鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「東京メトロ05系(13次車) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

★＜31838＞東京メトロ05系(13次車)基本4両編成セット(動力付き)
★＜31839＞東京メトロ05系(13次車)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　5000系の置き換え用として、1988年に登場した営団(東京メトロ)05系。
　　2004年までに10両編成✕43本が製造されました。
　　前面デザイン・制御方式・ドア幅など様々な部分で仕様変更が繰り返されたため、
　　1～7次車を05系、8～13次車を05N系と分類される事もあります。
　　2004年度製造の13次車は(第40～43編成)は、
　　直通乗り入れ先の東葉高速鉄道2000系と共通設計となっており、
　　日立製作所製 “A-train” 構体を採用しています。
　　在来車と比べて、張り上げ構造の屋根や車端部の断面形状に特徴があります。
　　近年、前面車番の貫通扉窓下への位置変更、ヘッドライトLED化、
　　行先表示フルカラーLED化等の改造が施されています。

　＜製品特徴＞
　　東京メトロ05系13次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ヘッドライトLED化後、種別行先/運番表示のフルカラーLED化、
　　デジタル無線アンテナ増設前の姿を再現しています。

　【共通】
　　車番・シンボルマーク・コミュニケーションマークは印刷済。
　　ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。

　【31838のみ】
　　列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現。
　　種別行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・女性専用車・
　　車椅子/ベビーカーマークを収録した新規製作のステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別行先表示・運行番号は白色で点灯。
　　テールライトが点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

　　詳細はメーカーの案内情報＜31838＞・＜31839＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31838＞東京メトロ05系(13次車)基本4両編成セット(動力付き)
　　　05-142　05-242(P)　05-342(M)　05-042

　　＜31839＞東京メトロ05系(13次車)増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　05-442　005-542(P)　05-642　05-742　05-842(P)　05-942

　＜編成例＞
　　←西船橋　　　　　　中野→
　　05-142 + 05-242(P) + 05-342(M) + 05-442 + 005-542(P) +
　　05-642 + 05-742 + 05-842(P) + 05-942 + 05-042

　　赤文字：＜31838＞東京メトロ05系(13次車)基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31839＞東京メトロ05系(13次車)増結用中間車6両セット(動力無し)

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　　＜31838＞東京メトロ05系(13次車)基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜31839＞東京メトロ05系(13次車)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
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　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/7/2 (水)
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　　　2025/7/3 (木)
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【カトー】「(HO) 国鉄客車オハ12」鉄道模型HOゲージ

★＜1-501＞(HO)オハ12
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　＜実車ガイド＞
　　最高速度110km/hに対応した急行形座席客車として、1969年に登場した国鉄12系。
　　1978年までに603両が製造されました。
　　全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
　　さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
　　客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
　　これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
　　客車が牽引できるようになりました。
　　オハ12形は編成中間に連結する客車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄12系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　オハ12形を、ドア部にも白帯がある姿で再現しています。
　　TR217形台車は枕バネ・ブレーキシューを立体的に表現しています。
　　クーラー・ベンチレーター別部品で再現。
　　妻面連結部分はジャンパ栓を別部品で再現しています。
　　シートはひじかけや手すりまで表現しています。
　　床下機器はパイピングまで表現しています。
　　車番・標記類はレタリングシートを付属しています。
　　側面方向幕は “急行” と白幕が選べる選択式です。
　　KATOカプラーを標準装備。
　　伸縮ドローバーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ12

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜1-502＞スハフ12 + ＜1-501＞オハ12 ✕4両 + ＜1-503＞オハフ13

　　※牽引機の例：＜1-301＞/＜1-302＞/＜1-324＞EF58 or
　　　　　　　　　＜1-701＞/ ＜1-702＞DD51 or
　　　　　　　　　＜1-305＞EF65-1000など

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【カトー】「2024年6月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2024年6月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜3037-3＞EH500 3次形新塗装
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　＜実車ガイド＞
　　EF65形・ED75形の置き換え用として、1997年に登場したJR貨物EH500形。
　　2両連結方式の三電源方式交流直流両用電気機関車で、
　　“ECO-POWER 金太郎” という愛称が付けられています。
　　1997年に試作機(901号機)、2000年に1次形(1, 2号機)、
　　2000～01年に2次形(3～9号機)、2001～13年に3次形(10～82号機)が製造され、
　　製造時期によって形状が若干異なります。
　　2008年導入の運転支援システムにより、屋根上GPSアンテナの撤去が進められ、
　　さらに2017年頃からはJR貨物所有車側面のJRFマークが撤去されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EH500形3次形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR貨物仙台総合鉄道部所属機を再現しています。
　　側面のJRFマークが撤去された姿を再現。
　　前面のヘッドマークステー無し、屋根上GPSアンテナ無しの姿を再現。
　　特徴的な圧縮機換気屋根付を再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・碍子・解放テコを付属しています。
　　車体表記類は印刷済。
　　選択式ナンバープレートは“17” “19” “20” “23”。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EH500 3次形新塗装

　＜編成例＞
　　EH500(M)(P) + コキ104/106/107 ✕10〜23両

　　EH500(M)(P) + タキ43000 + タキ1000(日本オイルターミナル)

　　EH500(M)(P) + タキ1000(後期型) ✕12両

　　赤文字：＜3037-3＞EH500 3次形新塗装
　　桃文字：＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット
　　桃文字：＜10-1432＞コキ106+107 コンテナ無積載 10両セット
　　桃文字：＜10-1796＞コキ106+107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
　　桃文字：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
　　桃文字：＜10-1433＞コキ107 コンテナ無積載 2両セット
　　橙文字：＜10-1935＞特企品タキ43000＋タキ1000 日本オイルターミナル 10両S
　　青文字：＜10-1810＞タキ1000(後期系)日石輸送 ENEOS・エコレールマーク付 8両S

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　　※追記) 2024年7月発売に延期されました。

★＜3065-8＞EF510 500 JR貨物色(青)
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　＜実車ガイド＞
　　EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
　　“ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能な電気機関車で、
　　日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
　　2009年登場のEF510形500番台は0番台を基本にしていますが、
　　客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されました。
　　15両のうち13両は北斗星色(青色車体に金帯)で新製されましたが、
　　寝台特急 “カシオペア” に使用される509・510号機の2両は、
　　カシオペア色(銀色)車体で新製されました。
　　500番台は “北斗星” “カシオペア” などの廃止により、
　　2016年度までに全15両がJR東日本からJR貨物に売却され、
　　流星の装飾などが外されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF510形500番台を再現しています。
　　車体裾の保安装置表記がJR貨物仕様に変更された外観を再現。
　　“北斗星色” から流れ星デザインを除いた姿を再現しています。
　　金属の屋根上配線、機器類、緑碍子など交直両用機関車の特徴である屋根上を再現。
　　信号炎管の色を青色に変更しています。
　　選択式ナンバープレート “501・502・505・506” を付属しています。
　　ヘッドライト(電球色LED)が点灯。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF510-500(M)(P)

　＜編成例＞
　　EF510-500(M)(P) + コキ50000 ✕14

　　EF510-500(M)(P) + コキ104 ✕4 + コキ50000 ✕14 + コキ106 ✕6

　　EF510-500(M)(P) + コキ106 / コキ107 ✕24

　　コキ50000：＜10-1393＞/＜10-1317＞
　　コキ104：＜10-1421＞/ ＜10-317＞
　　コキ106 / コキ107：＜10-1796＞/ ＜10-1432＞

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★＜3059-1＞EF510 0
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　＜実車ガイド＞
　　EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
　　“ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能な電気機関車で、
　　日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF510形0番台を再現しています。
　　“RED THUNDER” ロゴ・車体表記・JRFマークを再現。
　　金属の屋根上配線、機器類、緑碍子など交直両用機関車の特徴である屋根上を再現。
　　選択式ナンバープレート “10・14・18・20” を付属しています。
　　ヘッドライト(電球色LED)が点灯。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF510-0(M)(P)

　＜編成例＞
　　EF510-0(M)(P) + コキ50000 ✕14

　　EF510-0(M)(P) + コキ104 ✕4 + コキ50000 ✕14 + コキ106 ✕6

　　EF510-0(M)(P) + コキ106 / コキ107 ✕24

　　コキ50000：＜10-1393＞/＜10-1317＞
　　コキ104：＜10-1421＞/ ＜10-317＞
　　コキ106 / コキ107：＜10-1796＞/ ＜10-1432＞

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★＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
　　2007年までに1162両が製造されました。
　　12ftコンテナのほか、規格外の海上コンテナ・タンクコンテナなども対応可能です。
　　途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
　　後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
　　現在は台枠側面にあった “JRF” マークがなくなっています。　

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　複雑なパイピングが見えるフレーム形状を再現しています。
　　台枠上面のコンテナストッパーを再現。
　　手ブレーキハンドルは黄色で表現し、ユーザー取付パーツとして付属しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　編成の最後尾に取り付けられる反射板を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ106-723　コキ106-937

　＜編成例＞
　　機関車(M)(P) + コキ100系貨車 ✕10～19両 + コキ107-1141

　　赤文字：＜8075-3＞コキ107 (JRFマークなしテールライト付) コンテナ無積載
　　桃文字：＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット or
　　桃文字：＜10-1432＞コキ106+107 コンテナ無積載 10両セット or
　　桃文字：＜10-1796＞コキ106+107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット or
　　桃文字：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット or
　　桃文字：＜10-1433＞コキ107 コンテナ無積載 2両セット
　　橙文字：＜3037-3＞EH500 3次形新塗装 or
　　橙文字：＜3059-1＞EF510 0 or
　　橙文字：＜3045-2＞EH200 量産形(JRFマークなし)

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★＜8075-3＞コキ107 (JRFマークなしテールライト付) コンテナ無積載
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　＜実車ガイド＞
　　コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
　　コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
　　これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
　　車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
　　12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。　　
　　2015年以降の増備車は、側面の “JRF” と “突放禁止” 表記がなくなりました。
　　列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
　　東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
　　日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JRFロゴマークなしの形態を再現しています。
　　突放禁止表記が廃止され、各種検査表記類が変更された姿を再現。
　　複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現しています。
　　手ブレーキハンドルを黄色で表現し、ユーザー取付パーツとして付属しています。
　　台枠上面のコンテナストッパーを再現。
　　降雪地帯で見られるカンテラを表現した点灯式テールライトを装備しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ107-1141

　＜編成例＞
　　機関車(M)(P) + コキ100系貨車 ✕10～19両 + コキ107-1141

　　赤文字：＜8075-3＞コキ107 (JRFマークなしテールライト付) コンテナ無積載
　　桃文字：＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット or
　　桃文字：＜10-1432＞コキ106+107 コンテナ無積載 10両セット or
　　桃文字：＜10-1796＞コキ106+107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット or
　　桃文字：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット or
　　桃文字：＜10-1433＞コキ107 コンテナ無積載 2両セット
　　橙文字：＜3037-3＞EH500 3次形新塗装 or
　　橙文字：＜3059-1＞EF510 0 or
　　橙文字：＜3045-2＞EH200 量産形(JRFマークなし)

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★＜10-1797＞コキ107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
　　コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
　　これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
　　車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
　　12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。　　
　　2015年以降の増備車は、側面の “JRF” と “突放禁止” 表記がなくなりました。
　　列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
　　東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
　　日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JRFマークなしの仕様で再現しています。
　　台枠が抜け、複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。
　　コキ106とは異なる形状の台枠をはじめ、
　　側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などを再現。
　　車番は全車従来製品とは異なる番号で再現しています。
　　手ブレーキハンドル(2両分)は黄色で再現し、ユーザー取付対応となっています。
　　台枠上面のコンテナストッパーを再現しています。
　　編成の最後尾に取り付けられる反射板を付属しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ107-589　コキ107-745

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜10-1797＞ + ＜10-1796＞ + ＜10-1797＞✕2セット + ＜10-1796＞
　　牽引機 + ＜10-1796＞ + ＜10-1797＞✕2セット + ＜10-1796＞

　　赤文字：＜10-1796＞コキ106＋107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
　　桃文字：＜10-1797＞コキ107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット

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　　　2025/6/26 (木)
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　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　・西武川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
　　　・上野駅カシオペア25周年記念グッズ販売
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　　　2025/7/2 (水)
　　　・東急大井町線各駅停車用6020系営業運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

　　　2025/7/3 (木)
　　　・東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
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　　　2025/7/4 (金)
　　　・青春18きっぷ夏季発売
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　　　・京王アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券発売
　　　・JR東海夏の乗り放題きっぷ発売
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　　　2025/7/5 (土)
　　　・三笠鉄道村 S-304号復活祭
　　　・東武 SL大樹七夕ヘッドマーク掲出
　　　・東武 SL大樹客車ぶどう色・青色混結編成運転
　　　・秩父鉄道 7500系たなばた号運転
　　　・名鉄内海駅グッズ販売イベント
　　　・名鉄知多奥田駅50周年記念系統板掲出
　　　・名鉄知多奥田駅開業50周年記念トレイン運転
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