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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「国鉄 DE10-1000形ディーゼル機関車」,.鉄道模型Nゲージ

★＜2222＞国鉄 DE10-1000形ディーゼル機関車
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として
　　1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
　　1000番台は燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、
　　DML61ZB形(1350PS / 1550rpm)を搭載した車両で、
　　1969～1973年に210両が製作されました。

　＜製品特徴＞
　　DE10形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　寒冷地仕様車を完全新規で製作しています。
　　タブレットキャッチャー付キャブ使用。
　　屋根扇風機はカバーなしの姿です。
　　ラジエーター一体式。
　　前面ガラスは旋回窓仕様となっています。
　　窓Hゴムやボンネット繋ぎゴムは灰色で表現。
　　ナンバープレート(1029・1030・1032・1035)が付属しています。
　　常点灯基板を採用。
　　5軸駆動新型動力ユニット・フライホイール付動力を採用。
　　スノープロウは装着済です。
　　TNカプラーが付属しています。
　　ミニカーブが走行可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DE10-1000

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　　【カテゴリ別記事一覧】 国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/5/21 (水)
　　　・御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅 新駅舎 供用
　　　・近江鉄道 ガチャコンまつり2025
　　　・近江鉄道ミュージアム リニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

　　　2025/5/25 (日)
　　　・東新潟機関区 開設60周年記念 一般公開イベント
　　　・東葉高速鉄道 八千代緑が丘駅 グッズ販売会
　　　・西武 サステナ車両8000系 デビュー記念乗車券 先行発売
　　　・京王れーるランド 競馬場線開業70周年記念グッズ 販売
　　　・北急 グッズ販売イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

　　　2025/5/26 (月)
　　　・京成 くぬぎ山車両基地 8800形京成カラーなど撮影会ツアー 事前受付終了
　　　・西武・小田急 サステナ車両デビュー記念 8000系コラボグッズ 販売
　　　・ドクターイエローT4編成 廃品オークション 入札受付
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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/26の鉄道イベント情報

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【カトー】「2018年6月発売予定　鉄道模型製品情報」その3.

★＜10-1456＞東急電鉄 東横線 5000系＜青ガエル＞ラッピング編成 8両セット【特別企画品】
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　＜実車ガイド＞
　　8000系・8500系等の置換用として、
　　2002年に登場した東急5000系(2代目)。
　　主に5000系は田園都市線用で、副都心線乗り入れに対応しています。
　　5080系は目黒線、5050系は東横線で運用されています。
　　4扉構造の20m級軽量ステンレス車体で、
　　JR東日本E231系等との車体部材共通化により、
　　製造コストを削減しました。
　　東横線開通90周年記念として登場した青ガエルラッピング編成は、
　　旧5000系の塗色を再現しており、
　　2017年9月から運行開始しました。

　＜製品特徴＞
　　東急5000系を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　東横線開通90周年記念「青ガエル」ラッピングの5122Fを再現しています。
　　副都心線対応の先頭車床下機器や側面リブ表現・各種表記類・
　　前面の形式表記や急行札・90周年ロゴ・ヘッドマーク等をしっかり再現。
　　行先表示は前面・側面とも無地で設定しています。
　　側面行先表示は黒無地で、
　　走行中に非表示になる側面の行先表示の再現も可能です。
　　行先表示シールや交換用行先前面表示(無地)を付属しています。
　　・前面:「06K 急行 元町・中華街」「08K 各停 元町・中華街」「34K 各停 菊名」
　　　「23K 各停 渋谷」「03K 各停 新宿三丁目」「22K 各停 和光市」
　　　「02K 普通 志木」「17K 各停 石神井公園」「12K 各停 保谷」「12K 快急 飯能」
　　・側面行先表示シール:「急行 元町・中華街」「各停 元町・中華街」「各停 菊名」
　　　「各停 渋谷」「各停 新宿三丁目」「各停 和光市」「普通 志木」
　　　「各停 石神井公園」「各停 保谷」「快急 飯能」
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯します。
　　カプラーは中間車連結部はKATOカプラー密連形(フック付)を装備。
　　先頭部はダミーカプラーを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　5122　5222　5322(M)(P)　5422
　　5522　5622　5722(P)　5822

　＜編成例＞
　　←小手指・和光市・渋谷　　元町・中華街→
　　(1)5122 + (2)5222 + (3)5322(M)(P) + (4)5422 +
　　(5)5522 + (6)5622 + (7)5722(P) + (8)5822

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★＜10-494＞205系3000番台八高線色 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　103系に代わる新形式車として1985年に登場した205系。
　　205系3000番台は山手線所属車を八高・川越線用に改造した車両で、
　　2003年に登場しました。
　　4両編成化するにあたり、
　　サハ205形中間付随車を先頭車化しています。
　　南武支線用205系1000番台や仙石線用205系3100番台と同様に、
　　これまでの205系先頭車とは若干の違いがあります。

　＜製品特徴＞
　　205系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　モハ205-3001のパンタグラフはPS33Cシングルアームを搭載。
　　行先表示シール ・列車無線アンテナを付属しています。
　　信号炎管はユーザー付部品となっています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　中間車連結部にはKATOカプラー密連形PAT.を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ204-3001　モハ204-3001(M)　モハ205-3001(P)　クハ205-3001

　＜編成例＞
　　クハ204-3001 + モハ204-3001(M) + モハ205-3001(P) + クハ205-3001

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★＜1-701＞(HO)DD51 耐寒形
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　＜実車ガイド＞
　　1962～78年の16年間にわたり649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションで製造され、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
　　DD51形500番台1966～77年に製造され、
　　重連総括制御装置を搭載しています。
　　A寒地仕様車は北海道・東北・東海・新潟の各地区で活躍し、
　　凍結防止用加熱装置や前面窓プロテクター等が設置されています。

　＜製品特徴＞
　　DD51形ディーゼル機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　国鉄時代のA寒地仕様(北海道・東北・東海・新潟)を再現しています。
　　スノープロウ装備や旋回窓・ホイッスルカバーをしっかり再現。
　　ナンバープレートは選択式(745・758・790・791号機)です。
　　メーカーズプレートは選択式(日立・川崎)です。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　DCC対応(8ピンソケット)です。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51 耐寒形

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★＜1-505＞(HO)スハ43 ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　スハ43系は国鉄を代表する客車で、
　　製造台数は1000両以上に上ります。
　　急行から普通列車に至るまで様々な種別に使用され、
　　全国各地で活躍しました。
　　スハ43形は一般形三等車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄旧一般形客車スハ43形ブルーを、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　ブレーキシューを奥に配置し、台車のディテールを向上。
　　ベンチレーターは別パーツ化しています。
　　付属の窓ガラスパーツと交換する事で、
　　開状態の窓を再現できます。
　　レタリングシート・伸縮ドローバー・ベンチレーター・
　　手すりを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハ43 ブルー

　＜編成例＞
　　牽引機 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ47 +
　　スハフ42 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 +スハフ42

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★＜1-507＞(HO)スハフ42 ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　スハ43系は国鉄を代表する客車で、
　　製造台数は1000両以上に上ります。
　　急行から普通列車に至るまで様々な種別に使用され、
　　全国各地で活躍しました。
　　スハフ42形はスハ43形の緩急車版で、
　　車掌室がついています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄旧一般形客車スハフ42形ブルーを、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　ブレーキシューを奥に配置し、台車のディテールを向上。
　　ベンチレーターは別パーツ化しています。
　　付属の窓ガラスパーツと交換する事で、
　　開状態の窓を再現できます。
　　レタリングシート・伸縮ドローバー・ベンチレーター・
　　手すりを付属しています。
　　点灯式テールライト(消灯スイッチ付)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ42 ブルー

　＜編成例＞
　　牽引機 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ47 +
　　スハフ42 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 +スハフ42

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★＜1-512＞(HO)オハ35 茶
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　＜実車ガイド＞
　　スハ32系客車の改良型として1930年代に登場したオハ35系。
　　オハ35形は1939～48年に計1301両が製造されました。
　　折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。

　＜製品特徴＞
　　オハ35形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　旧形客車のリベットを多用した車体や
　　2段雨ドイ・木製ドア・丸みある屋根端部をしっかり再現しています。
　　付属の窓ガラスパーツと交換する事で、
　　開状態の窓を再現できます。
　　スポーク車輪付TR23形台車は
　　枕バネ・端梁・ブレーキシューをしっかり表現。
　　伸縮ドローバーを付属しています。
　　表記類はレタリングシートを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ35 茶

　＜編成例＞
　　牽引車 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

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★＜1-514＞(HO)オハフ33 茶
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　＜実車ガイド＞
　　スハ32系客車の改良型として1930年代に登場したオハ35系。
　　折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
　　オハフ33はスハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として登場した三等緩急車で、
　　1939～48年に計606両が製造されました。
　　前位出入台側には便所・洗面所が、
　　後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。

　＜製品特徴＞
　　オハフ33形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　旧形客車のリベットを多用した車体や
　　2段雨ドイ・木製ドア・丸みある屋根端部をしっかり再現しています。
　　付属の窓ガラスパーツと交換する事で、
　　開状態の窓を再現できます。
　　スポーク車輪付TR23形台車は
　　枕バネ・端梁・ブレーキシューをしっかり表現。
　　伸縮ドローバーを付属しています。
　　表記類はレタリングシートを付属しています。
　　点灯式テールライト(消灯スイッチ付)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ33 茶

　＜編成例＞
　　牽引車 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

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　　【カトー】「2018年6月発売予定　鉄道模型製品情報」その1
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【トミックス】「国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜8952＞国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
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　＜実車ガイド＞
　　485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
　　1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
　　1972年までに製造された車両は初期型に分類されます。
　　モハ484・485形の電動車ユニット以外は481形とされています。

　＜製品特徴＞
　　485系特急電車を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　洗面所が小窓で、非常口付の国鉄時代の姿を再現しています。
　　車体色は国鉄色、屋根は銀色、Hゴムは灰色で表現しています。
　　床下は新規製作で、
　　新規製作された付属のコンプレッサー(CP)パーツを取り付けると、
　　サハ489-200を再現できます。
　　車番は選択式転写シート対応です。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハ481(489)

　＜編成例＞
　　●特急「白山」「雷鳥」(1975年頃)
　　←上野・金沢・大阪　　　　　長岡・富山・新潟→
　　(1)クハ489-500 + (2)モハ488(P) + (3)モハ489 + (4)サロ489 +
　　(5)サロ489 + (6)サシ489 + (7)モハ488(M)(P) + (8)モハ489 +
　　(9)サハ489 + (10)モハ488(P) + (11)モハ489 + (12)クハ489-0

　　赤文字：＜92453＞国鉄 489系特急電車(初期型)基本セット
　　桃文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM or
　　　　　　＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
　　青文字：＜8952＞国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
　　橙文字：＜8953＞国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
　　緑文字：＜8954＞国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)

　　※レイアウト条件に合わせて
　　　＜92454＞or＜92455＞を選択して下さい

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