【トミックス】「国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)基本セット&増結セット」.鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
1963年登場した103系は、通勤形電車として3447両が製造されました。
103系1000番台は、常磐緩行線・営団地下鉄(現:東京メトロ)千代田線直通運転用と
して、1970年に登場。
地下鉄乗り入れ対策として、前面貫通扉設置や車体の難燃化が実施されました。
1986年3月までに203系へ置き換えられた後は、56両は105系に改造され近畿・広島
地区へ、104両は常磐快速線・成田線へ転用されました。
常磐快速線・成田線転用車は青緑1号(エメラルドグリーン)に塗色変更され、冷房改造
もされました。
残念ながらE231系0番台の投入により、2004年3月までに廃車されました。
＜製品特徴＞
103系1000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
常磐快速・成田線転用後のエメラルドグリーン1色の冷房改造車を再現しています。
【共通】
Hゴムはグレーで表現しています。
クーラーはAU75G型(銀色)を搭載。
モハ102-1000の床下はブラシレスMGタイプで再現しています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
【基本セット】
クハ103-1000を新規作成しています。
車番とJRマークは選択式転写シートを付属しています。
前面表示部の行先表示は｢上野｣｢取手｣｢成田｣｢我孫子｣を付属。
前面表示部はカラープリズムで、白色に近い色で点灯します。
ヘッドライト(電球色LED)・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備で、ON-OFF
スイッチ付となっています。
フライホイール付動力を搭載しています。
【増結セット】
トレーラー車両の2両セットです。
モハ103-1000の特徴である床下機器の自然通風式抵抗器をしっかり再現。
車番は選択式転写シートで対応(基本セット付属品を使用)。
詳細はメーカーの案内情報＜98272＞・＜98273＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ103-1000 モハ103-1000(M)(P) モハ102-1000 クハ103-1000
＜編成例＞
(1986年頃)
←取手・成田 上野→
(10)クハ103-1000 + (9)モハ103-1000(P) + (8)モハ102-1000 +
(7)モハ103-1000(P) + (6)モハ102-1000 + (5)モハ103-1000(M)(P) +
(4)モハ102-1000 + (3)モハ103-1000(P) + (2)モハ102-1000 + (1)クハ103-1000
※この編成では、＜98273＞増結セットを3セット使用します
赤文字：＜98272＞ 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)基本セット
桃文字：＜98273＞ 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)増結セット
(1990年頃)
←取手・成田 上野→
(15)クハ103-0(高運転台ATC) + (14)モハ103(ユニットサッシ)(P) +
(13)モハ102(ユニットサッシ)(M) + (12)サハ103 + (11)クハ103-0(高運転台ATC) +
(10)クハ103-1000 + (9)モハ103-1000(P) + (8)モハ102-1000 +
(7)サハ103 + (6)モハ103-1000(M)(P) + (5)モハ102-1000 + (4)サハ103 +
(3)モハ103-1000(P) + (2)モハ102-1000 + (1)クハ103-1000
※この編成では、＜98273＞増結セットを2セット使用します
赤文字：＜98272＞ 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)基本セット
桃文字：＜98273＞ 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)増結セット
橙文字：＜92559＞ 国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・エメラルドグリーン)基本S
緑文字：＜8956＞ 国鉄電車 サハ103形(初期型冷改車・エメラルドグリーン) or
＜9306＞ 国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ・エメラルドグリーン)
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