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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2025/5/9出荷予定(5/12問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<32008>JRキハ110形100番代(小牛田車・車番選択式)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
  20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
  1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
  キハ110形100番台はプラグ式客扉を採用したワンマン運転対応車で、
  車内は1人+2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。
  小牛田統括センター所属車は主に石巻線・気仙沼線で運用されており、
  2011年までは快速 “南三陸” (仙台~気仙沼)にも運用されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  石巻線・気仙沼線・陸羽東線などで活躍するキハ110形100番台を再現しています。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
  信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  JRマーク・各種車体標記は印刷済。
  車番は新規製作の貼付式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席・号車札・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  動力付きの中間に入る運転台のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-100 キハ110-100(M)

 <編成例>
  ←小牛田     新庄・柳津・女川→
  キハ110-100 + キハ110-100(M)

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<32009>JRキハ110形100番代(小牛田車・車番選択式)(動力無し)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
  20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
  1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
  キハ110形100番台はプラグ式客扉を採用したワンマン運転対応車で、
  車内は1人+2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。
  小牛田統括センター所属車は主に石巻線・気仙沼線で運用されており、
  2011年までは快速 “南三陸” (仙台~気仙沼)にも運用されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  石巻線・気仙沼線・陸羽東線などで活躍するキハ110形100番台を再現しています。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
  信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  JRマーク・各種車体標記は印刷済。
  車番は新規製作の貼付式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席・号車札・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-100

 <編成例>
  ←小牛田     新庄・柳津・女川→
  キハ110-100

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<32015>JR115系1000番台(30N体質改善車・更新色・車番選択式)基本3両編成セット(動力付き)
<32016>JR115系1000番台(30N体質改善車・更新色・車番選択式)増結3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  111系の寒冷地・勾配線区対応出力増強版として、1963年に登場した国鉄115系。
  1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビーム・ユニット窓・シートピッチ拡大・
  雪切室設置・冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  JR西日本所属車は “40N体質改善” “30N体質改善” などの
  車体更新工事が1998~2009年に実施されました。
  岡山電車区の115系は4両編成がA編成、3両編成がD編成と呼ばれています。

 <製品特徴>
  JR西日本115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  岡山電車区のD編成・更新色を再現しています。
  前面貫通幌・ジャンパ栓納め・列車無線アンテナ・ホイッスル・
  ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は新規製作の選択式車両マークを付属。
  付属ステッカーには行先表示・優先席・弱冷車表記を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面行先表示(白色)が点灯。
  <32015>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32015><32016>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32015>基本3両編成セット(動力付き)
   クハ115-1000 モハ114-1000(M)(P) クモハ115-1000

  <32016>増結3両編成セット(動力無し)
   クハ115-1000 モハ114-1000(P) クモハ115-1000

 <編成例>
  <32015>基本3両編成セット(動力付き)
   ←広島・三原・新見・児島・宇野     岡山・相生・姫路→
   クハ115-1000 + モハ114-1000(M)(P) + クモハ115-1000

  <32016>増結3両編成セット(動力無し)
   ←広島・三原・新見・児島・宇野     岡山・相生・姫路→
   クハ115-1000 + モハ114-1000(P) + クモハ115-1000

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  <32015>基本3両編成セット(動力付き)
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  <32016>増結3両編成セット(動力無し)
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<31995>名鉄6500系(8次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<31996>名鉄6500系(8次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  6000系の改良版として、1984年に登場した名鉄6500系。
  名鉄初の回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した車両です。
  先頭車の前面は非貫通式で、ライト形状が2灯式となりました。
  製造時期により車体構造などに差異が見られます。
  最終製造グループの8次車である6423F・6424Fは、
  前面に大型曲面ガラスを採用し、側面窓が連続窓風のデザインとなっています。
  車内の座席はオールロングシートに変更されました。
  2014年頃より豊橋寄り先頭車のクーラー上面に車番が表記されています。
  2021年より車内の更新工事や行先表示器のフルカラーLED化、
  ワンマン対応改造が順次行われています。

 <製品特徴>
  名鉄6500系8次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新工事・ワンマン対応改造施工前の2022年頃の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  コーポレートマークは印刷済。
  車番・対空表示は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席・
  ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
  標識灯(緑色)が点灯します。
  <31995>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  ク6400とク6500の台車はFS039を実装。
  ク6400とモ6550の床下機器は専用品を採用しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31995><31996>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31995>名鉄6500系(8次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   ク6400 モ6450(M)(P) モ6550(P) ク6500

  <31996>名鉄6500系(8次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   ク6400 モ6450(P) モ6550(P) ク6500

 <編成例>
  <31995>名鉄6500系(8次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港     新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク6400 + モ6450(M)(P) + モ6550(P) + ク6500

  <31996>名鉄6500系(8次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港     新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク6400 + モ6450(P) + モ6550(P) + ク6500

 <最安値を探してみる>
  <31995>名鉄6500系(8次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
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  <31996>名鉄6500系(8次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/10 (火)
   【カトー】「2025/6/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/13 (金)
   【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/16 (月)
   大阪モノレール 04編成さよなら運転体験会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/16の鉄道イベント情報

   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   E3系 つばさつなぐプロジェクトラッピング 掲出
   名鉄 EL120形デビュー10周年記念乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/17の鉄道イベント情報

   2025/6/18 (水)
   JR北 鬼滅の刃スタンプラリー
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

   2025/6/19 (木)
   京都鉄道博物館 227系 特別展示
   京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

   2025/6/20 (金)
   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北海道&東日本パス 夏季 発売
   高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会 事前受付開始
   トレインパーク白山 ドクターイエロー 展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

   2025/6/21 (土)
   秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
   京成 リアル謎解きゲームイベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「国鉄 ディーゼルカー キハ22初期型+キサハ45 気動車標準色 3両セット<A8693>」鉄道模型Nゲージ

<A8693>キハ22初期型+キサハ45 気動車標準色 3両セット
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 <実車ガイド>
  酷寒地向けの耐寒仕様車として、1958年に登場した国鉄キハ22形。
  2扉デッキ付きの両運転台車です。
  ボディの肉厚増加、側面窓の一段上昇式二重窓化、デッキと仕切り設置、
  暖房方式変更、木製床板化など、耐寒性を高める対策が施されています。
  1958~62年に0番台が170両、
  1963年からは室内灯を蛍光灯に変更した200番台が143両、
  1989~90年には200番台をワンマン化した700番台が6両製造されました。
  主に北海道や北東北で使用されました。
  初期に製造された約100両はタイフォンがヘッドライトの横に並んでいましたが、
  以後はテールライト横に移されました。
  登場当初は窓回りがベージュ、幕板・腰板が濃い青色の旧気動車塗装でしたが、
  1959年秋製造車以降はクリームと朱色に改められ、従来車も塗装変更されました。

  客車の気動車化改造車として、1963年に登場した国鉄キサハ45形。
  オハ62形客車を元に3両が気動車に改造されました。
  気動車用引き通し回路の設置、気動車用幌枠やテールライトの取付、
  ウェバスト式暖房装置の設置など最小限の改造が施されましたが、
  走行用エンジンや運転台は設けられませんでした。
  室蘭機関区と苗穂機関区に配置され、キハ22など気動車との併結が見られましたが、
  1966年に廃車されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ22形+キサハ45形を、鉄道模型nゲージで製品化。
  朱色とクリームの気動車標準色を纏った1960年代初頭の姿を再現しています。

 【キハ22】
  前面タイフォンが窓上に装着された0番台初期型を再現。
  苗穂機関区(札ナホ)車を再現しています。
  前面窓下にナンバーが貼られる前の姿を再現。
  <A8680>(2005年9月出荷)を基に、動力フライホイール化、
  幌やダミーカプラーの形状見直し、ジャンパーホース取付などディテールアップ。
  キハ22-39は屋根上のベンチレーター2個がガーランド型に交換された姿を再現。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  交換用カプラー・交換用ダミーカプラーを付属しています。
  部品共用のため、側面の票挿しディテールが付くなど一部実車とは異なります。

 【キサハ45】
  <A5722>62系客車(2011年9月出荷)を基に妻面を新規作成。
  気動車用幌部品を取付。
  ※キサハ45妻面のテールライトは非点灯。
  部品共用のため、床下ディテールなど一部実車とは異なります。

  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ22-30(M) キサハ45-3 キハ22-39

 <編成例>
  キハ22-30(M) + キサハ45-3 + キハ22-39

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【トミックス】「JR 24系25形特急寝台客車(なは) 基本セット & 増結セット<98858><98859>」鉄道模型Nゲージ

<98858>JR 24系25形特急寝台客車(なは)基本セット
<98859>JR 24系25形特急寝台客車(なは)増結セット
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 <実車ガイド>
  24形寝台客車のマイナーチェンジ車として、1974年に登場した国鉄24系25形。
  B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
  1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。

  大阪~西鹿児島を結ぶ昼行特急として、1968年に登場した特急 “なは” 。
  当初は気動車による運行でしたが、1973/10/1からは485系に変わり、
  1975年3月からは583系を使用した寝台特急となりました。
  1984年2月からは24系寝台客車を使用したブルートレインとして運転されました。
  民営化後はJR九州の24系が使用され、オハ24形300番台の座席車 “レガートシート” 、
  オハネフ25形2100(2200)番台の2人用B個室寝台 “デュエット” 、
  スハネ25形2100番台の1人用B個室寝台 “ソロ” などが連結されました。
  2004年3月には運行区間が新大阪~熊本間に短縮し、
  さらに2005年10月には “あかつき” との併結運転となりました。
  これに伴い編成が短縮され、“レガートシート” は運用終了となりました。
  残念ながら2008年3月に “なは” は “あかつき” とともに廃止されました。

 <製品特徴>
  JR九州24系25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2005年9月までのレガート車を連結した寝台特急 “なは” を再現しています。

 【98858のみ】
  開放B寝台車の非常口は<98858>/<98859>で異なる形状を再現しており、
  <98858>は水切りが残り、帯の途切れた形状を再現しています。
  オハネフ25-100形は後期に製造された車両の特徴を新規製作。
  デュエット車は平妻のオハネフ25-100形からの改造車であるオハネフ25-2100形を、
  ディテールを刷新して再現しています。
  オハネフ25-2100形の幌枠は畳まれた姿で表面が青色の姿を再現しており、
  交換用に厚型を付属しています
  オハネフ25-2100形はTNカプラーを装着済。
  カニ24-0形後期型はトレインマーク部周囲に白枠のある姿を再現しています。
  Hゴムは黒で表現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯し、
  オハネフ25-2100形はON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマーク “なは” は印刷済。
  編成中間に入るオハネフ25-100形はトレインマーク印刷無し、ライト基板なし。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【98859のみ】
  新大阪~熊本間で連結された増結車両を再現。
  開放B寝台車の非常口は<98858>/<98859>で異なる形状を再現しており、
  <98859>は水切りがなく、帯の連続した形状を再現しています。
  オハネフ25-100形の幌枠は畳まれた姿で表面が青色の姿を再現。
  オハネフ25-100形用に交換用TNカプラーを付属しています。
  Hゴムは黒で表現しています。
  トレインマーク “なは” は印刷済。
  車番は選択式転写シート対応(<98858>に付属)。
  テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

  詳細はメーカーの案内情報<98858><98859>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98858>JR 24系25形特急寝台客車(なは)基本セット
   オハネフ25-2100(デュエット) オハ24-300((レガート)
   スハネ25-2000(ソロ) オハネ25-100 オハネ25-100
   オハネ25-100 オハネフ25-100(後期型) カニ24-0(後期型)

  <98859>JR 24系25形特急寝台客車(なは)増結セット
   オハネフ25-100(後期型) オハネ25-100

 <編成例>
  ● 特急 “なは” (2002年頃)
   ←新大阪    西鹿児島→
   (9)オハネフ25 + (8)オハネ25 + (7)オハネフ25 + (6)オハ24 + (5)スハネ25 +
   (4)オハネ25 + (3)オハネ25 + (2)オハネ25 + (1)オハネフ25 + カニ24

   ※牽引機は、新大阪~下関がEF65形、下関~門司がEF81形、
    門司~西鹿児島がED76形
   ※9・8号車(新大阪~熊本)は主に多客期に連結

   赤文字:<98858>JR 24系25形特急寝台客車(なは)基本セット
   桃文字:<98859>JR 24系25形特急寝台客車(なは)増結セット
   牽引車<7189>JR EF65-1000形電気機関車(下関地域鉄道部)
   牽引車<7161>JR EF81-450形電気機関車(前期型)
   牽引車<7190>JR ED76-0形電気機関車(後期型・JR九州仕様)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/10 (火)
   【カトー】「2025/6/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/13 (金)
   【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/16 (月)
   大阪モノレール 04編成さよなら運転体験会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/16の鉄道イベント情報

   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   E3系 つばさつなぐプロジェクトラッピング 掲出
   名鉄 EL120形デビュー10周年記念乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/17の鉄道イベント情報

   2025/6/18 (水)
   JR北 鬼滅の刃スタンプラリー
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

   2025/6/19 (木)
   京都鉄道博物館 227系 特別展示
   京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

   2025/6/20 (金)
   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北海道&東日本パス 夏季 発売
   高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会 事前受付開始
   トレインパーク白山 ドクターイエロー 展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

   2025/6/21 (土)
   秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
   京成 リアル謎解きゲームイベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

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