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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「JR 103系(阪和線・HK603編成)6両編成セット(動力付き)」.鉄道模型Nゲージ

★＜50610＞JR103系(阪和線・HK603編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
　　国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
　　JR東日本とJR東海では既に全廃され、
　　2018年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
　　残念ながら阪和線の103系は、
　　2017年7月に225系5100番台に置き換えられました。

　＜製品特徴＞
　　JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　阪和線のHK603編成(30N+40N体質改善車混成編成)を再現しています。
　　30N体質改善車の貫通扉や側面方向幕形状は実車と異なります。
　　前面窓ワイパーは黒色と銀色をそれぞれ表現しています。
　　ヘッドライト周りは黒色で印刷済。
　　モハ103-533は女性専用車表示を印刷済です。
　　車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記も印刷済。
　　方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
　　ドアステッカーは選択式ステッカーを付属しています。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ103-797(30N)　モハ103-481(P)(40N)　モハ102-637(40N)
　　モハ103-533(M)(P)(30N)　モハ102-689(30N)　クハ103-804(40N)

　＜編成例＞
　　←天王寺　　和歌山→
　　種別：-　行先：-
　　クハ103-797(30N) + モハ103-481(P)(40N) + モハ102-637(40N) +
　　モハ103-533(M)(P)(30N) + モハ102-689(30N) + クハ103-804(40N)

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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
　　　・南海 創業140周年グッズ 販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

　　　2025/5/21 (水)
　　　・御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅 新駅舎 供用
　　　・近江鉄道 ガチャコンまつり2025
　　　・近江鉄道ミュージアム リニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

　　　2025/5/25 (日)
　　　・東新潟機関区 開設60周年記念 一般公開イベント
　　　・東葉高速鉄道 八千代緑が丘駅 グッズ販売会
　　　・西武 サステナ車両8000系 デビュー記念乗車券 先行発売
　　　・京王れーるランド 競馬場線開業70周年記念グッズ 販売
　　　・北急 グッズ販売イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

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【トミックス】「京都丹後鉄道 KTR8000形(丹後の海)セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜98017＞京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)セット
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　＜実車ガイド＞
　　北近畿タンゴ鉄道の特急用ディーゼルカーとして、
　　1996年に登場したKTR8000形。
　　2011年3月までは主に特急“タンゴディスカバリー”として運転されました。
　　その後は、京都丹後鉄道線内運転の特急“たんごリレー”や、
　　JR京都駅まで乗り入れる特急“まいづる”･“はしだて”などに使用されています。
　　2015年には、“海の京都”をイメージとした大規模なリニューアルを実施。
　　水戸岡鋭治氏が設計・デザインした車両は“丹後の海”と命名されました。
　　2017年9月までに全車がリニューアルされました。

　＜製品特徴＞
　　京都丹後鉄道KTR8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“丹後の海”を再現しています。
　　信号炎管は別部品で付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯。
　　フライホイール付動力を搭載しています。
　　新集電システムや黒色車輪を採用。
　　先頭部はTNカプラー(SP)を装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　KTR8000(奇数車)(M)　KTR8000(偶数車)

　＜編成例＞
　　●特急「はしだて」(1～4号) /「まいずる」(5・6号車)(2015年11月～)
　　　←宮津・綾部　　　　　　豊岡・東舞鶴・京都→
　　　(1)KTR8000(偶数車) + (2)KTR8000(奇数車) + (3)KTR8000(偶数車) +
　　　(4)KTR8000(奇数車)(M) + (5)KTR8000(奇数車)(M) + (6)KTR8000(偶数車)

　　　赤文字：＜98017＞京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)セット
　　　桃文字：＜92159＞京都丹後鉄道KTR8000形基本セット
　　　橙文字：＜92160＞京都丹後鉄道KTR8000形増結セット

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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/5/20 (火)
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　　　2025/5/21 (水)
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　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
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　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅 新駅舎 供用
　　　・近江鉄道 ガチャコンまつり2025
　　　・近江鉄道ミュージアム リニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

　　　2025/5/25 (日)
　　　・東新潟機関区 開設60周年記念 一般公開イベント
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【グリーンマックス】「2018年10月発売予定　鉄道模型製品情報」その2.

★＜30772＞JR211系5000番台(1次車・中央西線)3両編成セット(動力付き)
★＜30773＞JR211系5000番台(1次車・中央西線)3両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　211系は111・113・115系の代替用として
　　1985年に登場した直流近郊形電車です。
　　東海地区の211系0番台は
　　1986年に2編成8両がセミクロスシート車として登場。
　　一方、211系5000番台は
　　1988年にロングシート車として登場しました。
　　座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
　　側面への車外スピーカー設置、
　　インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
　　1次車は側面方向幕がLED化された事が特徴で、
　　中央本線で運行を開始しました。

　＜製品特徴＞
　　JR211系5000番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　側面方向幕がLED化された1次車を再現しています。
　　側面方向幕は選択式ステッカーを付属しています。　　
　　前面方向幕(幕仕様)も選択式ステッカーを付属。
　　車番・JRマーク・ATS表示・エンド表記・所属・定員表記は印刷済。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付となっています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
　　床下機器は5000番台専用品を装着。
　　カプラーアダプター付スカートを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30772＞JR211系5000番台(1次車・中央西線)3両編成セット(動力付き)
　　　クハ210-5004　モハ210-5004(M)(P)　クモハ211-5004　　　

　　＜30773＞JR211系5000番台(1次車・中央西線)3両編成セット(動力無し)
　　　クハ210-5009　モハ210-5009(P)　クモハ211-5009　　　

　＜編成例＞
　　＜30772＞JR211系5000番台(1次車・中央西線)3両編成セット(動力付き)
　　　←名古屋　　中津川・亀山→
　　　種別：-　行先：-
　　　クハ210-5004 + モハ210-5004(M)(P) + クモハ211-5004

　　＜30773＞JR211系5000番台(1次車・中央西線)3両編成セット(動力無し)
　　　←名古屋　　中津川・亀山→
　　　種別：-　行先：-
　　　クハ210-5009 + モハ210-5009(P) + クモハ211-5009

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★＜30682＞JR211系5000番台 3両編成セット(動力付き)
★＜30683＞JR211系5000番台 3両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　211系は111・113・115系の代替用として
　　1985年に登場した直流近郊形電車です。
　　東海地区の211系0番台は
　　1986年に2編成8両がセミクロスシート車として登場。
　　一方、211系5000番台は
　　1988年にロングシート車として登場しました。
　　座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
　　側面への車外スピーカー設置、
　　インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
　　2005年頃からはシングルアームパンタグラフへの交換、転落防止幌取付、
　　ATS-PT取付によるスカート保護板取付等が実施されています。

　＜製品特徴＞
　　JR211系5000番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭部貫通幌は別パーツで付属しています。
　　前面種別・行先、優先席、車椅子マークは選択式ステッカーが付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
　　先頭車にライトON/OFFスイッチを取付。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
　　JR東海211系5000番台の専用床下機器を装着しています。
　　床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
　　カプラーアダプター付スカートを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　
　　Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影 試作品

　＜製品内容＞
　　＜30682＞ 3両編成セット(動力付き)
　　　クハ210-5032　モハ210-5032(M)　クモハ211-5032(P)

　　＜30683＞ 3両編成セット(動力無し)
　　　クハ210-5019　モハ210-5019　クモハ211-5019(P)

　＜編成例＞
　　←名古屋　　中津川→
　　＜30682＞ 3両編成セット(動力付き)
　　　クハ210-5032 + モハ210-5032(M) + クモハ211-5032(P)

　　＜30683＞ 3両編成セット(動力無し)
　　　クハ210-5019 + モハ210-5019 + クモハ211-5019(P)

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★＜30684＞JR211系5000番台 4両編成セット(動力付き)
★＜30685＞JR211系5000番台 4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　211系は111・113・115系の代替用として
　　1985年に登場した直流近郊形電車です。
　　東海地区の211系0番台は
　　1986年に2編成8両がセミクロスシート車として登場。
　　一方、211系5000番台は
　　1988年にロングシート車として登場しました。
　　座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
　　側面への車外スピーカー設置、
　　インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
　　2005年頃からはシングルアームパンタグラフへの交換、転落防止幌取付、
　　ATS-PT取付によるスカート保護板取付等が実施されています。

　＜製品特徴＞
　　JR211系5000番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭部貫通幌は別パーツで付属しています。
　　前面種別・行先、優先席、車椅子マークは選択式ステッカーが付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
　　先頭車にライトON/OFFスイッチを取付。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
　　JR東海211系5000番台の専用床下機器を装着しています。
　　床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
　　カプラーアダプター付スカートを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　
　　Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影 試作品

　＜製品内容＞
　　＜30684＞ 4両編成セット(動力付き)
　　　クハ210-5312　サハ211-5015　モハ210-5037(M)　クモハ211-5037(P)

　　＜30685＞ 4両編成セット(動力無し)
　　　クハ210-5317　サハ211-5020　モハ210-5048　クモハ211-5048(P)

　＜編成例＞
　　←名古屋　　中津川→
　　＜30684＞ 4両編成セット(動力付き)
　　　クハ210-5312 + サハ211-5015 + モハ210-5037(M) + クモハ211-5037(P)

　　＜30685＞ 4両編成セット(動力無し)
　　　クハ210-5317 + サハ211-5020 + モハ210-5048 + クモハ211-5048(P)

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★＜30686＞JR211系5000番台(LL編成)基本3両編成セット(動力付き)
★＜30687＞JR211系5000番台(LL編成)増結3両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　211系は111・113・115系の代替用として
　　1985年に登場した直流近郊形電車です。
　　東海地区の211系0番台は
　　1986年に2編成8両がセミクロスシート車として登場。
　　一方、211系5000番台は
　　1988年にロングシート車として登場しました。
　　座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
　　側面への車外スピーカー設置、
　　インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
　　2005年頃からはシングルアームパンタグラフへの交換、転落防止幌取付、
　　ATS-PT取付によるスカート保護板取付等が実施されています。　　
　　2006年10月には大垣車両区所属の211系5000番台全車両が静岡車両区へ転属し、
　　LL編成として活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　JR211系5000番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　LL編成を再現しています。
　　先頭部貫通幌は別パーツが付属しています。
　　前面種別・行先・優先席・車椅子マークは選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
　　先頭車にライトON/OFFスイッチを取付。
　　カプラーアダプター付スカートを付属しています。
　　専用の床下機器を装着しています。
　　床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　
　　Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　＜30686＞ 基本3両編成セット(動力付き)
　　　クハ210-5033　モハ210-5033(M)　クモハ211-5033(P)

　　＜30687＞ 増結3両編成セット(動力無し)
　　　クハ210-5041　モハ210-5041　クモハ211-5041(P)

　＜編成例＞
　　←豊橋　　熱海→
　　＜30686＞ 基本3両編成セット(動力付き)
　　　クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P)

　　＜30687＞ 増結3両編成セット(動力無し)
　　　クハ210-5041 + モハ210-5041 + クモハ211-5041(P)

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★＜30766＞JRキハ110形(200番代・前期形・快速べにばな)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ110形はJR東日本の一般形気動車です。
　　1990年登場の0番台は急行列車用、
　　1991年登場の100番台と、
　　1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
　　200番台は客扉が引戸式に変更され、
　　さらに後期形は踏切事故対策として
　　車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。

　＜製品特徴＞
　　キハ110形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前期形の短い車体の方は新規で製作しています。
　　ベンチレータ・ダクトは取付済。
　　列車無線アンテナ・ホイッスルはユーザー取付です。
　　信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
　　車番・JRマーク・前面方向幕は印刷済。
　　側面方向幕はステッカー対応となっています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　台車は近似形状です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ110-223(車体長)　キハ110-203(M)(車体短)

　＜編成例＞
　　←新潟　　米沢→
　　種別：ワンマン快速　行先：-
　　キハ110-223(車体長) + キハ110-203(M)(車体短)

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★＜30767＞JRキハ110形(200番代・前期形・新津車)1両単品(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ110形はJR東日本の一般形気動車です。
　　1990年登場の0番台は急行列車用、
　　1991年登場の100番台と、
　　1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
　　200番台は客扉が引戸式に変更され、
　　さらに後期形は踏切事故対策として
　　車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。

　＜製品特徴＞
　　キハ110形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前期形の短い車体の方は新規で製作しています。
　　ベンチレータ・ダクトは取付済。
　　列車無線アンテナ・ホイッスルはユーザー取付です。
　　信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
　　車番・JRマーク・前面方向幕は印刷済。
　　側面方向幕はステッカー対応となっています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　台車は近似形状です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ110-205(M)(車体短)

　＜編成例＞
　　←酒田・新発田　　新津→
　　種別：ワンマン普通　行先：-
　　キハ110-205(M)(車体短)

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★＜50588＞JRキハ110形(200番代・飯山線の四季ラッピング)1両単品(動力付き)
★＜50589＞JRキハ110形(200番代・飯山線の四季ラッピング)1両単品(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ110形はJR東日本の一般形気動車です。
　　1990年に登場した0番台は急行列車用、1991年に登場した100番台は普通列車用とし
　　て製造されました。
　　1993年に登場した200番台は普通列車用として製造されました。
　　客扉が引戸式に変更され、さらに中期車は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cm
　　ずつ延長されました。
　　2017年3月からは、キハ110-234が信州デスティネーションキャンペーンの一環とし
　　て、沿線の四季をテーマにした「飯山線の四季」デザインに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ110形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2017年3月から運行している、千曲川(信濃川)沿いに走る飯山線沿線の四季をデザイ
　　ンしたラッピング車を再現しています。
　　前面種別幕「普通」・車両番号・JRマーク・ロゴマークは印刷済。
　　側面行先方向幕は彫刻のみとなっています。
　　列車無線アンテナとホイッスルはユーザー取付です。
　　ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDで点灯し、ライトのON/OFFス
　　イッチ付き(動力車は除く)となっています。
　　動力車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜50588＞ 1両単品(動力付き)
　　　キハ110-234(M)

　　＜50589＞ 1両単品(動力無し)
　　　キハ110-234

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　　　2025/5/24 (土)
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　　　2025/5/25 (日)
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　　　・東葉高速鉄道 八千代緑が丘駅 グッズ販売会
　　　・西武 サステナ車両8000系 デビュー記念乗車券 先行発売
　　　・京王れーるランド 競馬場線開業70周年記念グッズ 販売
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