鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「国鉄ディーゼルカーキユニ17形」,.鉄道模型Nゲージ

★＜2449＞国鉄ディーゼルカーキユニ17形
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　＜実車ガイド＞
　　1953年に登場したキハ10系。
　　量産型としては初めて液体式変速機を導入した気動車で、
　　その後のディーゼルカーの礎となりました。
　　キユニ17形はキハ17形を郵便室と荷物室に改造した郵便荷物合造車で、
　　1966年に登場しました。
　　1970年までに11両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　キユニ17形ディーゼルカーを、
　　鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　運転台付トレーラー車となっています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　C243が通過可能です。
　　常点灯基板を装備し、ON/OFFスイッチ付です。
　　黒染め車輪を採用しています。
　　ボディーマウント式TNカプラーを装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キユニ17

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　＜関連記事＞
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　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/21 (水)
　　　・御岳登山鉄道親子向けケーブルカーバックヤード見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ中崎町駅可動式ホーム柵運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・西武上石神井車両基地旧2000系撮影会事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷリニューアル版発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅新駅舎供用
　　　・近江鉄道ガチャコンまつり2025
　　　・近江鉄道ミュージアムリニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

　　　2025/5/25 (日)
　　　・東新潟機関区開設60周年記念一般公開イベント
　　　・東葉高速鉄道八千代緑が丘駅グッズ販売会
　　　・西武サステナ車両8000系デビュー記念乗車券先行発売
　　　・京王れーるランド競馬場線開業70周年記念グッズ販売
　　　・北急グッズ販売イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

　　　2025/5/26 (月)
　　　・京成くぬぎ山車両基地 8800形京成カラーなど撮影会ツアー事前受付終了
　　　・西武・小田急サステナ車両デビュー記念 8000系コラボグッズ販売
　　　・ドクターイエローT4編成廃品オークション入札受付
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエローT3編成展示終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/26の鉄道イベント情報

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【カトー】「JR D51 200+35系＜SLやまぐち号＞6両セット」.鉄道模型Nゲージ

★＜10-1499＞D51 200+35系＜SL「やまぐち」号＞6両セット【特別企画品】
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　＜実車ガイド＞
　　1936年に貨物用機関車として登場したD51形蒸気機関車。
　　単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
　　「デゴイチ」という愛称で親しまれました。
　　200号機は1938年に浜松工場で製造されました。
　　1972年に梅小路蒸気機関車館に移り、
　　動態保存車として「スチーム号」を牽引していました。
　　「幕末維新デスティネーションキャンペーン」の一環として、
　　2017年11月には本線復活を果たし、
　　「SLやまぐち号」として山口線を走行しました。

　　35系4000番台客車は、
　　SL「やまぐち」号に使用されていた12系700番台の置換用として、
　　2017年に登場しました。
　　マイテ49形・オハ35形・オハ31形をベースに
　　1920～30年代の旧形客車の雰囲気を演出しながら、
　　LED照明や温水洗浄機能付き洋式トイレ・
　　電気指令式空気ブレーキ・車両異常挙動検知システム等の
　　最新技術も取り入れています。

　＜製品特徴＞
　　「SLやまぐち号」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　D51形蒸気機関車200号機と35系4000番台客車を再現しています。

　【D51 200】
　　2017/11/25・26運転の「SLやまぐち号」牽引時の姿を製品化。
　　デフレクタ・デフ点検口・窓枠の金色装飾、銀色のハンドレール、
　　各所のバンド類をしっかり再現しています。
　　回転式火の粉止め装着の煙突、標識灯のあるエプロン部、
　　旋回窓に交換された前面窓等、200号機の特徴をしっかり再現。
　　発電機周りやシールドビーム等、
　　現代の蒸気機関車の特徴もしっかり再現しています。
　　ナンバープレートは黒地と赤地の2種類があります。
　　「やまぐち」号ヘッドマークを付属しています。
　　テンダー台車の速度検知器やATS用の車軸発電装置のある姿を再現。
　　先台車・従台車はスポークの抜けた車輪となっています。
　　コアレスモーターを搭載。
　　カプラーは前部がダミーカプラーで、
　　テンダー側がアーノルドカプラーを標準装備しています。
　　交換用として、
　　前部用の重連用アーノルドカプラー・重連用ナックルカプラー・
　　テンダー側用のナックルカプラーを付属しています。
　　前照灯は電球色LEDで点灯します(テンダー側の前照灯は非点灯)。
　　
　【35系4000番台】
　　編成両端の展望デッキ・テールマーク・テールライト・
　　ダミーのベンチレータ・屋根上クーラー・床下機器類・ボルスタレス台車等、
　　旧形客車の意匠と最新機器を搭載した独特の外観を再現しています。
　　クーラーキセの形状は1～3号車と4～5号車では異なります。
　　5号車スハテ35のダブルルーフ明かり取り窓部は別部品で表現しています。
　　1～4号車にあるダミーのガーランドベンチレータもしっかり再現。
　　2、3号車の側窓ヨロイ戸は別部品で再現しています。
　　普通車やグリーン車の内装、3号車内のイベントスペースも再現しています。
　　台車部にある車体裾の小さな張り出しも表現しています。
　　グリーンマーク・車イスマーク等の各表記類は印刷済。
　　中間連結部はボディマウント式密自連カプラーを採用しています。
　　機関車連結側はボディマウント式のアーノルドカプラーを標準装備。
　　交換用ナックルカプラーも付属しています。
　　スナップオン台車を採用しています。
　　DCCフレンドリー対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　D51-200　オロテ35-4001　スハ35-4001
　　ナハ35-4001　オハ35-4001　スハテ35-4001

　＜編成例＞
　　←新山口　　津和野→
　　D51-200 + (1)オロテ35-4001 + (2)スハ35-4001 +
　　(3)ナハ35-4001 +(4)オハ35-4001 + (5)スハテ35-4001

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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/5/21 (水)
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　　　2025/5/22 (木)
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　　　・大阪メトロ中崎町駅可動式ホーム柵運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
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　　　・西武上石神井車両基地旧2000系撮影会事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷリニューアル版発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅新駅舎供用
　　　・近江鉄道ガチャコンまつり2025
　　　・近江鉄道ミュージアムリニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

　　　2025/5/25 (日)
　　　・東新潟機関区開設60周年記念一般公開イベント
　　　・東葉高速鉄道八千代緑が丘駅グッズ販売会
　　　・西武サステナ車両8000系デビュー記念乗車券先行発売
　　　・京王れーるランド競馬場線開業70周年記念グッズ販売
　　　・北急グッズ販売イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

　　　2025/5/26 (月)
　　　・京成くぬぎ山車両基地 8800形京成カラーなど撮影会ツアー事前受付終了
　　　・西武・小田急サステナ車両デビュー記念 8000系コラボグッズ販売
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【マイクロエース】「2018年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」.

マイクロエース(MICRO ACE)さん、9月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜A8485＞阪急電鉄2300系・冷房・新社紋分割編成基本4両セット
★＜A8486＞阪急電鉄2300系・冷房・新社紋分割編成増結3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　神宝線用2000系の姉妹車として1960年に登場した阪急2300系。
　　3扉ロングシート車で、
　　京都線用通勤車として活躍した車両です。
　　2000系が直流600V対応(当時)であったのに対し、
　　2300系は当初より直流1500Vに対応。
　　定速制御・電力回生ブレーキ等の最新鋭機器が採用されました。
　　その後、冷房化や前面方向幕の設置・側面種別表示器の方向幕化等、
　　数々の改造工事が実施され、様々な仕様が見られました。
　　3線統一車体寸法だった為、
　　一時的に神戸線に転属した車両もありましたが、
　　晩年は7両編成が京都線で、4両編成が嵐山線で活躍しましたが、
　　2015年に全廃されました。
　　2325Fは2014年12月に廃車となりました。
　　編成中間の2375号車は運転台撤去車で、
　　2318号車は方向幕未設置車でした。

　＜製品特徴＞
　　阪急2300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2014年末引退の2325Fの末期の姿を再現しています。
　　基本セットには更新前面の先頭車2325・2368を収録し、
　　増結セットには原形前面車(2318)と運転台撤去車(2375)を収録しています。
　　通路幅の広狭や扉や配管の有無等、
　　各車の連結面の違いもしっかり再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　＜A8485＞阪急電鉄2300系・冷房・新社紋分割編成基本4両セット
　　　2325(P)　2345(M)　2395　2368

　　＜A8486＞阪急電鉄2300系・冷房・新社紋分割編成増結3両セット
　　　2375　2318(P)　2338

　＜編成例＞
　　←梅田　　河原町→
　　2325(P) + 2345(M) + 2395 + 2375 + 2318(P) + 2338 + 2368

　　赤文字：＜A8485＞阪急電鉄2300系・冷房・新社紋分割編成基本4両セット
　　桃文字：＜A8486＞阪急電鉄2300系・冷房・新社紋分割編成増結3両セット

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★＜A1994＞阪急電鉄2800系・冷改・3扉基本4両セット
★＜A1995＞阪急電鉄2800系・冷改・3扉増結4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　京都線特急用車両として1964年に登場した阪急2800系。
　　通勤型車両2300系をベースにしていますが、
　　2300系のような3扉ロングシートではなく、
　　京阪間直通客や観光客を意識して、
　　2扉セミクロスシート車となっています。
　　1971年からは冷房化改造が実施されました。
　　1975年、京阪3000系(初代)特急や国鉄153系新快速に対抗し、
　　阪急では特急用車両6300系を導入しました。
　　これにより、2800系は一般車に格下げされ、
　　1976～79年に3扉ロングシート車化されました。
　　暫くは8両編成での急行運用に就いていましたが、
　　その後7両編成化され、準急・普通での運用となりました。
　　最終的には4両編成化され、
　　嵐山線で活躍後、1995年に引退しました。
　　2814Fは2800系で唯一、空気バネ台車を履いており(中間車2両を除く)、
　　1978年9月まで特急用2扉車として活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　阪急2800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　3扉改造後・8両編成・旧社紋時代の2814Fを再現しています。
　　車内はロングシート化改造後を表現し、
　　3扉改造されたユニークな側面窓配置もしっかり再現。
　　8両ドアカット表記はステッカーに収録されています。
　　台車は空気バネ台車KS74で、
　　2894と2844車のみ金属バネ台車FS345です。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯。
　　(増結セットの2864・2804のヘッドライト・テールライトは非点灯)
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　＜A1994＞阪急電鉄2800系・冷改・3扉基本4両セット
　　　2814(P)　2884　2834(M)　2854

　　＜A1995＞阪急電鉄2800系・冷改・3扉増結4両セット
　　　2864　2804(P)　2894　2844

　＜編成例＞
　　←梅田　　河原町→
　　2814(P) + 2884 + 2834(M) + 2864 + 2804(P) + 2894 + 2844 + 2854

　　赤文字：＜A1994＞阪急電鉄2800系・冷改・3扉基本4両セット
　　桃文字：＜A1995＞阪急電鉄2800系・冷改・3扉増結4両セット

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★＜A5073＞東京メトロ03系・VVVFインバータ 8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　営団地下鉄(現:東京メトロ)日比谷線3000系の置換用として、
　　1988年に登場した03系。
　　18m級の3扉アルミ車で、
　　東武線・東急線乗り入れにも対応しています。
　　1～4次車と5次前期車はチョッパ制御を採用していましたが、
　　5次後期車からはVVVF制御方式に変更されました。
　　また、オール3扉の編成と両端2両が5扉車となった編成が存在しています。

　＜製品特徴＞
　　東京メトロ03系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オール3扉のVVVFインバータ車を再現しています。
　　転落防止幌を全車妻面に取付しています。
　　前面連結器周りに部品を追加。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器が点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　VVVFインバータの床下部品を新規で作成しています。
　　波打車輪は装着していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　03-135　03-235(P)　03-335(M)　03-435
　　03-535　03-635(P)　03-735　03-835

　＜編成例＞
　　←中目黒　　北千住→
　　03-135 + 03-235(P) + 03-335(M) + 03-435 +
　　03-535 + 03-635(P) + 03-735 + 03-835

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★＜A5074＞東京メトロ03系・VVVFインバータ・5ドア 8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　営団地下鉄(現:東京メトロ)日比谷線3000系の置換用として、
　　1988年に登場した03系。
　　18m級の3扉アルミ車で、
　　東武線・東急線乗り入れにも対応しています。
　　1～4次車と5次前期車はチョッパ制御を採用していましたが、
　　5次後期車からはVVVF制御方式に変更されました。
　　また、オール3扉の編成と
　　両端の2両ずつが5扉車となった編成が存在しています。

　＜製品特徴＞
　　東京メトロ03系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　両端の2両ずつが5扉車で、
　　それ以外が3扉のVVVFインバータ車を再現しています。
　　5扉車の車体と座席を新規で作成しています。
　　転落防止幌を全車妻面に取付しています。
　　前面連結器周りに部品を追加。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器が点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　VVVFインバータの床下部品を新規で作成しています。
　　波打車輪は装着していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　03-126　03-226(P)　03-326(M)　03-426
　　03-526　03-626(P)　03-726　03-826

　＜編成例＞
　　←中目黒　　北千住→
　　03-126 + 03-226(P) + 03-326(M) + 03-426 +
　　03-526 + 03-626(P) + 03-726 + 03-826

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　　　2025/5/17 (土)
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