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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「南海2000系 5次車+6次車 4両セット」鉄道模型Nゲージ

<A8055>南海2000系 5次車+6次車 4両セット
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 <実車ガイド>
  22000系の置き換え用として、1990年に登場した南海2000系。
  山岳区間直通車両 “ズームカー” の一系列で、
  平坦線でも山岳線でも走行可能な高性能車です。
  高野線末端部の山岳区間を走行する為、
  17m級片側2扉のロングシート車となっています。
  1次車から7次車までが存在しており、
  1997年までに4両編成✕9本と2両編成✕14本が製造されました。
  製造年により車体外板のビード数やパンタグラフ取付位置、雨樋形状、
  内装や座席配置等に違いがあります。
  当初は濃淡緑の帯色でしたが、
  1993年度にオレンジとブルーの帯色に変更されました。
  1995年以降に製造された5~7次車は車端部がクロスシートに変更されています。
  また、妻面窓の廃止や一部の側面窓の位置変更が行われました。

 <製品特徴>
  南海2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  5次車+6次車を再現しています。
  側面腰部のビードが減少、側面後端部の窓が車端寄り、
  妻面に窓のない姿を再現しています。
  3次車までと比較し、やや小さめのサイズの車体番号を印刷。
  ドアコック標記の下向き三角が二段に、
  パンタグラフ位置標記が側面下部に追加された近年の姿を再現しています。
  前面窓の遮光フィルムが貼付されていない姿を再現。
  前進時に急行灯が点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2040(P) 2190(M) 2038(P) 2188

 <編成例>
  2040(P) + 2190(M) + 2038(P) + 2188

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  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/26 (木)
   【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/27 (金)
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/28 (土)
   東武 SL大樹 ホタルSLヘッドマーク 掲出
   相鉄 さがみ野駅・かしわ台駅 開業50周年記念入場券セット 発売
   名鉄 広見線100周年記念系統板 掲出
   名鉄 広見線100周年記念入場券セット 発売
   名鉄 新可児駅 グッズ販売イベント
   ホビースクエア京都 レールエキスポ2025 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報

   2025/6/29 (日)
   西武 東村山駅付近 新宿線下り線 高架化
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/29の鉄道イベント情報

   2025/6/30 (月)
   遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会 事前受付終了
   高松琴平電気鉄道 1070形など 撮影会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

   2025/7/1 (火)
   宇都宮線 開業140周年スタンプラリー
   西武 川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
   上野駅 カシオペア25周年記念グッズ 販売
   京急 夏詣ヘッドマーク 掲出
   ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
   地方鉄道8社 オリジナルキャラクターコラボグッズ 販売
   叡山電鉄 七夕伝車 運転
   一畑電車 出雲大社号ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

   2025/7/2 (水)
   東急 大井町線各駅停車用6020系 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

   2025/7/3 (木)
   東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2024年9月以降発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2024年9月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A7043>719系0番代 菱形パンタグラフ 2両セット
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 <実車ガイド>
  JR東日本仙台支社管内の普通列車に使用されていた
  451・453・455・457系急行形電車を置き換える目的で、
  1989年に登場したJR東日本719系0番台。
  車体構造は211系に準じた片側両開き3扉のステンレス車ですが、
  PS16パンタグラフやDT32形・TR69形台車は485系からの廃車品を再利用しています。
  なお、一部編成についてはパンタグラフをシングルアームに、
  スカートを排雪性能強化型に交換されました。
  仙台支社管内の東北本線・利府線・仙山線・磐越西線・常磐線で運行されましたが、
  2020年に運用を終了しました。

 <製品特徴>
  JR東日本719系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  各車の車端部にシルバーシートマークが掲出されていた時代を再現しています。
  パンタグラフは菱形パンタを装備。
  前面形状をよりリアルな姿に見直し、クモハの前面に幌部品を追加。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯(ON-OFFスイッチ付)。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  連結運転を考慮し、動力車輪はゴムタイヤ無しに設定。
  行先シール・交換用スカート・連結用カプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ718-37 クモハ719-37(M)(P)

 <編成例>
  クハ718-37 + クモハ719-37(M)(P)

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<A7044>719系5000番代 下枠交差パンタグラフ 2両セット
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 <実車ガイド>
  奥羽本線標準軌区間(福島~新庄)の普通列車用として、
  1991年に製造されたJR東日本719系5000番台。
  JR初の在来線標準軌用車両として、2両編成✕12本が製造されました。
  2002年以降、パンタグラフが下枠交差式からシングルアーム式に換装され、
  スカートも排雪性能強化型に交換されました。

 <製品特徴>
  JR東日本719系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  各車の車端部にシルバーシートマークが掲出されていた時代を再現しています。
  登場約半年で前面スカート下部が延長された後の姿を再現。
  パンタグラフは下枠交差パンタを装備しています。
  前面形状をよりリアルな姿に見直し、クモハの前面に幌部品を追加。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯(ON-OFFスイッチ付)。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  連結運転を考慮し、動力車輪はゴムタイヤ無しに設定。
  行先シール・交換用スカート・連結用カプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ718-5010 クモハ719-5010(M)(P)

 <編成例>
  クハ718-5010 + クモハ719-5010(M)(P)

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<A7221>785系 特急「スーパーホワイトアロー」登場時 基本4両セット
<A7222>785系 特急「スーパーホワイトアロー」登場時 増結2両セット
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 <実車ガイド>
  JR北海道初の新型特急形電車として、1990年に登場したJR北海道785系。
  札幌~旭川間を結ぶエル特急 “スーパーホワイトアロー” に投入されました。
  交流電車初のVVVFインバータ制御を採用した軽量ステンレス車で、
  最高速度も130Km/hにスピードアップしました。
  基本編成4両と付属(増結)編成2両があり、先頭部は貫通型となっています。
  2002年には普通車指定席 “uシート車” 用のモハ784/785-500を増備し、
  4両編成から5両編成に組み替えました。
  2005年よりリニューアル工事が実施されました。

 <製品特徴>
  JR北海道785系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面上部の導風板(スタビライザー)無し、uシート車無し、
  パンタグラフは下枠交差の時代を再現しています。
  <A0980>(2005年2月出荷)より車体各部分の色味を見直し。
  号車表示・車両番号などを再作成し、より実感的に変更しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面表示器が点灯。
  ヘッドライト周辺の印刷を、より実感的に変更しています。
  フライホイール付動力を採用。
  <A7222>クモハ785-102の前面には連結用AEカプラーを装着済。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A7221>785系 特急「スーパーホワイトアロー」登場時 基本4両セット
   クモハ785-2(M) サハ784-2(P) モハ785-2 クハ785-2

  <A7222>785系 特急「スーパーホワイトアロー」登場時 増結2両セット
   クモハ785-102 クハ784-2(P)

 <編成例>
  クモハ785-2(M) + サハ784-2(P) + モハ785-2 + クハ785-2 +
  クモハ785-102 + クハ784-2(P)

  赤文字:<A7221>基本4両セット
  桃文字:<A7222>増結2両セット

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  <A7221>785系 特急「スーパーホワイトアロー」登場時 基本4両セット
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  <A7222>785系 特急「スーパーホワイトアロー」登場時 増結2両セット
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<A7953>京阪電車8030系 旧3000系クラシックタイプ 8両セット
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 <実車ガイド>
  カラーテレビを搭載した特急形車両として、1971年に登場した京阪3000系(初代)。
  世界初の一斉自動転換クロスシートを採用した2扉車で、
  1973年までに58両が製造されました。
  1989年の8000系投入以降は徐々に廃車が進み、
  最終的に3005F+3006Fの7両編成1本と予備の中間車2両だけが残りました。
  1995年には大規模な更新工事が実施され、
  8000系に準じた内装に交換されたほか、二階建車両が組み込まれました。
  1998年には予備車を改造した中間車が登場して8両編成化されました。
  2008年に快速急行用の3000系(2代目)がされたことから、
  8000系に編入され8030系となりました。
  2012年7月には翌年春の引退が発表されるとともに、
  同年9月からは “旧3000系クラシックタイプ” として、
  更新工事前の姿に準じた先頭車両の前面デザインを再現する特別装飾が行われ、
  2013年3月31日の貸切撮影会ツアーをもって引退しました。

 <製品特徴>
  京阪8030系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面部分の意匠を変更した “旧3000系クラシックタイプ” の姿を再現しています。
  テレビカー屋根上端部の棒状アンテナとドーム型カバーが撤去され、
  いずれも台座のみとなった姿を再現。
  薄型室内灯対応により、オプション取付時の側面からの見栄えを向上。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  復活した板状の “ハトマーク” は半透過素材製のモノを付属(ユーザー貼付選択式)。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  8531 8131(P) 8231(M)(P) 8831 8781 8681 8181(P) 8081(P)

 <編成例>
  8531 + 8131(P) + 8231(M)(P) + 8831 + 8781 + 8681 + 8181(P) + 8081(P)

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  ※追記) 2024/8/7出荷に繰り上げされました。



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   2025/6/28 (土)
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【カトー】「2024/8/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2024/8/20出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<12-006>旅するNゲージ E353系「富士回遊」
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 <実車ガイド>
  E257系・E351系の置き換え用として、2017年に登場したJR東日本E353系。
  空気ばね式車体傾斜装置を採用した車体は、
  2018年鉄道友の会ローレル賞を受賞しています。
  編成は基本編成(9両)と付属編成(3両)で構成されており、
  “スーパーあずさ” “あずさ” “かいじ” に投入されました。
  現在は “あずさ” “かいじ” “富士回遊” などで活躍中です。

 <製品特徴>
  JR東日本E353系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
  先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
  転動防止のための手歯止め(黄色)✕1ヶをセットにしています。
  1号車(E353-3)を再現しており、
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E353-3
  ユニトラック直線線路186mm✕1
  手歯止め✕1

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<10-1834>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
<10-1835>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
<10-1836>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
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 <実車ガイド>
  E257系・E351系の置き換え用として、2017年に登場したJR東日本E353系。
  空気ばね式車体傾斜装置を採用した車体は、
  2018年鉄道友の会ローレル賞を受賞しています。
  編成は基本編成(9両)と付属編成(3両)で構成されており、
  “スーパーあずさ” “あずさ” “かいじ” に投入されました。
  現在は “あずさ” “かいじ” “富士回遊” などで活躍中です。

 <製品特徴>
  JR東日本E353系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  松本車両センター所属S203+S103編成を再現しています。
  KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。
  屋根上のアンテナ類は取付済。
  クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現。
  車内のイスは普通車を青紫で、グリーン車を茶色で表現しています。
  号車番号・禁煙表記・車椅子表記は印刷済。
  行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯。
  ヘッドライトは左右各5灯全て点灯します。
  スロットレスモーターを採用。
  中間連結部はボディマウント式密連カプラー密連形(フックなし)を採用。
  1・12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。
  3・4号車の先頭部は電連部分を再現した
  ボディマウント式密連カプラー密連形(フックなし)を採用しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1834>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
   クハE353-3 モハE353-2003(M)(P) サロE353-3 クハE352-3

  <10-1835>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
   モハE353-503(P) モハE352-503 サハE353-3
   モハE353-3(P) モハE352-3

  <10-1836>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
   クモハE353-3 モハE353-1003(P) クモハE352-3

 <編成例>
  ←新宿・東京     松本・南小谷→
  (1)クモハE353-3 + (2)モハE353-1003(P) + (3)クモハE352-3 +
  (4)クハE353-3 + (5)モハE353-503(P) + (6)モハE352-503 +
  (7)モハE353-2003(M)(P) + (8)サハE353-3 + (9)サロE353-3 +
  (10)モハE353-3(P) + (11)モハE352-3 + (12)クハE352-3

  赤文字:<10-1834>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
  桃文字:<10-1835>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
  橙文字:<10-1836>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)

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  <10-1835>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
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  <10-1836>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
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   遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会 事前受付終了
   高松琴平電気鉄道 1070形など 撮影会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

   2025/7/1 (火)
   宇都宮線 開業140周年スタンプラリー
   西武 川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
   上野駅 カシオペア25周年記念グッズ 販売
   京急 夏詣ヘッドマーク 掲出
   ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
   地方鉄道8社 オリジナルキャラクターコラボグッズ 販売
   叡山電鉄 七夕伝車 運転
   一畑電車 出雲大社号ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

   2025/7/2 (水)
   東急 大井町線各駅停車用6020系 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

   2025/7/3 (木)
   東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

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