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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR 485系特急電車(ハウステンボス)セット」.

<98252> JR 485系特急電車(ハウステンボス)セット
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、1968年に登場して以来、全国各地で
  活躍しました。
  「ハウステンボス」は1992年3月に登場。
  当初は赤い車体にロゴマーク付の姿でしたが、1994年に3両編成から4両編成になった
  際、赤基調に緑・青・黄色を配した新塗装に変更されました。
  なお、2000年に「ハウステンボス」は783系に統一されました。
  車両は「KIRISHIMA & HYUGA」塗装に変更された後、「きりしま」「ひゅうが」へ
  転用されました。

 <製品特徴>
  JR九州485系「ハウステンボス」を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で
  製品化。
  クモハ485-100を新規製作し、モハ484の屋根はパンタグラフが一基撤去された姿、
  サハ481の屋根はAU12クーラー搭載の姿を再現しています。
  クハとクモハは赤ベースに側面が緑で車端部下部が青の姿、サハ481は赤ベースに側
  面が黄で車端部下部が青と緑の姿、モハ484は赤ベースに側面が青で車端部下部が黄
  と緑の姿を再現しています。
  印刷済のトレインマークは「HUIS TEN BOSCH」を装着し、クハ481の屋根上のトイレ
  換気扇は別パーツで付属しています。
  Hゴムは黒色、屋根も黒色で表現しています。
  各車のロゴマークは印刷済で、車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライトやテールライト、トレインマークは常点灯基板を装備し、ON-OFスイッ
  チ付です。
  トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  新集電システムや黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備し、フライホイール付動力を搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ481-200 サハ481(初期型) モハ484-200(M)(P) クモハ485-100

 <編成例>
  ●特急「ハウステンボス」ハウステンボス〜博多(7〜10号車) /
   「みどり」佐世保〜博多(11〜14号車) (1995年頃)
  ←ハウステンボス・早岐  博多・佐世保→
  (7)クハ481-200 + (8)サハ481(初期型) + (9)モハ484-200(M)(P) +
  (10)クモハ485-100 + (11)クロハ481 + (12)モハ484-200(M)(P) +
  (13)モハ485 + (14)クハ481-200
  ※「みどり」は早岐で方向転換、早岐〜佐世保間は逆向き

  赤文字:<98250> JR 485系特急電車(MIDORI EXPRESS)セットA
  桃文字:<98252> JR 485系特急電車(ハウステンボス)セット

  ●特急「ハウステンボス」ハウステンボス〜博多(7〜10号車) /
   「みどり」佐世保〜博多(11〜14号車) (1995年頃)
  ←ハウステンボス・早岐  博多・佐世保→
  (7)クハ481-200 + (8)サハ481(初期型) + (9)モハ484-200(M)(P) +
  (10)クモハ485-100 + (11)クロハ481 + (12)モハ484-200(M)(P) +
  (13)モハ485 + (14)クハ480-0
  ※「みどり」は早岐で方向転換、早岐〜佐世保間は逆向き

  橙文字:<98251> JR 485系特急電車(MIDORI EXPRESS)セットB
  桃文字:<98252> JR 485系特急電車(ハウステンボス)セット

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   2025/6/5 (木)
   【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/6/8 (日)
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   東京都 路面電車の日 記念イベント
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   2025/6/9 (月)
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   2025/6/10 (火)
   【カトー】「2025/6/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   長崎電気軌道 路面電車の日 記念電車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/10の鉄道イベント情報

   2025/6/11 (水)
   京阪 ビールde電車ヘッドマーク 掲出
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   2025/6/12 (木)
   書泉グランデ 小田急部品販売会 事前受付終了
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   2025/6/13 (金)
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【マイクロエース】「福岡市営地下鉄1000N系・初期更新車 6両セット」.

<A7993> 福岡市営地下鉄1000N系・初期更新車 6両セット
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 <実車ガイド>
  1981/7/26の1号線天神~室見間開業に合わせて登場した1000系。
  海岸付近を走る筑肥線への乗り入れを考慮してセミステンレス車体を採用し、玄界灘
  をイメージした青帯と白帯を配したデザインとなっています。
  1982年には鉄道友の会第22回ローレル賞を受賞しました。
  当初、大型だった前面貫通扉の窓は、増備車の登場に伴い、小型窓に順次交換されま
  した。
  1997~2004年には大規模な更新工事を実施。
  制御装置のVVVFインバータ化、行先表示装置のLED化、前尾灯カバーガラス設置、
  前面貫通扉窓の大型化、転落防止幌設置等が施されました。
  改造編成は1000N系と呼ばれています。
  現在、空港線(1号線)や箱崎線(2号線)、JR筑肥線姪浜~筑前前原間で活躍しています。

 <製品特徴>
  福岡市営地下鉄1000N系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面曲面窓を使用した1998年頃の更新車の姿を再現しています。
  GTO-VVVFインバータ化された床下機器を再現しています。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1503 1003 1103(M)(P) 1004 1104(P) 1504

 <編成例>
  ←姪浜  博多・貝塚→
  1503 + 1003 + 1103(M)(P) + 1004 + 1104(P) + 1504

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   2025/6/5 (木)
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【グリーンマックス】「2018年3月発売予定の新製品情報を発表!」その2.

グリーンマックス(GREENMAX)から鉄道模型新製品の発表がありました。


<50594>東急5000系(5122編成・青ガエルラッピング)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8000系・8500系等の置換用として、2002年に登場した東急5000系(2代目)。
  主に5000系は田園都市線用、5080系は目黒線、5050系は東横線で運用されています。
  4扉構造の20m級軽量ステンレス車体で、JR東日本E231系等との車体部材共通化によ
  り、製造コストを削減しました。
  東横線開通90周年記念として登場した青ガエルラッピング編成は、
  旧5000系の塗色を再現しており、2017年9月から運行開始しました。

 <製品特徴>
  東急5000系を鉄道模型Nゲージで製品化。
  東横線開通90周年記念「青ガエル」ラッピングの5122Fを再現しています。
  車番・T.K.Kマーク・東横線90周年ロゴ・8carsステッカー・
  運行番号90シール・形式表記・車端部黄色テープは印刷済です。
  前面方向幕(種別・行先:フルカラーLED仕様)・側面方向幕(種別・行先:フルカラー
  LED仕様)・運行番号(3色LED仕様)・車椅子マーク・号車表示・ベビーカーマーク・
  弱冷房車・優先席マークは付属ステッカーから選択。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・床下梯子は別パーツで、
  ユーザー取付となっています。
  サハ5422のIRアンテナは省略しています。
  前面FRPカバーは、東急5050系の金型流用をしている為に厚みが違います。
  ヘッドライトは白色、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ5122 デハ5222 デハ5322(M)(P) サハ5422
  サハ5522 デハ5622 デハ5722(P) クハ5822

 <編成例>
  ←渋谷  横浜(元町・中華街)→
  クハ5122 + デハ5222 + デハ5322(M)(P) + サハ5422 +
  サハ5522 + デハ5622 + デハ5722(P) + クハ5822

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<50595>JR103系「さよなら大阪環状線103系」8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1963年登場した103系は、通勤形電車として3447両が製造されました。
  森ノ宮支所所属の103系は朱色1号の車体色で、
  近年の8両編成は大阪環状線や桜島線の普通に使用されていました。
  大阪環状線では2016年から順次323系への置き換えが進み、
  最後のLA4編成も、残念ながら2017/10/3をもって運行終了となりました。

 <製品特徴>
  JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大阪環状線で最後まで活躍した103系LA4編成を再現しています。
  乗務員扉下部の手掛けは新たに印刷で表現しています。
  車番・JRマーク・所属表記・エンド表記・ATS表記は印刷済。
  前面方向幕(種別・行先)・運行番号・弱冷房車・優先席・ドアステッカーは
  付属ステッカーで対応しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は別パーツで、
  ユーザー取付となっています。
  ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯。 
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  103系勇退記念特製ブックレットを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  クハ103-843 モハ103-773(P) モハ102-2030 サハ103-400
  サハ103-484 モハ103-774(M)(P) モハ102-2031 クハ103-802

 <編成例>
  ←大阪(外回り)  大阪(内回り)・桜島→
  クハ103-843 + モハ103-773(P) + モハ102-2030 + サハ103-400 +
  サハ103-484 + モハ103-774(M)(P) + モハ102-2031 + クハ103-802

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<30703>小田急3000形1次車(3252編成・インペリアルブルー帯)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小田急3000形は「環境負荷の低減」と「バリアフリー推進」をコンセプトに、
  箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
  1~9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
  2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴で、
  1次車は運転室横を除く客扉が1600㎜幅の両開きとなり、
  戸袋窓が設置されました。
  その後、新宿方先頭車の電気連結器が2段に改造され、
  前面帯の細帯化、前面・側面にブランドマーク追加、
  帯色のインペリアルブルーへの変更等が実施されました。

 <製品特徴>
  小田急3000形1次車を鉄道模型Nゲージで製品化。
  2段電連化・前面帯の細帯化・ブランドマーク付・インペリアルブルー帯色の3252編
  成を再現しています。
  車番・前面方向幕(急行・小田原:3色LED仕様)は印刷済。
  避雷器・ラジオアンテナ・信号炎管は屋根一体彫刻で表現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、
  ユーザー取付となっています。
  貫通扉は実車と同じベージュ色で印刷しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯します。
  クハ3252のヘッドライトはON/OFFスイッチ付です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影 試作品

 <製品内容>
  クハ3252 デハ3202(M)(P) デハ3302 デハ3402(P) デハ3502 クハ3552

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  クハ3252 + デハ3202(M)(P) + デハ3302 + デハ3402(P) + デハ3502 + クハ3552

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<30698>小田急3000形1次車(3251編成・前面太帯)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小田急3000形は「環境負荷の低減」と「バリアフリー推進」をコンセプトに、
  箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
  1~9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
  2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴で、
  1次車は運転室横を除く客扉が1600㎜幅の両開きとなり、
  戸袋窓が設置されました。  
  登場当初は、青太帯が前面窓下に配されたデザインでした。

 <製品特徴>
  小田急3000形1次車を鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面太帯を配した登場時の3251編成を再現しています。
  車番・前面方向幕(急行・箱根湯本:3色LED仕様)は印刷済。
  避雷器・ラジオアンテナ・信号炎管は屋根一体彫刻で表現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、
  ユーザー取付となっています。
  貫通扉は実車と同じベージュ色で印刷しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯します。
  クハ3251のヘッドライトはON/OFFスイッチ付です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ3251 デハ3201(M)(P) デハ3301 デハ3401(P) デハ3501 クハ3551

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  クハ3251 + デハ3201(M)(P) + デハ3301 + デハ3401(P) + デハ3501 + クハ3551

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<30695>東急8500系(田園都市線・黄色テープ付き)基本6両編成セット(動力付き)
<30696>東急8500系(田園都市線・黄色テープ付き)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8000系をベースにした半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、
  1975年に登場した東急8500系。
  1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  2003年より、田園都市線~半蔵門線~東武伊勢崎線の直通運転も実施されました。
  2002年頃からはスカートが取り付けられ、車端部に黄色テープが貼付されています。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  13次車以降をプロトタイプに、
  車端部に黄色テープが貼付された姿を再現しています。
  車番・社紋は印刷済。
  前面方向幕(種別・行先:3色LED仕様)、側面方向幕(種別・行先:3色LED仕様)、
  運行番号(LED仕様)、優先席(現行タイプ)、弱冷房車、車椅子マークは、
  付属ステッカー(<30695>に付属)から選択して貼付します。
  避雷器は屋根一体彫刻で表現。
  列車無線アンテナ<30695>・ヒューズボックスは別パーツで、
  ユーザー取付となっています。
  サハ8969の妻面にはIRアンテナ・梯子を一体彫刻で表現しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)は点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30695>基本6両編成セット(動力付き)
   デハ8535(P) デハ8890 デハ8784(M)(P)
   デハ8888 デハ8783(P) デハ8635

  <30696>増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ8970 デハ8785(P) デハ8889 サハ8969

 <編成例>
  ←中央林間  渋谷→
  <30695>基本6両編成セット(動力付き)
   (10)デハ8535(P) + (9)デハ8890 + (5)デハ8784(M)(P) +
   (4)デハ8888 + (2)デハ8783(P) + (1)デハ8635

  <30696>増結用中間車4両セット(動力無し)
   (8)サハ8970 + (7)デハ8785(P) + (6)デハ8889 + (3)サハ8969

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<30697>東急8500系(大井町線・黄色テープ付き)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8000系をベースにした半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、
  1975年に登場した東急8500系。
  1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  2003年より、田園都市線~半蔵門線~東武伊勢崎線の直通運転も実施されましたが、
  一部車両は5両編成で大井町線に転属となりました。
  その後、前面には大井町線カラー帯が配され、
  スカート取付やシングルアーム化・車端部に黄色テーが貼付等が実施されました。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面に大井町線カラー帯、車端部に黄色テープが貼付された姿を再現しています。
  8637編成以降を再現する為、9000系と同じのクーラーを取付しています。
  車番・社紋・大井町線ロゴは印刷済。
  前面と側面方向幕(種別・行先:フルカラーLED仕様)、
  運行番号(LED仕様)、優先席(現行タイプ)、弱冷房車、車椅子マークは
  付属ステッカーから選択して貼付します。
  避雷器は屋根一体彫刻で表現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、
  ユーザー取付となっています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)は点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ8538(P) デハ0804 サハ8975 デハ0700(M)(P) デハ8638

 <編成例>
  ←溝の口  大井町→
  デハ8538(P) + デハ0804 + サハ8975 + デハ0700(M)(P) + デハ8638

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   2025/6/13 (金)
   三重テラス ローカル鉄道・公共交通展 開催
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