鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「JR コンテナ列車増結セット」鉄道模型Nゲージ

★＜98486＞JR コンテナ列車増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　1989年登場のコキ104形は増・解結を考慮した1両単独運用可能なコンテナ貨車です。　　
　　ISO規格海上コンテナ対応の低床車体で、高速化(最高速度110km)等も図られました。
　　1997年登場のコキ106形は海上コンテナ対応車で、
　　12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
　　2006年登場のコキ107形はコキ50000形の代替用として製造されました。
　　コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
　　これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
　　車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
　　12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ104形・コキ106形・コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　＜90181＞ベーシックセットSD EF210コンテナ列車や
　　＜98394＞JR EF210形コンテナ列車セット等の増結用セットとしても使用できます。
　　コンテナは19D-42000形・49A形・20D形(新塗装)を付属しています。

　【コキ104・106・107形貨車】
　　車番は印刷済。
　　コキ104・106形は手ブレーキハンドル取付済。
　　コキ107形は手ブレーキハンドルを付属しています。
　　コキ107形は小径車輪を採用。
　　銀色車輪を採用しています。

　【コンテナ】
　　19D-42000形✕3個・49A形✕2個・20D形(新塗装)✕3個を付属しています。
　　19D-42000形コンテナの番号は19D-42401・50056・51745を印刷済。
　　49A形コンテナの番号は49A-38010・38059を印刷済。
　　20D形コンテナの番号は20D-8277・8381・8896を印刷済。
　　49A形コンテナは48A形とは位置が異なるJRマークを再現しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ104-2021　コキ106-794　コキ107-1603

　＜編成例＞
　　コキ104-2021 + コキ106-794 + コキ107-1603

　＜最安値を探してみる＞
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　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/3 (木)
　　　・東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

　　　2025/7/4 (金)
　　　・青春18きっぷ夏季発売
　　　・京王アイドルマスターシャイニーカラーズトレイン運転
　　　・京王アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券発売
　　　・JR東海夏の乗り放題きっぷ発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報

　　　2025/7/5 (土)
　　　・三笠鉄道村 S-304号復活祭
　　　・東武 SL大樹七夕ヘッドマーク掲出
　　　・東武 SL大樹客車ぶどう色・青色混結編成運転
　　　・秩父鉄道 7500系たなばた号運転
　　　・名鉄内海駅グッズ販売イベント
　　　・名鉄知多奥田駅50周年記念系統板掲出
　　　・名鉄知多奥田駅開業50周年記念トレイン運転
　　　・287系特急くろしお60周年ラッピング車両運転
　　　・大阪モノレール大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
　　　・高松琴平電気鉄道 1070形4両編成琴平線運転
　　　・熊本電気鉄道モハ71形撮影会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報

　　　2025/7/6 (日)
　　　・舞浜リゾートラインリゾートライナー貸切乗車イベント事前受付終了
　　　・東武亀戸駅 8500型ありがとうイベント事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報

　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ東京メトロ部品販売会事前受付終了
　　　・江ノ島電鉄 700形特製台紙など配布
　　　・近鉄高田市駅改称77周年記念入場券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

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【鉄コレ】「2024年7月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報！」

トミーテックさん、2024年7月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。

★＜331407＞鉄道コレクション熊本電気鉄道03形 (くまモンラッピング・チャイニーズピンク) 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　 200形(三代目)などの置き換え用として、2019年に登場した熊本電気鉄道03形。
　　東京メトロ日比谷線03系を譲り受けた車両で、
　　2021年までに2両編成✕3本が導入されました。
　　2両編成化により御代志寄り車が電装化され、パンタグラフが新設されました。
　　また、クーラー更新やワンマン化工事なども実施されました。
　　31編成は2023年10月からくまモンラッピング(チャイニーズピンク)が施されてます。

　＜製品特徴＞
　　熊本電気鉄道03形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　くまモンラッピング(チャイニーズピンク)の姿を、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-06R(18ｍ級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0284＞TOMIX C-PS27Nを推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　03-131(P)　03-831

　＜編成例＞
　　03-131(P) + 03-831

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★＜330523＞鉄道コレクション叡山電車700系リニューアル711号車 (緑)
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　＜実車ガイド＞
　　在来車両の近代化＆ワンマン化を目的に、1987年に登場した叡山電鉄700系。
　　両運転台構造の制御電動車で、叡電初の冷房車となっています。
　　台車などは在来車の機器が流用されており、
　　改造元の車両によって3形式に分類されています。
　　デオ710形はデナ21形の機器を、デオ720形はデオ200形の機器を流用しており、
　　デオ730形はデオ300形の改造名義で製造されました。
　　711号車は2023年にリニューアルされ、
　　“比叡山の神秘的な森を表現した緑色” の外観に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　叡山電鉄700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　リニューアルされた711号車を、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-10R(16m級A)、走行化パーツはTT-04Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨します。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　711(P)

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★＜330516＞鉄道コレクション叡山電車700系リニューアル712号車 (緑)
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　＜実車ガイド＞
　　在来車両の近代化＆ワンマン化を目的に、1987年に登場した叡山電鉄700系。
　　両運転台構造の制御電動車で、叡電初の冷房車となっています。
　　台車などは在来車の機器が流用されており、
　　改造元の車両によって3形式に分類されています。
　　デオ710形はデナ21形の機器を、デオ720形はデオ200形の機器を流用しており、
　　デオ730形はデオ300形の改造名義で製造されました。
　　712号車は2022年にリニューアルされ、
　　“人と森が調和する沿線の風景を表現した緑色” の外観に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　叡山電鉄700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　リニューアルされた712号車を、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-10R(16m級A)、走行化パーツはTT-04Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨します。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　712(P)

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　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
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　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/1 (火)
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【トミックス】「2024/5/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2024/5/31発売予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜9477＞国鉄ディーゼルカーキハ48-1500形
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～1982年に製造された一般形ディーゼル車です。
　　車端部2か所に設置された客用扉は片開きで、
　　両運転台がキハ40形、片運転台がキハ48形です。
　　500番台･1500番台は寒地仕様車で、1979～1982年に製造されました。
　　いずれも側面窓が上段下降、下段上昇式のユニット窓となっています。
　　500番台は屋根上に水タンクがある便所付ですが、
　　1500番台にはいずれもありません。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ48形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ48形1500番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　キハ48形1520番以降の縦の雨樋が車体内部にある姿を再現。
　　靴摺り・ドアレールは印刷済。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは青色で表現しています。
　　ジャンパホースは別パーツで立体的に再現可能。
　　前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
　　タイフォンは “シャッター形･スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　前面表示部は交換式の印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
　　交換用として “快速” “(白地)” を付属しています。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ48-1500

　＜編成例＞
　　● 長井線
　　　キハ40(後期型)(M) + キハ48 + キハ26(T)

　　● 陸羽東線
　　　キハ48 + キハ45(M) + キハ23(T) + キハ45(T)

　　　赤文字：＜9477＞国鉄ディーゼルカーキハ48-1500形
　　　桃文字：＜9461＞国鉄ディーゼルカーキハ26形(急行色・一段窓)(T)
　　　橙文字：＜9470＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(M)
　　　青文字：＜98032＞国鉄キハ45形ディーゼルカー(首都圏色)セット
　　　緑文字：＜9414＞国鉄ディーゼルカーキハ23形(首都圏色)(T)

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★＜9476＞国鉄ディーゼルカーキハ48-500形(T)
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～1982年に製造された一般形ディーゼル車です。
　　車端部2か所に設置された客用扉は片開きで、
　　両運転台がキハ40形、片運転台がキハ48形です。
　　500番台･1500番台は寒地仕様車で、1979～1982年に製造されました。
　　いずれも側面窓が上段下降、下段上昇式のユニット窓となっています。
　　500番台は屋根上に水タンクがある便所付ですが、
　　1500番台にはいずれもありません。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ48形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ48形500番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　キハ48形515番以降の縦の雨樋が車体内部にある姿を再現。
　　靴摺り・ドアレールは印刷済。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは青色で表現しています。
　　ジャンパホースは別パーツで立体的に再現可能。
　　前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
　　タイフォンは “シャッター形･スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　前面表示部は交換式の印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
　　交換用として “快速” “(白地)” を付属しています。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ48-500(T)

　＜編成例＞
　　● 丸森線・矢島線など
　　　キハ48(T) + キハ40(後期型)(M)

　　　赤文字：＜9476＞国鉄ディーゼルカーキハ48-500形(T)
　　　桃文字：＜9470＞国鉄ディーゼルカーキハ40-500形(後期型)(M)

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★＜98118＞国鉄キハ48-500形ディーゼルカーセット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～1982年に製造された一般形ディーゼル車です。
　　車端部2か所に設置された客用扉は片開きで、
　　両運転台がキハ40形、片運転台がキハ48形です。
　　500番台･1500番台は寒地仕様車で、1979～1982年に製造されました。
　　いずれも側面窓が上段下降、下段上昇式のユニット窓となっています。
　　500番台は屋根上に水タンクがある便所付ですが、
　　1500番台にはいずれもありません。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ48形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ48形500番台と1500番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　キハ48形515番･1520番以降の縦の雨樋が車体内部にある姿を再現。
　　靴摺り・ドアレールは印刷済。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　シートは青色で表現しています。
　　ジャンパホースは別パーツで立体的に再現可能。
　　前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
　　タイフォンは “シャッター形･スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　前面表示部は交換式の印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
　　交換用として “快速” “(白地)” を付属しています。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ48-500(M)　キハ48-1500

　＜編成例＞
　　● 樽見線
　　　キハ48(M) + キハ26(T) + キハ48 + キハ26(T)

　　● 高山本線
　　　キハ48(M) + キハ26(T) + キハ48

　　　赤文字：＜98118＞国鉄キハ48-500形ディーゼルカーセット
　　　桃文字：＜9449＞国鉄ディーゼルカーキハ26形(首都圏色・一段窓)(T)
　　　橙文字：＜9461＞国鉄ディーゼルカーキハ26形(急行色・一段窓)(T)

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★＜8549＞国鉄客車オハ47形(青色)
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系の改良版として、1951年に登場した国鉄スハ43系。
　　1961年に登場したオハ47形は、
　　一般形三等車であるスハ43形にTR23台車を装着した改造車です。
　　台車変更で重量が変わったため「オハ」および形式が変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　青15号(青色)の車体色で、近代化された車両を再現しています。
　　乗降ドアは鋼製ドア(Hゴム窓)で再現しており、
　　別売のオプションパーツで鋼製Ｈゴム窓大ドアへの交換が可能です。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TR23形台車はコロ軸受けで再現しています。
　　自連形TNカプラーオプション対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ47(青色)

　＜編成例＞
　　● 臨時急行 “おが” “ばんだい” (1975年12月)
　　　←上野
　　　スハフ42 + スハ43 + オハ47 + スハ43 + スハ43 + スハフ42
　　　オハニ36 + オハ61 + スハ43 + オハ47 + オハ35 + スハフ42

　　　赤文字：＜8547＞国鉄客車スハ43形(青色)
　　　桃文字：＜8548＞国鉄客車スハフ42形(青色)
　　　橙文字：＜8549＞国鉄客車オハ47形(青色)
　　　青文字：＜8550＞国鉄客車オハニ36形(青色)
　　　緑文字：＜8520＞国鉄客車オハ61形
　　　紫文字：＜8543＞国鉄客車オハ35形(戦前型・茶色)

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★＜8548＞国鉄客車スハフ42形(青色)
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系の改良版として、1951年に登場した国鉄スハ43系。
　　1951年に登場したスハフ42形は、
　　一般形三等車であるスハ43形の緩急車版として新製された車両で、
　　車端部側に車掌室があり、妻面には後方監視窓があります。
　　当初は旧型客車標準の茶色(ぶどう色2号)でしたが、
　　後に室内灯蛍光灯化など近代化改装された車両を中心に青色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄スハ43系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スハフ42形を再現しています。
　　青15号(青色)の車体色で、近代化された車両を再現。
　　乗降ドアは鋼製プレスドアで再現しており、
　　別売のオプションパーツで鋼製Ｈゴム窓ドアへの交換が可能です。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　車掌室側妻面にあるテールライトは点灯可能。
　　床下はトランスを装備した電気暖房車で再現しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　編成の最後尾に連結される機会が多い車種のため、
　　細密感が高まるダミーカプラー・端梁パーツ・解放テコを付属しています。
　　自連形TNカプラーオプション対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ42(青色)

　＜編成例＞
　　● 臨時急行 “おが” “ばんだい” (1975年12月)
　　　←上野
　　　スハフ42 + スハ43 + オハ47 + スハ43 + スハ43 + スハフ42
　　　オハニ36 + オハ61 + スハ43 + オハ47 + オハ35 + スハフ42

　　　赤文字：＜8547＞国鉄客車スハ43形(青色)
　　　桃文字：＜8548＞国鉄客車スハフ42形(青色)
　　　橙文字：＜8549＞国鉄客車オハ47形(青色)
　　　青文字：＜8550＞国鉄客車オハニ36形(青色)
　　　緑文字：＜8520＞国鉄客車オハ61形
　　　紫文字：＜8543＞国鉄客車オハ35形(戦前型・茶色)

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★＜8547＞国鉄客車スハ43形(青色)
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系客車の改良版として、1951年に登場した国鉄スハ43系。
　　スハ43形はスハ43系の一般形三等車(普通座席車)として新製された車両です。
　　車体配置はスハ42形と同じですが、車端部は完全切妻形となっています。
　　当初は旧型客車標準の茶色(ぶどう色2号)でしたが、
　　後に室内灯蛍光灯化など近代化改装された車両を中心に青色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄スハ43系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スハ43形を再現しています。
　　青15号(青色)の車体色で、近代化された車両を再現。
　　乗降ドアは鋼製プレスドアで再現しており、
　　別売のオプションパーツで鋼製Ｈゴム窓ドアへの交換が可能です。
　　TR47台車を再現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　自連形TNカプラーオプション対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハ43(青色)

　＜編成例＞
　　● 臨時急行 “おが” “ばんだい” (1975年12月)
　　　←上野
　　　スハフ42 + スハ43 + オハ47 + スハ43 + スハ43 + スハフ42
　　　オハニ36 + オハ61 + スハ43 + オハ47 + オハ35 + スハフ42

　　　赤文字：＜8547＞国鉄客車スハ43形(青色)
　　　桃文字：＜8548＞国鉄客車スハフ42形(青色)
　　　橙文字：＜8549＞国鉄客車オハ47形(青色)
　　　青文字：＜8550＞国鉄客車オハニ36形(青色)
　　　緑文字：＜8520＞国鉄客車オハ61形
　　　紫文字：＜8543＞国鉄客車オハ35形(戦前型・茶色)

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