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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「JR 新幹線 N700A “のぞみ” 4両基本セット&4両増結セット&8両増結セット」,.鉄道模型Nゲージ

<10-1174>N700A「のぞみ」4両基本セット
<10-1175>N700A「のぞみ」4両増結セット
<10-1176>N700A「のぞみ」8両増結セット
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 <実車ガイド>
  0系や300系の置換用として2007年から営業を開始したN700系新幹線。
  そのN700系をベースに2012年に登場したのがN700A(N700系1000番台)です。
  「A」はAdvanced(アドバンス・進歩)の頭文字を取ったモノで、
  制動距離の削減や車体傾斜装置の改善、車内の静音化等、
  様々な改善が実施されています。

 <製品特徴>
  東海道新幹線N700系1000番台(N700A)を、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭部の延長された青帯、ヘッドライト形状や床下カバー、ロゴマーク等、
  N700系との相違点をしっかり表現しています。
  車体傾斜機構を装備し、実車同様の走りを再現。
  側面行先表示「のぞみ」「東京行き」は印刷済です。
  連結部はE5系・E6系等と同様のダイヤフラムカプラーを採用。
  動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  <10-1174>N700A「のぞみ」4両基本セット
   783-1003 777-1003(M) 785-1603(P) 784-1003

  <10-1175>N700A「のぞみ」4両増結セット
   786-1503 785-1503 786-1203 787-1503

  <10-1176>N700A「のぞみ」8両増結セット
   787-1003 785-1003 785-1303(P) 786-1003
   787-1403 775-1003 776-1003 786-1703

 <編成例>
  ←博多・新大阪  東京→
  (1)783-1003 + (2)787-1003 + (3)786-1503 + (4)785-1003 +
  (5)785-1303(P) + (6)786-1003 + (7)787-1403 + (8)775-1003 +
  (9)776-1003 + (10)777-1003(M) + (11)786-1703 + (12)785-1603(P) +
  (13)785-1503 + (14)786-1203 + (15)787-1503 + (16)784-1003

  赤文字:<10-1174>N700A「のぞみ」4両基本セット
  桃文字:<10-1175>N700A「のぞみ」4両増結セット
  橙文字:<10-1176>N700A「のぞみ」8両増結セット

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  <10-1174>N700A「のぞみ」4両基本セット
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  <10-1175>N700A「のぞみ」4両増結セット
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  <10-1176>N700A「のぞみ」8両増結セット
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   2025/5/17 (土)
   【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/20 (火)
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   【グリーンマックス】「2025/5/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

   2025/5/24 (土)
   下総松崎駅 新駅舎 供用
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   近江鉄道ミュージアム リニューアルオープン
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   2025/5/25 (日)
   東新潟機関区 開設60周年記念 一般公開イベント
   東葉高速鉄道 八千代緑が丘駅 グッズ販売会
   西武 サステナ車両8000系 デビュー記念乗車券 先行発売
   京王れーるランド 競馬場線開業70周年記念グッズ 販売
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2018年6月発売予定 鉄道模型製品情報」その5.

<92452>国鉄 485系特急電車(初期型)基本セット
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
  1972年までに製造された車両は初期型に分類されます。
  先頭車のボンネットスタイルが特徴です。

 <製品特徴>
  485系特急電車を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  洗面所が小窓で、非常口付の国鉄時代の姿を再現しています。
  車体色は国鉄色、屋根は銀色、Hゴムは灰色で表現しています。
  トレインマークは印刷済で、
  文字「ひばり」を装着し、文字「雷鳥」を付属しています。
  車番やJNR・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LED常点灯仕様で、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークはカラープリズム採用で、白く点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ481-0(初期型) モハ484(初期型・M) モハ485(初期型) クハ481-0(初期型)

 <編成例>
  ●特急「ひばり」(1970年頃)
  ←上野      仙台→
  (1)クハ481-0 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 + (5)サシ481 +
  (6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)モハ484(P) + (9)モハ485 + (10)クハ481-0

  赤文字:<92452>国鉄 485系特急電車(初期型)基本セット
  桃文字:<92454>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM or
      <92455>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
  橙文字:<8953>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
  緑文字:<8954>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

  ※レイアウト条件に合わせて
   <92454>or<92455>を選択して下さい

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<92454>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
<92455>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
  1972年までに製造された車両は初期型に分類されます。

 <製品特徴>
  485系特急電車を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  洗面所が小窓で、非常口付の国鉄時代の姿を再現しています。
  車体色は国鉄色、屋根は銀色、Hゴムは灰色で表現しています。
  車番やJNR・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  <92454>はフライホイール付動力を搭載しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報<92454><92455>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92454>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
   モハ484(488)(初期型・M) モハ485(489)(初期型)

  <92455>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
   モハ484(488)(初期型・T) モハ485(489)(初期型)

 <編成例>
  ●特急「ひばり」(1970年頃)
  ←上野      仙台→
  (1)クハ481-0 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 + (5)サシ481 +
  (6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)モハ484(P) + (9)モハ485 + (10)クハ481-0

  赤文字:<92452>国鉄 485系特急電車(初期型)基本セット
  桃文字:<92454>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM or
      <92455>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
  橙文字:<8953>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
  緑文字:<8954>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

  ●特急「白山」「雷鳥」(1975年頃)
  ←上野・金沢・大阪     長岡・富山・新潟→
  (1)クハ489-500 + (2)モハ488(P) + (3)モハ489 + (4)サロ489 +
  (5)サロ489 + (6)サシ489 + (7)モハ488(M)(P) + (8)モハ489 +
  (9)サハ489 + (10)モハ488(P) + (11)モハ489 + (12)クハ489-0

  赤文字:<92453>国鉄 489系特急電車(初期型)基本セット
  桃文字:<92454>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM or
      <92455>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
  青文字:<8952>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
  橙文字:<8953>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
  緑文字:<8954>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

  ※レイアウト条件に合わせて
   <92454>or<92455>を選択して下さい

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<8952>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
  1972年までに製造された車両は初期型に分類されます。
  モハ484・485形の電動車ユニット以外は481形とされています。

 <製品特徴>
  485系特急電車を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  洗面所が小窓で、非常口付の国鉄時代の姿を再現しています。
  車体色は国鉄色、屋根は銀色、Hゴムは灰色で表現しています。
  床下は新規製作で、
  新規製作された付属のコンプレッサー(CP)パーツを取り付けると、
  サハ489-200を再現できます。
  車番は選択式転写シート対応です。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ481(489)

 <編成例>
  ●特急「白山」「雷鳥」(1975年頃)
  ←上野・金沢・大阪     長岡・富山・新潟→
  (1)クハ489-500 + (2)モハ488(P) + (3)モハ489 + (4)サロ489 +
  (5)サロ489 + (6)サシ489 + (7)モハ488(M)(P) + (8)モハ489 +
  (9)サハ489 + (10)モハ488(P) + (11)モハ489 + (12)クハ489-0

  赤文字:<92453>国鉄 489系特急電車(初期型)基本セット
  桃文字:<92454>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM or
      <92455>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
  青文字:<8952>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
  橙文字:<8953>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
  緑文字:<8954>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

  ※レイアウト条件に合わせて
   <92454>or<92455>を選択して下さい

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<8953>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
  1972年までに製造された車両は初期型に分類されます。
  モハ484・485形の電動車ユニット以外は481形とされています。
  サロ481は485系の中間グリーン車です。

 <製品特徴>
  485系特急電車を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  洗面所が小窓で、非常口付の国鉄時代の姿を再現しています。
  車体色は国鉄色、屋根は銀色、Hゴムは灰色で表現しています。
  グリーン車マークは印刷済。
  トイレタンク・流し管パーツは選択式別パーツとなっています。
  (※基本・増結セットにのみ付属)
  車番は選択式転写シート対応です。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ481(489)

 <編成例>
  ●特急「ひばり」(1970年頃)
  ←上野      仙台→
  (1)クハ481-0 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 + (5)サシ481 +
  (6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)モハ484(P) + (9)モハ485 + (10)クハ481-0

  赤文字:<92452>国鉄 485系特急電車(初期型)基本セット
  桃文字:<92454>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM or
      <92455>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
  橙文字:<8953>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
  緑文字:<8954>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

  ●特急「白山」「雷鳥」(1975年頃)
  ←上野・金沢・大阪     長岡・富山・新潟→
  (1)クハ489-500 + (2)モハ488(P) + (3)モハ489 + (4)サロ489 +
  (5)サロ489 + (6)サシ489 + (7)モハ488(M)(P) + (8)モハ489 +
  (9)サハ489 + (10)モハ488(P) + (11)モハ489 + (12)クハ489-0

  赤文字:<92453>国鉄 489系特急電車(初期型)基本セット
  桃文字:<92454>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM or
      <92455>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
  青文字:<8952>国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
  橙文字:<8953>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
  緑文字:<8954>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
  1972年までに製造された車両は初期型に分類されます。
  モハ484・485形の電動車ユニット以外は481形とされています。
  サシ481は485系シリーズの食堂車です。

 <製品特徴>
  485系特急電車を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  洗面所が小窓で、非常口付の国鉄時代の姿を再現しています。
  車体色は国鉄色、屋根は銀色、Hゴムは灰色で表現しています。
  トイレタンク・流し管パーツは選択式別パーツとなっています。
  (※基本・増結セットにのみ付属)
  車番は選択式転写シート対応です。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サシ481(489)

 <編成例>
  ●特急「ひばり」(1970年頃)
  ←上野      仙台→
  (1)クハ481-0 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 + (5)サシ481 +
  (6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)モハ484(P) + (9)モハ485 + (10)クハ481-0

  赤文字:<92452>国鉄 485系特急電車(初期型)基本セット
  桃文字:<92454>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM or
      <92455>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
  橙文字:<8953>国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
  緑文字:<8954>国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

  ●特急「白山」「雷鳥」(1975年頃)
  ←上野・金沢・大阪     長岡・富山・新潟→
  (1)クハ489-500 + (2)モハ488(P) + (3)モハ489 + (4)サロ489 +
  (5)サロ489 + (6)サシ489 + (7)モハ488(M)(P) + (8)モハ489 +
  (9)サハ489 + (10)モハ488(P) + (11)モハ489 + (12)クハ489-0

  赤文字:<92453>国鉄 489系特急電車(初期型)基本セット
  桃文字:<92454>国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM or
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【トミックス】「国鉄 貨車 ワム80000形」,.鉄道模型Nゲージ (2018年更新)

<2714>国鉄貨車 ワム80000形
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 <実車ガイド>
  ワム80000形は1961年に登場した2軸有蓋貨車で、
  1981年までに26605両が製造されました。
  パレット積みができ、最大積載荷重は15tとなっています。
  ワム80000形280000番台は改良型として1975年に登場。
  1981年までに8500両が製造されました。
  軸距が5040mmから5300mmに変更された他、
  台枠構造等も改良されています。

 <製品特徴>
  ワム80000形有蓋貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  280000番台を再現しています。
  車番は印刷済。
  屋根は明るいグレーで表現しています。
  ブレーキテコ等の床下彫刻をしっかり表現しています。
  銀色車輪を採用。
  ミニカーブ連結通過が可能です。
  (ミニカーブ通過可能機関車と連結の場合)
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム80000

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