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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「国鉄 471系・急行 加賀・非冷房 基本7両セット&増結5両セット」.

<A0502> 471系・急行 加賀・非冷房 基本7両セット
<A0503> 471系・急行 加賀・非冷房 増結5両セット
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 <実車ガイド>
  1950年代以降、地方線区の交流電化が進み、直流電化区間との直通運転を行う為に
  は、交直両用の急行形電車が必要となりました。
  そこで153系500番台の交直両用タイプとして1962年に開発されたのが451系や471
  系です。
  451系は仙台地区、471系は金沢地区の急行・準急行客車列車置換え・増発用として
  製造されました。

  急行「加賀」は大阪~金沢間を結ぶ客車列車として1961年に誕生。
  1963年に471系導入により急行電車となりました。
  急行電車化された当初は10両編成でしたが、1964年にはクハ451を追加した12両編
  成となりました。
  1968年、急行「ゆのくに」に統合されました。

 <製品特徴>
  交直両用急行形電車471系の急行「加賀」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ローズピンクとクリームの国鉄交直流急行標準色を表現しています。
  クモハ471は外吊りドアの登場時、モハ470は側面中央部にルーバーがある登場時の
  姿を再現しています。
  サボ(行先・種別)は印刷済で、「加賀」の印刷済ヘッドマークを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDを使用し、ON-OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  <A0502> 基本7両セット
   クハ451-30 モハ470-1(M)(P) クモハ471-1 サハシ451-5 サロ451-6
   モハ470-10 クモハ471-10

  <A0503> 増結5両セット
   サロ451-13 サハシ451-12 クハ451-38 モハ470-13(M)(P) クモハ471-13

 <編成例>
  ←大阪  金沢→
  クハ451-30 + モハ470-1(M)(P) + クモハ471-1 + サハシ451-5 + サロ451-6 +
  サロ451-13 + サハシ451-12 + モハ470-10 + クモハ471-10 + クハ451-38 +
  モハ470-13(M)(P) + クモハ471-13

  赤文字:<A0502> 471系・急行 加賀・非冷房 基本7両セット
  桃文字:<A0503> 471系・急行 加賀・非冷房 増結5両セット

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   2025/6/13 (金)
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   2025/6/17 (火)
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/17の鉄道イベント情報

   2025/6/18 (水)
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   2025/6/20 (金)
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   秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
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   2025/6/22 (日)
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【トミックス】「JR 14-200系客車(ムーンライト九州) 基本セット&増結セット」,.

<98246> JR 14-200系客車(ムーンライト九州)基本セット
<98247> JR 14-200系客車(ムーンライト九州)増結セット
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 <実車ガイド>
  1972(S47)年に登場した14系座席車。
  急行用客車をグレードアップした特急用客車で、スハフ14・オハフ15・オハ14の
  3形式が製造されました。
  1988年にはJR西日本がシュプール号用に、外観塗装変更や荷物置場設置等の改造
  を実施し、改造車は14系200番台に改番されました。
  冬場は「シュプール号」、それ以外の季節は「ムーンライト九州」等に使用されて
  いましたが、2009/7/10に全廃されました。

 <製品特徴>
  14系200番台「ムーンライト九州」編成を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面窓が一ヵ所埋められた姿を新規製作で再現しています。
  全車のHゴムは黒色、スハフ14の発電用エンジン別部品はグレーで表現しています。
  スハフ14-200の1両は車掌室側にダミーカプラー・ジャンパ栓・アーノルドカプラー
  を装着しています。
  トレインマークは「ムーンライト九州」を印刷済で、車番は選択式転写シートを付属。
  テールライト・トレインマークは白色LEDで、常点灯基板を装備しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(基本セット)(増結セット)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98246> 基本セット
   スハフ14-200 オハ14-200(250) オハ14-200(250) スハフ14-200

  <98247> 増結セット
   オハ14-200(250) オハ14-200(250)

 <編成例>
  ●快速「ムーンライト九州」 (2006〜2009年頃)
  ←博多  新大阪→
  (1)スハフ14-200 + (2)オハ14-200(250) + (3)オハ14-200(250) +
  (4)オハ14-200(250) + (5)オハ14-200(250) + (6)オハ14-200(250) +
  (7)オハ14-200(250) + (8)スハフ14-200

  赤文字:<98246> JR 14-200系客車(ムーンライト九州)基本セット
  桃文字:<98247> JR 14-200系客車(ムーンライト九州)増結セット

  ※牽引機は、新大阪〜下関がEF65 1000形or EF66形、
   下関〜門司がEF81-400形、門司〜博多がED76形でした。

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【トミックス】「2017年12月発売予定の新製品情報を発表!」その3.

トミックス(TOMIX) から鉄道模型新製品の発表がありました。


<HO-9027> JR 223-2000系近郊電車基本セットA
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 <実車ガイド>
  221系の後継車として、1994~2008年にかけて製造された223系。
  阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、東海道本線・山陽本線用の1000番台・
  2000番台、東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、北近畿地区用の5500
  番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
  223系2000番台は「新快速」の最高速度130km/hへの引き上げや113系「快速」の
  置き換え等を目的に、1999~2008年に製造されました。
  4・6・8両編成が存在し、最大12両編成までの様々な組み合わせで活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本の223系2000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  妻面にビードのある車両を新規製作で再現しています。
  波打ち車輪や下部が延長されたスカートの姿を再現しています。
  クモハとモハの床下機器外観は<HO-9029>増結Aと同じで、<HO-9028>基本Bと
  は違う仕様です。
  車側表示灯は別パーツ装着済で、ワイパーは別パーツで付属。
  前面の転落防止幌は再現していません。
  JRマークは印刷済で、車番は選択式転写シートを付属。
  側面方向幕等シールや車体標記等転写シートを付属しています。
  運転室室内灯は点灯式で、ON-OFFスイッチ付です。
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライトは電球色と黄色で、テールライトは赤色で点灯。
  ヘッドライトはスイッチ操作により、先頭車同士を向かい合わせで連結した時の両先
  頭車が共にヘッドライト点灯する姿を再現可能です。
  フライホイール付動力を搭載。
  密連形TNカプラーを装備し、最小通過半径はR490(S字線形を除く)となっています。
  この<HO-9027>基本セットAでV編成(4両)が再現できます。
  <HO-9029>増結Aと組み合わせるとW編成(8両)、<HO-9030>増結Bと組み合わ
  せるとJ編成(6両)が再現可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  クモハ223-2000(P) サハ223-2000 モハ223-2100(2000)(M)(P) クハ222-2000

 <編成例>
  (2012年頃)
  ←敦賀・近江今津・米原  播州赤穂・網干・姫路→
  (12)クモハ223-2000(P) + (11)サハ223-2000 + (10)モハ223-2100(M)(P) +
  (9)クハ222-2000 + (8)クモハ223-2000(P) + (7)サハ223-2000 +
  (6)サハ223-2000 + (5)モハ223-2100(M)(P) + (4)サハ223-2000 +
  (3)サハ223-2000 + (2)モハ223-2000(M)(P) + (1)クハ222-2000

  赤文字:<HO-9027> JR 223-2000系近郊電車基本セットA
  桃文字:<HO-9028> JR 223-2000系近郊電車基本セットB
  橙文字:<HO-9029> JR 223-2000系近郊電車増結セットA

  (2012年頃)
  ←敦賀・近江今津・米原  播州赤穂・網干・姫路→
  (12)クモハ223-2000(P) + (11)サハ223-2000 + (10)サハ223-2000 +
  (9)モハ223-2000(M)(P) + (8)サハ223-2000 + (7)クハ222-2000 +
  (6)クモハ223-2000(P) + (5)サハ223-2000 + (4)サハ223-2000 +
  (3)モハ223-2000(M)(P) + (2)サハ223-2000 + (1)クハ222-2000

  赤文字:<HO-9027> JR 223-2000系近郊電車基本セットA
  桃文字:<HO-9028> JR 223-2000系近郊電車基本セットB
  緑文字:<HO-9030> JR 223-2000系近郊電車増結セットB

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<HO-9028> JR 223-2000系近郊電車基本セットB
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 <実車ガイド>
  221系の後継車として、1994~2008年にかけて製造された223系。
  阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、東海道本線・山陽本線用の1000番台・
  2000番台、東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、北近畿地区用の5500
  番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
  223系2000番台は「新快速」の最高速度130km/hへの引き上げや113系「快速」の
  置き換え等を目的に、1999~2008年に製造されました。
  4・6・8両編成が存在し、最大12両編成までの様々な組み合わせで活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本の223系2000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  妻面にビードのある車両を新規製作で再現しています。
  波打ち車輪や下部が延長されたスカートの姿を再現しています。
  クモハとモハの床下機器外観は<HO-9027>基本Aと<HO-9029>増結Aとは違う仕
  様です。
  車側表示灯は別パーツ装着済で、ワイパーは別パーツで付属。
  前面の転落防止幌は再現していません。
  JRマークは印刷済で、車番は選択式転写シートを付属。
  側面方向幕等シールや車体標記等転写シートを付属しています。
  運転室室内灯は点灯式で、ON-OFFスイッチ付です。
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライトは電球色と黄色で、テールライトは赤色で点灯。
  ヘッドライトはスイッチ操作により、先頭車同士を向かい合わせで連結した時の両先
  頭車が共にヘッドライト点灯する姿を再現可能です。
  フライホイール付動力を搭載。
  密連形TNカプラーを装備し、最小通過半径はR490(S字線形を除く)となっています。
  この<HO-9028>基本セットBでV編成(4両)が再現できます。
  <HO-9030>増結Bと組み合わせるとJ編成(6両)が再現可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェスにて撮影

 <製品内容>
  クモハ223-2000(P) サハ223-2000 モハ223-2100(2000)(M)(P) クハ222-2000

 <編成例>
  (2012年頃)
  ←敦賀・近江今津・米原  播州赤穂・網干・姫路→
  (12)クモハ223-2000(P) + (11)サハ223-2000 + (10)モハ223-2100(M)(P) +
  (9)クハ222-2000 + (8)クモハ223-2000(P) + (7)サハ223-2000 +
  (6)サハ223-2000 + (5)モハ223-2100(M)(P) + (4)サハ223-2000 +
  (3)サハ223-2000 + (2)モハ223-2000(M)(P) + (1)クハ222-2000

  赤文字:<HO-9027> JR 223-2000系近郊電車基本セットA
  桃文字:<HO-9028> JR 223-2000系近郊電車基本セットB
  橙文字:<HO-9029> JR 223-2000系近郊電車増結セットA

  (2012年頃)
  ←敦賀・近江今津・米原  播州赤穂・網干・姫路→
  (12)クモハ223-2000(P) + (11)サハ223-2000 + (10)サハ223-2000 +
  (9)モハ223-2000(M)(P) + (8)サハ223-2000 + (7)クハ222-2000 +
  (6)クモハ223-2000(P) + (5)サハ223-2000 + (4)サハ223-2000 +
  (3)モハ223-2000(M)(P) + (2)サハ223-2000 + (1)クハ222-2000

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  桃文字:<HO-9028> JR 223-2000系近郊電車基本セットB
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  221系の後継車として、1994~2008年にかけて製造された223系。
  阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、東海道本線・山陽本線用の1000番台・
  2000番台、東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、北近畿地区用の5500
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  4・6・8両編成が存在し、最大12両編成までの様々な組み合わせで活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本の223系2000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  妻面にビードのある車両を新規製作で再現しています。
  波打ち車輪を再現しています。
  モハの床下機器外観は<HO-9027>基本Aと同じで、<HO-9028>基本Bとは違う仕
  様です。
  車側表示灯は別パーツ装着済。
  車番は選択式転写シートを付属。
  側面方向幕等シールや車体標記等転写シートを付属しています。
  フライホイール付動力を搭載。
  密連形TNカプラーを装備し、最小通過半径はR490(S字線形を除く)となっています。
  <HO-9027>基本Aと組み合わせるとW編成(8両)が再現可能です。
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  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

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  サハ223-2000 サハ223-2000 サハ223-2000 モハ223-2000(M)(P)

 <編成例>
  (2012年頃)
  ←敦賀・近江今津・米原  播州赤穂・網干・姫路→
  (12)クモハ223-2000(P) + (11)サハ223-2000 + (10)モハ223-2100(M)(P) +
  (9)クハ222-2000 + (8)クモハ223-2000(P) + (7)サハ223-2000 +
  (6)サハ223-2000 + (5)モハ223-2100(M)(P) + (4)サハ223-2000 +
  (3)サハ223-2000 + (2)モハ223-2000(M)(P) + (1)クハ222-2000

  赤文字:<HO-9027> JR 223-2000系近郊電車基本セットA
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 <実車ガイド>
  221系の後継車として、1994~2008年にかけて製造された223系。
  阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、東海道本線・山陽本線用の1000番台・
  2000番台、東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、北近畿地区用の5500
  番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
  223系2000番台は「新快速」の最高速度130km/hへの引き上げや113系「快速」の
  置き換え等を目的に、1999~2008年に製造されました。
  4・6・8両編成が存在し、最大12両編成までの様々な組み合わせで活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本の223系2000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  妻面にビードのある車両を新規製作で再現しています。
  波打ち車輪を再現しています。
  モハ用の床下機器パーツを付属しており、基本のモハ223-2100に取付けると、モハ
  223-2000が再現可能です。
  車側表示灯は別パーツ装着済。
  車番は選択式転写シートを付属。
  側面方向幕等シールや車体標記等転写シートを付属しています。
  密連形TNカプラーを装備し、最小通過半径はR490(S字線形を除く)となっています。
  <HO-9027>基本セットAもしくは<HO-9028>基本セットBと組み合わせるとJ編
  成(6両)が再現可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ223-2000 サハ223-2000

 <編成例>
  (2012年頃)
  ←敦賀・近江今津・米原  播州赤穂・網干・姫路→
  (12)クモハ223-2000(P) + (11)サハ223-2000 + (10)サハ223-2000 +
  (9)モハ223-2000(M)(P) + (8)サハ223-2000 + (7)クハ222-2000 +
  (6)クモハ223-2000(P) + (5)サハ223-2000 + (4)サハ223-2000 +
  (3)モハ223-2000(M)(P) + (2)サハ223-2000 + (1)クハ222-2000

  赤文字:<HO-9027> JR 223-2000系近郊電車基本セットA
  桃文字:<HO-9028> JR 223-2000系近郊電車基本セットB
  緑文字:<HO-9030> JR 223-2000系近郊電車増結セットB

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