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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(T)<9405>」鉄道模型Nゲージ(25)

<9405>JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(T)
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 <実車ガイド>
  特急 “とかち” に使用されていたキハ183系0番台の置き換え用として、
  2006年に登場したJR北海道キハ261系1000番台。
  当初は “スーパーとかち” で使用されていましたが、
  2016年北海道新幹線開業時からは “スーパー北斗” にも投入されました。
  従来は先頭部が青い塗装でしたが、
  2015/12/25から、白い先頭部に紫と銀の帯が入った新塗装に変更されました。
  1~5次車は2019年1月末までに全車が新塗装に変更され、
  6次車以降は新塗装で製造されています。
  キハ260形1300番台は増結用の普通車です。  

 <製品特徴>
  JR北海道キハ261系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ261系1000番台の新塗装仕様を再現しています。
  元小窓があった部分の跡もない1310番以降の車体を再現。
  屋根上リブはクーラー脇の一部リブが太くなっている部分が無いタイプです。
  車番(キハ260-1324)は印刷済で、付録する車番で変更可能。
  台車は黒色で表現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ260-1300(T)

 <編成例>
  ●特急 “スーパー北斗”
   ←函館    札幌→
   (1)キロ261-1100 + (2)キハ260-1100(M) + (3)キハ260-1300 +
   (4)キハ260-1300 + (5)キハ260-1300 + (6)キハ260-1300 +
   (7)キハ260-1200 + (8)キハ261-1200
   ※(3)(4)キハ260-1300形は、レイアウト条件に合わせて
   <9404> or <9405>を選択して下さい。

   赤文字:<98232>キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)基本セット
   桃文字:<98233>キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)増結セット
   橙文字:<9405>JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(T)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/9 (月)
   【グリーンマックス】「2025/6/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/10 (火)
   【カトー】「2025/6/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/13 (金)
   【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/15 (日)
   奥羽本線 全線開通120周年記念 駅スタンプラリー
   東武 栃木駅管区缶バッジ・駅名キーホルダー 販売
   東武 宇都宮線1日フリー乗車券 無料配布
   東武 宇都宮線フリー乗車スタンプラリー
   東武宇都宮百貨店 鉄道グッズ販売イベント
   いすみ鉄道 キハ52形引退記念イベント 代替開催
   いすみ鉄道 キハ52-125 引退記念切符セット 第2弾 先行発売
   名鉄 藤浪駅前 グッズ販売イベント
   近鉄 河内花園駅開業110周年記念キーホルダー 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/15の鉄道イベント情報

   2025/6/16 (月)
   大阪モノレール 04編成さよなら運転体験会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/16の鉄道イベント情報

   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   E3系 つばさつなぐプロジェクトラッピング 掲出
   名鉄 EL120形デビュー10周年記念乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/17の鉄道イベント情報

   2025/6/18 (水)
   JR北 鬼滅の刃スタンプラリー
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

   2025/6/19 (木)
   京都鉄道博物館 227系 特別展示
   京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

   2025/6/20 (金)
   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北海道&東日本パス 夏季 発売
   高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会 事前受付開始
   トレインパーク白山 ドクターイエロー 展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2025年6月以降発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2025年6月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A7396>西武4000系「西武秩父線開通55周年記念車両」タイプ 4両セット
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 <実車ガイド>
  秩父鉄道秩父本線への直通運転用として、1988年に登場した西武4000系。
  20m級片側2扉セミクロスシートの普通鋼製車で、
  廃車された101系の台車・制御器・電気機器類を流用し、
  1992年までに4両編成✕12本が製造されました。
  2002年にはワンマン対応工事が実施され、
  運転台機器の一部交換・車内確認用のカメラ設置・放送設備の変更・
  車端部座席のロングシート化・自動販売機の撤去などが施されました。
  近年ではベンチレータ撤去をはじめ、
  補助電源装置や空気圧縮機の交換などが実施されました。
  4017Fは2024/11/11より秩父線開通55周年を記念して、
  E851型電気機関車をイメージした朱色塗装が施されました。

 <製品特徴>
  西武4000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  西武秩父線開通55周年記念車両となった4017Fを再現しています。
  行先シールを付属しています。
  屋根上ベンチレータが全て撤去された姿を再現。
  ワンマン改造後、車端部の座席がロングシート化された室内を再現。
  スカート部品は間口が狭いダミーカプラー専用スカートを新規作成しており、
  交換用として従来型スカートを付属しています。
  連結用カプラーを付属しています。
  クハ4017の床下には新規作成のトイレタンク部品を取り付け。
  実車に基づき床下の補助電源装置はMGを装備しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先/種別表示器が点灯します。
  実車は4000系後期型のため、前期型の車体を用いる本製品とは以下の点が異なります。
  ・客用扉横の開閉ボタンが実車よりも高い位置にある
  ・車端部屋根上の水切り表現が無い
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ4017 モハ4117(M)(P) モハ4118 クハ4018

 <編成例>
  クハ4017 + モハ4117(M)(P) + モハ4118 + クハ4018

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<A0462>115系3500番代 湘南色 中間車2両セット
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 <実車ガイド>
  111系の寒冷地・勾配線区対応出力増強版として、1963年に登場した国鉄115系。
  115系3500番台は117系からの改造編入車として1991年に登場しました。
  新快速への221系投入に伴い、117系の短編成化と地方転出が開始され、
  余剰となった中間車ユニットは岡山地区で115系の先頭車と組むことになりました。
  これに伴い11ユニット22両に115系対応改造工事が実施され、
  ジャンパ連結器や補助電源回路の改造、混雑対応のセミクロスシート化、
  車体塗装の湘南色化などが施された上で、115系3500番台に区分されました。
  2001年度にも3ユニット6両が改造されました。
  2024年現在でも体質改善工事が施工された車両が下関地区で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本115系3500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中間車2両セットで再現しています。
  パンタグラフの集電舟はホーン先端が1本のタイプを装着。
  フライホイール動力を採用しています。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ115-3501(M)(P) モハ114-3501

 <編成例>
  モハ115-3501(M)(P) + モハ114-3501

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<A7261>オロネ10-2078 ぶどう色(淡緑色帯)
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  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、スハ43系に比べ30%の軽量化を実現しました。
  オロネ10形は20系ナロネ21形をもとに開発された2等寝台車で、
  97両が製造されました。
  当初は茶色塗装(ぶどう色2号)で登場しましたが、後に青色塗装に変更されました。
  2等寝台車は1960年の2等級化により1等寝台車に改称され、
  翌年には車体側面窓下の等級帯が淡緑6号に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄オロネ10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  非常口窓が当初から開き戸として落成した後期型を再現しています。
  ぶどう色2号をまとった1960年代前半までの姿を再現。
  2等級化後、等級帯が淡緑6号に変更され、
  帯内の “寝台” 標記が青15号になった1961年以降の姿を再現しています。
  客用扉上の行灯に “1等寝台” を印刷。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  オロネ10-2078

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<A8618>キハ40+キハ53-0番代 津山ワンマンカー塗装 2両セット
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 <実車ガイド>
  津山線・姫新線・因美線などを受け持つJR西日本岡山支社津山鉄道部では、
  ワンマン対応の気動車には1989年より青23号地に白帯の塗装が施されました。
  1967年に登場したキハ53形0番台は近郊型気動車キハ45系列の一形式で、
  DMH17エンジンを2基搭載した両運転台車です。
  キハ53-1は津山鉄道部で1995年まで使用されました。
  1992年に登場したキハ40形3000番台は、
  暖地向け両運転台車である2000番台をロングシート化した車両です。
  キハ40-3005はキハ40-2117を改造した車両で、
  青色時代に窓回り・屋根上は原型のままで機関更新され、
  側面のルーバーが埋め込まれました。
  2007年の体質改善工事により外見が大きく変化し、
  塗装も現在は朱色5号に変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ40形3000番台+キハ53形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  津山鉄道部所属車のうち、
  1990年代にワンマン対応車に塗られた青23号+白帯塗装塗装車を2両セットで再現。
  行先シールを付属しています。
  連結用カプラー(キハ53-0番代用)を付属しています。

 【キハ53-1】
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します(スイッチ付)。
  ダミーカプラー及び周辺ディテール部品を取り付け。
  部品共用のため、一部実車と異なります。

 【キハ40-3005】
  機関更新により側面グリルが埋め込まれた後の姿を再現しています。
  クロスシートの無い室内を再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します(スイッチ付)。
  前面にジャンパ栓ホース部品を取り付け。
  部品共用のため、床下などが一部実車と異なります。

  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ53-1(M) キハ40-3005

 <編成例>
  キハ53-1(M) + キハ40-3005

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【グリーンマックス】「2025年5月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

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<32011>東武10030型リニューアル車(東武スカイツリーライン・車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000系。
  10030型は10000系のマイナーチェンジ車として、1988年に製造されました。
  コルゲート車体からビードプレス車体に変わり、正面形状も変更されました。
  2両・4両・6両・10両の固定編成が製造されましたが、
  他系列との併結で、伊勢崎線(東武スカイツリーライン)・
  東上線・野田線(東武アーバンパークライン)で活躍しています。
  2011年頃に始まったリニューアル工事により、車内設備更新のほか、
  ヘッドライトHID式化・行先表示器フルカラーLED化などが施工されました。

 <製品特徴>
  東武10030型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東武スカイツリーラインで活躍したリニューアル車の6両編成を再現しています。
  前面連結器周りと床下機器は専用品で再現。
  台車はSS110を採用しています。
  前面貫通幌・列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応。
  TOBUロゴマーク・乗務員室立入り禁止表記は印刷済。
  車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・弱冷車・
  女性専用車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・種別/前面行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  11630 12630(P) 13630 14630 15630(M)(P) 16630

 <編成例>
  ←浅草     南栗橋・館林・太田→
  11630 + 12630(P) + 13630 + 14630 + 15630(M)(P) + 16630

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<31997>名鉄6800系(6次車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
<31998>名鉄6800系(6次車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  6000系2両編成の改良版として、1987年に登場した名鉄6800系。
  6500系と同じく回生ブレーキを採用していますが、
  6500系とは異なり、制御方式は界磁添加励磁制御を採用しています。
  また、4両編成の6500系に対し、6800系は2両編成での製造となっています。
  製造時期により車体構造などに差異が見られます。
  最終製造グループの6次車である6836F・6837F・6838F・6839Fは、
  前面に大型曲面ガラスを採用し、側面窓が連続窓風のデザインとなっています。
  2014年頃より豊橋寄り先頭車のクーラー上面に車番が表記されています。
  2021年より車内の更新工事や行先表示器のフルカラーLED化、
  ワンマン対応改造が順次行われています。

 <製品特徴>
  名鉄6800系6次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新工事・ワンマン対応改造施工前の2022年頃の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  コーポレートマークは印刷済。
  車番・対空表示は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席・
  ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
  標識灯(緑色)が点灯します。
  <31997>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  ク6800の台車はFS039を実装。
  床下機器は専用品を採用しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31997><31998>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31997>名鉄6800系(6次車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ク6800 モ6900(M)(P)

  <31998>名鉄6800系(6次車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ク6800 モ6900(P)

 <編成例>
  <31997>名鉄6800系(6次車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク6800 + モ6900(M)(P)

  <31998>名鉄6800系(6次車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク6800 + モ6900(P)

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  <31997>名鉄6800系(6次車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
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  <31998>名鉄6800系(6次車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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<32015>JR115系1000番台(30N体質改善車・更新色・車番選択式)基本3両編成セット(動力付き)
<32016>JR115系1000番台(30N体質改善車・更新色・車番選択式)増結3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  111系の寒冷地・勾配線区対応出力増強版として、1963年に登場した国鉄115系。
  1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビーム・ユニット窓・シートピッチ拡大・
  雪切室設置・冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  JR西日本所属車は “40N体質改善” “30N体質改善” などの
  車体更新工事が1998~2009年に実施されました。
  岡山電車区の115系は4両編成がA編成、3両編成がD編成と呼ばれています。

 <製品特徴>
  JR西日本115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  岡山電車区のD編成・更新色を再現しています。
  前面貫通幌・ジャンパ栓納め・列車無線アンテナ・ホイッスル・
  ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は新規製作の選択式車両マークを付属。
  付属ステッカーには行先表示・優先席・弱冷車表記を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面行先表示(白色)が点灯。
  <32015>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32015><32016>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32015>基本3両編成セット(動力付き)
   クハ115-1000 モハ114-1000(M)(P) クモハ115-1000

  <32016>増結3両編成セット(動力無し)
   クハ115-1000 モハ114-1000(P) クモハ115-1000

 <編成例>
  <32015>基本3両編成セット(動力付き)
   ←広島・三原・新見・児島・宇野     岡山・相生・姫路→
   クハ115-1000 + モハ114-1000(M)(P) + クモハ115-1000

  <32016>増結3両編成セット(動力無し)
   ←広島・三原・新見・児島・宇野     岡山・相生・姫路→
   クハ115-1000 + モハ114-1000(P) + クモハ115-1000

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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
  20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
  1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
  キハ110形100番台はプラグ式客扉を採用したワンマン運転対応車で、
  車内は1人+2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。
  小牛田統括センター所属車は主に石巻線・気仙沼線で運用されており、
  2011年までは快速 “南三陸” (仙台~気仙沼)にも運用されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  石巻線・気仙沼線・陸羽東線などで活躍するキハ110形100番台を再現しています。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
  信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  JRマーク・各種車体標記は印刷済。
  車番は新規製作の貼付式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席・号車札・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-100

 <編成例>
  ←小牛田     新庄・柳津・女川→
  キハ110-100

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