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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「JR E653系0番代(フレッシュひたち・青色) 基本7両編成セット(動力付き) & 増結7両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

<31852>E653系0番代(フレッシュひたち・青色)基本7両編成セット(動力付き)
<31853>E653系0番代(フレッシュひたち・青色)増結7両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
  常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
  編成ごとに異なる5色のカラーリングが特徴的で、
  2005年までに基本7両編成✕8本と付属4両編成✕4本が製造されました。
  基本7両編成での運用のほか、基本+付属の11両編成や
  基本+基本の14両編成でも運用されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E653系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E653系0番台 “フレッシュひたち” の青色編成を再現しています。
  交流機器・ベンチレーター・ホイッスルは取付済。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・禁煙マークは印刷済。
  側面行先表示・前面編成番号は新規製作のステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・ヘッドマークは白色で点灯。
  テールライトが点灯します。
  <31852>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31852><31853>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31852>E653系0番代(フレッシュひたち・青色)基本7両編成セット(動力付き)
   クハE653-8 モハE652-15(M) モハE653-15(P) サハE653-8
   モハE652-16 モハE653-16(P) クハE652-8

  <31853>E653系0番代(フレッシュひたち・青色)増結7両編成セット(動力無し)
   クハE653-2 モハE652-3 モハE653-3(P) サハE653-2 +
   モハE652-4 モハE653-4(P) クハE652-2

 <編成例>
  <31852>E653系0番代(フレッシュひたち・青色)基本7両編成セット(動力付き)
   ←勝田     上野→
   クハE653-8 + モハE652-15(M) + モハE653-15(P) + サハE653-8 +
   モハE652-16 + モハE653-16(P) + クハE652-8

  <31853>E653系0番代(フレッシュひたち・青色)増結7両編成セット(動力無し)
   ←勝田     上野→
   クハE653-2 + モハE652-3 + モハE653-3(P) + サハE653-2 +
   モハE652-4 + モハE653-4(P) + クハE652-2

 <最安値を探してみる>
  <31852>E653系0番代(フレッシュひたち・青色)基本7両編成セット(動力付き)
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  <31853>E653系0番代(フレッシュひたち・青色)増結7両編成セット(動力無し)
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  主な鉄道イベント情報
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   2025/7/1 (火)
   【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/7/5 (土)
   三笠鉄道村 S-304号 復活祭
   東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
   秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
   名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
   名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
   名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
   287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
   大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
   高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
   熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報

   2025/7/6 (日)
   舞浜リゾートライン リゾートライナー貸切乗車イベント 事前受付終了
   東武 亀戸駅 8500型ありがとうイベント 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報

   2025/7/7 (月)
   書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
   書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
   江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
   近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

   2025/7/8 (火)
   阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

   2025/7/9 (水)
   東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル&駅弁大会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

   2025/7/10 (木)
   東武 東上線全線開通100周年記念乗車券 発売
   東武 東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
   東武 東上線1日フリー乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

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【カトー】「国鉄 客車 20系寝台特急 “さくら” 長崎編成8両セット」鉄道模型Nゲージ

<10-1872>20系寝台特急「さくら」長崎編成8両セット
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 <実車ガイド>
  “さくら” は東京~長崎間を結ぶ寝台特急として1959年に登場しました。
  1965年からは運転区間が東京~長崎・佐世保間となりました。
  1965~72年に見られた編成は、長崎本線肥前山口(現:江北)駅で
  長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われました。

 <製品特徴>
  寝台特急 “さくら” を鉄道模型Nゲージで製品化。
  1968~72年頃に活躍した20系寝台特急 “さくら” 長崎編成を再現しています。
  カニ22・ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  ナハネフ21は機関車連結側をボディマウントカプラーの取付に対応した床板を採用。
  台車マウントのアーノルドカプラーを装備し、
  交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセットを付属しています。
  (ボディマウントカプラーの取付には加工必要)
  ナハネフ21は車掌室内部を再現しています。
  イスはマヤ20・カニ22が黄緑、ナロネ21が緑で表現しています。
  マヤ20はオハシ30からの改造車で、
  床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現しています。
  長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。
  バックサイン・テールライトが点灯します(LEDユニット採用)。
  ナハネフ21は消灯スイッチ付。
  中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPBを採用しています。
  EF65 500番台 P形特急色に “さくら(ピンク)” “さくら(白)” ヘッドマークを付属。
  付属品→カニ22用バックサイン✕1、ナハネフ21用バックサイン✕1、
   消灯スイッチ用ドライバー✕1、EF65 500用クイックヘッドマーク✕1、
   ボディマウントカプラーセット(ナハネフ21用アーノルド)✕1、
   KATOカプラーNJP・A(ナハネフ21台車マウントカプラー用)、
   ナックルカプラー(カニ22、ナハネフ21ボディマウントカプラー用)✕2

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  カニ22-52 ナロネ22-53 ナハネ20-68 ナハネ20-64
  ナハネ20-87 ナシ20-52 ナハネ20-85 ナハネフ21-4

 <編成例>
  ←肥前山口    東京→
  EF65-500(M)(P) + カニ22-52 + ナロネ22-53 + ナハネ20-68 +
  ナハネ20-64 + ナハネ20-87 + ナシ20-52 + ナハネ20-85 +
  ナハネフ21-4 + ナロネ21-108 + ナハネ20-86 + ナハネ20-43 +
  ナハネ20-72 + ナハネ20-75 + ナハネ20-71 + ナハネフ22-5

  ←長崎    肥前山口→
  DD51-0(M) + カニ22-52 + ナロネ22-53 + ナハネ20-68 +
  ナハネ20-64 + ナハネ20-87 + ナシ20-52 + ナハネ20-85 + ナハネフ21-4

  桃文字:<10-1872>20系寝台特急「さくら」長崎編成8両セット
  橙文字<10-1873>20系寝台特急「さくら」佐世保編成8両セット
  赤文字<3060-4>EF65 500番台 P形特急色
  青文字<7008-K>DD51 0 暖地形

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【グリーンマックス】「JR北海道キハ150形100番代(車番選択式) (動力付き) & (動力無し)」鉄道模型Nゲージ

<31858>JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力付き)
<31859>JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力無し)
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 <実車ガイド>
  キハ22形・キハ40形・キハ56系などの置き換え用として、
  1993年に登場したJR北海道キハ150形。
  積雪地域の急勾配線区での単行運転を考慮した両運転台式気動車で、
  0番台と100番台が1993年に製造されました。
  0番台は北海道の一般形気動車として初めて冷房装置が搭載されましたが、
  100番台は非冷房で、代わりにクールファンが設けられました。
  客室窓は0番台が大型の固定窓なのに対し、
  100番台は小窓で上半分が開閉可能な形になっています。
  0番台・100番台共にワンマン運転に対応しており、
  バス用の汎用部品を採用するなどしてコストダウンが図られています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前照灯上部が白色LED化されたキハ150形100番台を再現しています。
  前面貫通幌・列車無線アンテナ・ベンチレーター・ホイッスルはユーザー取付対応。
  ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。 
  車番は新規製作の車両マークを付属しています。
  前面ガラス車両番号・前面表示・側面方向幕・車椅子マーク・ワンマン表記・
  禁煙マーク・乗降ドア横サボは新規製作のステッカーを付属しています。
  ヘッドライト上部2灯は白色で、ヘッドライト下部2灯は電球色で点灯し、
  テールライトも点灯します。
  <31858>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31858><31859>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31858>JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力付き)
   キハ150-100(M)

  <31859>JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力無し)
   キハ150-100

 <編成例>
  <31858>JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力付き)
   ←苫小牧・千歳    岩見沢・滝川・新夕張→
   キハ150-100(M)

  <31859>JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力無し)
   ←苫小牧・千歳    岩見沢・滝川・新夕張→
   キハ150-100

 <最安値を探してみる>
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