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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【マイクロエース】「JR 811系-1500番台 4両セット」.鉄道模型Nゲージ

★＜A6731＞811系-1500番台 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　421系の置換用として1989年に登場したJR九州811系。
　　3扉両開き・転換クロスシートのステンレス車となっています。
　　811系1500番台はリニューアル工事によって2016年7月から登場。
　　帯色・座席・クーラー・パンタグラフ・床下機器等が変更されています。

　＜製品特徴＞
　　JR九州811系1500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2017年にリニューアルされたPM1504編成をプロトタイプに、
　　青帯・ロングシート化された最新仕様を再現しています。
　　強化スカートを装着し、
　　変更されたクーラーやパンタグラフ・床下も再現しています。
　　側面ドア枠や側面窓枠はホットスタンプを用い、
　　側面のステンレス表現を異なる2種類の銀色で再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示窓はLEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ810-1504(P)　モハ811-1504(M)　サハ811-1504　クハ810-1504

　＜編成例＞
　　クモハ810-1504(P) + モハ811-1504(M) + サハ811-1504 + クハ810-1504

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　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報


　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
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　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/5/19 (月)
　　　・広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
　　　・南海 創業140周年グッズ 販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

　　　2025/5/21 (水)
　　　・御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅 新駅舎 供用
　　　・近江鉄道 ガチャコンまつり2025
　　　・近江鉄道ミュージアム リニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2018年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜50609＞JR103系(羽衣線・HL101編成タイプ)3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
　　国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
　　JR東日本とJR東海では既に全廃され、
　　2018年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
　　羽衣線では1977年に3両編成が投入されましたが、
　　2018年3月に223系・225系4両編成に置き換えられました。

　＜製品特徴＞
　　JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　羽衣線のHL101編成40N体質改善車を再現しています。
　　前面窓ワイパーは黒色と銀色をそれぞれ表現しています。
　　ヘッドライト周りは黒色で印刷済。
　　クモハの側面ルーバーは省略しています。
　　モハの側面ルーバー・車外スピーカー・前面“ワンマン”表示は 印刷済です。
　　車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記も印刷済。
　　方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
　　ドアステッカーは選択式ステッカーを付属しています。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ103-2504(M)(P)　モハ102-451　クハ103-192

　＜編成例＞
　　←鳳　　東羽衣→
　　種別：-　行先：-
　　クモハ103-2504(M)(P) + モハ102-451 + クハ103-192

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★＜50610＞JR103系(阪和線・HK603編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
　　国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
　　JR東日本とJR東海では既に全廃され、
　　2018年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
　　残念ながら阪和線の103系は、
　　2017年7月に225系5100番台に置き換えられました。

　＜製品特徴＞
　　JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　阪和線のHK603編成(30N+40N体質改善車混成編成)を再現しています。
　　30N体質改善車の貫通扉や側面方向幕形状は実車と異なります。
　　前面窓ワイパーは黒色と銀色をそれぞれ表現しています。
　　ヘッドライト周りは黒色で印刷済。
　　モハ103-533は女性専用車表示を印刷済です。
　　車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記も印刷済。
　　方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
　　ドアステッカーは選択式ステッカーを付属しています。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ103-797(30N)　モハ103-481(P)(40N)　モハ102-637(40N)
　　モハ103-533(M)(P)(30N)　モハ102-689(30N)　クハ103-804(40N)

　＜編成例＞
　　←天王寺　　和歌山→
　　種別：-　行先：-
　　クハ103-797(30N) + モハ103-481(P)(40N) + モハ102-637(40N) +
　　モハ103-533(M)(P)(30N) + モハ102-689(30N) + クハ103-804(40N)

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★＜50611＞JR103系(関西形・ウグイス・NS617編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
　　国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
　　JR東日本とJR東海では既に全廃され、
　　2018年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
　　吹田総合車両所奈良支所所属の103系は、
　　1983年から1985年にかけて配置されました。
　　NS617編成は、関西本線で6両編成として最後となった編成です。

　＜製品特徴＞
　　JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　関西形ウグイス色のNS617編成を再現しています。
　　先頭車前照灯位置・ランボード形状・
　　貫通扉形状・中間車黒サッシ窓サイズ・形状は実車と異なります。
　　車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記も印刷済。
　　モハ102-687は女性専用車の表示を印刷済です。
　　方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
　　ドアステッカーは選択式ステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ103-197　モハ103-531(P)　モハ102-687
　　モハ103-532(M)(P)　モハ102-688　クハ103-198

　＜編成例＞
　　←加茂・奈良　　JR難波→
　　種別：-　行先：-
　　クハ103-197 + モハ103-531(P) + モハ102-687 +
　　モハ103-532(M)(P) + モハ102-688 + クハ103-198

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★＜50612＞JR103系(関西形・ウグイス・NS407編成)4両編成セット(動力付き)
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　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
　　国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
　　JR東日本とJR東海では既に全廃され、
　　2018年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
　　吹田総合車両所奈良支所所属の103系は、
　　1983年から1985年にかけて配置されました。
　　NS407編成は4両編成で、現在も活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　関西形ウグイス色のNS407編成を再現しています。
　　貫通扉形状・中間車黒サッシ窓サイズ・形状は実車と異なります。
　　車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記も印刷済。
　　方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
　　ドアステッカーは選択式ステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ103-215　モハ103-458(M)(P)　モハ102-614　クハ103-216

　＜編成例＞
　　種別：-　行先：-
　　クハ103-215 + モハ103-458(M)(P) + モハ102-614 + クハ103-216

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
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　　　2025/5/17 (土)
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　　　2025/5/19 (月)
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2018/7/27発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜289562＞鉄道コレクション 東武鉄道8000系8568編成試験塗装色 リバイバルカラー2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　旧形車両の置換用として登場した東武鉄道8000系。
　　1963～83年にかけて712両が製造されました。
　　8568Fは1974年に東急車輌にて製造されました。
　　2017年2月にリバイバルカラー色に塗装変更されました。
　　緑色にジャスミンホワイト帯が入ったデザインで、
　　これは昭和30年代に7800系で実施された試験塗装の1つです。

　＜製品特徴＞
　　東武鉄道8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　試験塗装色リバイバルカラーの姿を鉄コレで再現しています。
　　一部ユーザー取付パーツがあります。
　　動力化パーツはTM-25、走行化パーツはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8568(P)　8668

　＜編成例＞
　　8568(P) + 8668

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★＜286875＞鉄道コレクション 東武鉄道8000系宇都宮線81118編成 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　旧形車両の置換用として登場した東武鉄道8000系。
　　1963～83年にかけて712両が製造されました。
　　81118Fは1983年にアルナ工機にて製造されました。
　　2006年にはワンマン化工事が実施され、
　　2007年から宇都宮線での運転を開始しました。

　＜製品特徴＞
　　東武鉄道8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ワンマン化された81118Fを鉄コレで再現しています。
　　一部ユーザー取付パーツがあります。
　　動力化パーツはTM-08R、走行化パーツはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　81118　82118(P)　83118　84118

　＜編成例＞
　　81118 + 82118(P) + 83118 + 84118

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★＜289548＞鉄道コレクション 神戸電鉄デ1350形 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　デ1350形は両開き3扉車として1979年に登場しました。
　　1000系列としては初の新製冷房車で、
　　1987年までに2両編成6本が製造されました。
　　主に2両編成2本を併結した4両編成で運用されています。
　　1353Fは1982年に製造されました。
　　2004年にワンマン化され、
　　扉上には戸閉センサが増設されました。

　＜製品特徴＞
　　神戸電鉄デ1350形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　戸閉センサが増設された2000年代前半頃の姿を、
　　鉄コレで再現しています。
　　屋上機器など､一部ユーザー取付パーツがあります。
　　動力化ユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-04Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　デ1353　デ1354(P)　デ1355　デ1356(P)
　　※展示用台座は付属してません。

　＜編成例＞
　　デ1353 + デ1354(P) + デ1355 + デ1356(P)

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