【トミックス】「2024年6月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2
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＜実車ガイド＞
常磐線水戸～平間電化に合わせて、1963年に登場した国鉄ED75形。
交流用電気機関車で、ED75形0番台は1～49号機(前期型)、
50～100号機(中期型)、101～160号機(後期型)の3タイプに分類されます。
3～49号機はひさしがなく、車体に裾部の丸い形状の裾スカートを備えています。
登場時はデフロスタを装備していましたが、
盛岡機関区所属車は早期に熱線入りガラスに交換され、撤去されました。
ひさしのない前期型は1987年2月までに全廃されました。
＜製品特徴＞
国鉄ED75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ED75形0番台のうち49番までのひさしのない前期型を再現しています。
後年に前面窓が交換され、デフロスタなしとなった姿を再現。
旧型のヘッドマークステーが取付された姿を再現しています。
運転台シースルー表現。
Hゴムはグレーで表現しています。
解放テコは別パーツを装着済。
前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
ナンバープレート “ED75-42・45・48・49” は別パーツで付属しています。
ナンバープレートは切り口の残りにくい形状を採用。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
ボックス輪心付車輪を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED75-0(ひさしなし・前期型)(M)(P)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2024年7月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
常磐線水戸～平間電化に合わせて、1963年に登場した国鉄ED75形。
ED71形の後継機種として製造された交流用電気機関車です。
東北本線全線電化に合わせ、1968年に登場したED75形1000番台は、
1976年までに39両が製造されました。
D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し、
高速運転用として20系寝台特急客車や高速貨物列車の牽引に活躍しました。
1026番以降の後期型では外観に若干の変更があり、前面通風口がなくなり、
ブロック式ナンバープレート採用、テールライトが外はめ式になりました。
＜製品特徴＞
国鉄ED75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1026番以降の後期型を再現しています。
運転台側面窓はHゴムの姿を再現。
Hゴムはグレーで表現しています。
運転台シースルー表現。
解放テコは別パーツを装着済。
前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
信号炎管・ホイッスルは別パーツを付属しています。
ナンバープレート “ED75-1027・1029・1033・1035” は別パーツを付属。
ナンバープレートは切り口の残りにくい形状を採用。
ヘッドマークは “ゆうづる” 2個付属で、実車同様車体前後に取付可能です。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
ボックス輪心付車輪を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED75-1000(後期型)(M)(P)
＜編成例＞
● 特急 “ゆうづる” (1985年頃)
←上野 青森→
EF81(M)(P) or ED75(M)(P) + ★カニ24 + オロネ24 + オハネ24 +
オハネ24 + オハネ24 + オハネ24 + オハネフ24 + オハネフ24 +
オハネ24 + オハネ24 + オハネ24 + オハネフ24
赤文字：＜98845＞国鉄 24系24形特急寝台客車(ゆうづる)基本セット
桃文字：＜98846＞国鉄 24系24形特急寝台客車(ゆうづる)増結セット
橙文字：＜7177＞国鉄 EF81-300形電気機関車(1次形・ローズ・田端機関区)
青文字：＜7184＞国鉄 ED75-1000形電気機関車(後期型)
※牽引機は上野～水戸がEF81形、水戸～青森がED75形
※編成・牽引機は一例です
★セットのカニ24(前期型)は＜9537＞カニ24形(銀帯)(M)、
＜9538＞カニ24形(銀帯)、＜9540＞カニ24形(後期型・銀帯)(T)に変更可能
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2024年7月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
標準形式の交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
関門トンネル用として1973年に登場したEF81形300番台は、
腐食防止対策として車体外板がステンレスとなっており、
板厚の薄さによる歪み防止の為、車体下部にコルゲート加工が施されています。
1974年までに4両が製造されました。
当初は単機運用が中心でしたが、後に貨物列車牽引のための重連改造が施されました。
1次形の301・302号機は常磐線EF80形の置き換え用として、
1978年に内郷機関区へ転属しましたが、その際に赤13号に塗装変更されました。
1982年には田端機関区に転属し、常磐線を走行する
寝台特急 “ゆうづる” や急行 “十和田” などの牽引にも使用されました。
1985～86年に門司機関区へ転属しましたが、
2015年の廃車まで赤13号塗装のままでした。
＜製品特徴＞
国鉄EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
常磐線で活躍していた時代のEF81形300番台を再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
屋根上は黒色で再現。
解放テコは別パーツを装着済。
屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツを付属しています。
常磐無線アンテナパーツを付属しています。
前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
運転台シースルー表現。
メーカーズプレートは印刷済。
ナンバープレート “EF81-301・302” は別パーツを付属しています。
ヘッドマークは “ゆうづる” を2個付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
ボックス輪心付車輪を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-300(1次形)(M)(P)
＜編成例＞
● 特急 “ゆうづる” (1985年頃)
←上野 青森→
EF81(M)(P) or ED75(M)(P) + ★カニ24 + オロネ24 + オハネ24 +
オハネ24 + オハネ24 + オハネ24 + オハネフ24 + オハネフ24 +
オハネ24 + オハネ24 + オハネ24 + オハネフ24
赤文字：＜98845＞国鉄 24系24形特急寝台客車(ゆうづる)基本セット
桃文字：＜98846＞国鉄 24系24形特急寝台客車(ゆうづる)増結セット
橙文字：＜7177＞国鉄 EF81-300形電気機関車(1次形・ローズ・田端機関区)
青文字：＜7184＞国鉄 ED75-1000形電気機関車(後期型)
※牽引機は上野～水戸がEF81形、水戸～青森がED75形
※編成・牽引機は一例です
★セットのカニ24(前期型)は＜9537＞カニ24形(銀帯)(M)、
＜9538＞カニ24形(銀帯)、＜9540＞カニ24形(後期型・銀帯)(T)に変更可能
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2024年7月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
14系に代わる特急寝台客車として、1973年に登場した国鉄24系。
14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
24系24形は14系14形の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
当初は3段式B寝台でしたが、1982年頃より2段式に改造されました。
“あかつき” “彗星”をはじめ、“ゆうづる” “あけぼの” “日本海”等にも使用されました。
1965年に登場した “ゆうづる” は、
常磐線経由で上野～青森を結ぶ寝台特急列車です。
最盛期は7往復が運転されましたが、東北新幹線や青函トンネルの開業の影響で、
1993年に定期列車の運転を終了しました。
＜製品特徴＞
国鉄24系24形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
原型の非常口・白帯ありの乗降ドア・二段ベッドを示す3つ星マーク・
ジャンパ栓移設後の形態など、国鉄時代末期の姿を再現しています。
【共通】
機関車へのヘッドマークの取り付けが再度開始された1985年頃のゆうづるを再現。
同じ編成で運用されたあけぼのも再現可能です。
オハネフ24形・オハネ24形は2段寝台化改造の施された姿を再現。
乗降ドアに白帯のある姿を再現しています。
ベッドは青色で表現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
【98845のみ】
カニ24-0形はマイクロスカートのある前期型を再現しています。
オハネフ24-0形はTNカプラーを装着済。
機関車用ヘッドマークは “ゆうづる” を2個付属しています。
トレインマークは “ゆうづる” 印刷済みガラスパーツを装着済で、
交換用に印刷無しのガラスパーツとシールを付属しています。
JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯します。
オハネフ24-0形はON-OFFスイッチ付。
【98846のみ】
オハネフ24-0形はトレインマークの印刷なしで、ライト基板なし。
JRマーク・車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜98845＞・＜98846＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98845＞国鉄 24系24形特急寝台客車(ゆうづる)基本セット
オハネフ24-0 オハネ24-0 オハネ24-0
オハネ24-0 オロネ24-0 カニ24-0(前期型)
＜98846＞国鉄 24系24形特急寝台客車(ゆうづる)増結セット
オハネフ24-0 オハネフ24-0 オハネ24-0
オハネ24-0 オハネ24-0 オハネ24-0
＜編成例＞
● 特急 “ゆうづる” (1985年頃)
←上野 青森→
EF81(M)(P) or ED75(M)(P) + ★カニ24 + オロネ24 + オハネ24 +
オハネ24 + オハネ24 + オハネ24 + オハネフ24 + オハネフ24 +
オハネ24 + オハネ24 + オハネ24 + オハネフ24
赤文字：＜98845＞国鉄 24系24形特急寝台客車(ゆうづる)基本セット
桃文字：＜98846＞国鉄 24系24形特急寝台客車(ゆうづる)増結セット
橙文字：＜7177＞国鉄 EF81-300形電気機関車(1次形・ローズ・田端機関区)
青文字：＜7184＞国鉄 ED75-1000形電気機関車(後期型)
※牽引機は上野～水戸がEF81形、水戸～青森がED75形
※編成・牽引機は一例です
★セットのカニ24(前期型)は＜9537＞カニ24形(銀帯)(M)、
＜9538＞カニ24形(銀帯)、＜9540＞カニ24形(後期型・銀帯)(T)に変更可能
＜最安値を探してみる＞
＜98845＞国鉄 24系24形特急寝台客車(ゆうづる)基本セット
＜98846＞国鉄 24系24形特急寝台客車(ゆうづる)増結セット
※追記) 2024年7月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
14系に代わる特急寝台客車として、1973年に登場した国鉄24系。
14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
24系25形は24系24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場した車両で、
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
カニ24形0番台は24系25形0番台の集中電源方式電源車で、
1974～76年に25両が製造されました。
24系24形の電源車であるマヤ24(カヤ24)形と比べると、
3tの荷物室を備えたことにより車体長が18.5mに延長されたほか、
ステンレス製の飾り帯が備えられました。
1975年製造の9番以降の後期型は、
マイクロスカートと呼ばれる妻面裾部の張り出しがなくなりました。
＜製品特徴＞
国鉄24系25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
カニ24形0番台を再現しています。
マイクロスカートの無い後期型を再現。
Hゴムはグレーで表現しています。
JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
トレインマーク印刷無しで、トレインマークシールを付属しています。
テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯します。
ジャンパホース表現付きのTNカプラーを付属しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
カニ24-0(後期型)(T)
＜編成例＞
● 特急 “ゆうづる” (1985年頃)
←上野 青森→
EF81(M)(P) or ED75(M)(P) + ★カニ24 + オロネ24 + オハネ24 +
オハネ24 + オハネ24 + オハネ24 + オハネフ24 + オハネフ24 +
オハネ24 + オハネ24 + オハネ24 + オハネフ24
赤文字：＜98845＞国鉄 24系24形特急寝台客車(ゆうづる)基本セット
桃文字：＜98846＞国鉄 24系24形特急寝台客車(ゆうづる)増結セット
橙文字：＜7177＞国鉄 EF81-300形電気機関車(1次形・ローズ・田端機関区)
青文字：＜7184＞国鉄 ED75-1000形電気機関車(後期型)
※牽引機は上野～水戸がEF81形、水戸～青森がED75形
※編成・牽引機は一例です
★セットのカニ24(前期型)は＜9537＞カニ24形(銀帯)(M)、
＜9538＞カニ24形(銀帯)、＜9540＞カニ24形(後期型・銀帯)(T)に変更可能
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2024年7月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
18m級軽快気動車として、2002年に登場した天竜浜名湖鉄道TH2100形。
TH2000形から保安ブレーキの2重化を図った増備車で、
2005年までに11両が製造されました。
TH2114号車は2022年から2代目 “うなぴっぴごー!” ラッピングが施されています。
＜製品特徴＞
天竜浜名湖鉄道TH2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2代目 “うなぴっぴごー!” となったTH2114号車を再現しています。
車番・社紋は印刷済。
前面表示部は非点灯で、行先シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
銀色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を装着済。
ミニカーブ通過可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
TH2114(M)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/6/27 (金)
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/1 (火)
・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/4 (金)
・青春18きっぷ 夏季 発売
・京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
・京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
・JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報
2025/7/5 (土)
・三笠鉄道村 S-304号 復活祭
・東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
・秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
・名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
・名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
・名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
・287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
・大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
・高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
・熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報
2025/7/6 (日)
・舞浜リゾートライン リゾートライナー貸切乗車イベント 事前受付終了
・東武 亀戸駅 8500型ありがとうイベント 事前受付開始
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報
2025/7/7 (月)
・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
・書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
・江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
・近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報
2025/7/8 (火)
・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報
2025/7/9 (水)
・東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル＆駅弁大会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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