【カトー】「2024年9月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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＜実車ガイド＞
特急 “雷鳥” で使用の485系を置き換えるため、2001年に登場したJR西日本683系。
車体側面に “THUNDERBIRD” エンブレムが記されているのが特徴です。
グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
6・9・12両編成で運用されています。
2015年以降に実施されたリニューアル工事では外観デザインが変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本683系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
683系0番台リニューアル車を再現しています。
吹田総合車両所京都支所所属W36編成(基本セット)とV35編成(増結セット)を再現。
窓回りの黒帯、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現。
リニューアル時に変更された内装のイスの色を再現しており、
普通車は青、グリーン車は茶色で表現しています。
貫通先頭車の前面安全帯掛けを再現。
ヘッドライト・テールライトが点灯します(電球色LED採用)。
クモハ683・クハ683は消灯スイッチ付。
消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
スロットレスモーターを採用。
ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)を採用しています。
クハ682・クハ683・クモハ683用に電連(2段)と連結器カバーを付属しています。
クロ683先頭部はダミーカプラーを採用。
付属シールには “サンダーバード” “ダイナスター” “能登かがり火” を収録しており、
実車の動向に合わせた2024年3月以降の運用も収録予定。
増結セットには前面扉(開)パーツを2個付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1959＞683系 0番台「サンダーバード」(リニューアル車) 6両基本セット
クロ683-6 サハ682-12(P) モハ683-1006(M)
サハ683-306 サハ682-11(P) クモハ683-1506
＜10-1960＞683系 0番台「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セット
クハ682-505(P) モハ683-1305 クハ683-705
＜編成例＞
● “サンダーバード”
←大阪 敦賀・金沢・和倉温泉→
クハ683-705 + モハ683-1305 + クハ682-505(P) +
クモハ683-1506 + サハ682-11(P) + サハ683-306 +
モハ683-1006(M) + サハ682-12(P) + クロ683-6
クハ683 + モハ683 + クハ682(P) +
クハ683-705 + モハ683-1305 + クハ682-505(P) +
クモハ683-1506 + サハ682-11(P) + サハ683-306 +
モハ683-1006(M) + サハ682-12(P) + クロ683-6
● “ダイナスター” ←福井 金沢→
● “能登かがり火” ←金沢 和倉温泉→
クハ683 + モハ683 + クハ682(P)
クモハ683-1506 + サハ682-11(P) + サハ683-306 +
モハ683-1006(M) + サハ682-12(P) + クロ683-6
赤文字：＜10-1959＞6両基本セット
桃文字：＜10-1960＞3両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1959＞683系 0番台「サンダーバード」(リニューアル車) 6両基本セット
＜10-1960＞683系 0番台「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セット
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＜実車ガイド＞
貨物用蒸気機関車として、1935年に登場した国鉄D51形。
単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
“デゴイチ” という愛称で親しまれました。
1945年までに日本最多数の1115両が製造されました。
地域や線区に応じた改造が施され、北海道では酷寒地仕様が活躍しました。
燃焼効率改善のために装備されたギースルエジェクターを搭載したD51は
扁平な逆台形の煙突が特徴的で、36両が改造され、
追分機関区に集中的に配備されました。
＜製品特徴＞
国鉄D51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
北海道形と呼ばれる酷寒地仕様を、1975年頃の姿で再現しています。
ギースルエジェクター(誘導通風装置)装備、逆台形の扁平煙突、
密閉式キャブ、テンダー前妻形状、運転席旋回窓・助手席側のHゴム支持窓を再現。
北海道形ならではの切詰められたデフレクター、前面デッキ手スリ、
ボイラー上部手スリを再現しています。
標準形とは異なる前部標識灯・テンダーライト位置を再現。
ハンドレールは黒色で表現しています。
ヘッドライトが点灯します。
副灯・テンダーライト・テールライトは点灯しません。
フライホイール付き動力ユニットを採用。
スノープロウを標準装備(取り外し可能)し、重連運転に対応した
スノープロウ付きの重連用カプラー、重連用ナックルカプラーを付属しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
選択式ナンバープレート “241” “345” “711” “953” を付属しています。
最小通過曲線半径:R249。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
D51(北海道形 ギースルエジェクター)(M)
＜編成例＞
●運炭列車
D51(北海道形)(M) + セキ3000 ✕12両以上 + ヨ3500
※ 実車では50～60両程度の貨車を牽引することもありました
赤文字：＜2016-B＞D51 北海道形
桃文字：＜10-1220＞セキ3000(石炭積載)10両セット or
桃文字：＜8028-1＞セキ3000(石炭積載・2両入)
橙文字：＜8035-2＞ヨ3500(北海道タイプ)
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＜実車ガイド＞
ハイキューブコンテナは幅・長さは汎用コンテナと同じですが、
高さが9フィート6インチと汎用コンテナより1フィート(約30cm)高いため、
容積が約12%も多い海上輸送コンテナです。
ONE(Ocean Network Express)は2017年に川崎汽船・商船三井・
日本郵船のコンテナ船事業部を統合した船会社です。
ONE所属コンテナはマゼンタとグレーのデザインが特徴的です。
＜製品特徴＞
全長40フィート(約12m)ハイキューブ(背高)コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
ONE所属の一般雑貨用ドライコンテナを再現しています。
グレーにマゼンタの “ONE” ロゴの姿を再現しています。
コキ106・107・200に積載可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
002277 002289
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＜実車ガイド＞
振子式の直流特急形車両として、1973～82年に製造された国鉄381系。
アルミ合金製の振り子式車両で、1973年に中央本線特急 “しなの” に投入されました。
1978年には阪和線・紀勢本線特急 “くろしお” に、
さらに1982年には伯備線特急 “やくも” にも投入されました。
クロ380形はパノラマグリーン車で、サロ381形の先頭車化改造車です。
1989年に “スーパーくろしお”用 として登場しました。
6両編成での登場でしたが、後に増結用3両が加わり、最大9両編成で活躍しました。
＜製品特徴＞
JR西日本381系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
白地に赤とオレンジ(クリームイエロー)の帯をまとった
1990年代の “スーパーくろしお” を再現しています。
＜10-1985＞はD651編成、＜10-1986＞はD931編成を再現。
各車に側面サボ受があり、洗面所窓が閉塞された姿を再現しています。
クロ380は4列シートの内装を新規製作。
普通車はシートピッチ拡大前の内装を再現しています。
前面愛称表示は点灯式。
愛称板は “スーパーくろしお” を取付済で、
交換用に “くろしお” “はんわライナー” を付属しています。
クロ380のスカートは、スノープロウなしの形態を再現。
クハ381の愛称表示は変換式トレインマークを採用しており、
“スーパーくろしお” “くろしお” “はんわライナー” “(白無地)” を選択可能。
クハ381はホイッスルカバー付の形態を再現しています。
クハ381-107の先頭部カプラーは電連なしのダミーカプラー、
スノープロウが取り付けられたスカートを再現しています。
クハ381-501の先頭部カプラーは電連付ダミーカプラー、
スノープロウなしのスカートを再現しています。
9両編成再現用として連結用カプラーとスカートを＜10-1985＞に付属しています。
モハ380-501の6号車側連結面の貫通路塞ぎ板を別パーツで再現。
モハ380のパンタグラフは2本ホーン、耐雪カバー付のパンタ台枠を再現。
中間連結部はフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用しています。
KATO独自の振り子機構を搭載。
スロットレスモーターを採用しています。
行先表示シールを付属しています。
＜10-1985＞は変換マーク用ドライバー、行先表示シール、
連結用カプラー＋スカート、交換用愛称板を付属しています。
＜10-1986＞は変換マーク用ドライバー、行先表示シールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1985＞381系「スーパーくろしお」6両基本セット
クロ380-1 モハ380-27(P) モハ381-27
モハ380-26(P) モハ381-26(M) クハ381-501
＜10-1986＞381系「スーパーくろしお」3両増結セット
モハ380-501(P) モハ381-34 クハ381-107
＜編成例＞
←新宮・白浜 天王寺・新大阪・京都→
(1)クロ380-1 + (2)モハ380-27(P) + (3)モハ381-27 +
(4)モハ380-26(P) + (5)モハ381-26(M) + (6)クハ381-501 +
(7)モハ380-501(P) + (8)モハ381-34 + (9)クハ381-107
赤文字：＜10-1985＞381系「スーパーくろしお」6両基本セット
桃文字：＜10-1986＞381系「スーパーくろしお」3両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1985＞381系「スーパーくろしお」6両基本セット
＜10-1986＞381系「スーパーくろしお」3両増結セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
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＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/6/20 (金)
・【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/6/24 (火)
・【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/6/26 (木)
・【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
・広島電鉄 七夕電車 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報
2025/6/27 (金)
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
・川越車両センター E233系7000番台 貸切撮影会 事前受付開始
・東武 小林さんちのメイドラゴン コラボスタンプラリー
・東武 小林さんちのメイドラゴン コラボグッズ 販売
・立山黒部貫光 トロリーバス・電気バス 展示イベント
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/27の鉄道イベント情報
2025/6/28 (土)
・東武 SL大樹 ホタルSLヘッドマーク 掲出
・相鉄 さがみ野駅・かしわ台駅 開業50周年記念入場券セット 発売
・名鉄 広見線100周年記念系統板 掲出
・名鉄 広見線100周年記念入場券セット 発売
・名鉄 新可児駅 グッズ販売イベント
・ホビースクエア京都 レールエキスポ2025 開催
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報
2025/6/29 (日)
・西武 東村山駅付近 新宿線下り線 高架化
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/29の鉄道イベント情報
2025/6/30 (月)
・遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会 事前受付終了
・高松琴平電気鉄道 1070形など 撮影会 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報
2025/7/1 (火)
・宇都宮線 開業140周年スタンプラリー
・西武 川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
・上野駅 カシオペア25周年記念グッズ 販売
・京急 夏詣ヘッドマーク 掲出
・ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
・地方鉄道8社 オリジナルキャラクターコラボグッズ 販売
・叡山電鉄 七夕伝車 運転
・一畑電車 出雲大社号ヘッドマーク 掲出
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報
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●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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