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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR 14-700系客車サロンカーなにわセット」,.

<92819> JR 14-700系客車サロンカーなにわセット
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 <実車ガイド>
  「サロンカーなにわ」は、「サロンエクスプレス東京」に次いで1983年9月に登場し
  たジョイフルトレインです。
  14形700番台客車を欧風客車に改造し、車内には2人+1人掛け千鳥配置のリクライニ
  ングシートが設置されました。
  また、展望室やラウンジ等も設けられました。
  1994年の更新工事では、グリーンカーマークがなくなり、側面帯色がメタリックゴー
  ルドから山吹色に変更されました。

 <製品特徴>
  14形700番台客車「サロンカーなにわ」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1994年以降の山吹色帯の姿を再現しています。
  Hゴムは黒色で表現し、テールマークや車番は印刷済です。
  全車のクーラー・ベンチレーター等は別パーツで取付済。
  スロフ14のテールライトやテールマークは白色LEDで点灯します。
  スロフ14の床下エンジンは別パーツで再現しています。
  スロフ14-703の室内灯垂れ下がり防止改良。
  スロフ14-704の展望室側はダミーカプラーを装着しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スロフ14-703 オロ14-706 オロ14-707 オロ14-708
  オロ14-709 オロ14-710 スロフ14-704

 <編成例>
  (1)スロフ14-703 + (2)オロ14-706 + (3)オロ14-707 + (4)オロ14-708 +
  (5)オロ14-709 + (6)オロ14-710 + (7)スロフ14-704

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   2025/6/9 (月)
   【グリーンマックス】「2025/6/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/10 (火)
   【カトー】「2025/6/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/13 (金)
   【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/15 (日)
   奥羽本線 全線開通120周年記念 駅スタンプラリー
   東武 栃木駅管区缶バッジ・駅名キーホルダー 販売
   東武 宇都宮線1日フリー乗車券 無料配布
   東武 宇都宮線フリー乗車スタンプラリー
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   近鉄 河内花園駅開業110周年記念キーホルダー 販売
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   2025/6/16 (月)
   大阪モノレール 04編成さよなら運転体験会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/16の鉄道イベント情報

   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/6/18 (水)
   JR北 鬼滅の刃スタンプラリー
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

   2025/6/19 (木)
   京都鉄道博物館 227系 特別展示
   京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

   2025/6/20 (金)
   北海道&東日本パス 夏季 発売
   高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会 事前受付開始
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【カトー】「JR 客車 スハフ14 JR仕様」,.

<5283-A> スハフ14 JR仕様
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 <実車ガイド>
  14系座席車であるスハフ14は1972~74年に63両が製造されました。
  定員64名の普通緩急車で、サービス用電源としてDMF15HZ-G形ディーゼルエンジン
  駆動によるDM93発電機を搭載しています。
  車掌室側の貫通扉には手動表示幕があり、テールマークの表示が可能です。

 <製品特徴>
  JRのスハフ14客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1993年をプロトタイプとし、客ドア帯無・Hゴムグレー・JRマーク有りの姿を再現
  しています。
  座席車の扉は折戸仕様で、椅子は青色で表現しています。
  点灯式トレインマーク変換装置は「急行」「踊り子(絵柄)」「団体」「臨時」。
  側面行先表示は「上野」「青森」「特急 踊り子 東京」「特急 踊り子 伊豆急下田」
  「臨時」「団体」 、「特急」「急行」「踊り子」「八甲田」「津軽」、号車サボ
  「1」~「12」です。
  行先表示・サボ類のシールが付属しています。
  車掌室側はアーノルドカプラーで、その他はボディマウント密自連形のカプラーとな
  っています。
  前面幌は装着済です。
  テールライトとバックサインが点灯し、消灯スイッチ付です。
  消灯スイッチ用ドライバ、交換用ジャンパ栓(座席車用)、ジャンパ栓、ナックルカ
  プラー、密自連先頭カプラー、行先表示シールが付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ14-27

 <編成例>
  ●急行「津軽」
  ←上野  青森→
  牽引機
  + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14
  + オハフ15 + オハ14 + オハ14 + スハフ14
  ※牽引機はEF65-1000、ED75-1000、EF71、ED75-700

  桃文字:<5281-A>オハ14 JR仕様
  橙文字:<5283-A>スハフ14 JR仕様
  緑文字:<5284-A>オハフ15 JR仕様
   
  ●特急「踊り子」
  ←伊豆急下田  東京→
  EF65-1000
  + スハフ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14
  + オハ14 + オハフ15 + オハ14 + スハフ14

  桃文字:<5281-A>オハ14 JR仕様
  橙文字:<5283-A>スハフ14 JR仕様
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【マイクロエース】「2018年1月発売予定の新製品情報を発表!」その1.

マイクロエース(MICRO ACE) から鉄道模型新製品発売の発表がありました。


<A0066> 京王1000系・ライトブルー 5両セット
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 <実車ガイド>
  34年振りの井の頭線用新型車両として、1995年に製造された京王1000系(2代目)。
  3000系が18m級3扉だったのに対し、1000系は20m級4扉車となっています。
  車体は軽量ステンレス製で、井の頭線では初のVVVFインバータ制御車です。
  1・2次車の主要機器は、奇数編成が東洋電機製、偶数編成が日立製作所製を採用し
  ています。
  車体前頭部は編成毎に7色のレインボーカラーで塗装されています。

 <製品特徴>
  京王井の頭線1000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面部分がライトブルーの第7編成を、菱形パンタグラフ搭載時代の姿で再現してい
  ます。
  スカート部品をよりリアルに改良しており、車両ナンバーは印刷済となっています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯。
  フライホイール動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェスにて撮影

 <製品内容>
  クハ1757 デハ1107(P) サハ1507(M)(P) デハ1007(P) クハ1707

 <編成例>
  ←渋谷  吉祥寺→
  クハ1757 + デハ1107(P) + サハ1507(M)(P) + デハ1007(P) + クハ1707

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<A6740> キハ283系・スーパーおおぞら 基本6両セット
<A6741> キハ283系・スーパーおおぞら 増結5両セット

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 <実車ガイド>
  石勝線・根室本線(南千歳~釧路間)の高速化を目的に、キハ281系の改良形として開
  発された振子式特急形気動車がキハ283系です。
  振子機能を装備し、耐寒耐雪機能も強化されました。
  1995年に試作車が登場し、1996年から量産化、1997/3/22に特急「スーパーおお
  ぞら」(札幌~釧路間)としてデビューしました。
  1998年には特急「スーパー北斗」、2000年には「スーパーとかち」(一部)にも使用
  されています。
  側窓外側にサッシを設け、ポリカーボネート製の透明保護カバーをはめ込んだ側窓
  保護改造工事が2001年に実施されました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ283系「スーパーおおぞら」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面窓補強前・ナンバー変更前の登場時の姿を再現しています。
  ステンレス車体にレット・グリーンのアクセント、前面はブルーで表現しています。
  基本セットで6両編成を再現でき、増結セットとの組み合わせで11両編成編成まで
  再現できます。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで、ON-OFFスイッチ付です。
  回送運転台付きのキハ282-2002はヘッドライト・テールライトが点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  <A6740> 基本6両セット
   キハ283-2 キハ282-2 キロ283-2
   キハ282-202(M) キハ282-102 キハ283-102 

  <A6741> 増結5両セット
   キロ283-1 キハ282-2002 キハ282-1002
   キハ283-201(M) キハ283-902

 <編成例>
  ←釧路  札幌→
  キハ283-2 + キハ282-2 + キロ283-1 + キロ283-2 + キハ282-202(M) +
  キハ282-102 + キハ283-102 + キハ282-2002 + キハ282-1002 +
  キハ283-201(M) + キハ283-902

  赤文字:<A6740> キハ283系・スーパーおおぞら 基本6両セット
  桃文字:<A6741> キハ283系・スーパーおおぞら 増結5両セット

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<A6893> つくばエクスプレス・TX2000系・TXフルーツトレイン 6両セット
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 <実車ガイド>
  首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)は2005年8月に秋葉原~つくば間を開業させ
  ました。
  秋葉原~守谷間が直流1500V、守谷~つくば間が交流20000Vとなっています。
  TX-1000系が前者区間限定の直流専用車であるのに対し、TX2000系は全区間走行可
  能な交直流車となっています。
  車体はアルミ合金製で、ATC・ATOによる全自動運転が可能です。
  4M2Tの6両編成のうち、3・4号車にはセミクロスシートが採用されています。
  「TXフルーツトレイン」は2016/5/28~2017/3/31に、TX-60編成を使用して運行
  されていました。

 <製品特徴>
  つくばエクスプレスTX2000系TXフルーツトレインを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  幕板のみがスカーレット帯の姿を再現しており、先頭車前面窓下のチェック柄は印刷
  済です。
  X-2360とTX-2460はセミクロスシートで再現しています。
  印刷済ヘッドマーク部品を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  TX-2160 TX-2260(P) TX-2360 TX-2460(P) TX-2560(M) TX-2660

 <編成例>
  ←つくば  秋葉原→
  TX-2160 + TX-2260(P) + TX-2360 + TX-2460(P) + TX-2560(M) + TX-2660

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<A7281> クモヤ495系・クーラー増設・パンタ3基・ピンク 2両セット
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 <実車ガイド>
  クモヤ495系は交直両用の架線検測車として1966年に製造されました。
  勝田電車区に配置後、1975年に金沢運転所へ転属しました。
  登場当初は2両ともに、PS16Bパンタグラフを2基搭載しており、クモヤ494形の方は
  集電・測定の切替えが可能、クモヤ495形の方は測定専用で集電不可でした。
  1982年にはクモヤ495の連結面側パンタグラフが撤去されました。

 <製品特徴>
  交直流架線検測車クモヤ495系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ローズピンク車体に前面がクリーム色の姿を再現しています。
  クモヤ495-1は連結面側パンタグラフが撤去された姿を再現しています。
  前面ダミーカプラーは自連型を装備。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯。
  架線検測用の屋根上サーチライトは点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモヤ494-1(M)(P) クモヤ495-1(P)

 <編成例>
  クモヤ494-1(M)(P) + クモヤ495-1(P)

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<A7283> クモヤ193系-50・直流化改造・ピンク 2両セット
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 <実車ガイド>
  クモヤ495系は交直両用の架線検測車として1966年に製造されました。
  勝田電車区に配置後、1975年に金沢運転所へ転属しました。
  登場当初は2両ともに、PS16Bパンタグラフを2基搭載しており、クモヤ494形の方は
  集電・測定の切替えが可能、クモヤ495形の方は測定専用で集電不可でした。
  1982年にはクモヤ495の連結面側パンタグラフが撤去されました。
  JR東海への移管に伴い、1987/3/28にクモヤ193系50番台に改番し、交流機器は撤去
  されました。
  また、クモヤ494形のパンタグラフのうち1基は集電機能を撤去し、霜取り専用としま
  した。
  1988年には直流事業用車を表す青15号と黄5号の塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  交直流架線検測車クモヤ195系50番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  直流化・形式変更後・塗装変更前のローズピンクの姿を再現しています。
  クモヤ193-51は連結面側パンタグラフが撤去された姿を再現しています。
  前面ダミーカプラーは双頭式を装備。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯。
  架線検測用の屋根上サーチライトは点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモヤ192-51(M)(P) クモヤ193-51(P)

 <編成例>
  クモヤ192-51(M)(P) + クモヤ193-51(P)

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