大阪環状線・桜島線で使用されます。

もひとつ隣に留置されていたのはJR西日本227系1000番台。
和歌山線・桜井線・紀勢本線用となる車両です。
SD03と書かれているので第3編成ですね。

227系1000番台は屋外にも留置されていました。
1006と書かれているので、こちらは第6編成ですね。

227系1000番台の後ろにはキハ261系の姿も見えました。

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