鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「道南いさりび鉄道キハ40-1700形ディーゼルカー(濃赤色・白色)セット」,.鉄道模型Nゲージ

★ ＜98046＞道南いさりび鉄道キハ40-1700形ディーゼルカー(濃赤色・白色)セット
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　＜実車ガイド＞
　　北海道新幹線開業に伴い、2016/3/26に開業した道南いさりび鉄道は、JR江差線の五
　　稜郭駅～木古内駅間(37.8 km)を引き継いだ第三セクター鉄道です。
　　キハ40形1700番台はキハ40形700番台に延命改造を実施した車両で、同社では9両が
　　在籍しています。
　　2017年5月に1796号車が濃赤色へ、2017年7月に1815号車が白色へと塗装変更され
　　ました。　　

　＜製品特徴＞
　　道南いさりび鉄道のキハ40形1700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　濃赤色の1796号車と白色の1815号車をセットにし、屋根上水タンクの台座のみとな
　　った姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　シート・Hゴムはグレー、台車・床下は黒色で表現しています。
　　前面表示は印刷済パーツで再現し、｢ワンマン｣を装着済。
　　車番も印刷済。
　　タイフォンは別パーツで付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ
　　付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い点灯を再現しています。
　　フライホイール付動力搭載で、新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。　　
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　Joshinスーパーキッズランド本店鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　キハ40-1796(M)　キハ40-1815

　＜編成例＞
　　(2017年8月〜)
　　キハ40-1796(M) + キハ40-1815

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　　　2025/12/9(火)
　　　・【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/11(木)
　　　・【カトー】「2025/12/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/12(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/12発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/14(日)
　　　・羅須地人鉄道協会まきば線まつり2025
　　　・神戸市名谷車両基地交通フェスティバル2025
　　　・木次線まつり
　　　・西鉄絵画コンクールヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/14の鉄道イベント情報

　　　2025/12/15(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/15出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・阪神 5001形貸切列車プラン事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/15の鉄道イベント情報

　　　2025/12/16(火)
　　　・【カトー】「2025/12/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・地下鉄博物館東京地下鉄道の切符展開催
　　　・九州鉄道記念館気動車のヘッドマーク展開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/16の鉄道イベント情報

　　　2025/12/17(水)
　　　・E5系呪術廻戦ラッピング車両運転
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　　　2025/12/18(木)
　　　・京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河特別展示
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/18の鉄道イベント情報

　　　2025/12/19(金)
　　　・道南いさりび鉄道夜景列車2025 運転
　　　・首都圏新都市鉄道流山おおたかの森駅グッズ販売イベント
　　　・京王・東京都鉄道探偵謎解きイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/19の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2018年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」.

マイクロエース(MICRO ACE)から鉄道模型新製品発売の発表がありました。

★＜A4272＞C11-207＋14系・SL大樹 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1932年に登場したC11は1C2の軸配置を持つタンク式蒸気機関車で、
　　1947年までに381両が製造されました。
　　旅客・貨物列車の牽引から構内入換まで全国で活躍しました。
　　C11-207は1941年に製造された3次形です。
　　主に北海道内で活躍後、1974年に廃車されました。
　　廃車後は静内町で静態保存されていましたが、
　　2000年に「SLニセコ号」として復活。
　　その後、「SL冬の湿原号」「SL函館大沼号」等にも使用されました。
　　2014年の運行離脱後、2016年に東武鉄道に転籍。
　　2017年からは14系客車と車掌車ヨ8000を連結した「SL大樹」として、
　　下今市～鬼怒川温泉間で運行を開始しています。

　＜製品特徴＞
　　東武鬼怒川線の「SL大樹」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　C11蒸気機関車・14系客車・車掌車・DE10ディーゼル機関車の
　　フル編成を再現しています。
　　C11はキャブ・水タンク形状を見直しています。
　　また、単線用スノープラウ・ブーメラン型列車無線アンテナを装備。
　　前後のヘッドライトが点灯します。
　　ヨ8000は床下の大型蓄電池を新規作成。
　　新規作成したヘッドライトはダミーで、
　　テールライト(ON-OFFスイッチ付)は点灯します。
　　14系はブーメラン型列車無線アンテナを取付。
　　スハフ・オハフはテールライトが(ON-OFFスイッチ付)点灯します。
　　DE10はトレーラー車仕様です。
　　初期型台車・タブレット保護板が撤去されたキャブ・
　　ブーメラン型列車無線アンテナを再現しています。
　　ヘッドライトは点灯しますが、
　　テールライトは点灯しません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　C11-207(M)　ヨ8634　スハフ14-1　オハ14-1　オハフ15-1　DE10-1099

　＜編成例＞
　　←鬼怒川温泉　　下今市→
　　C11-207(M) + ヨ8634 + スハフ14-1 + オハ14-1 + オハフ15-1 + DE10-1099

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★＜A6596＞小田急30000形・EXEα・リニューアル基本6両セット
★＜A6597＞小田急30000形・EXEα・リニューアル増結4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　3100形(NSE車)の置換用として1996年に登場した小田急30000形。
　　「Excellent Express(素敵で優秀な特急列車)」から来た
　　「EXE(エクセ)」という愛称が付けられています。
　　30000形は小田急特急車両初のVVVFインバータ制御車で、
　　マンスカー初のシングルアーム採用車でもあります。
　　3100形と違って前面展望席を採用しておらず、
　　分割・併合可能な貫通路を設置して通勤需要にも対応しています。
　　先頭形状は1号車と10号車が貫通扉のない非貫通型、
　　6号車と7号車は貫通扉がある貫通型となっています。
　　2017年に外観・内装のリニューアル工事を実施。
　　リニューアル車は「EXEα」として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　小田急30000形「EXEα」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　＜A6596＞＜A6597＞共に2種類の先頭車(非貫通前面、貫通前面)を同梱。
　　＜A6596＞＜A6597＞それぞれ単独でも走行可能です。
　　＜A6596＞と＜A6597＞の連結時には、
　　貫通型先頭車クハ30151とクハ30251の前面扉が開いた状態を
　　再現出来る部品を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示はLEDを使用し、
　　ON-OFFスイッチ付(貫通型先頭車のみ)です。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜A6596＞小田急30000形・EXEα・リニューアル基本6両セット
　　クハ30551　デハ30501(P)　デハ30401(P)
　　サハ30351　デハ30201(M)(P)　クハ30251

　　＜A6597＞小田急30000形・EXEα・リニューアル増結4両セット
　　クハ30151　デハ30101(M)(P)　デハ30001(P)　クハ30051

　＜編成例＞
　　←小田原・箱根湯本　　新宿・片瀬江ノ島→
　　＜A6596＞小田急30000形・EXEα・リニューアル基本6両セット
　　クハ30551 + デハ30501(P) + デハ30401(P) +
　　サハ30351 + デハ30201(M)(P) + クハ30251

　　＜A6597＞小田急30000形・EXEα・リニューアル増結4両セット
　　クハ30151 + デハ30101(M)(P) + デハ30001(P) + クハ30051

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★＜A7971＞東武20050型 8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　営団地下鉄日比谷線直通用2000系の置換用として、
　　1988年に登場した東武20000型。
　　3扉18m級の軽量ステンレス車として導入されました。
　　20050型は20000型のマイナーチェンジ車として1992年に登場。
　　編成両端の2両ずつが5扉車となり、
　　VVVFインバータ制御を採用しました。
　　2017年から70000系の導入が始まっており、
　　20050型は順次廃車される予定です。

　＜製品特徴＞
　　東武20050型を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前後2両ずつが5扉車体の20050型の
　　新ブランドマークを貼り付けた姿を再現しています。
　　先頭車前面ガラスに『5 DOORS』ステッカーを印刷済。
　　各車車端部には転落防止幌パーツを取り付けています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ21855　モハ22855(P)　モハ23855　モハ24855(P)
　　モハ25855(M)　モハ26855(P)　モハ27855　クハ28855

　＜編成例＞
　　←中目黒　　東武動物公園・南栗橋→
　　クハ21855 + モハ22855(P) + モハ23855 + モハ24855(P) +
　　モハ25855(M) + モハ26855(P) + モハ27855 + クハ28855

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【カトー】「JR 電気機関車 EF510 500 北斗星色」,.鉄道模型Nゲージ

★ ＜3065-3＞ EF510 500 北斗星色
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　＜実車ガイド＞
　　交直両用電気機関車EF81形の置換用として2002年に登場したEF510形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　EF510形500番台は2009年に登場。0番台を基本に、客車推進運転用スイッチや自動
　　列車選別装置等が設置されました。
　　501～508・511～515号機は青い車体に金帯と流星を描いた「北斗星色」塗装で登場
　　し、寝台特急「北斗星」「カシオペア」の牽引用として活躍しました。
　　2016年に500番台全機がJR貨物へ転籍しました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物のEF510形500番台「北斗星色」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　屋根上の金属配線・機器類・緑色の碍子、前面ヘッドマーク取付ステー、貨物用と異な
　　るスカート・運転台上部の列車無線アンテナ・信号炎管、車体の表記やJRマーク等を的
　　確に再現しています。
　　「北斗星」「カシオペア」ヘッドマークや選択式ナンバープレート(512・513・514・
　　515)を付属しています。
　　新形動力を搭載。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、ナックルカプラーを付属しています。
　　電球色LEDライトユニットを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF510-500 北斗星色

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