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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「私有貨車 タキ43000 日本石油輸送」,.鉄道模型Nゲージ

★＜8013-7＞タキ43000 日本石油輸送
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用のタンク車として1967年に登場したタキ43000形。
　　当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
　　1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場しました。

　＜製品特徴＞
　　ガソリン専用タンク車タキ43000形を、
　　鉄道模型Nゲージで製品化。
　　既存品からの仕様変更品となっています。
　　社紋・社名等は紙シール対応から胴体各種表記印刷済へ改良。
　　化成品分類番号(燃32)・注入口を示す矢印を追加しています。
　　「日本オイルターミナル株式会社」の社名部は地色を黒としています。
　　「タキ43266/倉賀野駅常備/自重16.2t」を印刷済。
　　日本石油輸送 「タキ43182/浜五井駅常備/自重16.0t」を印刷済。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ43182

　＜編成例＞
　　牽引機 + タキ43000 ✕10両

　＜最安値を探してみる＞
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　　【カテゴリ別記事一覧】 鉄道会社 その他

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報


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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/5/19 (月)
　　　・広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
　　　・南海 創業140周年グッズ 販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

　　　2025/5/21 (水)
　　　・御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅 新駅舎 供用
　　　・近江鉄道 ガチャコンまつり2025
　　　・近江鉄道ミュージアム リニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2018年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜50599＞京急2100形(けいきゅん号)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2000形の後継車として、1998年に登場した京急2100形は
　　転換クロスシート・2扉のアルミ車です。
　　シーメンス製VVVFインバータ装置の音から
　　「ドレミファインバータ」「歌う電車」等とも呼ばれていましたが、
　　2008年頃からの機器更新により、現在は音階を聞く事はできません。
　　2013年からの車体更新工事では、
　　車内液晶ディスプレイ設置、ドアチャイム設置、ドア色調変更、
　　車端部窓開閉化、クーラー交換、ベンチレーター一部撤去等を実施。
　　2015年からは、前面行先・種別表示器のフルカラーLED化が実施されました。
　　“けいきゅん号”は創立120周年を記念して、
　　2017年10月～2018年2月に運行されていた車両で、
　　京急グループのマスコットキャラクター“けいきゅん”のラッピングがされていました。

　＜製品特徴＞
　　京浜急行2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“けいきゅん号”を再現しています。
　　更新車の特徴である閉鎖された妻面ルーバー、撤去されたベンチレータ、
　　開閉式に改造された車端部窓サッシ等をしっかり表現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・SRアンテナはユーザー取付。
　　貫通扉は車体同色(赤色)です。
　　車体のけいきゅんイラスト・前面のけいきゅんマーク・
　　120周年ロゴマークは印刷済です。
　　車番・KEIKYUマーク(側面)・前面形式表示もそれぞれ印刷済。
　　方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
　　車椅子マークは付属ステッカー対応となっています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(電球色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載しています。
　　床下機器の一部は近似形状となっています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2149　2150　2151(M)(P)　2152　2153　2154　2155(P)　2156

　＜編成例＞
　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港　　品川・泉岳寺→
　　種別：-　行先：-
　　2149 + 2150 + 2151(M)(P) + 2152 + 2153 + 2154 + 2155(P) + 2156

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★＜30774＞名鉄3500系(機器更新車・3501編成)基本4両編成セット(動力付き)
★＜30775＞名鉄3500系(機器更新車・3507編成)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　6000・6500・6800系の後継車として、
　　1993年に登場した名鉄3500系(2代目)。
　　VVVFインバータ制御・電気指令式ブレーキ・ワンハンドルマスコンの採用等、
　　様々な新機軸が盛り込まれた高性能通勤車です。
　　普通鋼製・3扉・ロングシートの4両固定編成で、
　　120km/h走行が可能となっています。
　　先頭車前面には、電気指令式ブレーキ装備車を示す
　　“ECB”ロゴが貼付されています。
　　2017年からは更新工事が実施され、
　　制御機器の更新や他行先表示器のフルカラーLED化、
　　ドアチャイムの設置、車内案内表示器の更新等が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄3500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　機器更新車の姿を再現しています。
　　床下機器は機器更新後の現在の姿を新規金型で再現し、
　　ダークグレー色で成形します(一部機器省略)。
　　スカートの成型色はグレー色です。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付です。
　　信号炎管・ランボードは一体彫刻表現となっています。
　　フルカラーLED化された方向幕(前面・側面)は
　　選択式ステッカーを付属しています。
　　ドアステッカー(サル・イルカ)も付属ステッカーで対応しています。
　　車番・コーポレートマーク・ECBロゴ・クーラー対空表示は印刷済。
　　走行中はヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯し、
　　消灯スイッチ付きとなっています。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30774＞名鉄3500系(機器更新車・3501編成)基本4両編成セット(動力付き)
　　　3501　3551(M)(P)　3651(P)　3601

　　＜30775＞名鉄3500系(機器更新車・3507編成)増結4両編成セット(動力無し)
　　　3507　3557(P)　3657(P)　3607

　＜編成例＞
　　＜30774＞名鉄3500系(機器更新車・3501編成)基本4両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋　　名鉄岐阜→
　　　種別：-　行先：-
　　　3501 + 3551(M)(P) + 3651(P) + 3601

　　＜30775＞名鉄3500系(機器更新車・3507編成)増結4両編成セット(動力無し)
　　　種別：-　行先：-
　　　3507 + 3557(P) + 3657(P) + 3607

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　　＜30774＞名鉄3500系(機器更新車・3501編成)基本4両編成セット(動力付き)
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★＜50585＞JRキハ110形(300番代・秋田リレー号)4両編成セットA(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　秋田新幹線開業に伴う田沢湖線改軌工事により、
　　1996/3/30～1997/3/21にかけて田沢湖線は全面運休となりました。
　　盛岡～秋田間を結ぶ特急「たざわ」も運行できなくなった為、
　　その代替として北上線を経由する
　　特急「秋田リレー」号(北上～秋田間)が設定されました。
　　北上線は非電化であった為、「秋田リレー」用の車両が製造される事になり、
　　1995年度に登場したのがキハ110形300番台です。
　　特急型気動車として20両が製造され、
　　車内は回転リクライニングシートが設置されています。
　　なお、秋田新幹線開業と同時に
　　「秋田リレー」号も運行を終了しています。
　　運行終了に伴い、300番台は新津と長野へ転属。
　　「信州循環列車」等に使用された後は、
　　キハ110形200番台(普通列車用)に準じた外観や内装に改造された上で、
　　200番台に編入されました。

　＜製品特徴＞
　　JRキハ110形300番台“秋田リレー号”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オールキハ110形(両運転台車)による4両編成を再現しています。
　　前面種別幕「特急秋田リレー号」や
　　車番・JRマーク・ロゴマークは印刷済。
　　側面行先方向幕は彫刻のみ(印刷省略)となっています。
　　列車無線アンテナとホイッスルはユーザー取付です。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　中間先頭車はライト非点灯です。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ110-312　キハ110-308(M)　キハ110-311　キハ110-305

　＜編成例＞
　　←秋田　　北上→
　　キハ110-312 + キハ110-308(M) + キハ110-311 + キハ110-305

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★＜50586＞JRキハ110形(300番代・秋田リレー号)4両編成セットB(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　秋田新幹線開業に伴う田沢湖線改軌工事により、
　　1996/3/30～1997/3/21にかけて田沢湖線は全面運休となりました。
　　盛岡～秋田間を結ぶ特急「たざわ」も運行できなくなった為、
　　その代替として北上線を経由する
　　特急「秋田リレー」号(北上～秋田間)が設定されました。
　　北上線は非電化であった為、「秋田リレー」用の車両が製造される事になり、
　　1995年度に登場したのがキハ110形300番台です。
　　特急型気動車として20両が製造され、
　　車内は回転リクライニングシートが設置されています。
　　なお、秋田新幹線開業と同時に
　　「秋田リレー」号も運行を終了しています。
　　運行終了に伴い、300番台は新津と長野へ転属。
　　「信州循環列車」等に使用された後は、
　　キハ110形200番台(普通列車用)に準じた外観や内装に改造された上で、
　　200番台に編入されました。

　＜製品特徴＞
　　JRキハ110形300番台“秋田リレー号”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ111＋112形にキハ110形を2両連結した4両編成を再現しています。
　　前面種別幕「特急秋田リレー号」や
　　車番・JRマーク・ロゴマークは印刷済。
　　側面行先方向幕は彫刻のみ(印刷省略)となっています。
　　列車無線アンテナとホイッスルはユーザー取付です。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　中間先頭車はライト非点灯です。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ112-302　キハ111-302(M)　キハ110-310　キハ110-303

　＜編成例＞
　　←秋田　　北上→
　　キハ112-302 + キハ111-302(M) + キハ110-310 + キハ110-303

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　　　2025/5/17 (土)
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　　　2025/5/21 (水)
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　　　2025/5/22 (木)
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　　　2025/5/23 (金)
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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2025/5/24 (土)
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【グリーンマックス】「2018/7/27発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜30239＞阪急6000系宝塚線6013編成8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　神宝線(神戸線・宝塚線)用車両として、1976年に登場した阪急6000系。
　　2200系の車体に5100系の電装品を組み合わせた車両です。
　　車両によって乗務員室横の小窓有無等に違いがみられます。
　　当初はマルーン一色の塗装でしたが、
　　1998年から車体上部にアイボリー塗装を施した新塗装に順次変更されました。

　＜製品特徴＞
　　阪急6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　運転室後ろの小窓がない宝塚線6013Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレータは取付済。
　　避雷器は一体彫刻で表現しています。
　　車番・ロゴマークは印刷済。
　　前面・側面方向幕は選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　　6013(P)　6513(M)　6662　6653　6663　6652　6613(P)　6113

　＜編成例＞
　　　←梅田　　宝塚→
　　　種別：-　行先：-
　　　6013(P) + 6513(M) + 6662 + 6653 + 6663 + 6652 + 6613(P) + 6113

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★＜30240＞阪急6000系神戸線6050編成8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　神宝線(神戸線・宝塚線)用車両として、1976年に登場した阪急6000系。
　　2200系の車体に5100系の電装品を組み合わせた車両です。
　　車両によって乗務員室横の小窓有無等に違いがみられます。
　　当初はマルーン一色の塗装でしたが、
　　1998年から車体上部にアイボリー塗装を施した新塗装に順次変更されました。

　＜製品特徴＞
　　阪急6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　運転室後ろの小窓がない神戸線6050Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレータは取付済。
　　避雷器は一体彫刻で表現しています。
　　車番・ロゴマークは印刷済。
　　前面・側面方向幕は選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　6050　7616(P)　7516(M)　7565　7575　7605(P)　7505　6150

　＜編成例＞
　　←梅田　　三宮→
　　種別：-　行先：-
　　6050 + 7616(P) + 7516(M) + 7565 + 7575 + 7605(P) + 7505 + 6150

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