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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット & 増結セットA & 増結セットB & 増結セットC」,.鉄道模型Nゲージ

<92373>JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
<92374>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットA
<92375>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットB
<92401>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットC
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
  近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
  E231系500番台は山手線205系の置き換え用として、
  2002/4/21より営業運転を開始しました。
  0番台と比較すると、前面デザインが白色ベースとなり、
  前照灯と尾灯の位置が入れ替わっているなど、
  様々な変更点があります。

 <製品特徴>
  E231系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  山手線運行の11両編成を再現しています。

 【共通】
  側面グリーンガラスを再現しています。
  クーラーはトランスポーテック社製AU726Bを搭載。 
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。

 【92373のみ】
  車体を新規製作し、台車は形状を変更しています。
  JRマーク・車番・スピーカー準備蓋は印刷済。
  前面方向幕は印刷済で、
  <92375>増結セットBに付属する別パーツと交換可能。
  方向幕は白色LED基板で点灯します。
  強化型スカートは新規製作部品を採用しています。
  フライホイール付動力を搭載。

 【92374のみ】
  車体を新規製作し、台車は形状を変更しています。
  車番は転写シート対応(増結セットBに付属の転写シートを使用)。

 【92375のみ】
  車体を新規製作し、台車は形状を変更しています。
  サハE230は6DOORマークを印刷済。
  <92373>基本セット先頭車用の行先を変えるための前面ガラスとシールを付属。
  車番等の転写シートを付属しています。

 【92401のみ】
  サハE231-4600を新規製作しており、
  屋根上アンテナ台座は別パーツで再現しています。
  先頭車の行先を変えるための前面ガラスとシールを付属。
  車番・号車番号用の転写シートを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報
  <92373><92374><92375><92401>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92373>JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
   クハE231-532 モハE231-595(M) クハE230-532

  <92374>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットA
   モハE230-500 サハE231-500

  <92375>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットB
   サハE230-500 モハE231-500(T) モハE230-500

  <92401>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットC
   サハE231-4600 モハE231-500(T) モハE230-500
   サハE231-600 モハE231-500(T) モハE230-500

 <編成例>
  ←大崎(内回り)
  2002年4月~2011年9月
  (11)クハE231-500 + (10)サハE230-500 + (9)モハE231-500(P) +
  (8)モハE230-500 + (7)サハE230-500 + (6)モハE231-500(M)(P) +
  (5)モハE230-500 + (4)サハE231-500 + (3)モハE231-500(P) +
  (2)モハE230-500 + (1)クハE230-500

  2002年4月~2011年9月
  (11)クハE231-500 + (10)サハE231-4600 + (9)モハE231-500(P)
  (8)モハE230-500 + (7)サハE231-600 + (6)モハE231-500(M)(P) +
  (5)モハE230-500 + (4)サハE231-500 + (3)モハE231-500(P) +
  (2)モハE230-500 + (1)クハE230-500

  赤文字:<92373>JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
  桃文字:<92374>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットA
  橙文字:<92375>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットB
  青文字:<92401>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットC

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2019/4/26発売予定 鉄道模型製品情報」.

<300687>鉄道コレクション名古屋鉄道6000系2次車(グレードア) 4両セット
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 <実車ガイド>
  1976年に登場した名鉄6000系。
  1983年まで増備が続き、8次車まで製造されましたが、
  少しずつ形態が変化しています。
  2次車は1977年に4両編成2本が製造されました。
  前面の行先表示器上部の構造や貫通扉の固定位置などが1次車と違います。
  登場時はスカーレット一色でしたが、
  1985年頃から側面ドアの上部がライトグレーに塗装されました。
  1993年からはダークグレーに変更されましたが、
  2005年までに再度スカーレット一色に戻りました。

 <製品特徴>
  名古屋鉄道6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2次車側面方向幕設置前の姿を鉄コレで新規作成しています。
  1985年からのドア上部がライトグレー塗装で、
  1992年制定のCIロゴマークが貼り付けられる前の姿を再現。
  動力はTM-12R(19m級A)、走行化パーツはTT-04R、
  パンタグラフは<0250>PT-4212-Sが対応しています。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  6207(P) 6107 6307(P) 6007

 <編成例>
  6207(P) + 6107 + 6307(P) + 6007

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<300649>鉄道コレクション 三岐鉄道801系 801編成 3両セット
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 <実車ガイド>
  501系505Fの置換用として、1989年に登場した三岐鉄道801系801F。
  西武鉄道701系779Fを譲り受けた上で改造した車両です。
  西武鉄道時代は4両編成でしたが、
  三岐鉄道に導入の際、中間電動車モハ779の妻面に、
  制御車クハ1779の前頭部を接合する形で3連化しました。
  また、ワンマン化も同時に実施されました。
  三岐鉄道初の冷房車でもあります。

 <製品特徴>
  三岐鉄道801系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  801Fを鉄コレで再現しています。
  窓サッシがボディカラーに塗られている姿を再現。
  方向幕は“西藤原”を印刷済です。
  動力ユニットはTM-08R、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0230>PS16Pを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ801 モハ802(P) クハ1802

 <編成例>
  クモハ801 + モハ802(P) + クハ1802

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<300656>鉄道コレクション 三岐鉄道801系 805編成 (西武カラー) 3両セット
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 <実車ガイド>
  1997年に登場した三岐鉄道801系805F。
  西武鉄道701系781Fを譲り受けた上で改造した車両です。
  西武鉄道時代は4両編成でしたが、
  三岐鉄道に導入の際、中間電動車モハ781の妻面に、
  制御車クハ1781の前頭部を接合する形で3連化しました。
  また、ワンマン化も同時に実施されました。
  2018/4/26からは西武カラーに復刻されました。

 <製品特徴>
  三岐鉄道801系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  805Fを鉄コレで再現しています。
  西武鉄道の車体色に復刻された姿を再現。
  クハ1852号車のみ異なる台車を表現しています。
  方向幕は“近鉄富田”を印刷済です。
  動力ユニットはTM-08R、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0230>PS16Pを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ805 モハ806(P) クハ1852

 <編成例>
  クモハ805 + モハ806(P) + クハ1852

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<292418>鉄道コレクション 伊豆箱根鉄道3000系(3506編成)ラブライブ!サンシャイン!!「HAPPY PARTY TRAIN」ラッピング電車3両セット
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 <実車ガイド>
  17m級非冷房旧型車の置換用として、1979年に登場した伊豆箱根鉄道3000系。
  1979~82年に1次形と呼ばれる鋼製車が計4編成、
  1987年と1997年に2次形と呼ばれるステンレス車が計2編成導入されました。
  3506Fは1997年に登場した2次形です。
  2017/4/8からはアニメ“ラブライブ!サンシャイン!!”のラッピングが施され、
  “Aqours”のメンバー達が1両の片面に3名ずつ描かれています。

 <製品特徴>
  伊豆箱根鉄道3000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “HAPPY PARTY TRAIN”ラッピング車を、鉄コレで再現しています。
  正面ヘッドマーク用のベースパーツを付属しています。
  歴代ヘッドマークのオリジナルシールを付属しています。
  動力ユニットはTM-14、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3011 3012(P) 3506

 <編成例>
  ← 三島     修善寺 →
  3011 + 3012(P) + 3506

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【カトー】「国鉄 電気機関車 EF66 前期形」,.鉄道模型Nゲージ

<3047-3>EF66 前期形
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として、
  1968年に登場したEF66形。
  1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に量産化された機関車です。
  EF66形0番台は1968~74年に55両が製造されましたが、
  1969年までの20両は1次車に分類されます。
  1次車は前面の窓上にひさしが無いのが特徴です。

 <製品特徴>
  EF66形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF66形0番台1次車を再現しています。
  ヒサシの無い前面や後期形とは異なる主抵抗器排風口、
  機器搬入口の位置の違いをしっかり再現しています。
  運転台は室内シースルーで、操作盤や椅子も再現しています。
  ナンバープレートは“2” “4” “11” “12” の選択式。
  メーカーズプレートは“東洋電機/汽車会社” “川崎”の選択式。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  KATOナックルカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF66

 <編成例>
  EF66 + <10-815>コキ50000✕14両 + <8054>コキフ50000

  EF66 + <10-1211>ワキ50000✕2〜4両 + <8054>コキフ50000 +
      <10-815>コキ50000✕16〜18両 + <8054>コキフ50000

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