【トミックス】「国鉄 113-700系近郊電車(祝 湖西線開通50周年)セット 特別企画品」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
直流/交流50Hz対応車401系と直流/交流60Hz対応車421系の直流版として、
1963年に1962年に登場した国鉄111系。
その111系の出力強化型として、1963年に登場したのが国鉄113系です。
片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
耐寒・耐雪仕様の113系700番台は湖西線開通用として1974年に登場しました。
製造当初から冷房車で、ユニットサッシの側面窓を装備しています。
登場時から側面行先表示器が設置されたため、側面のサボ受けは省略されました。
1974年の湖西線開通時には一部編成に開通記念ヘッドマークが掲出されました。
＜製品特徴＞
国鉄113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
113系700番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
開通当初に装着された記念ヘッドマークを付属しています。
側面にサボ受けが無く、ドアコックが原型の側面形状を再現。
113系700番台前期車のベンチレーター位置を再現しています。
客扉の手掛けはシルバーで印刷済。
靴摺りは車体色で表現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
トイレ流し管は取付済。
クハの床下に取付可能なATS車上子パーツを付属しています。
クハ111-700形の前面にあるジャンパホースは別パーツで再現。
運行表示部は選択式運行番号シールを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は交換式の印刷済パーツ “湖西線(赤)” を装着済で、交換用パーツを付属。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
各連結面間は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
先頭車運転台側のTNカプラーは胴受部が小さく、
横に配管のモールドがあるものを採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ111-700 モハ113-700 モハ112-700(M)(P) クハ111-750
クハ111-700 モハ113-700 モハ112-700(T)(P) クハ111-750
＜編成例＞
● (1974/7/20～)
←京都・山科 堅田・近江今津→
(1)クハ111 + (2)モハ112(P) + (3)モハ113 + (4)クハ111 +
(5)クハ111 + (6)モハ112(M)(P) + (7)モハ113 + (8)クハ111
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