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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「JR 35-4000系客車(SLやまぐち号)セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜98279＞JR 35-4000系客車(SLやまぐち号)セット
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　＜実車ガイド＞
　　35系4000番台客車は、
　　SLやまぐち号に使用されていた12系700番台の置換用として、
　　2017年に登場しました。
　　マイテ49形・オハ35形・オハ31形をベースに
　　1920～30年代の旧形客車の雰囲気を演出しながら、
　　LED照明や温水洗浄機能付き洋式トイレ・
　　電気指令式空気ブレーキ・車両異常挙動検知システム等の
　　最新技術も取り入れています。
　　スハ35とオハ35はボックスシート客車となっており、
　　編成両端のスハテ35とオロテ35には開放デッキが備えられています。
　　編成中央のナハ35は学べるスペースも設けられています。
　　主にC57形1号機やD51形200号機蒸気機関車に牽引されています。

　＜製品特徴＞
　　35系4000番台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　SLやまぐち号使用時の姿を再現しています。
　　車番は印刷済で、
　　印刷済トレインマークを付属しています。
　　屋根上のクーラーやベンチレーターは別パーツで取付。
　　スハテ35の2重屋根は別パーツで再現しています。
　　オロテ35・スハ35・ナハ35のクーラーは新規製作。
　　スハテ35・オロテ35の開放デッキの天井裏側は白色の別パーツで再現。
　　スハテ35・オロテ35の開放デッキ側のテールライトは点灯式です。
　　スハテ35・オロテ35の開放デッキの天井ランプは、
　　別売の室内照明ユニット取付により、その光を利用して点灯。
　　ナハ35・スハ35の一部窓はブラインドを閉じた姿を印刷にて再現予定。
　　スハテ35の開放デッキ側はアーノルドカプラーを、
　　オロテ35の開放デッキ側はTNカプラーを装着しています。
　　新集電システム･黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　
　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　オロテ35-4001　スハ35-4001　ナハ35-4001
　　オハ35-4001　スハテ35-4001

　＜編成例＞
　　●「SLやまぐち号」(2017年9月〜)
　　←新山口　　津和野→
　　(1)オロテ35-4001 + (2)スハ35-4001 + (3)ナハ35-4001 +
　　(4)オハ35-4001 + (5)スハテ35-4001

　　※ 牽引車はC57形蒸気機関車(1号機)等

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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/5/19 (月)
　　　・広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
　　　・南海 創業140周年グッズ 販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

　　　2025/5/21 (水)
　　　・御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅 新駅舎 供用
　　　・近江鉄道 ガチャコンまつり2025
　　　・近江鉄道ミュージアム リニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2018年9月発売予定　鉄道模型製品情報」その1.

★＜30765＞JRキハ110形(200番代・前期形・快速あがの)3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ110形はJR東日本の一般形気動車です。
　　1990年登場の0番台は急行列車用、
　　1991年登場の100番台と、
　　1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
　　200番台は客扉が引戸式に変更され、
　　さらに後期形は踏切事故対策として
　　車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。

　＜製品特徴＞
　　キハ110形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前期形の短い車体の方は新規で製作しています。
　　ベンチレータ・ダクトは取付済。
　　列車無線アンテナ・ホイッスルはユーザー取付です。
　　信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
　　車番・JRマーク・前面方向幕は印刷済。
　　側面方向幕は選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　台車は近似形状です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ110-206(車体短)　キハ110-201(M)(車体短)　キハ110-224(車体長)

　＜編成例＞
　　←新潟　　会津若松→
　　種別：快速　行先：-
　　キハ110-206(車体短) + キハ110-201(M)(車体短) + キハ110-224(車体長)

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★＜30761＞東急1000系(1500番代・従来型スカート・登場時)3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　営団(現；東京メトロ)日比谷線乗入用車両7000系の後継車として、
　　1988年に登場した1000系。
　　2013年3月の東横線と東京メトロ日比谷線との直通運転休止を受けて、
　　東横線用8連車の一部編成が3連化された上で、
　　2014/5/10から池上線・多摩川線に転用されました。
　　これが1000系1500番台です。
　　改造後は7000系のような濃いグリーン・リーフグリーン・ゴールドの車体帯となり、
　　戸袋部には三日月のマークが付けられました。
　　また、パンタグラフもひし形1基からシングルアーム式2基に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　東急1000系1500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　シールドビームの前照灯・従来型スカートの姿を再現しています。
　　車番・社紋・前面方向幕(池上線・フルカラーLED仕様)は印刷済。
　　クーラー・列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済です。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　床下機器は1500番台専用部品を装着しています。
　　台車は近似形状です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　デハ1503　デハ1603(M)(P)　クハ1703

　＜編成例＞
　　←五反田・多摩川　　蒲田→
　　種別：-　行先：池上線　運行番号：01
　　デハ1503 + デハ1603(M)(P) + クハ1703

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★＜30762＞東急1000系(1500番代・強化型スカート・登場時)3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　営団(現；東京メトロ)日比谷線乗入用車両7000系の後継車として、
　　1988年に登場した1000系。
　　2013年3月の東横線と東京メトロ日比谷線との直通運転休止を受けて、
　　東横線用8連車の一部編成が3連化された上で、
　　2014/5/10から池上線・多摩川線に転用されました。
　　これが1000系1500番台です。
　　改造後は7000系のような濃いグリーン・リーフグリーン・ゴールドの車体帯となり、
　　戸袋部には三日月のマークが付けられました。
　　また、パンタグラフもひし形1基からシングルアーム式2基に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　東急1000系1500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　シールドビームの前照灯・強化型スカートの姿を再現しています。
　　車番・社紋・前面方向幕(池上線・フルカラーLED仕様)は印刷済。
　　クーラー・列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済です。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　床下機器は1500番台専用部品を装着しています。
　　台車は近似形状です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　デハ1504　デハ1604(M)(P)　クハ1704

　＜編成例＞
　　←五反田・多摩川　　蒲田→
　　種別：-　行先：池上線　運行番号：08
　　デハ1504 + デハ1604(M)(P) + クハ1704

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★＜50607＞東急1000系(1500番代・生活名所 池上線ヘッドマーク付き)3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　営団(現；東京メトロ)日比谷線乗入用車両7000系の後継車として、
　　1988年に登場した1000系。
　　2013年3月の東横線と東京メトロ日比谷線との直通運転休止を受けて、
　　東横線用8連車の一部編成が3連化された上で、
　　2014/5/10から池上線・多摩川線に転用されました。
　　これが1000系1500番台です。
　　改造後は7000系のような濃いグリーン・リーフグリーン・ゴールドの車体帯となり、
　　戸袋部には三日月のマークが付けられました。
　　また、パンタグラフもひし形1基からシングルアーム式2基に変更されました。
　　1501Fは2014年に登場。
　　2017/10/10からは、池上線沿線活性化を目指すプロジェクト
　　「生活名所ヘッドマーク」が掲出されています。

　＜製品特徴＞
　　東急1000系1500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　生活名所ヘッドマークを掲げた1501Fを再現しています。
　　車番・社紋・前面方向幕(フルカラーLED仕様)は印刷済。
　　クーラー・列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済です。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　床下機器は1500番台専用部品を装着しています。
　　台車は近似形状です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　デハ1501　デハ1601(M)(P)　クハ1701

　＜編成例＞
　　←五反田・多摩川　　蒲田→
　　種別：-　行先：池上線　運行番号：04
　　デハ1501 + デハ1601(M)(P) + クハ1701

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　　【グリーンマックス】「2018年9月発売予定　鉄道模型製品情報」その2

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　　　2025/5/17 (土)
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【トミックス】「JR C57形蒸気機関車(1号機)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜2004＞JR C57形蒸気機関車(1号機)
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　　C57形蒸気機関車は旅客用テンダー式蒸気機関車として1937年に登場。
　　C55形を基に、ボイラー使用圧力の上昇、シリンダ直径の縮小、
　　スポーク動輪からボックス動輪への変更等が実施されました。
　　1947年までに201両が製造され、
　　“貴婦人”や“シゴナナ”の愛称で親しまれました。
　　C57形1次形は1937～40年に138両が製造されました。
　　テンダー台車と従台車がともに一体鋳鋼製とされたのが特徴です。
　　1号機は現在も“SLやまぐち号”の牽引車として山口線で運転されています。

　＜製品特徴＞
　　C57形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　近年の飾り塗装姿の1号機を、
　　ハイグレード(HG)仕様・ファインスケールモデルで再現しています。
　　車体形状や炭水車を新規作成しています。
　　キャブ明かり窓は開閉が可能。
　　黒色ナンバープレートを付属しています。
　　ハンドレールは金属線を使用し、工場取付済です。
　　解放テコは別パーツで取付済(前後共)。
　　前部標識灯は別パーツで付属しています。
　　炭水車標識灯は一体式レンズで、
　　別パーツで取付済です。
　　ATS車上子は別パーツとなっています。
　　先輪にスポーク車輪を採用。
　　重連運転用前部カプラーを付属しています。
　　印刷済ヘッドマークを付属。
　　ヘッドライトが点灯します(ON/OFF可能)。
　　炭水車のヘッドライトも点灯します。
　　フライホイール付モーターをボイラーの中に搭載。
　　最小通過半径はC280以上です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

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