鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「国鉄貨車ワム90000形(急行便)」鉄道模型Nゲージ

★＜8719＞国鉄貨車ワム90000形(急行便)
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　＜実車ガイド＞
　　15t積の二軸有蓋貨車として、1953年に登場した国鉄ワム90000形。
　　当初はワム23000形の走行装置を2段リンク化改造した車両として登場しましたが、
　　1954年からは新製車も増備されました。
　　改造車と新製車合わせて約19000両が製造されました。
　　1955年から急行貨物列車に使用される250両には黄帯と急行便の表記が施されました。
　　残念ながら、1986年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ワム90000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　急行便使用車を再現しています。
　　車体帯と急行便表記は印刷済。
　　車番類(キワム90000)は印刷済。
　　走り装置・ブレーキテコ・ステップなどの床下を再現しています。
　　銀色車輪を採用。
　　ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キワム90000 (急行便)

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　

　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
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　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/28 (土)
　　　・東武 SL大樹ホタルSLヘッドマーク掲出
　　　・相鉄さがみ野駅・かしわ台駅開業50周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄広見線100周年記念系統板掲出
　　　・名鉄広見線100周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄新可児駅グッズ販売イベント
　　　・ホビースクエア京都レールエキスポ2025 開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報

　　　2025/6/29 (日)
　　　・西武東村山駅付近新宿線下り線高架化
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/29の鉄道イベント情報

　　　2025/6/30 (月)
　　　・遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会事前受付終了
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形など撮影会事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

　　　2025/7/1 (火)
　　　・宇都宮線開業140周年スタンプラリー
　　　・西武川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
　　　・上野駅カシオペア25周年記念グッズ販売
　　　・京急夏詣ヘッドマーク掲出
　　　・ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
　　　・地方鉄道8社オリジナルキャラクターコラボグッズ販売
　　　・叡山電鉄七夕伝車運転
　　　・一畑電車出雲大社号ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

　　　2025/7/2 (水)
　　　・東急大井町線各駅停車用6020系営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

　　　2025/7/3 (木)
　　　・東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2024年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、2024年8月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜97960＞特別企画品国鉄 113-700系近郊電車(祝湖西線開通50周年)セット
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　＜実車ガイド＞
　　直流/交流50Hz対応車401系と直流/交流60Hz対応車421系の直流版として、
　　1963年に1962年に登場した国鉄111系。
　　その111系の出力強化型として、1963年に登場したのが国鉄113系です。
　　片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
　　モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
　　主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
　　耐寒・耐雪仕様の113系700番台は湖西線開通用として1974年に登場しました。
　　製造当初から冷房車で、ユニットサッシの側面窓を装備しています。
　　登場時から側面行先表示器が設置されたため、側面のサボ受けは省略されました。
　　1974年の湖西線開通時には一部編成に開通記念ヘッドマークが掲出されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　113系700番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　開通当初に装着された記念ヘッドマークを付属しています。
　　側面にサボ受けが無く、ドアコックが原型の側面形状を再現。
　　113系700番台前期車のベンチレーター位置を再現しています。
　　客扉の手掛けはシルバーで印刷済。
　　靴摺りは車体色で表現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　トイレ流し管は取付済。
　　クハの床下に取付可能なATS車上子パーツを付属しています。
　　クハ111-700形の前面にあるジャンパホースは別パーツで再現。
　　運行表示部は選択式運行番号シールを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は交換式の印刷済パーツ “湖西線(赤)” を装着済で、交換用パーツを付属。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
　　前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　各連結面間は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
　　先頭車運転台側のTNカプラーは胴受部が小さく、
　　横に配管のモールドがあるものを採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ111-700　モハ113-700　モハ112-700(M)(P)　クハ111-750
　　クハ111-700　モハ113-700　モハ112-700(T)(P)　クハ111-750

　＜編成例＞
　　● (1974/7/20～)
　　　←京都・山科　　　　堅田・近江今津→
　　　(1)クハ111 + (2)モハ112(P) + (3)モハ113 + (4)クハ111 +
　　　(5)クハ111 + (6)モハ112(M)(P) + (7)モハ113 + (8)クハ111

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★＜98133＞JR 521-100系近郊電車(七尾線)基本セット
★＜98134＞JR 521-100系近郊電車(七尾線)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　北陸本線長浜～敦賀間・湖西線永原～近江塩津間の直流化に合わせて、
　　2006年に登場したJR西日本521系。
　　JR西日本初の新製交直流近郊形電車で、
　　223系5500番台や321系を基に設計されたステンレス車となっています。
　　521系100番台は七尾線を走る413系・415系800番台の置き換え用として、
　　2019年に登場し、2020年10月より運行を開始しました。
　　521系3次車とは異なり、側面窓の配置が225系・227系に準じた形状に変更され、
　　帯色は輪島塗の漆をイメージした茜色が採用されました。
　　2023年現在、JR西日本所有車が2両編成✕15本ほか、
　　IRいしかわ鉄道仕様の車両が2両編成✕3本が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本521系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　521系100番台を再現しています。

　【共通】
　　225系・227系に準じた窓配置の側面を新規製作。
　　100番台の妻面を新規製作しています。
　　付属の貫通幌パーツの形状を見直し。
　　スカートパーツ(クモハ・クハ用)を新規製作しています。
　　胴受の小さいTNカプラー(SP)を新規設定。
　　JRマークは印刷済。
　　前面表示部は交換式の印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属。
　　先頭車の転落防止幌は別パーツで、先頭時用と連結時用の2種を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは白色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フォグライトはカラープリズムにて橙色の点灯を再現しています。
　　先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。

　【98133のみ】
　　車番・スカートの編成番号は選択式転写シートを付属しています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98134のみ】
　　車番・スカートの編成番号は選択式転写シート対応(基本セット付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98133＞・＜98134＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98133＞JR 521-100系近郊電車(七尾線)基本セット
　　　クモハ521(M)　クハ520(P)

　　＜98134＞JR 521-100系近郊電車(七尾線)増結セット
　　　クモハ521　クハ520(P)

　＜編成例＞
　　(2020年10月～)
　　←七尾　　　　金沢→
　　クモハ521(M) + クハ520(P) + クモハ521 + クハ520(P)

　　赤文字：＜98133＞JR 521-100系近郊電車(七尾線)基本セット
　　桃文字：＜98134＞JR 521-100系近郊電車(七尾線)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98133＞JR 521-100系近郊電車(七尾線)基本セット
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　　＜98134＞JR 521-100系近郊電車(七尾線)増結セット
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★＜FM-035＞ファーストカーミュージアム JR E259系特急電車(成田エクスプレス・新塗装)
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　＜実車ガイド＞
　　253系の置き換え用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
　　東京都心と成田空港(新東京国際空港)を結ぶ
　　特急 “成田エクスプレス N'EX(ネックス)” に使用されています。
　　編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。
　　2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と第11回ブルネル賞を受賞しました。
　　2023年5月には新塗装車(リニューアルデザイン)が登場しました。
　　なお、2024/3/16からは255系の置き換え用として、
　　東京～銚子間の特急 “しおさい” での運用も開始しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現しています。
　　車番・号車標記は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトは
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　黒色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めを付属しています。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE258-5
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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★＜FM-034＞ファーストカーミュージアム JR E2系東北新幹線(やまびこ)
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　＜実車ガイド＞
　　東北新幹線 “やまびこ” 用として、1997年に登場したJR東日本E2系。
　　北陸新幹線 “あさま” や秋田新幹線 “こまち” との併結に対応した車両です。
　　E2系1000番台は東北新幹線八戸開業用として、2001年に登場しました。
　　乗降扉・側面窓寸法・パンタグラフなど、細部が0番台から変更となっています。
　　高速車両としては世界で初めて、
　　フルアクティブサスペンションを先頭車とグリーン車に採用しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E2系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現しています。
　　側面ロゴマーク・車番・号車標記は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトは
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　銀色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めを付属しています。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E223-1016
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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★＜HO-3146＞JR V19C形コンテナ(3個入)
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　　V18C形の代替用として、2006年に登場したJR貨物V19C形コンテナ。
　　両側開きの5t(12ft)通風コンテナで、側面には計8カ所の通風口があります。
　　製造時期によりデザインに違いがみられます。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物V19C形コンテナを、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　天面にリブのある姿を新規製作で再現しています。
　　番号・各種標記は印刷済。
　　商品によって番号が異なる場合があります(番号は全15種)。
　　3個入り。
　　トミックス製コキ106形などの貨車に搭載可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　V19C　V19C　V19C

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　　【トミックス】「2024年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　【トミックス】「2024年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　【トミックス】「2024年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その4
　　【トミックス】「2024年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その5

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　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
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　　　2025/6/28 (土)
　　　・東武 SL大樹ホタルSLヘッドマーク掲出
　　　・相鉄さがみ野駅・かしわ台駅開業50周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄広見線100周年記念系統板掲出
　　　・名鉄広見線100周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄新可児駅グッズ販売イベント
　　　・ホビースクエア京都レールエキスポ2025 開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報

　　　2025/6/29 (日)
　　　・西武東村山駅付近新宿線下り線高架化
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/29の鉄道イベント情報

　　　2025/6/30 (月)
　　　・遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会事前受付終了
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形など撮影会事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

　　　2025/7/1 (火)
　　　・宇都宮線開業140周年スタンプラリー
　　　・西武川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
　　　・上野駅カシオペア25周年記念グッズ販売
　　　・京急夏詣ヘッドマーク掲出
　　　・ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
　　　・地方鉄道8社オリジナルキャラクターコラボグッズ販売
　　　・叡山電鉄七夕伝車運転
　　　・一畑電車出雲大社号ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

　　　2025/7/2 (水)
　　　・東急大井町線各駅停車用6020系営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

　　　2025/7/3 (木)
　　　・東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
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【カトー】「2024/8/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、2024/8/27出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1643＞E217系東海道線 15両セット(特別企画品)
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　＜実車ガイド＞
　　横須賀線と総武快速線113系置き換え用として、1994年に登場したJR東日本E217系。
　　209系をベースにしたステンレス車で、近郊形初の4扉車となっています。
　　基本11両編成と付属4両編成が製造され、
　　基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
　　2006年に東海道線の113系を置き換える目的で3編成が転用されました。
　　横須賀・総武快速線とは組成が異なるため、連結器などの改造を実施した上で、
　　11＋4両から10＋5両に組み換えられました。
　　2008～12年には機器更新が実施され、床下機器等が変更されました。
　　2015/3/14のダイヤ改正以降は元の横須賀線・総武快速線に復帰しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E217系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国府津車両センターのF-03編成、F-53編成を再現しています。
　　運用にあたり変更された組成両数、セミクロスシート車の連結位置、
　　付属編成の連結方向を再現しています。
　　先頭車鋼体部の塗装、車体のステンレス部など異なる素材の外観仕上がりを表現。
　　普通車のシートはアイボリーで表現しています。
　　機器更新前の床下、原形スカートの形態を再現しています。
　　中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
　　先頭部は1・15号車が電連付きダミーカプラー、
　　10・11号車がフックなし密連カプラーを採用し、電連(1段)を付属しています。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　付属編成の動力車(13号車:モハE217-2006)はトラクションタイヤなし。
　　行先表示シールを付属しています。
　　“横浜～国府津間開業120周年” ヘッドマークと
　　“新橋～神戸間全通120周年” ヘッドマークを行先表示シールに収録。
　　全通120周年用に台座パーツ付。
　　先頭車は11号車(クハE216-1003)を除き、ヘッドライト・テールライト・
　　先頭部方向幕・列番表示が点灯します。
　　10号車(クハE217-3)は消灯スイッチ付。
　　屋根上機器✕2、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、
　　電連(1段)✕2、ヘッドマーク(無地)を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE216-2023　モハE216-2005　モハE217-2005(M)(P)　サロE216-3
　　サロE217-3　サハE217-2006　サハE217-2005　モハE216-1003
　　モハE217-3(P)　クハE217-3　クハE216-1003　モハE216-2006
　　モハE217-2006(M)(P)　サハE217-3　クハE217-2003

　＜編成例＞
　　←熱海・小田原　　　　東京→
　　クハE216-2023 + モハE216-2005 + モハE217-2005(M)(P) + サロE216-3 +
　　サロE217-3 + サハE217-2006 + サハE217-2005 + モハE216-1003 +
　　モハE217-3(P) + クハE217-3 + クハE216-1003 + モハE216-2006 +
　　モハE217-2006(M)(P) + サハE217-3 + クハE217-2003

　＜最安値を探してみる＞
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★＜10-1220＞セキ3000(石炭積載)10両セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄セキ3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2両セットで再現しています。
　　側扉開閉ハンドルは妻面移設後の形態を再現。
　　側扉開閉ハンドル・手ブレーキハンドルは別パーツで付属しています。
　　制限速度65km/hを示す黄色帯とともに “道外禁止” の文字を印刷済。
　　車体色は重厚感あるつや消し黒を採用しています。
　　積荷の石炭を表現したパーツは取り外しでき、積車状態/空車状態をお好みで選択可能。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品特徴＞
　　国鉄セキ3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　10両セットで再現しています。
　　側扉開閉ハンドルは妻面移設後の形態を再現。
　　側扉開閉ハンドル・手ブレーキハンドルは別パーツで付属しています。
　　制限速度65km/hを示す黄色帯とともに “道外禁止” の文字を印刷済。
　　車体色は重厚感あるつや消し黒を採用しています。
　　積荷の石炭を表現したパーツは取り外しでき、積車状態/空車状態をお好みで選択可能。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　セキ3820　セキ4019　セキ4461　セキ4472　セキ4758
　　セキ4843　セキ4899　セキ4975　セキ5004　セキ5076

　＜編成例＞
　　●運炭列車
　　　D51(北海道形)(M) + セキ3000 ✕12両以上 + ヨ3500 or ヨ5000

　　　※ 実車では50～60両程度の貨車を牽引することもありました

　　　赤文字：＜2016-B＞D51 北海道形
　　　桃文字：＜10-1220＞セキ3000(石炭積載)10両セット or
　　　桃文字：＜8028-1＞セキ3000(石炭積載・2両入)
　　　橙文字：＜8035-2＞ヨ3500(北海道タイプ)
　　　青文字：＜8046-1＞ヨ5000

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★＜8028-1＞セキ3000(石炭積載・2両入)
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　＜実車ガイド＞
　　30t積の石炭車として、1951年に登場した国鉄セキ3000形。
　　側開き式の全鋼製車で、主に北海道で炭鉱から積出港への石炭輸送に活躍しました。
　　車体側面に制限速度65km/hを表わす黄色帯と “道外禁止” の文字が入っています。
　　残念ながら1993年までに全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄セキ3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2両セットで再現しています。
　　側扉開閉ハンドルは妻面移設後の形態を再現。
　　側扉開閉ハンドル・手ブレーキハンドルは別パーツで付属しています。
　　制限速度65km/hを示す黄色帯とともに “道外禁止” の文字を印刷済。
　　車体色は重厚感あるつや消し黒を採用しています。
　　積荷の石炭を表現したパーツは取り外しでき、積車状態/空車状態をお好みで選択可能。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　セキ3674　セキ3796

　＜編成例＞
　　●運炭列車
　　　D51(北海道形)(M) + セキ3000 ✕12両以上 + ヨ3500 or ヨ5000

　　　※ 実車では50～60両程度の貨車を牽引することもありました

　　　赤文字：＜2016-B＞D51 北海道形
　　　桃文字：＜10-1220＞セキ3000(石炭積載)10両セット or
　　　桃文字：＜8028-1＞セキ3000(石炭積載・2両入)
　　　橙文字：＜8035-2＞ヨ3500(北海道タイプ)
　　　青文字：＜8046-1＞ヨ5000

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★＜8035-2＞ヨ3500(北海道タイプ)
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　＜実車ガイド＞
　　ヨ2500形等の置き換え用として、1950年に登場した国鉄ヨ3500形。
　　全鋼製の2軸車掌車で、1958年までに1345両が製造されました。
　　新製車のほか、トキ900形からの改造車もありました。
　　1967年以降、大半が2段リンク化されてヨ5000形に編入されましたが、
　　一部の車両はヨ3500形のまま北海道や四国で使用されました。
　　北海道のヨ3500形にはかさ上げされた屋根上の煙突が見られました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ヨ3500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1973～75年頃の、石炭ストーブ搭載仕様のヨ3500形を再現しています。
　　屋根上のかさ上げされた煙突を再現。
　　石油ストーブ識別帯がなく、木製窓枠で黒色の外観を再現しています。
　　車体色は重厚感あるつや消し黒で表現しています。
　　手ブレーキ装備側を示すステップの白塗装を再現。
　　車番・各種表記類は印刷済。
　　両側ともテールライトが点灯します。
　　別売の室内灯を組み込み可能。
　　均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板を付属しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用のダミーカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ヨ4356

　＜編成例＞
　　●運炭列車
　　　D51(北海道形)(M) + セキ3000 ✕12両以上 + ヨ3500

　　　※ 実車では50～60両程度の貨車を牽引することもありました

　　　赤文字：＜2016-B＞D51 北海道形
　　　桃文字：＜10-1220＞セキ3000(石炭積載)10両セット or
　　　桃文字：＜8028-1＞セキ3000(石炭積載・2両入)
　　　橙文字：＜8035-2＞ヨ3500(北海道タイプ)

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★＜2016-B＞D51 北海道形
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　＜実車ガイド＞
　　貨物用蒸気機関車として、1935年に登場した国鉄D51形。
　　単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
　　“デゴイチ” という愛称で親しまれました。
　　1945年までに日本最多数の1115両が製造されました。
　　地域や線区に応じた改造が施され、北海道では酷寒地仕様が活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄D51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　北海道形と呼ばれる酷寒地仕様を、1975年頃の姿で再現しています。
　　密閉式キャブ、テンダー前妻形状、運転席旋回窓・助手席側のHゴム支持窓を再現。
　　北海道形ならではの切詰められたデフレクター、前面デッキ手スリ、
　　ボイラー上部手スリを再現しています。
　　標準形とは異なる前部標識灯・テンダーライト位置を再現。
　　ハンドレールは黒色で表現しています。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　副灯・テンダーライト・テールライトは点灯しません。
　　フライホイール付き動力ユニットを採用。
　　スノープロウを標準装備(取り外し可能)し、重連運転に対応した
　　スノープロウ付きの重連用カプラー、重連用ナックルカプラーを付属しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　選択式ナンバープレート “320” “397” “467” “710” を付属しています。
　　最小通過曲線半径:R249。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　D51(北海道形)(M)

　＜編成例＞
　　●運炭列車
　　　D51(北海道形)(M) + セキ3000 ✕12両以上 + ヨ3500

　　　※ 実車では50～60両程度の貨車を牽引することもありました

　　　赤文字：＜2016-B＞D51 北海道形
　　　桃文字：＜10-1220＞セキ3000(石炭積載)10両セット or
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　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

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　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/28 (土)
　　　・東武 SL大樹ホタルSLヘッドマーク掲出
　　　・相鉄さがみ野駅・かしわ台駅開業50周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄広見線100周年記念系統板掲出
　　　・名鉄広見線100周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄新可児駅グッズ販売イベント
　　　・ホビースクエア京都レールエキスポ2025 開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報

　　　2025/6/29 (日)
　　　・西武東村山駅付近新宿線下り線高架化
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/29の鉄道イベント情報

　　　2025/6/30 (月)
　　　・遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会事前受付終了
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形など撮影会事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

　　　2025/7/1 (火)
　　　・宇都宮線開業140周年スタンプラリー
　　　・西武川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
　　　・上野駅カシオペア25周年記念グッズ販売
　　　・京急夏詣ヘッドマーク掲出
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　　　・地方鉄道8社オリジナルキャラクターコラボグッズ販売
　　　・叡山電鉄七夕伝車運転
　　　・一畑電車出雲大社号ヘッドマーク掲出
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