鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「阪急電鉄2800系・冷改・3扉基本4両セット&増結4両セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜A1994＞阪急電鉄2800系・冷改・3扉基本4両セット
★＜A1995＞阪急電鉄2800系・冷改・3扉増結4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　京都線特急用車両として1964年に登場した阪急2800系。
　　通勤型車両2300系をベースにしていますが、
　　2300系のような3扉ロングシートではなく、
　　京阪間直通客や観光客を意識して、
　　2扉セミクロスシート車となっています。
　　1971年からは冷房化改造が実施されました。
　　1975年、京阪3000系(初代)特急や国鉄153系新快速に対抗し、
　　阪急では特急用車両6300系を導入しました。
　　これにより、2800系は一般車に格下げされ、
　　1976～79年に3扉ロングシート車化されました。
　　暫くは8両編成での急行運用に就いていましたが、
　　その後7両編成化され、準急・普通での運用となりました。
　　最終的には4両編成化され、
　　嵐山線で活躍後、1995年に引退しました。
　　2814Fは2800系で唯一、空気バネ台車を履いており(中間車2両を除く)、
　　1978年9月まで特急用2扉車として活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　阪急2800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　3扉改造後・8両編成・旧社紋時代の2814Fを再現しています。
　　車内はロングシート化改造後を表現し、
　　3扉改造されたユニークな側面窓配置もしっかり再現。
　　8両ドアカット表記はステッカーに収録されています。
　　台車は空気バネ台車KS74で、
　　2894と2844車のみ金属バネ台車FS345です。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯。
　　(増結セットの2864・2804のヘッドライト・テールライトは非点灯)
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　＜A1994＞阪急電鉄2800系・冷改・3扉基本4両セット
　　　2814(P)　2884　2834(M)　2854

　　＜A1995＞阪急電鉄2800系・冷改・3扉増結4両セット
　　　2864　2804(P)　2894　2844

　＜編成例＞
　　←梅田　　河原町→
　　2814(P) + 2884 + 2834(M) + 2864 + 2804(P) + 2894 + 2844 + 2854

　　赤文字：＜A1994＞阪急電鉄2800系・冷改・3扉基本4両セット
　　桃文字：＜A1995＞阪急電鉄2800系・冷改・3扉増結4両セット

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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/19 (月)
　　　・広島駅みどりの窓口整理券システム導入
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・左沢線ひなび乗車体験・撮影会イベント事前受付終了
　　　・南海創業140周年グッズ販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

　　　2025/5/21 (水)
　　　・御岳登山鉄道親子向けケーブルカーバックヤード見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ中崎町駅可動式ホーム柵運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・西武上石神井車両基地旧2000系撮影会事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷリニューアル版発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅新駅舎供用
　　　・近江鉄道ガチャコンまつり2025
　　　・近江鉄道ミュージアムリニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

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【鉄道模型】「鉄道模型フェスティバル2018 in阪急百貨店梅田本店」その7.

メーカー各社の展示製品をご紹介。
今回はグリーンマックス製品の第2弾です。

★＜30748＞東急2020系(田園都市線)基本6両編成セット(動力付き)
★＜30749＞東急2020系(田園都市線)増結用中間車4両セット(動力無し)
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★＜30709＞近鉄12600系(旧塗装)基本4両編成セット(動力付き)
★＜30710＞近鉄12600系(旧塗装)増結4両編成セット(動力無し)
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★＜30756＞近鉄22000系ACE(リニューアル車) 基本4両編成セット(動力付き)
★＜30757＞近鉄22000系ACE(リニューアル車) 増結4両編成セット(動力無し)
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★＜30770＞JR115系1000番台(30N体質改善車・岡山D編成・中国地域色)3両編成セット(動力付き)
★＜30771＞JR115系1000番台(30N体質改善車・岡山D編成・中国地域色)3両編成セット(動力無し)
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★＜50582＞JR103系「OSAKA POWER LOOP」8両編成セット(動力付き)
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　　【鉄道模型】「鉄道模型フェスティバル2018 in阪急百貨店梅田本店」その6
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　　　2025/5/17 (土)
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　　　2025/5/19 (月)
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　　　2025/5/21 (水)
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【カトー】「2018/8/30発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜10-1494＞E231系3000番台八高線・川越線 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
　　近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
　　中央・総武緩行線で運行されていたE231系0番台を4両編成化し、
　　八高線・川越線用に改造したのがE231系3000番台です。
　　制御機器更新や客室扉用ドアスイッチ新設等の改造工事が実施され、
　　帯色もオレンジ・ウグイス色に変更された後、
　　2017年11月に川越車両センターに配属されました。
　　八高線電化区間の八王子～高麗川間と
　　川越線高麗川～川越間で運行されています。

　＜製品特徴＞
　　E231系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2017年12月に川越車両センターへ転入したカワ42編成を再現しています。
　　側面スピーカー準備蓋がない車体を新規で製作。
　　転入時に更新された電動車の床下機器や、
　　新設された客室扉ドアスイッチも再現しています。
　　屋根上クーラーは側面枠がFRP製のAU725です。
　　銀色の前面FRPカバーもしっかり再現。
　　総武緩行線時代に装備された先頭部強化スカートとホーム位置検知装置も再現。
　　先頭車の車イスマーク・ベビーカーマークを再現。
　　現行デザインの優先席表示や正面・側面行先表示、編成番号札を収録した
　　行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示・運番表示は
　　電球色LEDで点灯します。
　　先頭車先頭部はダミーカプラーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE231-3002　モハE231-3002(M)(P)
　　モハE230-3002　クハE230-3002

　＜編成例＞
　　←川越　　八王子→
　　(4)クハE231-3002 + (3)モハE231-3002(M)(P) +
　　(2)モハE230-3002 + (1)クハE230-3002

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★＜10-1499＞D51 200+35系＜SL「やまぐち」号＞6両セット【特別企画品】
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　＜実車ガイド＞
　　1936年に貨物用機関車として登場したD51形蒸気機関車。
　　単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
　　「デゴイチ」という愛称で親しまれました。
　　200号機は1938年に浜松工場で製造されました。
　　1972年に梅小路蒸気機関車館に移り、
　　動態保存車として「スチーム号」を牽引していました。
　　「幕末維新デスティネーションキャンペーン」の一環として、
　　2017年11月には本線復活を果たし、
　　「SLやまぐち号」として山口線を走行しました。

　　35系4000番台客車は、
　　SL「やまぐち」号に使用されていた12系700番台の置換用として、
　　2017年に登場しました。
　　マイテ49形・オハ35形・オハ31形をベースに
　　1920～30年代の旧形客車の雰囲気を演出しながら、
　　LED照明や温水洗浄機能付き洋式トイレ・
　　電気指令式空気ブレーキ・車両異常挙動検知システム等の
　　最新技術も取り入れています。

　＜製品特徴＞
　　「SLやまぐち号」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　D51形蒸気機関車200号機と35系4000番台客車を再現しています。

　【D51 200】
　　2017/11/25・26運転の「SLやまぐち号」牽引時の姿を製品化。
　　デフレクタ・デフ点検口・窓枠の金色装飾、銀色のハンドレール、
　　各所のバンド類をしっかり再現しています。
　　回転式火の粉止め装着の煙突、標識灯のあるエプロン部、
　　旋回窓に交換された前面窓等、200号機の特徴をしっかり再現。
　　発電機周りやシールドビーム等、
　　現代の蒸気機関車の特徴もしっかり再現しています。
　　ナンバープレートは黒地と赤地の2種類があります。
　　「やまぐち」号ヘッドマークを付属しています。
　　テンダー台車の速度検知器やATS用の車軸発電装置のある姿を再現。
　　先台車・従台車はスポークの抜けた車輪となっています。
　　コアレスモーターを搭載。
　　カプラーは前部がダミーカプラーで、
　　テンダー側がアーノルドカプラーを標準装備しています。
　　交換用として、
　　前部用の重連用アーノルドカプラー・重連用ナックルカプラー・
　　テンダー側用のナックルカプラーを付属しています。
　　前照灯は電球色LEDで点灯します(テンダー側の前照灯は非点灯)。
　　
　【35系4000番台】
　　編成両端の展望デッキ・テールマーク・テールライト・
　　ダミーのベンチレータ・屋根上クーラー・床下機器類・ボルスタレス台車等、
　　旧形客車の意匠と最新機器を搭載した独特の外観を再現しています。
　　クーラーキセの形状は1～3号車と4～5号車では異なります。
　　5号車スハテ35のダブルルーフ明かり取り窓部は別部品で表現しています。
　　1～4号車にあるダミーのガーランドベンチレータもしっかり再現。
　　2、3号車の側窓ヨロイ戸は別部品で再現しています。
　　普通車やグリーン車の内装、3号車内のイベントスペースも再現しています。
　　台車部にある車体裾の小さな張り出しも表現しています。
　　グリーンマーク・車イスマーク等の各表記類は印刷済。
　　中間連結部はボディマウント式密自連カプラーを採用しています。
　　機関車連結側はボディマウント式のアーノルドカプラーを標準装備。
　　交換用ナックルカプラーも付属しています。
　　スナップオン台車を採用しています。
　　DCCフレンドリー対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　D51-200　オロテ35-4001　スハ35-4001
　　ナハ35-4001　オハ35-4001　スハテ35-4001

　＜編成例＞
　　←新山口　　津和野→
　　D51-200 + (1)オロテ35-4001 + (2)スハ35-4001 +
　　(3)ナハ35-4001 +(4)オハ35-4001 + (5)スハテ35-4001

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