鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「(HO) JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット」,.鉄道模型HOゲージ

★＜HO-053＞JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
　　近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
　　E231系500番台は山手線205系の置き換え用として
　　2002/4/21より営業運転が開始されました。
　　0番台と比較すると、前面デザインが白色ベースとなり、
　　前照灯と尾灯の位置が入れ替わっているなど、
　　様々な変更点があります。

　＜製品特徴＞
　　E231系500番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　銀色2色車体を再現しています。
　　前面手すりは別パーツで、工場取付済となっています。
　　前面方向幕は白色LEDで点灯します。
　　キヤノンC22モーター＋フライホイール付動力を搭載。
　　モーター車専用基板を搭載しています。
　　最小半径はR490です(S字線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE231-500　モハE231-500(M)(P)　モハE230-500　クハE230-500

　＜編成例＞
　　←内回り(大崎)　　　外回り→
　　クハE231-500 + サハE230-500 + モハE231-500(M)(P) + モハE230-500 +
　　サハE230-500 + モハE231-500(M)(P) + モハE230-500 + サハE231-500 +
　　モハE231-500(P) + モハE230-500 + クハE230-500

　　赤文字：＜HO-053＞JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
　　桃文字：＜HO-054＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットM(2両)
　　橙文字：＜HO-055＞JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セットT(2両)
　　緑文字：＜HO-397＞JR電車サハE231-500形(山手線)(単品)
　　青文字：＜HO-398＞JR電車サハE230-500形(山手線)(単品)

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　　　2025/5/20 (火)
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　　　2025/5/22 (木)
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　　　2025/5/23 (金)
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　　　2025/5/26 (月)
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　　　2025/5/27 (火)
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【カトー】「国鉄電気機関車 EF57 1」,.鉄道模型Nゲージ

★＜3069-1＞EF57 1
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　＜実車ガイド＞
　　東海道本線優等列車牽引用として1940年に登場したEF57形電気機関車。
　　特急「つばめ」や「はと」等の牽引車として活躍しました。
　　その後、上越線や東北本線へ転属し、
　　急行「八甲田」や「津軽」等の牽引車としても活躍しましたが、
　　1978年に全廃されました。
　　パンタグラフの位置や通風器の数など、
　　1号機と2号機以降とでは若干の相違が見受けられます。

　＜製品特徴＞
　　EF57形電気機関車1号機を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1970年代後半の宇都宮機関区所属時代、
　　電気暖房装置を搭載した姿を再現しています。
　　中央に寄ったPS14パンタグラフや、
　　屋根上モニターの丸み、埋込式テールライト等をしっかり表現。
　　運転台も表現(操作盤・イス・室内シースルー化)しています。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
　　最小通過半径はR282となっています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　交換用にKATOナックルカプラー(CSタイプ)を付属しています。
　　ナンバープレート「1」を装着済。
　　メーカーズプレート「日立」を印刷済。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF57-1

　＜編成例＞
　　■東北本線急行「八甲田」 (1975年頃)
　　←上野　　　　青森→
　　機関車(EF57・ED75) + (郵便)オユ10-2512 + (荷物)ワサフ-8514 +
　　(1)スハフ42-2145 + (2)スロ62-2076 + (3)スハ43-2346 + (4)スハ43-2635 +
　　(5)スハ43-2424 + (6)ナハ11-2087 + (7)ナハ11-2089 + (8)スハ43-2639 +
　　(9)スハフ42-2133 + (10)スハネ16-2097 + (11)スハフ42-2009

　　赤文字：＜3069-1＞EF57 1
　　桃文字：＜10-1235＞43系夜行急行「八甲田」7両基本セット
　　橙文字：＜10-1236＞43系夜行急行「八甲田」6両増結セット

　　■オハ35・スハ43系　普通列車
　　←上野　　東北方面→
　　機関車(EF57・ED75) + (1)＜5134＞スハフ42 + (2)＜5135＞オハ47 +
　　(3)＜5127＞オハ35 + (4)＜5133＞スハ43 + (5)＜5133＞スハ43 +
　　(6)＜5134＞スハフ42 + (7)＜5128＞オハフ33 + (8)＜5127＞オハ35 +
　　(9)＜5133＞スハ43 + (10)＜5135＞オハ47 + (11)＜5128＞オハフ33

　　■10系寝台急行「津軽」 (1965年頃)
　　←上野　　青森→
　　ED71/EF57等 + (荷物車)マニ37-2018 + (荷物車)マニ36-2337 +
　　(4)スロフ62-2024 + (5)オロネ10-2056 + (6)スハネ16-2235 +
　　(7)スハネ16-2155 + (8)オハ46-2014 + (9)オハ46-2322 +
　　(10)オハ46-2029 + (11)オハ46-2032 + (12)オハフ33-2564

　　※上野寄りのマニ37は、上野-秋田間で連結。
　　※下り2号と上り1号は上野-秋田間で、
　　　1～3号車としてオハフ+スハネ+スハネを増結。
　　※牽引車は、上野～黒磯間(直流区間)ではEF57(EF58と共通運用)、
　　　黒磯以北(交流区間)ではED71やED75、
　　　福島～山形間(板谷峠越え)はEF71(ED78)、
　　　山形-青森間(非電化)はDD51。

　　橙文字：＜3069-1＞EF57 1
　　赤文字：＜10-879＞急行「津軽」 6両基本セット
　　桃文字：＜10-880＞急行「津軽」 5両増結セット

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【グリーンマックス】「2018年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、7月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜50606＞西武2000系(LAIMOラッピング)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1977年に登場した西武2000系は
　　乗降時間短縮を目的に20ｍ4扉車で登場しました。
　　日立製作所製の界磁チョッパ制御と、
　　回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキHRD-1Rは
　　西武初の採用となりました。
　　台湾鉄路管理局との姉妹鉄道協定締結記念として、
　　2017/3/18から約1年にわたり、
　　「西武鉄道✕台湾鉄路管理局協定締結記念電車」を運行していましたが、
　　2018/2/26からはデザインをリニューアルした
　　「西武鉄道✕LAIMO」ラッピング電車が運行されています。

　＜製品特徴＞
　　西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　LAIMOキャラクターがラッピングされた姿を再現しています。
　　前面方向幕(各停・西武新宿)・車番・社紋・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
　　モハ2107・モハ2108のクーラーキセは近似形状です。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
　　床下機器は従来部品を使用しています。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ2007　モハ2107(P)　モハ2108　モハ2307(M)(P)
　　モハ2308　モハ2207(P)　モハ2208　クハ2008

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　拝島・本川越→
　　種別：各停　行先：西武新宿
　　クハ2007 + モハ2107(P) + モハ2108 + モハ2307(M)(P) +
　　モハ2308 + モハ2207(P) + モハ2208 + クハ2008

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★＜30239＞阪急6000系宝塚線6013編成8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　神宝線(神戸線・宝塚線)用車両として、1976年に登場した阪急6000系。
　　2200系の車体に5100系の電装品を組み合わせた車両です。
　　車両によって乗務員室横の小窓有無等に違いがみられます。
　　当初はマルーン一色の塗装でしたが、
　　1998年から車体上部にアイボリー塗装を施した新塗装に順次変更されました。

　＜製品特徴＞
　　阪急6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　運転室後ろの小窓がない宝塚線6013Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレータは取付済。
　　避雷器は一体彫刻で表現しています。
　　車番・ロゴマークは印刷済。
　　前面・側面方向幕は選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　　6013(P)　6513(M)　6662　6653　6663　6652　6613(P)　6113

　＜編成例＞
　　　←梅田　　宝塚→
　　　種別：-　行先：-
　　　6013(P) + 6513(M) + 6662 + 6653 + 6663 + 6652 + 6613(P) + 6113

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★＜30240＞阪急6000系神戸線6050編成8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　神宝線(神戸線・宝塚線)用車両として、1976年に登場した阪急6000系。
　　2200系の車体に5100系の電装品を組み合わせた車両です。
　　車両によって乗務員室横の小窓有無等に違いがみられます。
　　当初はマルーン一色の塗装でしたが、
　　1998年から車体上部にアイボリー塗装を施した新塗装に順次変更されました。

　＜製品特徴＞
　　阪急6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　運転室後ろの小窓がない神戸線6050Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレータは取付済。
　　避雷器は一体彫刻で表現しています。
　　車番・ロゴマークは印刷済。
　　前面・側面方向幕は選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　6050　7616(P)　7516(M)　7565　7575　7605(P)　7505　6150

　＜編成例＞
　　←梅田　　三宮→
　　種別：-　行先：-
　　6050 + 7616(P) + 7516(M) + 7565 + 7575 + 7605(P) + 7505 + 6150

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