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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2018年9月発売予定 鉄道模型製品情報」その3.

<10-1313>681系「しらさぎ」6両基本セット
<10-1314>681系「しらさぎ」3両増結セット
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 <実車ガイド>
  スーパー雷鳥(サンダーバード)用に登場した681系。
  先行試作車が1992年に、
  量産車が1995~97年に製造されました。
  1997年からは特急はくたかにも投入されました。
  北陸新幹線開業(長野~金沢間)による特急「はくたか」廃止に伴い、
  2015年3月のダイヤ改正からは特急しらさぎにも投入されました。
  その際、帯色(ブルー・オレンジ)変更やモハ681の位置入換が実施されました。
  他にも特急「ダイナスター」(福井~金沢)や「能登かがり火」(金沢~和倉温泉)、
  ホームライナーでも活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本681系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  金沢総合車両所所属でしらさぎ塗色のW02とW12編成を再現しています。
  側面愛称表示は「しらさぎ」「ダイナスター」「能登かがり火」「ホームライナー」。
  行先表示は「名古屋」「米原」「金沢」「福井」「和倉温泉」「関ヶ原」。
  側面号車/座席表示は「1~6、8、9/指定席」「5~7/自由席」を収録。
  ヘッドライトは電球色LEDです。
  カプラーは台車マウントのKATOカプラー密連形です。
  3・6・8号車の車輪にあるディスクブレーキを再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1313>681系「しらさぎ」6両基本セット
   クロ681 サハ680 モハ681 サハ681-200(M) サハ680(P) クモハ681-500

  <10-1314>681系「しらさぎ」3両増結セット
   クハ680-500(P) モハ681-200 クハ681

 <編成例>
  ●「しらさぎ」
   ←金沢 (名古屋~米原間逆編成) 名古屋→
   ※7~9号車は多客時のみ米原~金沢間で増結
   (1)クロ681 + (2)サハ680 + (3)モハ681 + (4)サハ681-200(M) +
   (5)サハ680(P) + (6)クモハ681-500 + (7)クハ680-500(P) +
   (8)モハ681-200 + (9)クハ681

  ●「ダイナスター」
   ←金沢  福井→
   (1)クロ681 + (2)サハ680 + (3)モハ681 + (4)サハ681-200(M) +
   (5)サハ680(P) + (6)クモハ681-500

  ●「ホームライナー大垣」
   ←大垣  名古屋→
  ●「ホームライナー関ヶ原」
   ←関ヶ原  名古屋→
   (1)クロ681 + (2)サハ680 + (3)モハ681 + (4)サハ681-200(M) +
   (5)サハ680(P) + (6)クモハ681-500

   赤文字:<10-1313>681系「しらさぎ」6両基本セット
   桃文字:<10-1314>681系「しらさぎ」3両増結セット

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<10-1413>アルプスの赤い客車 EWⅠ 4両基本セット
<10-1414>アルプスの赤い客車 EWⅠ 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道を経由し、
  ツェルマットからサン・モリッツまでを走破する「氷河特急」は、
  スイスを代表する観光列車です。
  EW 1は両端扉と大きめの客窓を持つ赤い車体が特徴の客車です。
  EW 1のみで編成される普通列車のほか、
  「氷河特急」や「ベルニナ急行」客車との併結運転にも使用されています。
  牽引車はGe4/4-Ⅲ機関車やABe8/12が用いられています。

 <製品特徴>
  レーティッシュ鉄道EW 1客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  本線系統用の18.5m車で、
  細い銀帯を入れた1980年代以降のタイプと
  太い帯の2004年以降のタイプの両方を再現しています。
  1等車と2等車の車内の違いも再現。
  1等車は茶色で1+2、2等車は紫色で2+2。
  室内灯は点灯可能です。
  カプラーは氷河特急用ショートカプラーを標準装備し、
  ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両となっています。
  <3101>等と組み合わせる事もできます。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  <10-1413>アルプスの赤い客車 EWⅠ 4両基本セット
   A1223 B2347 B2343 B2352

  <10-1414>アルプスの赤い客車 EWⅠ 4両増結セット
   A1241 B2357 B2292 A1227

 <編成例>
  ←クール(Chur)  サンモリッツ(St.Moriz)→
  Ge4/4-III + A1223 + B2347 + B2343

  Ge4/4-III + A1223 + A1227 + B2343 + B2352 + B2347

  Ge4/4-III + A1223 + A1227 + B2343 + B2352 + B2347
       + A1241 + B2357 + B2292

  Ge4/4-III + A1223 + A1227 + B2343 + B2352 + B2357
       + B2292 + <氷河特急>客車6両

  橙文字<3101> アルプスの機関車 Ge4/4-III <アルブラ線100周年ラッピング>
  赤文字:<10-1413> アルプスの赤い客車 EWⅠ 4両基本セット
  桃文字:<10-1414> アルプスの赤い客車 EWⅠ 4両増結セット

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<8028-1>セキ3000(石炭積載・2両入)
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 <実車ガイド>
  30t積の石炭車として、1951年に登場したセキ3000形。
  側開き式の全鋼製車となっています。
  主に北海道で炭鉱から積出港への石炭輸送に活躍しました。
  車体側面には制限速度65km/hを表わす黄色帯と、
  “道外禁止”の文字が入っています。
  残念ながら1993年までに全廃されました。

 <製品特徴>
  石炭車セキ3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  既存品をリニューアルし、車番も変更しています。
  新たに積荷の石炭を表現するパーツを追加、
  石炭積荷/無し状態がしっかり再現可能です。
  制限速度65km/hを示す黄色帯や“道外禁止”の文字を印刷済。 
  側扉開閉ハンドルは妻面移設後の姿で、
  手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  オプションの<11-702>KATOカプラーNに交換も可能です。
  また、「車間短縮ナックルカプラー 黒(ボギー貨車用)」の装着も可能です。
  (ホビーセンターカトー取扱商品)
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  セキ3674 セキ3796

 <編成例>
  D51北海道形 + <8028-1>セキ3000(石炭積載・2両入) +
   + <10-1220>セキ3000(石炭積載)10両セット + <8046-1>ヨ5000

  牽引機 + セキ3000 ✕12両程度 + <8046-1>ヨ5000

  ※牽引機はD51や9600形など
  ※実車ではセキ3000✕50両の編成もありました。

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/17 (土)
   【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/20 (火)
   【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
   南海 創業140周年グッズ 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

   2025/5/21 (水)
   御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

   2025/5/22 (木)
   【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

   2025/5/23 (金)
   西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
   富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

   2025/5/24 (土)
   下総松崎駅 新駅舎 供用
   近江鉄道 ガチャコンまつり2025
   近江鉄道ミュージアム リニューアルオープン
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

   2025/5/25 (日)
   東新潟機関区 開設60周年記念 一般公開イベント
   東葉高速鉄道 八千代緑が丘駅 グッズ販売会
   西武 サステナ車両8000系 デビュー記念乗車券 先行発売
   京王れーるランド 競馬場線開業70周年記念グッズ 販売
   北急 グッズ販売イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

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【カトー】「2018/9/26発売予定 鉄道模型製品情報」.

<2016-8>D51 200
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 <実車ガイド>
  1936年に貨物用機関車として登場したD51形蒸気機関車。
  単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
  「デゴイチ」という愛称で親しまれました。
  200号機は1938年に浜松工場で製造されました。
  1972年に梅小路蒸気機関車館に移り、
  動態保存車として「スチーム号」を牽引していました。
  「幕末維新デスティネーションキャンペーン」の一環として、
  2017年11月には本線復活を果たし、
  「SLやまぐち号」として山口線を走行しました。

 <製品特徴>
  D51形蒸気機関車200号機を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2017/11/25・26運転の「SLやまぐち号」牽引時の姿を再現しています。
  デフレクタ・デフ点検口・窓枠の金色装飾、銀色のハンドレール、
  各所のバンド類をしっかり再現しています。
  回転式火の粉止め装着の煙突、標識灯のあるエプロン部、
  旋回窓に交換された前面窓等、200号機の特徴をしっかり再現。
  発電機周りやシールドビーム等、
  現代の蒸気機関車の特徴もしっかり再現しています。
  ナンバープレートは黒地と赤地の2種類があります。
  「やまぐち」号ヘッドマークを付属しています。
  テンダー台車の速度検知器やATS用の車軸発電装置のある姿を再現。
  先台車・従台車はスポークの抜けた車輪となっています。
  コアレスモーターを搭載。
  カプラーは前部がダミーカプラーで、
  テンダー側がアーノルドカプラーを標準装備しています。
  交換用として、
  前部用の重連用アーノルドカプラー・重連用ナックルカプラー・
  テンダー側用のナックルカプラーを付属しています。
  前照灯は電球色LEDで点灯します(テンダー側の前照灯は非点灯)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  D51-200

 <編成例>
  ←新山口  津和野→
  D51-200 + (1)オロテ35-4001 + (2)スハ35-4001 +
  (3)ナハ35-4001 +(4)オハ35-4001 + (5)スハテ35-4001

  ※上記例では1号車側にD51-200を連結していますが、
   5号車側に連結する事も可能です。

  赤文字:<2016-8>D51 200
  桃文字<10-1500>35系4000番台<SL「やまぐち」号>5両セット

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   西武 サステナ車両8000系 デビュー記念乗車券 先行発売
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【マイクロエース】「2018年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1.

マイクロエース(MICRO ACE)さん、12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A6246>相鉄9000系・新塗装・シングルアームパンタ 基本6両セット
<A6247>相鉄9000系・新塗装・シングルアームパンタ 増結4両セット
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 <実車ガイド>
  6000系の置換用として、1993年に登場した相鉄9000系。
  2001年までに10両編成7本が製造されました。
  先頭車の車椅子スペースや屋根上の集約分散式冷房装置は、
  相鉄初採用となっています。
  相鉄最後の直角カルダン電車でもあります。
  基本はロングシートですが、
  10両中2両はセミクロスシートを採用しています。
  登場当時は白車体に赤帯のデザインでしたが、
  2007年4月からは順次、
  青とオレンジを用いた新コーポレートカラーへ変更されました。

 <製品特徴>
  相鉄9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  グレー車体に青とオレンジの新塗装で、
  弱冷房車が9号車のみとなった平成29年5月から現在の姿を、
  完全新規金型で再現しています。
  シングルアームパンタを搭載しています。
  全車転落防止幌部品を取付。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  スカートは連結器カバーつきとなっています。
  軸距の異なるモハとクハ/サハの台車を作り分け。
  動力車はフライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  <A6246>相鉄9000系・新塗装・シングルアームパンタ 基本6両セット
   クハ9707 モハ9120(P) モハ9220(M)(P)
   モハ9121(P) モハ9221(P) クハ9507

  <A6247>相鉄9000系・新塗装・シングルアームパンタ 増結4両セット
   モハ9119(P) モハ9219(P) サハ9613 サハ9614

 <編成例>
  ←横浜  海老名・湘南台→
  クハ9707 + モハ9119(P) + モハ9219(P) + サハ9613 + モハ9120(P) +
  モハ9220(M)(P) + サハ9614 + モハ9121(P) + モハ9221(P) + クハ9507

  赤文字:<A6246>相鉄9000系・新塗装・シングルアームパンタ 基本6両セット
  桃文字:<A6247>相鉄9000系・新塗装・シングルアームパンタ 増結4両セット

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<A6248>相鉄9000系・リニューアル・菱形パンタ 基本6両セット
<A6249>相鉄9000系・リニューアル・菱形パンタ 増結4両セット
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 <実車ガイド>
  6000系の置換用として、1993年に登場した相鉄9000系。
  2001年までに10両編成7本が製造されました。
  先頭車の車椅子スペースや屋根上の集約分散式冷房装置は、
  相鉄初採用となっています。
  相鉄最後の直角カルダン電車でもあります。
  基本はロングシートですが、
  10両中2両はセミクロスシートを採用しています。
  登場当時は白車体に赤帯のデザインでしたが、
  2007年4月からは順次、
  青とオレンジを用いた新コーポレートカラーへ変更されました。
  2016年からはリニューアル工事が実施されており、
  塗装は“ヨコハマネイビーブルー”と呼ばれる濃い紺色に変更されました。
  妻面は一部の窓が埋められ、
  従来貫通扉が無かった車両にも貫通扉が設けれました。
  リニューアル第1号の9703Fは、
  車体側面の車番位置が他のリニューアル車と異なります。

 <製品特徴>
  相鉄9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ヨコハマネイビーブルー1色の新塗装で、
  9703Fリニューアル直後の姿を完全新規金型で再現しています。
  弱冷房車は4号車と9号車です。
  菱形パンタグラフを搭載しています。
  全車転落防止幌部品を取付。
  海老名方妻面に増設された戸袋を別パーツで再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  軸距の異なるモハとクハ/サハの台車を作り分け。
  動力車はフライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  <A6248>相鉄9000系・リニューアル・菱形パンタ 基本6両セット
   クハ9703 モハ9108(P) モハ9208(M)(P)
   モハ9109(P) モハ9209(P) クハ9503

  <A6249>相鉄9000系・リニューアル・菱形パンタ 増結4両セット
   モハ9107(P) モハ9207(P) サハ9605 サハ9608

 <編成例>
  ←横浜  海老名・湘南台→
  クハ9703 + モハ9107(P) + モハ9207(P) + サハ9605 + モハ9108(P) +
  モハ9208(M)(P) + サハ9608 + モハ9109(P) + モハ9209(P) + クハ9503

  赤文字:<A6248>相鉄9000系・リニューアル・菱形パンタ 基本6両セット
  桃文字:<A6249>相鉄9000系・リニューアル・菱形パンタ 増結4両セット

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<A9980>京成3600形 前期型・登場時 6両セット
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 <実車ガイド>
  旧型車の置換用として、1982年に登場した京成3600形。
  軽量オールステンレス構造を初採用し、
  6両固定編成でデビューしました。
  登場時は腰部・幕板にファイヤーオレンジ帯を配していましたが、
  1991年頃から幕板部の帯が紺色に変更され、
  1993年頃からは京成ブルー・京成レッドの帯に変更されました。

 <製品特徴>
  京成3600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  登場時・ファイヤーオレンジ帯・青緑色台車時代の姿を再現しています。
  車体裾に段差のある東急車輌製車体を再現。
  先頭車は左右乗務員室扉の位置が揃う前期型です。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  急行灯も点灯(ON-OFFスイッチ付)。
  台車はグリーンががったグレーで、
  床下機器はグレー、連結器は黒で表現しています。
  動力車はフライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  クハ3608 モハ3607 モハ3606(M)(P) モハ3603 モハ3602(P) クハ3601

 <編成例>
  ←上野  成田空港・京成千葉→
  クハ3608 + モハ3607 + モハ3606(M)(P) + モハ3603 + モハ3602(P) + クハ3601

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<A9986>京成3600形 8両セット
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 <実車ガイド>
  旧型車の置換用として、1982年に登場した京成3600形。
  軽量オールステンレス構造を初採用し、
  6両固定編成でデビューしました。
  登場時は腰部・幕板にファイヤーオレンジ帯を配していましたが、
  1991年頃から幕板部の帯が紺色に変更され、
  1993年頃からは京成ブルー・京成レッドの帯に変更されました。
  1997年からは6連✕9本を、
  8連✕6本と6連✕1本に組み替える工事が実施され、
  8両編成の中央ユニットはパンタグラフが1基撤去されました。
  2001年からは各車中央扉脇に“K SEI GROUP”マークが掲出されました。

 <製品特徴>
  京成3600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日車製+東急車両製の混成編成である3648Fの姿を再現しています。
  車体裾の異なる日本車輌製と東急車輌製の車体を作り分けています。
  先頭車は運転台乗務員室扉が後方に位置する後期型です。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  急行灯も点灯(ON-OFFスイッチ付)。
  動力車はフライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  クハ3648(日本車輌) モハ3623(東急車輌) モハ3622(P)(東急車輌)
  モハ3647(日本車輌) モハ3646(M)(P)(日本車輌) モハ3643(日本車輌)
  モハ3642(P)(日本車輌) クハ3641(日本車輌)

 <編成例>
  ←上野・西馬込  成田空港・芝山千代田→
  クハ3648(日本車輌) + モハ3623(東急車輌) + モハ3622(P)(東急車輌) +
  モハ3647(日本車輌) + モハ3646(M)(P)(日本車輌) + モハ3643(日本車輌) +
  モハ3642(P)(日本車輌) + クハ3641(日本車輌)

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