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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR 183系特急電車(たんば)セット」,.

<92400> JR 183系特急電車(たんば)セット
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 <実車ガイド>
  JR西日本183系は、485系・489系から交流用機器を撤去or使用停止して直流化した
  車両です。
  交流機器撤去車は700・800番台グループ、交流機器使用停止車は200番台グループ
  に分類されます。
  残念ながら、200番台は2011/3/12ダイ改で、700・800番台は2013/3/16ダイ改で
  運用を離脱し、2013年には全廃されました。
  特急「たんば」は、山陰本線園部~福知山間と北近畿タンゴ鉄道福知山~宮津~天橋
  立駅間の電化に伴い1996年に登場。
  京都~福知山間を結び、京都~綾部間では特急「まいづる」と併結運転を実施してい
  ました。
  残念ながら、特急「きのさき」に統合される形で2011年に廃止となりました。

 <製品特徴>
  JR西日本183系の特急「まいづる」を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様
  で製品化。
  クロ183-2700を含む4両編成をJR西日本塗装で再現しています。
  モハ182-700は屋根上や床下の交流機器が撤去された姿を再現しています。
  銀色となった特急シンボルマークをしっかり再現しています。
  先頭車の北近畿ネットワークのマークやJR WESTマークは印刷済。
  印刷済トレインマーク「たんば」(クモハ、クハ)を装着済で、「はしだて」(クロ
  183用)を付属しています。(<92399>と合わせて「はしだて」7両編成を再現可)
  車番用転写シートを付属。
  トレインマークはカラープリズムを採用し、白色で点灯します。
  ヘッド・テール・トレインマークは電球色LEDで、常点灯基板を装備、ON-OFFスイ
  ッチ付です。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ183-2700 モハ182-700(M)(P) モハ183-800 クハ183-200

 <編成例>
  ●「たんば」(1~4号車) / 「まいづる」(5~7号車)
  ●「はしだて」(1~7号車)
  ←福知山・天橋立  京都・東舞鶴→
  (1)クロ183-2700 + (2)モハ182-700(M)(P) + (3)モハ183-800 + (4)クハ183-200
  + (5)クモハ183-200 + (6)モハ182-200(M)(P) + (7)クハ183-700

  赤文字:<92399> JR 183系特急電車(まいづる)セット
  桃文字:<92400> JR 183系特急電車(たんば)セット

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   2025/6/9 (月)
   【グリーンマックス】「2025/6/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/10 (火)
   【カトー】「2025/6/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/13 (金)
   【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/14 (土)
   郡山総合車両センター トレインフェスタ2025
   東武 碧依さくらアクリルキーホルダー 販売
   西武・伊豆箱根鉄道 ラブライブAqours9周年記念乗車券 発売
   リニア・鉄道館 ドクターイエローT4編成 展示
   JR四国・KATO Nゲージ鉄道模型まつり in 高松
   広島電鉄 DENフェス
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/14の鉄道イベント情報

   2025/6/15 (日)
   奥羽本線 全線開通120周年記念 駅スタンプラリー
   東武 栃木駅管区缶バッジ・駅名キーホルダー 販売
   東武 宇都宮線1日フリー乗車券 無料配布
   東武 宇都宮線フリー乗車スタンプラリー
   東武宇都宮百貨店 鉄道グッズ販売イベント
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   2025/6/16 (月)
   大阪モノレール 04編成さよなら運転体験会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/16の鉄道イベント情報

   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/6/18 (水)
   JR北 鬼滅の刃スタンプラリー
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

   2025/6/19 (木)
   京都鉄道博物館 227系 特別展示
   京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ 販売
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【グリーンマックス】「2018年1月発売予定の新製品情報を発表!」その3.

グリーンマックス(GREENMAX)から鉄道模型新製品の発表がありました。


<30660> 京急2100形(更新車)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2000形の後継車として、1998年に登場した京急2100形は転換クロスシート・2扉の
  アルミ車です。
  シーメンス製VVVFインバータ装置の音から「ドレミファインバータ」「歌う電車」
  等とも呼ばれていましたが、2008年頃からの機器更新により、現在は音階を聞く事
  はできません。
  2013年からの車体更新工事では、車内液晶ディスプレイ設置、ドアチャイム設置、ド
  ア色調変更、車端部窓開閉化、クーラー交換、ベンチレーター撤去等を実施。
  2015年からは、前面行先・種別表示器のフルカラーLED化が実施されました。

 <製品特徴>
  京急2100形更新車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  撤去されたベンチレーター部分、妻面ルーバー部、交換されたクーラーは新規金型で
  再現しています。
  開閉可能になった車端部窓は印刷で表現しています。
  前面の「けいきゅん」(マスコットキャラ)や車両番号は印刷済。
  付属ステッカーは2100形入線外区間の内容を削除した新規製作品で、フルカラーLED
  の前面行先・種別(8両分)、優先席(車体・窓)、弱冷房車、車椅子マーク、乗務員室表
  記を収録しています。
  ヘッドライトと通過標識灯は電球色、テールライトは赤色で点灯し、ON/OFFスイッ
  チ付きとなっています。
  フライホとイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2125 2126 2127(M)(P) 2128 2129 2130 2131(P) 2132

 <編成例>
  ←浦賀・三崎口・羽田空港  品川・泉岳寺→
  2125 + 2126 + 2127(M)(P) + 2128 + 2129 + 2130 + 2131(P) + 2132

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<30231> 京急700形(2次車・白幕車)基本4両編成セット(動力付き)
<30232> 京急700形(2次車・白幕車)増結4両編成セットA(動力無し)
<30233> 京急700形(2次車・白幕車)増結4両編成セットB(動力無し)

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 <実車ガイド>
  700形は京浜急行初の片側4扉車として1967年に登場。
  主に京急本線の普通列車に運用されました。
  1969~70年に登場した700形2次車は、運転台が高運転台から通常運転台に変更され
  ており、側面窓隅にはRが設けられました。
  1980~88年には冷房化が実施されました。
  本線の快速特急、通勤快特、特急等や大師線で活躍後、2005年に全車引退しました。
  なお、一部車両は高松琴平電気鉄道(琴電)に譲渡されています。

 <製品特徴>
  京浜急行700形を鉄道模型Nゲージで製品化。
  白色方向幕、冷改後の1997年頃の姿を再現しています。
  先頭車と中間車で異なる車体長の違いをしっかり再現しています。
  床下機器や台車はダークグレー(GM No.9相当)で表現。
  種別・行先・運行番号「通勤快特 品川 11B」や車両番号は印刷済です。
  ヒューズボックスは別パーツで取付済。
  無線アンテナは別パーツで、ユーザー取付となっています。
  ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、標識種別通過灯は電球色で点灯し、
  ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載(<30231>のみ)。
  基本セットと増結セットはドローバーを使用して連結可能です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30231>基本4両編成セット(動力付き)
   デハ729(M)(P) サハ799 サハ770 デハ730(P)

  <30232>増結4両編成セットA(動力無し)
   デハ721(P) サハ791 サハ792 デハ722(P)

  <30233>増結4両編成セットB(動力無し)
   デハ711(P) サハ781 サハ782 デハ712(P)

 <編成例>
  ←浦賀・三崎口  小島新田→
  <30231> 京急700形(2次車・白幕車)基本4両編成セット(動力付き)
   デハ729(M)(P) + サハ799 + サハ770 + デハ730(P)

  <30232> 京急700形(2次車・白幕車)増結4両編成セットA(動力無し)
   デハ721(P) + サハ791 + サハ792 + デハ722(P)

  <30233> 京急700形(2次車・白幕車)増結4両編成セットB(動力無し)
   デハ711(P) + サハ781 + サハ782 + デハ712(P)

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<30234> 京急700形(2次車・黒幕車)基本4両編成セット(動力付き)
<30235> 京急700形(2次車・黒幕車)増結4両編成セットA(動力無し)
<30236> 京急700形(2次車・黒幕車)増結4両編成セットB(動力無し)

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 <実車ガイド>
  700形は京浜急行初の片側4扉車として1967年に登場。
  主に京急本線の普通列車に運用されました。
  1969~70年に登場した700形2次車は、運転台が高運転台から通常運転台に変更され
  ており、側面窓隅にはRが設けられました。
  1980~88年には冷房化が実施されました。
  本線の快速特急、通勤快特、特急等や大師線で活躍後、2005年に全車引退しました。
  なお、一部車両は高松琴平電気鉄道(琴電)に譲渡されています。

 <製品特徴>
  京浜急行700形を鉄道模型Nゲージで製品化。
  黒色方向幕、冷改後の1997年頃の姿を再現しています。
  先頭車と中間車で異なる車体長の違いをしっかり再現しています。
  床下機器や台車はダークグレー(GM No.9相当)で表現。
  種別・行先・運行番号「通勤快特 品川 11B」や車両番号は印刷済です。
  ヒューズボックスは別パーツで取付済。
  無線アンテナは別パーツで、ユーザー取付となっています。
  ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、標識種別通過灯は電球色で点灯し、
  ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載(<30234>のみ)。
  基本セットと増結セットはドローバーを使用して連結可能です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30234>基本4両編成セット(動力付き)
   デハ735(M)(P) サハ765 サハ766 デハ736(P)

  <30235>増結4両編成セットA(動力無し)
   デハ723(P) サハ793 サハ794 デハ724(P)

  <30236>増結4両編成セットB(動力無し)
   デハ737(P) サハ767 サハ768 デハ738(P)

 <編成例>
  ←浦賀・三崎口  小島新田→
  <30234> 京急700形(2次車・黒幕車)基本4両編成セット(動力付き)
   デハ735(M)(P) + サハ765 + サハ766 + デハ736(P)

  <30235> 京急700形(2次車・黒幕車)増結4両編成セットA(動力無し)
   デハ723(P) + サハ793 + サハ794 + デハ724(P)

  <30236> 京急700形(2次車・黒幕車)増結4両編成セットB(動力無し)
   デハ737(P) + サハ767 + サハ768 + デハ738(P)

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<50590> 高松琴平電鉄1200形(琴平線)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  琴電初の4扉車として、2003年に登場した1200形。
  元は京浜急行700形で、移籍に際し、2連化や制御機器の改造等が実施されました。
  琴平線と長尾線とでは放送電源の電圧が異なる為、琴平線用は1200形、長尾線用
  は1250形と区別されています。

 <製品特徴>
  元・京急700形である琴電1200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  偶数車は、パンタグラフが撤去された屋根を新規製作で再現しています。
  床下機器・台車はダークグレー(GM No.9相当)で表現しています。
  前面種別幕・方向幕「普通/琴電琴平」、側面方向幕「琴電琴平」、ことでんマー
  ク(前面、側面)、車両番号は印刷済です。
  前面・側面方向幕は非点灯。
  ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、標識種別通過灯は電球色で点灯し、
  ライトのON/OFFスイッチは無しとなっています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1207(M)(P) 1208

 <編成例>
  ←琴電琴平  瓦町・高松築港→
  1207(M)(P) + 1208

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<50591> 高松琴平電鉄1200形(長尾線)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  琴電初の4扉車として、2003年に登場した1200形。
  元は京浜急行700形で、移籍に際し、2連化や制御機器の改造等が実施されました。
  長尾線には2006年に投入されました。
  琴平線と長尾線とでは放送電源の電圧が異なる為、琴平線用は1200形、長尾線用
  は1250形と区別されています。

 <製品特徴>
  元・京急700形である琴電1200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  偶数車は、パンタグラフが撤去された屋根を新規製作で再現しています。
  床下機器・台車はダークグレー(GM No.9相当)で表現しています。
  前面種別幕・方向幕「 普通/長尾」、側面方向幕「長尾」、ことでんマーク(前面、
  側面)、車両番号は印刷済です。
  前面・側面方向幕は非点灯。
  ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、標識種別通過灯は電球色で点灯し、
  ライトのON/OFFスイッチは無しとなっています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1251(M)(P) 1252

 <編成例>
  ←長尾  瓦町・高松築港→
  1251(M)(P) + 1252

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【マイクロエース】「JR キハ48-500・冷房改造・新潟色 2両セット」.

<A8755> キハ48-500・冷房改造・新潟色 2両セット
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、両運片開き扉のキハ40、
  片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ48形500番台は寒地仕様車で、1979~82年までに59両が製造されました。
  上段下降・下段上昇式ユニット窓と空気ばね台車を装備し、デッキ付きで、トイレ付
  きとなっています。    
  1996年から小牛田運輸区に所属したキハ48は、ワンマン化改造や冷房改造・座席の3
  列化・貫通路拡大工事等が実施されました。
  現在は新津運輸区に転属し、新潟色に塗装変更されています。

 <製品特徴>
  JRキハ48形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アイボリーの車体に青帯と赤帯が入った新潟色塗装を表現しています。
  貫通路が拡大された車両を再現し、側面ドア横の窓に「乗降口」と印刷済。
  3列化改造車のシート部品を新規で作成しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ48-503(M) キハ48-1513

 <編成例>
  キハ48-503(M) + キハ48-1513

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   2025/6/19 (木)
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