【グリーンマックス】「2018年8月発売予定 鉄道模型製品情報」その2.
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＜実車ガイド＞
小田急3000形は｢環境負荷の低減｣と｢バリアフリー推進｣をコンセプトに、
箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
1～9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
1次車は、運転室の隣にある客扉が1,300mm幅で、
それ以外の客扉は全て1,600mm幅となっており、
戸袋窓があるのも特徴となっています。
ちなみに、2次車以降は全ての扉が1,300mm幅となり、
戸袋窓もありません。
2004年には太帯だった前面帯が細帯化されました。
＜製品特徴＞
小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
前面帯が細帯化された3253Fの
2004年4月～2006年頃の姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
避雷器・ラジオアンテナ・信号炎管は一体彫刻で表現しています。
パンタグラフ付き中間車は1次車用床下機器を装着。
車番・前面方向幕(急行・箱根湯本・3色LED仕様)は印刷済です。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
ヘッドライト・テールライトはON/OFFスイッチ付き(クハ3253のみ)。
フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ3253 デハ3203(M)(P) デハ3303 デハ3403(P) デハ3503 クハ3553
＜編成例＞
←新宿・片瀬江ノ島 唐木田・藤沢・小田原(箱根湯本)→
種別：急行 行先：箱根湯本
クハ3253 + デハ3203(M)(P) + デハ3303 + デハ3403(P) + デハ3503 + クハ3553
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★＜30702＞小田急3000形1次車(3254編成・ブランドマーク付き)6両編成(動力付き)
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＜実車ガイド＞
小田急3000形は｢環境負荷の低減｣と｢バリアフリー推進｣をコンセプトに、
箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
1～9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
1次車は、運転室の隣にある客扉が1,300mm幅で、
それ以外の客扉は全て1,600mm幅となっており、
戸袋窓があるのも特徴となっています。
ちなみに、2次車以降は全ての扉が1,300mm幅となり、
戸袋窓もありません。
2004年には太帯だった前面帯が細帯化されました。
その後、新宿方先頭車の電気連結器が2段に改造されたほか、
前面・側面へのブランドマーク貼付等が実施され、
さらに帯色がインペリアルブルーに変更されました。
＜製品特徴＞
小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
新宿方先頭車の電気連結器2段化・前面帯細帯化・ブランドマークが付いた
3254Fの2008年3月～2016年12月頃の姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻で表現しています。
パンタグラフ付き中間車は1次車用床下機器を装着。
車番・ブランドマーク・前面方向幕(急行・小田原・3色LED仕様)は印刷済です。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
ヘッドライト・テールライトはON/OFFスイッチ付き(クハ3254のみ)。
フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ3254 デハ3204(M)(P) デハ3304 デハ3404(P) デハ3504 クハ3554
＜編成例＞
←新宿・片瀬江ノ島 唐木田・藤沢・小田原(箱根湯本)→
種別：急行 行先：小田原
クハ3254 + デハ3204(M)(P) + デハ3304 + デハ3404(P) + デハ3504 + クハ3554
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★＜50588＞JRキハ110形(200番代・飯山線の四季ラッピング)1両単品(動力付き)
★＜50589＞JRキハ110形(200番代・飯山線の四季ラッピング)1両単品(動力無し)
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＜実車ガイド＞
キハ110形はJR東日本の一般形気動車です。
1990年に登場した0番台は急行列車用、1991年に登場した100番台は普通列車用とし
て製造されました。
1993年に登場した200番台は普通列車用として製造されました。
客扉が引戸式に変更され、さらに中期車は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cm
ずつ延長されました。
2017年3月からは、キハ110-234が信州デスティネーションキャンペーンの一環とし
て、沿線の四季をテーマにした「飯山線の四季」デザインに変更されました。
＜製品特徴＞
JR東日本キハ110形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2017年3月から運行している、千曲川(信濃川)沿いに走る飯山線沿線の四季をデザイ
ンしたラッピング車を再現しています。
前面種別幕「普通」・車両番号・JRマーク・ロゴマークは印刷済。
側面行先方向幕は彫刻のみとなっています。
列車無線アンテナとホイッスルはユーザー取付です。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDで点灯し、ライトのON/OFFス
イッチ付き(動力車は除く)となっています。
動力車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜50588＞ 1両単品(動力付き)
キハ110-234(M)
＜50589＞ 1両単品(動力無し)
キハ110-234
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★＜4786＞バラストレギュレーターKSP2002E 第一建設工業色(動力付き)
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＜実車ガイド＞
バラストレギュレーターはマルチプルタイタンパーとペアで使用される
プラウ付きの大型保線車両です。
マルチプルタイタンパー(マルタイ)は、
自走しながら線路の歪みをミリ単位で計測した上で、
レールを持ち上げて鉄の爪でバラストを突き固めていきます。
一方、バラストレギュレーターは、固めたバラストをプラウで整え、
振動発生装置でバラストを締め固め、線路を安定させていきます。
「道床整理車」と呼ばれる事もあります。
プロトタイプは信越・東北地区を中心に活躍する第一建設工業所有車です。
＜製品特徴＞
バラストレギュレーターの最新型KSP2002Eを、
鉄道模型Nゲージで製品化。
道床を整えるプラウが可動するので、
収納・移動時状態と作業時状態が再現可能です。
室内灯を含めたライト類が点灯するので、
夜間作業を再現できます。
低速安定性重視が特徴の専用動力を搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
KSP2002E(M)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/5/17 (土)
・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/5/19 (月)
・広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報
2025/5/20 (火)
・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
・南海 創業140周年グッズ 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報
2025/5/21 (水)
・御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報
2025/5/22 (木)
・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報
2025/5/23 (金)
・西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
・富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報
2025/5/24 (土)
・下総松崎駅 新駅舎 供用
・近江鉄道 ガチャコンまつり2025
・近江鉄道ミュージアム リニューアルオープン
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報
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●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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