鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「京阪7200系(旧塗装・車番選択式)8両編成セット(動力付き)＜31990＞」鉄道模型Nゲージ

★＜31990＞京阪7200系(旧塗装・車番選択式)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　輸送力増強を目的に、1995年に登場した京阪7200系。
　　7000系をベースに前面や内装などが改良されたロングシート車両です。
　　通話型非常通報装置・車内案内表示器・誘導鈴・パワーウインドゥの新設や、
　　急速暖房の採用・車内カラーリング変更など、各種改良が加えられました。
　　2008～11年に新塗装に変更されました。
　　2015年頃には前照灯が電球色から白色LEDへと変更がされました。

　＜製品特徴＞
　　京阪7200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　旧塗装時代の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・簡易運転台ライトはユーザー取付対応。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　Kマーク・社章は印刷済。
　　車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
　　新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先座席・女性専用車・
　　車椅子マーク・前面両数表示を収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(黄色)・
　　前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
　　前面通過標識灯はライトユニットのスイッチで左右点灯/消灯が選択可能。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　7251(7252)(P)　7951(7952)　7751(7752)(M)　7351(7352)(P)
　　7301(7302)(P)　7801(7802)　7701(7702)　7201(7202)(P)

　＜編成例＞
　　←淀屋橋　　　　　　　　出町柳→
　　7251(7252)(P) + 7951(7952) + 7751(7752)(M) + 7351(7352)(P) +
　　7301(7302)(P) + 7801(7802) + 7701(7702) + 7201(7202)(P)

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　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　

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　　　2025/6/13 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/17 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・E3系つばさつなぐプロジェクトラッピング掲出
　　　・名鉄 EL120形デビュー10周年記念乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/17の鉄道イベント情報

　　　2025/6/18 (水)
　　　・JR北鬼滅の刃スタンプラリー
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

　　　2025/6/19 (木)
　　　・京都鉄道博物館 227系特別展示
　　　・京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ販売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・北海道＆東日本パス夏季発売
　　　・高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会事前受付開始
　　　・トレインパーク白山ドクターイエロー展示
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

　　　2025/6/21 (土)
　　　・秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス運転
　　　・秩父鉄道三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券発売
　　　・京成リアル謎解きゲームイベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

　　　2025/6/22 (日)
　　　・ひたちなか海浜鉄道開業記念祭2025
　　　・東急多摩川駅いけたまハッピートレイン1周年イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2025年6月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その3

トミックス(TOMIX)さん、2025年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜98889＞E233-0系電車(中央線)基本セット(6両)
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したJR東日本E233系。
　　0番台は中央線系統を走る201系の置き換えを目的に投入されました。
　　中央線でのグリーン車導入に向け、2019年より普通車の連結対応工事が開始され、
　　グリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレ設置や、
　　ホーム検知装置と補助電源装置の増設などが施されました。
　　2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、
　　2024年10月頃より既存の10両編成にも2階建てグリーン車2両が連結され、
　　12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています。
　　12両編成となった事から運転区間もそれに対応した
　　中央線東京～大月間と青梅線立川～青梅間のみとなりました。
　　なお、分割・併合が可能なH編成は大月から先へ直通する運用にも充当され、
　　富士急行線へは4両編成が乗り入れるほか、
　　大月で切り離された8両編成も大月～高尾間の区間列車としても活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　E233系0番台を再現しています。
　　両開き扉となったサロE233形・サロE232形を新規製作。
　　先頭車の前面はホーム検知装置の設置された姿を新規製作。
　　先頭車のヘッドライトは花形のLEDライトの形状を新規製作。
　　普通車の屋根ビードは27本配列のタイプを再現しています。
　　前面・側面グリーンガラスを再現。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、印刷済パーツを付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE233-0　モハE233-0(M)(P)　モハE232-0
　　サロE233-0　サロE232-0　クハE232-0

　＜編成例＞
　　● (T編成) 中央線・青海線 (2024年～)
　　　←東京　　　　　高尾・大月・青海→
　　　(1)クハE233 + (2)モハE233(M)(P) + (3)モハE232 + (4)サロE233 +
　　　(5)サロE232 + (6)サハE233 + (7)モハE233(P) + (8)モハE232 +
　　　(9)サハE233 + (10)モハE233(M)(P) + (11)モハE232 + (12)クハE232

　　● (H編成) 中央線・青海線・富士急行線 (2024年～)
　　　←東京・河口湖　　　　　高尾・大月・青海・富士山→
　　　(1)クハE233 + (2)モハE233(M)(P) + (3)モハE232 + (4)サロE233 +
　　　(5)サロE232 + (6)モハE233(P) + (7)モハE232 + (8)クハE232 +
　　　(9)クハE233 + (10)モハE233(M)(P) + (11)モハE232 + (12)クハE232

　　　※富士急行線内は(9)～(12)号車のみが直通運転
　　　　切り離された(1)～(8)号車の8両編成は大月～高尾間で区間運転

　　　赤文字：＜98889＞E233-0系電車(中央線)基本セット(6両)
　　　桃文字：＜98890＞E233-0系電車(中央線･T編成)増結セット(6両)
　　　橙文字：＜98891＞E233-0系電車(中央線･H編成)増結セット(6両)

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★＜98890＞E233-0系電車(中央線･T編成)増結セット(6両)
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したJR東日本E233系。
　　0番台は中央線系統を走る201系の置き換えを目的に投入されました。
　　中央線でのグリーン車導入に向け、2019年より普通車の連結対応工事が開始され、
　　グリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレ設置や、
　　ホーム検知装置と補助電源装置の増設などが施されました。
　　2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、
　　2024年10月頃より既存の10両編成にも2階建てグリーン車2両が連結され、
　　12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています。
　　12両編成となった事から運転区間もそれに対応した
　　中央線東京～大月間と青梅線立川～青梅間のみとなりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　E233系0番台を再現しています。
　　＜98889＞と組み合わせることで、貫通12連のT編成を再現可能。
　　サハE233-500形は新たにトイレの設置された姿を再現しています。
　　サハ・サロ用にTNカプラー装着時用のトイレタンクを付属しています。
　　普通車の屋根ビードは27本配列のタイプを再現。
　　側面グリーンガラスを再現しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハE233-500(WC付)　モハE233-200(P)　モハE232-200
　　サハE233-0　モハE233-400(M)(P)　モハE232-400

　＜編成例＞
　　● (T編成) 中央線・青海線 (2024年～)
　　　←東京　　　　　高尾・大月・青海→
　　　(1)クハE233 + (2)モハE233(M)(P) + (3)モハE232 + (4)サロE233 +
　　　(5)サロE232 + (6)サハE233 + (7)モハE233(P) + (8)モハE232 +
　　　(9)サハE233 + (10)モハE233(M)(P) + (11)モハE232 + (12)クハE232

　　　赤文字：＜98889＞E233-0系電車(中央線)基本セット(6両)
　　　桃文字：＜98890＞E233-0系電車(中央線･T編成)増結セット(6両)

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★＜98891＞E233-0系電車(中央線･H編成)増結セット(6両)
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したJR東日本E233系。
　　0番台は中央線系統を走る201系の置き換えを目的に投入されました。
　　中央線でのグリーン車導入に向け、2019年より普通車の連結対応工事が開始され、
　　グリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレ設置や、
　　ホーム検知装置と補助電源装置の増設などが施されました。
　　2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、
　　2024年10月頃より既存の10両編成にも2階建てグリーン車2両が連結され、
　　12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています。
　　12両編成となった事から運転区間もそれに対応した
　　中央線東京～大月間と青梅線立川～青梅間のみとなりました。
　　なお、分割・併合が可能なH編成は大月から先へ直通する運用にも充当され、
　　富士急行線へは4両編成が乗り入れるほか、
　　大月で切り離された8両編成も大月～高尾間の区間列車としても活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　E233系0番台を再現しています。
　　＜98889＞と組み合わせることで、8連＋4連のH編成を再現可能。
　　先頭車の前面はホーム検知装置の設置された姿を新規製作。
　　先頭車のヘッドライトは花形のLEDライトの形状を新規製作。
　　トイレの設置された各車両はトイレタンクを装備。
　　サハ・サロ用にTNカプラー装着時用のトイレタンクを付属しています。
　　普通車の屋根ビードは27本配列のタイプを再現しています。
　　前面・側面グリーンガラスを再現。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、印刷済パーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハE233-800(WC付)(P)　モハE232-200　クハE232-500
　　クハE233-500　モハE233-600(M)(P)　モハE232-600

　＜編成例＞
　　● (H編成) 中央線・青海線・富士急行線 (2024年～)
　　　←東京・河口湖　　　　　高尾・大月・青海・富士山→
　　　(1)クハE233 + (2)モハE233(M)(P) + (3)モハE232 + (4)サロE233 +
　　　(5)サロE232 + (6)モハE233(P) + (7)モハE232 + (8)クハE232 +
　　　(9)クハE233 + (10)モハE233(M)(P) + (11)モハE232 + (12)クハE232

　　　※富士急行線内は(9)～(12)号車のみが直通運転
　　　　切り離された(1)～(8)号車の8両編成は大月～高尾間で区間運転

　　　赤文字：＜98889＞E233-0系電車(中央線)基本セット(6両)
　　　橙文字：＜98891＞E233-0系電車(中央線･H編成)増結セット(6両)

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★＜7162＞EF81-450形(後期型)
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　＜実車ガイド＞
　　日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
　　日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
　　EF81形450番台は400番台の増備車という位置付けで1991年に登場しました。
　　関門トンネル区間の貨物列車増発用として、1992年までに5両が製造されました。
　　関門トンネル用特殊仕様車で、重連総括制御装置も装備しています。
　　前期型(451･452号機)はヘッドライトとテールライトを一体化した上で、
　　下部に設置されたのに対し、
　　後期型(453～455号機)は500番台向けの構体流用により、
　　上部にヘッドライト、下部にテールライトという配置に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF81形450番台後期型を再現しています。
　　運転台シースルー表現。
　　列車無線アンテナは取付済。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
　　屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
　　ホイッスル・信号煙管パーツは屋根色と同じ水色を採用。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　JR FREIGHTマーク印刷済。
　　ナンバープレート “EF81-453・454・455” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　黒台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81-450(後期型)(M)(P)

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★＜3309＞U46A-30000形コンテナ(NX 日本通運・ネイビー･2個入)
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　　U46A形は路線貨物の運搬用として製造された30フィート級コンテナです。
　　2022年のNIPPON EXPRESSホールディングス株式会社設立に伴い、
　　グループブランドを導入しました。
　　これに合わせてU46A形コンテナの大部分も、日本通運の従来カラーから
　　ブランドカラーのネイビーブルーを基調とした新デザインに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　日本通運U46A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ネイビーブルーの本体にNXグループブランドシンボルを配したデザインを再現。
　　2個入りで再現しています。
　　NXグループブランドシンボル・エコレールマークは印刷済。
　　コンテナ番号 “U46A-30074・U46A-30113” は印刷済。
　　各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　U46A-30074　U46A-30113

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　＜関連記事＞
　　【トミックス】「2025年6月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
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　　　2025/6/18 (水)
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【マイクロエース】「国鉄電気機関車 ED71-47 二次型シールドビーム＜A0143＞」鉄道模型Nゲージ

★＜A0143＞ED71-47 二次型シールドビーム
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　＜実車ガイド＞
　　交流50Hz対応電気機関車として、1959年に登場した国鉄ED71形。
　　東北本線初の量産型交流機関車で、
　　試作車の1～3号機、一次型の4～44号機、二次型の45～55号機が製造されました。
　　一次型と二次型の主な違いは、
　　主電動機がクイル式から半釣掛け式に変更されたほか、
　　車体側面の通風用ルーバーが一段となり、明かり取り窓と同じ高さに揃えられました。
　　その後、テールライト変更(正面運転席側のみ外はめ式に)、
　　エキサイトロン水銀整流器から水銀整流子のシリコン整流器へ変更、
　　ヘッドライトのシールドビーム2灯化などの改造が実施されました。
　　残念ながら1982年に全機引退しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ED71形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　二次型を再現しています。
　　後期型では少数派だったシールドビーム2灯化改造が行われた前面を新規作成。
　　前後とも、運転席側のテールライトが外はめ式に改造された姿を再現。
　　誘導員手すりを別部品化しています。
　　解放テコを取り付けています。
　　ルーバーと採光窓が横一列に並んだ側面、屋根上配管の差異など、
　　＜A0142＞ED71-16とは作り分けて再現しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
　　ライトスイッチは搭載していません。
　　テールライトは点灯しません。
　　部品共用のため一部実車とは異なる部分があります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED71-47(M)(P)

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　　　・JR北鬼滅の刃スタンプラリー
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　　　2025/6/19 (木)
　　　・京都鉄道博物館 227系特別展示
　　　・京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ販売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・北海道＆東日本パス夏季発売
　　　・高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会事前受付開始
　　　・トレインパーク白山ドクターイエロー展示
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

　　　2025/6/21 (土)
　　　・秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス運転
　　　・秩父鉄道三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券発売
　　　・京成リアル謎解きゲームイベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

　　　2025/6/22 (日)
　　　・ひたちなか海浜鉄道開業記念祭2025
　　　・東急多摩川駅いけたまハッピートレイン1周年イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

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