【トミックス】「2018年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2.
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＜実車ガイド＞
14系が分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
また車体帯が白色から銀色に変更されました。
1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
カニ25は20系カニ22からの改造電源車です。
車体色は20系時代の青15号のままで、
24系の青20号とは異なっています。
＜製品特徴＞
24系25形0番台特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
カニ22からの改造電源車カニ25も新規製作で再現しています。
カニ25は車掌室側にダミーカプラー・ジャンパ栓を装着。
オハネフは車掌室側の妻面にジャンパ栓(ユーザー取付)を再現。
オハネフ・オハネは2段ベッドシートや車内ハシゴパーツを採用しています。
オハネフ25･オハネ25のドア横の星マーク｢★★★｣は印刷済。
カニ25のトレインマークは｢彗星｣装着済で、
｢明星｣｢あかつき｣が付属しています。
オハネフ25形(2両)のトレインマークは｢彗星｣と｢明星｣をそれぞれ装着済で、
交換用に｢あかつき｣トレインマーク印刷済前面ガラスパーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属。
機関車用ヘッドマーク｢彗星｣｢明星｣｢あかつき｣を付属しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
テールライト・トレインマークは白色LEDで点灯し、
常点灯基板を装備しています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネフ25-0(前期型・A) オハネ25-0 オハネ25-0 オハネ25-0
オハネ25-0 オハネフ25-0(前期型・A) カニ25
＜編成例＞
●特急「彗星5号」 (1978年頃)
←新大阪 大分→
(10)オハネフ25-0(前期A) + (9)オハネ25-0 + (8)オハネ25-0 +
(7)オハネフ25-0(前期A) + (6)オハネフ25-0(前期A) + (5)オハネ25-0 +
(4)オハネ25-0 + (3)オハネ25-0 + (2)オハネ25-0 + (1)オハネフ25-0(前期A) +
カニ25
赤文字：＜98638＞国鉄 24系25形0番代特急寝台客車(カニ25)セット
桃文字：＜9525＞国鉄客車 オハネフ25-0形(前期型･A)
橙文字：＜9528＞国鉄客車 オハネ25-0形
※(7)はオハネ25-0形の場合もあり。
※牽引機は、新大阪〜下関がEF65-1000形、
下関〜門司がEF30形、門司〜大分がED76形でした。
※好みでオハネ・オハネフは100番台、オハネフは後期型を組み込んで下さい。
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
14系が分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
また車体帯が白色から銀色に変更されました。
1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
オハネフ25形100番台は2段式B寝台緩急車で、
1976～1977年に製造されました。
車掌室側の連結面が平面になっているのが特徴です。
残念ながら2015年11月に全廃されました。
＜製品特徴＞
24系25形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハネフ25形100番台の国鉄時代を再現しています。
2段ベッドシートや車内ハシゴパーツを採用しています。
JRマークは転写シート、トレインマークはシールを付属。
車番は選択式転写シートを付属。
Hゴムはグレーで表現しています。
テールライト・トレインマークは白色LEDで点灯し、
常点灯基板を装備しています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネフ25-100
＜編成例＞
●特急「はやぶさ」「富士」編成例（1985年頃）
←東京 熊本・西鹿児島・大分・宮崎→
(14)オハネフ25-100 + (13)オハネ25-100 + (12)オハネフ25-100 +
(11)オハネ25-100 + (10)オハネ25-100 + (9)オハ24-700 + (8)オシ24-100 +
(7)オハネフ25-200 + (6)オハネフ25-100 + (5)オハネ25-100 +
(4)オハネ25-100 + (3)オハネ25-100 + (2)オハネ25-100 +
(1)オロネ25-0 + カニ24-0
赤文字：＜92818＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車セット(銀帯)
桃文字：＜9523＞国鉄客車 オハネフ25-100形(銀帯)
橙文字：＜9524＞国鉄客車 オハネ25-100形(銀帯)
※セットのカニ24形は
＜8513＞＜8519＞＜8539＞＜8540＞に変更可能です。
※牽引機は、東京〜下関がEF66形、
下関〜門司がEF30形・EF81-300形、九州内がED76形でした。
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＜実車ガイド＞
14系が分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
また車体帯が白色から銀色に変更されました。
1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
オハネ25形100番台は2段式B寝台車です。
上段寝台が固定化され、
下段寝台は空間が広げられました。
＜製品特徴＞
24系25形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハネ25形100番台の国鉄時代を再現しています。
2段ベッドシートや車内ハシゴパーツを採用しています。
ドア横の星マーク｢★★★｣は印刷済。
車番は選択式転写シートを付属(オハネフ25-0･オハネフ25-100付属品)。
Hゴムはグレーで表現しています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネ25-100
＜編成例＞
●特急「はやぶさ」「富士」編成例（1985年頃）
←東京 熊本・西鹿児島・大分・宮崎→
(14)オハネフ25-100 + (13)オハネ25-100 + (12)オハネフ25-100 +
(11)オハネ25-100 + (10)オハネ25-100 + (9)オハ24-700 + (8)オシ24-100 +
(7)オハネフ25-200 + (6)オハネフ25-100 + (5)オハネ25-100 +
(4)オハネ25-100 + (3)オハネ25-100 + (2)オハネ25-100 +
(1)オロネ25-0 + カニ24-0
赤文字：＜92818＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車セット(銀帯)
桃文字：＜9523＞国鉄客車 オハネフ25-100形(銀帯)
橙文字：＜9524＞国鉄客車 オハネ25-100形(銀帯)
※セットのカニ24形は
＜8513＞＜8519＞＜8539＞＜8540＞に変更可能です。
※牽引機は、東京〜下関がEF66形、
下関〜門司がEF30形・EF81-300形、九州内がED76形でした。
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＜実車ガイド＞
14系が分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
また車体帯が白色から銀色に変更されました。
1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
オハネフ25形0番台は2段式B寝台緩急車で、
1974～1976年に製造されました。
登場時は車掌室側の妻面にジャンパ栓受けが設置されていました。
＜製品特徴＞
24系25形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハネフ25形0番台の国鉄時代を再現しています。
車掌室側の妻面にジャンパ栓(ユーザー取付)を再現。
2段ベッドシートや車内ハシゴパーツを採用しています。
JRマークは転写シート、トレインマークはシールを付属。
車番は選択式転写シートを付属。
ドア横の星マーク｢★★★｣は印刷済です。
Hゴムはグレーで表現しています。
テールライト・トレインマークは白色LEDで点灯し、
常点灯基板を装備しています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネフ25-0(前期型・A)
＜編成例＞
●特急「彗星5号」 (1978年頃)
←新大阪 大分→
(10)オハネフ25-0(前期A) + (9)オハネ25-0 + (8)オハネ25-0 +
(7)オハネフ25-0(前期A) + (6)オハネフ25-0(前期A) + (5)オハネ25-0 +
(4)オハネ25-0 + (3)オハネ25-0 + (2)オハネ25-0 + (1)オハネフ25-0(前期A) +
カニ25
赤文字：＜98638＞国鉄 24系25形0番代特急寝台客車(カニ25)セット
桃文字：＜9525＞国鉄客車 オハネフ25-0形(前期型･A)
橙文字：＜9528＞国鉄客車 オハネ25-0形
※(7)はオハネ25-0形の場合もあり。
※牽引機は、新大阪〜下関がEF65-1000形、
下関〜門司がEF30形、門司〜大分がED76形でした。
※好みでオハネ・オハネフは100番台、オハネフは後期型を組み込んで下さい。
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＜実車ガイド＞
14系が分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
また車体帯が白色から銀色に変更されました。
1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
オハネフ25形0番台は2段式B寝台緩急車で、
1974～1976年に製造されました。
登場時は車掌室側の妻面にジャンパ栓が設置されていましたが、
後に床下へ移設され、
また、防火対策が強化されました。
＜製品特徴＞
24系25形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハネフ25形0番台の国鉄時代を再現しています。
ジャンパ栓を床下に移設した姿を再現。
2段ベッドシートや車内ハシゴパーツを採用しています。
JRマークは転写シート、トレインマークはシールを付属。
車番は選択式転写シートを付属。
ドア横の星マーク｢★★★｣は印刷済です。
Hゴムはグレーで表現しています。
テールライト・トレインマークは白色LEDで点灯し、
常点灯基板を装備しています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネフ25-0(後期型)
＜編成例＞
●特急「日本海1・4号」編成例 (2004年頃) ※青森〜函館は逆向き
←青森 大阪・函館→
(12)オハネフ25-0 + (11)オハネ25-0 + (10)オハネ25-100 +
(9)オハネ25-0 + (8)オハネフ25-0 + (7)オハネ25-0 + (6)オハネ25-0 +
(5)オハネ25-0 + (4)オハネフ25-100 + (3)オハネ25-0 + (2)オハネ25-0 +
(1)オロネ25-300 + カニ24-0
赤文字：＜92816＞JR 24系25形特急寝台客車(日本海・JR西日本仕様)セット
桃文字：＜9527＞国鉄客車 オハネフ25-0形(後期型)
橙文字：＜9528＞国鉄客車 オハネ25-0形
※電源車と(1)〜(4)が函館まで運転、
(5)〜(12)も延長運転する場合がありました。
なお、オハネ25形とオハネフ25形は100番台の場合もありました。
※牽引機は、大阪〜青森がEF81形、青森〜函館がED79形でした。
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＜実車ガイド＞
14系が分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
また車体帯が白色から銀色に変更されました。
1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
オハネ25形0番台は2段式のB寝台車です。
残念ながら2016年3月に全廃されました。
＜製品特徴＞
24系25形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハネ25形0番台の国鉄時代を再現しています。
2段ベッドシートや車内ハシゴパーツを採用しています。
ドア横の星マーク｢★★★｣は印刷済。
車番は選択式転写シートを付属(オハネフ25-0･オハネフ25-100付属品)。
Hゴムはグレーで表現しています。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネ25-0
＜編成例＞
●特急「彗星5号」 (1978年頃)
←新大阪 大分→
(10)オハネフ25-0(前期A) + (9)オハネ25-0 + (8)オハネ25-0 +
(7)オハネフ25-0(前期A) + (6)オハネフ25-0(前期A) + (5)オハネ25-0 +
(4)オハネ25-0 + (3)オハネ25-0 + (2)オハネ25-0 + (1)オハネフ25-0(前期A) +
カニ25
赤文字：＜98638＞国鉄 24系25形0番代特急寝台客車(カニ25)セット
桃文字：＜9525＞国鉄客車 オハネフ25-0形(前期型･A)
橙文字：＜9528＞国鉄客車 オハネ25-0形
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＜実車ガイド＞
EF30形は関門トンネル区間用電気機関車として1960年に登場しました。
関門トンネルの九州側出入口付近を境に、
トンネル～本州方面が直流、九州方面が交流である為、
交直流両用電気機関車となっています。
また、塩害(錆)対策として
車体はステンテス無塗装となっています。
前面には貫通扉を設け、
重連運用にも対応しています。
3次形(20･21･22号機)は大型テールライトが特徴です。
＜製品特徴＞
EF30形3次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ヘッドマーク掛けのない前面扉、
Hゴム支持の運転席側窓、
シールドビーム化したヘッドライト、
大型のテールライトケースで、
運転席側が外はめ式となった姿を再現しています。
特徴的な車輪径を新規製作しています。
台車･床下機器は黒色で表現。
スポーク輪心付銀色車輪を採用しています。
解放テコ(黒色)は別パーツで取付済です。
前面手すりは別パーツとなっています。
ナンバープレートは選択式(20･21･22)です。
フライホイール付動力を搭載。
ヘッドライトは常点灯基板を採用し、
ON-OFFスイッチ付となる予定です。
TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF30(3次形)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/5/22 (木)
・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/5/23 (金)
・【トミックス】「2025/5/23発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/5/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/5/27 (火)
・【カトー】「2025/5/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報はこちら⇒ 5/27の鉄道イベント情報
2025/5/28 (水)
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報はこちら⇒ 5/28の鉄道イベント情報
2025/5/29 (木)
・【カトー】「2025/5/29出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/5/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報はこちら⇒ 5/29の鉄道イベント情報
2025/5/30 (金)
・【トミックス】「2025/5/30発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/5/30発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・さいたま車両センター E233系撮影会 事前受付開始
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/30の鉄道イベント情報
2025/5/31 (土)
・関東鉄道 騰波ノ江駅レトロ展 開催
・西武 サステナ車両8000系 営業運転
・西武 サステナ車両8000系 デビュー記念乗車券 発売
・よこすかYYのりものフェスタ2025
・GRAND SHIPちびっこ鉄道まつり
・舞鶴市 公共交通フェスティバル
・叡山電鉄・京福電気鉄道 グッズ販売イベント
・近鉄 大阪上本町駅 とばしまメモリーなど 留置車両イベント
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/31の鉄道イベント情報
2025/6/1 (日)
・津軽鉄道 ダイヤ改正
・E3系 つばさつなぐグッズ 販売
・京都丹後鉄道 タンゴ・エクスプローラーお別れイベント
・嵯峨野観光鉄道・叡山電鉄 京都青もみじ鉄道連携ヘッドマーク 掲出
・嵯峨野観光鉄道・叡山電鉄 コラボグッズ 販売
・京阪 初夏の花ヘッドマーク 掲出
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/1の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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