鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「国鉄客車オハネ25-100形(銀帯)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜9524＞国鉄客車オハネ25-100形(銀帯)
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　＜実車ガイド＞
　　14系が分散電源方式だったのに対し、
　　24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
　　25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
　　B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
　　また車体帯が白色から銀色に変更されました。
　　1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
　　オハネ25形100番台は2段式B寝台車です。
　　上段寝台が固定化され、
　　下段寝台は空間が広げられました。

　＜製品特徴＞
　　24系25形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハネ25形100番台の国鉄時代を再現しています。
　　2段ベッドシートや車内ハシゴパーツを採用しています。
　　ドア横の星マーク｢★★★｣は印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属(オハネフ25-0･オハネフ25-100付属品)。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　新集電システムや黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ25-100

　＜編成例＞
　　●特急「はやぶさ」「富士」編成例（1985年頃）
　　←東京　　熊本・西鹿児島・大分・宮崎→
　　(14)オハネフ25-100 + (13)オハネ25-100 + (12)オハネフ25-100 +
　　(11)オハネ25-100 + (10)オハネ25-100 + (9)オハ24-700 + (8)オシ24-100 +
　　(7)オハネフ25-200 + (6)オハネフ25-100 + (5)オハネ25-100 +
　　(4)オハネ25-100 + (3)オハネ25-100 + (2)オハネ25-100 +
　　(1)オロネ25-0 + カニ24-0

　　赤文字：＜92818＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車セット(銀帯)
　　桃文字：＜9523＞国鉄客車オハネフ25-100形(銀帯)
　　橙文字：＜9524＞国鉄客車オハネ25-100形(銀帯)

　　※セットのカニ24形は
　　　＜8513＞＜8519＞＜8539＞＜8540＞に変更可能です。
　　※牽引機は、東京〜下関がEF66形、
　　　下関〜門司がEF30形・EF81-300形、九州内がED76形でした。

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　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/23 (金)
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　　　・【グリーンマックス】「2025/5/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/25 (日)
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　　　・北急グッズ販売イベント
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　　　2025/5/26 (月)
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　　　・西武・小田急サステナ車両デビュー記念 8000系コラボグッズ販売
　　　・ドクターイエローT4編成廃品オークション入札受付
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエローT3編成展示終了
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　　　2025/5/27 (火)
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　　　2025/5/28 (水)
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　　　2025/5/29 (木)
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　　　2025/5/30 (金)
　　　・さいたま車両センター E233系撮影会事前受付開始
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【カトー】「(HO) JR ディーゼルカーキハ110 200番台(M+T)2両セット」.鉄道模型HOゲージ

★＜3-521＞(HO)キハ110 200番台(M+T)2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ110形はJR東日本の一般形気動車です。
　　1990年登場の0番台は急行列車用、
　　1991年登場の100番台と、
　　1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
　　200番台は客扉が引戸式に変更され、
　　さらに中期車は踏切事故対策として
　　車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ110形200番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　中期型3次車で高崎車両センター高崎支所所属車を再現しています。
　　トイレ側の前面は貫通ホロ装備、
　　反対側はホロ受けの状態で再現しています。
　　手スリ類とワイパーは、
　　車体や前面ガラスに彫込した一体式で表現しています。
　　車体表記・前面表示は印刷済。
　　側面行先表示・サボ類はシールが付属しています。
　　車番・所属表記変更用レタリングシートが付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)は
　　電球色LEDで点灯します。
　　伸縮密連形カプラーを採用。
　　電気連結器表現のある胴受が付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ110-222(M)　キハ110-219

　＜編成例＞
　　キハ110-222(M) + キハ110-219 + キハ110-221(M)

　　赤文字：＜1-615＞(HO)キハ110 200番台(M)
　　桃文字：＜3-521＞(HO)キハ110 200番台(M+T)2両セット

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　　　2025/5/20 (火)
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　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/22 (木)
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　　　2025/5/23 (金)
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　　　2025/5/25 (日)
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【カトー】「2018/3/6発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜3048＞EF58 初期形大窓ヒサシ付青大将
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　＜実車ガイド＞
　　1956年の東海道本線全線電化時の際、
　　特急「つばめ」「はと」専用牽引機に淡緑色の塗色が採用されました。
　　塗色と長編成のイメージから「青大将」と呼ばれました。
　　25両のEF58形が青大将色に塗装変更されています。

　＜製品特徴＞
　　EF58初期形青大将色を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1957年頃の列車無線アンテナ装着時代を再現しています。
　　35～39号機に見られる狭幅の前端ばり(先台車部)のほか、
　　大窓の前面窓・ヒサシ付・青大将専用列車無線アンテナ等を再現。
　　パンタグラフ台座や屋根上機器は淡緑色で表現しています。
　　避雷器・列車無線アンテナ・にぎり棒はユーザー取付となっています。
　　運転台(操作盤・イス・室内シースルー化)も表現。
　　クイックヘッドマーク(つばめ、はと)を付属しています(マグネット装着)。
　　ナンバープレート(37・38・45・47・52号機)を付属しています。
　　車体表記は印刷済。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF58

　＜編成例＞
　　牽引機(EF58) +
　　(1)スハニ35-5 + (2)スハ44-19 + (3)スハ44-21 + (4)スハ44-22 +
　　(5)スハ44-20 + (6)スロ54-46 + (7)スロ54-43 + (8)オシ17-4 +
　　(9)スロ54-45 + (10)スロ54-47 + (11)スロ54-44 +
　　(増12)マイ38-1or2 + (12)マイテ58-1

　　赤文字：＜10-234＞特急「はと」青大将 7両基本セット
　　桃文字：＜10-235＞特急「はと」青大将 5両増結セット
　　橙文字：＜10-236＞マイ38 青大将 2両セット
　　緑文字：＜3048＞EF58 初期形大窓ヒサシ付青大将　など

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★＜10-234＞特急「はと」青大将 7両基本セット
★＜10-235＞特急「はと」青大将 5両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　戦後初の国鉄特急「へいわ」(東京～大阪)が1949年に登場。
　　翌年1月には公募により「つばめ」と改称されました。
　　また同年6月には姉妹列車として「はと」が登場しました。
　　両列車は一等展望車やリクライニングシート付の特別二等車を連結し、
　　日本を代表する優等列車となりました。
　　1956年の東海道本線全線電化の際には、
　　専用牽引機と客車が淡緑色に塗装変更されました。
　　塗色と長編成のイメージから「青大将」と呼ばれました。

　＜製品特徴＞
　　特急「はと」青大将を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1958年頃の特急「はと」編成を再現しています。
　　マイテ58-1はテールライト・テールマークが点灯します。
　　テールマークは「つばめ」「はと」の2種類です。
　　デッキ部や3軸のTR73台車・クーラー等の床下機器もしっかり再現。。
　　オシ17は落成登場時の形態を再現しています。
　　スハニ35のテールライトはダミーで、
　　別パーツ化しています。
　　車掌室側の妻板に所属表記を表現しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-234＞特急「はと」青大将 7両基本セット
　　　スハニ35-5　スハ44-19　スハ44-21　オシ17-4
　　　スロ54-45　スロ54-47　マイテ58-1

　　＜10-235＞特急「はと」青大将 5両増結セット
　　　スハ44-22　スハ44-20　スロ54-46　スロ54-43　スロ54-44

　＜編成例＞
　　牽引機(EF58) +
　　(1)スハニ35-5 + (2)スハ44-19 + (3)スハ44-21 + (4)スハ44-22 +
　　(5)スハ44-20 + (6)スロ54-46 + (7)スロ54-43 + (8)オシ17-4 +
　　(9)スロ54-45 + (10)スロ54-47 + (11)スロ54-44 +
　　(増12)マイ38-1or2 + (12)マイテ58-1

　　赤文字：＜10-234＞特急「はと」青大将 7両基本セット
　　桃文字：＜10-235＞特急「はと」青大将 5両増結セット
　　橙文字：＜10-236＞マイ38 青大将 2両セット
　　緑文字：＜3048＞EF58 初期形大窓ヒサシ付青大将　など

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★＜10-236＞マイ38 青大将 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　戦後初の国鉄特急「へいわ」(東京～大阪)が1949年に登場。
　　翌年1月には公募により「つばめ」と改称されました。
　　また同年6月には姉妹列車として「はと」が登場しました。
　　両列車は一等展望車やリクライニングシート付の特別二等車を連結し、
　　日本を代表する優等列車となりました。
　　1956年の東海道本線全線電化の際には、
　　専用牽引機と客車が淡緑色に塗装変更されました。
　　塗色と長編成のイメージから「青大将」と呼ばれました。
　　マイ38は供奉車300号と301号を、
　　戦後に外国人観光客用に転用した1等車(冷房化前スイ38)で、
　　臨時増結用として「はと」「つばめ」に連結されていました。

　＜製品特徴＞
　　特急「はと」青大将を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1958年頃の特急「はと」編成を再現しています。
　　マイ38形の特徴的な外観や
　　車内のリクライニングシートをしっかり再現しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マイ38-1　マイ38-2

　＜編成例＞
　　牽引機(EF58) +
　　(1)スハニ35-5 + (2)スハ44-19 + (3)スハ44-21 + (4)スハ44-22 +
　　(5)スハ44-20 + (6)スロ54-46 + (7)スロ54-43 + (8)オシ17-4 +
　　(9)スロ54-45 + (10)スロ54-47 + (11)スロ54-44 +
　　(増12)マイ38-1or2 + (12)マイテ58-1

　　赤文字：＜10-234＞特急「はと」青大将 7両基本セット
　　桃文字：＜10-235＞特急「はと」青大将 5両増結セット
　　橙文字：＜10-236＞マイ38 青大将 2両セット
　　緑文字：＜3048＞EF58 初期形大窓ヒサシ付青大将　など

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