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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR客車 オハネ25-100(北斗星・JR東日本仕様)増結用」,.

★ ＜9522＞ JR客車 オハネ25-100(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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　＜実車ガイド＞
　　1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した「北斗星」。
　　個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、上野～札幌間を結び
　　ました。
　　JR東日本とJR北海道が運用していましたが､それぞれの受け持ち列車で仕様が違いま
　　した。
　　また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
　　残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って､引退しました。

　　オハネ25-100番台は開放式B寝台で､寝台側の側面窓が上下方向に小さくなってます。
　　ドアは寒地向けとして、折り戸から引き戸に改造されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本担当の「北斗星」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。
　　増結セットを1つ使って北斗星1往復体制以前の編成を､増結セット2つ使って閑散期や
　　最後の臨時編成を再現できます。

　　寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
　　車番は選択式で、転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ25-100(北斗星仕様)

　＜編成例＞
　　●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
　　←函館　　上野・札幌→
　　(1)オハネフ25-200 + (2)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 +
　　(3)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 + (4)＜9520＞オハネ25-0 or
　　＜9522＞オハネ25-100 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
　　(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (12)カニ24-500

　　赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
　　桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
　　橙文字：＜9519＞＜9520＞＜9521＞＜9522＞各単品商品
　　
　　※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
　　　函館〜札幌がDD51形重連でした。

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　　　2025/6/5 (木)
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　　　2025/6/9 (月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・西武 武蔵野鉄道開業110周年記念巾着袋 プレゼントキャンペーン
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　　　2025/6/10 (火)
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　　　2025/6/11 (水)
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【カトー】「JR E6系新幹線「スーパーこまち」3両基本セット&4両増結セット」,.

★ ＜10-1136＞ E6系新幹線「スーパーこまち」3両基本セット
★ ＜10-1137＞ E6系新幹線「スーパーこまち」4両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　盛岡～秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、1997/3/22に開業した秋田新幹線。
　　E6系新幹線<スーパーこまち>は、東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を実施す
　　る為に開発された新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
　　東北新幹線内ではE5系と併結し、盛岡分割後の秋田新幹線内は最高速度130km/hで
　　運行されています。
　　2014/5/26日にローレル賞を、同年10/1にはグッドデザイン賞を受賞しました。

　＜製品特徴＞
　　E6系秋田新幹線<スーパーこまち>を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　E5系との併結を行う先頭部連結機構を11号車E611形に装備しており、E6系＋E5系連
　　結運転を再現できます。
　　実車にもある車体傾斜機構を装備し、新在直通車両として最小通過曲線R282の走行を
　　実現しています。
　　中間部連結幌を装備し、実感的な車体間隔を再現しています。
　　台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現。基本セットには小形リレーラーを付属。
　　E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマーク、側面行先表示(「スーパーこま
　　ち」・「秋田」)は印刷済です。
　　フライホイール付き動力ユニットを搭載。
　　トラクションタイヤはE5系との併結運転を考慮して非装備となっています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1136＞ 3両基本セット
　　　E611-2　E628-2(M)(P)　E621-2

　　＜10-1137＞4両増結セット
　　　E625-2　E625-102　E627-2　E629-2(P)

　＜編成例＞
　　■E6系新幹線「スーパーこまち」
　　←東京　　秋田→
　　(1)〜(10)E5系新幹線/H5系新幹線 +
　　(11)E611-2 + (12)E628-2(M)(P) + (13)E625-2 + (14)E625-102 +
　　(15)E627-2 + (16)E629-2(P) + (17)E621-2
　※東京〜盛岡間では、E5系新幹線やH5系新幹線との併結運転が見られます。

　　赤文字：＜10-1136＞ E6系新幹線「スーパーこまち」3両基本セット
　　桃文字：＜10-1137＞ E6系新幹線「スーパーこまち」4両増結セット

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【トミックス】「2018年2月発売予定の新製品情報を発表！」その2.

トミックス(TOMIX) から鉄道模型新製品の発表がありました。


★ ＜98049＞ JR キハ47-0形ディーゼルカー(九州色・ベンチレーターなし)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、両運片開き扉のキハ40、
　　片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ47形0番台は金属バネ台車を装備し、トイレ付きとなっています。
　　JR九州所属車の多くがアイボリーに青帯の九州色となっています。
　　一部の車両は機関更新を行わず、
　　屋根上ベンチレーター撤去等の改造が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　キハ47形0番台九州色を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　機関未更新で、ベンチレーターが撤去され、さらに側面の一部ルーバーが埋められた
　　姿を新規製作で再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現し、JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面種別幕は印刷済パーツ｢普通(紺地)｣を装着済で、交換用として｢普通(白地)｣｢(白
　　地)｣の印刷済別パーツを付属しています。
　　タイフォンは｢シャッター形、スリット形｣各大小の4種類からの選択式です。
　　ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は白色LEDで常点灯基板を装備、ON-OFF
　　スイッチ付です。
　　フライホイール付動力を搭載しています。
　　台車はDT22形を装備。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ47-0(M)　キハ47-1000

　＜編成例＞
　　キハ47-0(M) + キハ47-1000

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★ ＜98050＞ JR キハ47-0形ディーゼルカー(アクアライナー色)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、両運片開き扉のキハ40、
　　片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ47形0番台は金属バネ台車を装備し、トイレ付きとなっています。
　　JR九州の主に香椎線で活躍する一部車両は、アクアライナーロゴの入った塗装で活躍
　　しています。
　　一部の車両は機関更新を行わず、
　　屋根上ベンチレーター撤去等の改造が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　キハ47形0番台アクアライナーを、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製
　　品化。
　　屋根上が白色で、屋根上ベンチレーターが撤去された姿を新規製作で再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面種別幕は印刷済パーツ｢普通(紺地)｣を装着済で、交換用として｢普通(白地)｣｢(白
　　地)｣の印刷済別パーツを付属しています。
　　タイフォンは｢シャッター形、スリット形｣各大小の4種類からの選択式です。
　　ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は白色LEDで常点灯基板を装備、ON-OFF
　　スイッチ付です。
　　フライホイール付動力を搭載しています。
　　台車はDT22形を装備。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　キハ47-0(M)　キハ47-1000

　＜編成例＞
　　キハ47-0(M) + キハ47-1000

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★ ＜9426＞ JRディーゼルカー キハ40-2000形(九州色・ベンチレーターなし)(M)
★ ＜9427＞ JRディーゼルカー キハ40-2000形(九州色・ベンチレーターなし)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、両運片開き扉のキハ40、
　　片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ40形2000番台は温暖地用一般仕様車として1979年から製造が開始されました。
　　JR九州所属車の多くがアイボリーに青帯の九州色となっています。
　　一部の車両は機関更新を行わず、
　　屋根上ベンチレーター撤去等の改造が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　キハ40形2000番台九州色を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　機関未更新で、ベンチレーターが撤去され、さらに側面の一部ルーバーが埋められた
　　姿を新規製作で再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現し、JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面種別幕は印刷済パーツ｢普通(紺地)｣を装着済で、交換用として｢普通(白地)｣｢(白
　　地)｣の印刷済別パーツを付属しています。
　　タイフォンは｢シャッター形、スリット形｣各大小の4種類からの選択式です。
　　ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は白色LEDで常点灯基板を装備、M車は
　　ON-OFFスイッチ付です。
　　M車はフライホイール付動力を搭載しています。
　　台車はDT22形を装備。
　　黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。　　
　　詳細はメーカーの案内情報＜9426＞・＜9427＞をご覧下さい。

　　
　　うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　＜9426＞ JRディーゼルカー キハ40-2000形(九州色・ベンチレーターなし)(M)
　　　キハ40-2000(M)

　　＜9427＞ JRディーゼルカー キハ40-2000形(九州色・ベンチレーターなし)(T)
　　　キハ40-2000(T)

　＜編成例＞
　　キハ40-2000(M) + キハ47-1000

　　キハ40-2000 + キハ47-0(M)

　　赤文字：＜9426＞キハ40-2000形(九州色・ベンチレーターなし)(M)
　　桃文字：＜9427＞キハ40-2000形(九州色・ベンチレーターなし)(T)
　　橙文字：＜98049＞キハ47-0形(九州色・ベンチレーターなし)セット
　　　　　　＜98050＞キハ47-0形(アクアライナー色)セット

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★ ＜98637＞ JR 189系電車(N102編成・あさま色)セット
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　＜実車ガイド＞
　　EF63形電気機関車との協調運転装置を搭載し、1975年に登場した189系。
　　N102編成は長野総合車両センターに所属しており、
　　最後のあさま色として活躍しています。
　　2015年からは先頭車側面に「ASAMAロゴ」が貼付されました。

　＜製品特徴＞
　　189系あさま色N102編成を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　モハ188の屋根は、ランボード横が塞がっている後期型を再現しています。
　　シートはカラーシート、Hゴムは黒色で表現しています。
　　ASAMAロゴ・車番・号車表示は印刷済です。
　　印刷済トレインマーク「おはようライナー」を装着し、
　　交換用として「あさま」を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト、トレインマークは常点灯LED基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　トレインマークはカラープリズムで白色に近い色で点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クハ189-9　モハ189-32　モハ188-32(M)(P)
　　モハ189-40　モハ188-40(P)　クハ189 510

　＜編成例＞
　　(2015年〜)
　　←長野　　塩尻→
　　(6)クハ189-9 + (5)モハ189-32 + (4)モハ188-32(M)(P) +
　　(3)モハ189-40 + (2)モハ188-40(P) + (1)クハ189 510

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★ ＜9424＞ JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR西日本更新車・姫新線)(M)
★ ＜9425＞ JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR西日本更新車・姫新線)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、両運片開き扉のキハ40、
　　片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ40形2000番台は温暖地用一般仕様車として1979年から製造が開始されました。
　　JR西日本所属のキハ40系は、機関換装や更新工事を実施されました。
　　側面窓変更や屋根上ベンチレーター撤去、冷房用機器搭載等が施されました。
　　姫新線のキハ40形は、オレンジ色とクリーム色のツートンカラーが特徴でした。

　＜製品特徴＞
　　キハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　姫新線キハ40形で、1999年から登場の更新車を再現しています。
　　更新工事を受けて側面窓が変更された車体、機関更新された床下、
　　ベンチレーター撤去、冷房用機器搭載の屋根を再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現。
　　タイフォンは｢シャッター形、スリット形｣各大小の4種類からの選択式です。
　　前面表示部は印刷済パーツ｢ワンマン 姫路⇔本竜野｣を装着済で、
　　交換用として｢ワンマン 姫路⇔佐用｣｢ワンマン 姫路⇔播磨新宮｣印刷済別パーツを付
　　属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで、常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　台車はDT22形を装備。
　　M車はフライホイール付動力を搭載しています。
　　黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜9424＞・＜9425＞をご覧下さい。

　　
　　うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　＜9424＞ JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR西日本更新車・姫新線)(M)
　　　キハ40-2000(M)

　　＜9425＞ JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR西日本更新車・姫新線)(T)
　　　キハ40-2000

　＜編成例＞
　　キハ40-2000(M) + キハ40-2000

　　赤文字：＜9424＞キハ40-2000形(JR西日本更新車・姫新線)(M)
　　桃文字：＜9425＞キハ40-2000形(JR西日本更新車・姫新線)(T)

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★ ＜8728＞ 私有貨車 タキ1000形(日本石油輸送・ENEOS・テールライト付)
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　＜実車ガイド＞
　　1993年に登場したガソリン専用タンク貨車がタキ1000形です。
　　タキ43000形と同様のフレームレス構造で45トンのガソリンを搭載できます。
　　FT21台車を採用し、95km/hまでの走行が可能となりました。
　　最後尾に連結されるタキ1000形には灯火式のテールライトが装着されています。
　　日本石油輸送所属の一部車両にはENEOSとエコレールマークが入っています。

　＜製品特徴＞
　　ガソリン専用タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
　　ENEOSロゴマーク、エコレールマークが入った姿を再現しています。
　　ハシゴ部分は実車と同様に緑とグレーで表現しています。
　　小径車輪を採用。
　　テールライトが点灯します(ブレーキハンドルが有る側のデッキのみ)。
　　車番(772)は印刷済。
　　変更用転写シート(602･631･679･681･753･757･764･770･779･781)を付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　タキ1000-772

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