鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「小田急1000形(赤・車番選択式)4両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜31794＞小田急1000形(赤・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
　　小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
　　4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
　　営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
　　小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
　　2015年以降リニューアルが進み、未更新車は徐々に数を減らしています。
　　4両編成の1058F〜1061Fは2009年以降、箱根登山鉄道1000形・2000形と同じ
　　スイス・レーティッシュ鉄道塗装に変更され、
　　主に小田原〜箱根湯本間の箱根登山線で活躍しましたが、
　　残念ながら2022年までに4編成とも引退しました。

　＜製品特徴＞
　　小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スイス・レーティッシュ鉄道カラー車を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応。
　　ブランドマークは印刷済。
　　車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
　　種別/行先表示・優先席(窓/車体)・号車表示は
　　新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面種別/行先表示は白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ1050　デハ1000(P)　デハ1100(M)(P)　クハ1150

　＜編成例＞
　　←小田原・新松田　　　　箱根湯本→
　　クハ1050 + デハ1000(P) + デハ1100(M)(P) + クハ1150

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　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武東上線全線開通100周年記念乗車券発売
　　　・東武東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武東上線1日フリー乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

　　　2025/7/12 (土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道グッズ販売・沿線PRイベント
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　　　・わらてつまつり2025
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　　　・福井鉄道ダイヤ改定
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　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

　　　2025/7/13 (日)
　　　・東武東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成運転
　　　・東武東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・第30回 JNMAフェスティバル
　　　・豊橋鉄道赤岩口車庫市内線100周年イベント
　　　・豊橋鉄道市内線開業100周年記念スタンプラリー
　　　・南海加太駅かい・かなた見学・撮影イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/13の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「JR九州BEC819系5300番代(香椎線)2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜31785＞JR九州BEC819系5300番代(香椎線)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系等の気動車置き換え用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
　　量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
　　電化区間ではパンタグラフから、非電化区間では蓄電池から給電しています。
　　「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の頭文字をとった
　　「DENCHA」という愛称が付けられており、
　　2017年鉄道友の会 “ブルーリボン賞” を受賞しました。
　　BEC819系300番台は香椎線のキハ40形・キハ47形置き換え用として2019年に登場。
　　連結器・一部交流機器の形状変更のほか、乗降監視用カメラも設置されました。
　　300番台に自動運転対応装置を搭載した車両は5300番台に改番されました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　BEC819系5300番台を再現しています。
　　避雷器・交流機器は取付済。
　　列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
　　床下機器は専用パーツで再現しています。
　　車番・編成番号・JRマーク・各種ロゴ・各種標記は印刷済。
　　種別/行先表示・優先席表示・蓄電池注意表記は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
　　ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハBEC819-5303(M)(P)　クハBEC818-5303

　＜編成例＞
　　←西戸崎　　　　　香椎・宇美→
　　クモハBEC819-5303(M)(P) + クハBEC818-5303

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　　　2025/7/8 (火)
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　　　2025/7/9 (水)
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　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武東上線全線開通100周年記念乗車券発売
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　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/7/13 (日)
　　　・東武東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成運転
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【トミックス】「2024年3月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2024年3月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜HO-9105＞小田急ロマンスカー50000形VSE基本セット
★＜HO-9106＞小田急ロマンスカー50000形VSE増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　10000形 “HiSE車” の置き換え用として、2005年に登場した小田急50000形。
　　前面展望席と連接構造が特徴のロマンスカー(特急用車両)で、
　　"Vault Super Express" (VSE)の愛称が付けられています。
　　2006年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　2022年1月に全2編成とも1・3・8・10号車に引退記念装飾が施され、
　　2022/3/11をもって定期運行を終了しました。
　　その後は団体列車などで運行されましたが、
　　2023年9月に第2編成が引退し、残る第1編成も2023年12月に引退予定です。

　＜製品特徴＞
　　小田急50000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。

　【共通】
　　車内のシートはオレンジ色で表現しています。
　　全車室内灯組込可能。
　　車側表示灯は赤透明パーツで再現し取付済。
　　側面乗客扉の号車番号は印刷済。
　　車両間の連接部にはプラ素材の外幌を採用しています。
　　車両の連接部分には通電機構を装備。
　　フライホイール付動力を搭載しています。
　　最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
　　引退記念ロゴマークは再現しません。

　【HO-9105のみ】
　　“odakyu” ブランドマークは転写シートを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　先頭車展望席部は室内灯組込済。
　　ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。

　【HO-9106のみ】
　　“odakyu” ブランドマークは付属の転写シート対応(基本セット付属のモノを使用)。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セット付属のモノを使用)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜HO-9105＞・＜HO-9106＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜HO-9105＞小田急ロマンスカー50000形VSE基本セット
　　　50000　50100　50700(M)(P)　50800　50900

　　＜HO-9106＞小田急ロマンスカー50000形VSE増結セット
　　　50200(M)(P)　50300　50400　50500　50600

　＜編成例＞
　　●特急 “スーパーはこね” “はこね” (2005年3月～2022年3月)
　　　←新宿　　　　　　小田原・箱根湯本→
　　　(10)50000 + (9)50100 + (8)50200(M)(P) + (7)50300 + (6)50400 +
　　　(5)50500 + (4)50600 + (3)50700(M)(P) + (2)50800 + (1)50900

　　　赤文字：＜HO-9105＞小田急ロマンスカー50000形VSE基本セット
　　　桃文字：＜HO-9106＞小田急ロマンスカー50000形VSE増結セット

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★＜HO-433＞国鉄ディーゼルカーキハ47-1000形
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
　　主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
　　客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
　　0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ40系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　キハ47形1000番台を新規製作で再現しています。
　　登場時の首都圏色で再現。
　　床下はオリジナルのDMF15形エンジンの形態で再現しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
　　側面表示灯はクリアパーツで取付済。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　一部表記は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
　　運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時のヘッドライト・
　　テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
　　密自形TNカプラーを標準装備。
　　最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ47-1000

　＜編成例＞
　　●山陰本線京都口 (1981年頃)
　　　キハ47-1000 + キハ47-0 + キハ47-1000 + キハ47-0(M) + キハ47-0 +
　　　キハ47-0 + キハ47-1000 + キハ47-0(M) + キハ47-0 + キハ47-1000

　　　赤文字：＜HO-432＞国鉄ディーゼルカーキハ47-0形(T)
　　　桃文字：＜HO-433＞国鉄ディーゼルカーキハ47-1000形
　　　橙文字：＜HO-9100＞国鉄キハ47-0形ディーゼルカーセット

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★＜HO-9100＞国鉄キハ47-0形ディーゼルカーセット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
　　主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
　　客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
　　0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ40系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　キハ47形を新規製作で再現しています。
　　登場時の首都圏色で再現。
　　トイレ付の0番台が動力車、トイレなしの1000番台はトレーラー車で再現。
　　床下はオリジナルのDMF15形エンジンの形態で再現しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
　　側面表示灯はクリアパーツで取付済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　一部表記は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
　　運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時のヘッドライト・
　　テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
　　キヤノン製モーター・フライホイール付モーターを搭載しています。
　　密自形TNカプラーを標準装備。
　　最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ47-0(M)　キハ47-1000

　＜編成例＞
　　●山陰本線京都口 (1981年頃)
　　　キハ47-1000 + キハ47-0 + キハ47-1000 + キハ47-0(M) + キハ47-0 +
　　　キハ47-0 + キハ47-1000 + キハ47-0(M) + キハ47-0 + キハ47-1000

　　●予讃線 (1983年頃)
　　　キハ40-2000 + キハ47-0 + キハ47-0 + キハ47-0(M) + キハ47-1000

　　　赤文字：＜HO-432＞国鉄ディーゼルカーキハ47-0形(T)
　　　桃文字：＜HO-433＞国鉄ディーゼルカーキハ47-1000形
　　　橙文字：＜HO-9100＞国鉄キハ47-0形ディーゼルカーセット
　　　緑文字：＜HO-423＞国鉄ディーゼルカーキハ40-2000形(T)

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★＜HO-432＞国鉄ディーゼルカーキハ47-0形(T)
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
　　主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
　　客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
　　0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ40系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　キハ47形0番台を新規製作で再現しています。
　　登場時の首都圏色で再現。
　　床下はオリジナルのDMF15形エンジンの形態で再現しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
　　側面表示灯はクリアパーツで取付済。
　　車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　一部表記は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
　　運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時のヘッドライト・
　　テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
　　密自形TNカプラーを標準装備。
　　最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
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　＜製品内容＞
　　キハ47-0(T)

　＜編成例＞
　　●山陰本線京都口 (1981年頃)
　　　キハ47-1000 + キハ47-0 + キハ47-1000 + キハ47-0(M) + キハ47-0 +
　　　キハ47-0 + キハ47-1000 + キハ47-0(M) + キハ47-0 + キハ47-1000

　　●予讃線 (1983年頃)
　　　キハ40-2000 + キハ47-0 + キハ47-0 + キハ47-0(M) + キハ47-1000

　　●可部線 (1984年頃)
　　　キハ47-0 + キハ40-2000(M) + キハ47-0 + キハ40-2000

　　　赤文字：＜HO-432＞国鉄ディーゼルカーキハ47-0形(T)
　　　桃文字：＜HO-433＞国鉄ディーゼルカーキハ47-1000形
　　　橙文字：＜HO-9100＞国鉄キハ47-0形ディーゼルカーセット
　　　青文字：＜HO-422＞国鉄ディーゼルカーキハ40-2000形(M)
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★＜98832＞JR チキ5500形貨車(JR西日本仕様)セット
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　＜実車ガイド＞
　　ロングレール輸送用の貨車として、1974年に登場した国鉄チキ5500形。
　　コキ5500形を改造し、1981年までに138両が登場しました。
　　JR貨物所有車は50mレール対応で、3両1組で使用されています。
　　JR四国を除くJR旅客各社所有車は200m前後のロングレール輸送に対応し、
　　10～13両の編成を組んで使用されています。
　　なお、JR東日本・東海では廃車となり、現在はJR西日本・九州で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本チキ5500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ロングレール輸送用のチキ5500形を新規製作で再現しています。
　　側面リブが多い車両を再現。
　　編成中央部に入るチキ5600形の緊締装置と、
　　最後尾のチキ5700形のエプロン装置は黄色で再現しています。
　　その他の緊締装置はオレンジ色で再現しています。
　　車番・標記類は印刷済。
　　反射板パーツを付属しています。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　チキ5720　チキ5530　チキ5810　チキ5542　チキ5529　チキ5525
　　チキ5603　チキ5713　チキ5542　チキ5807　チキ5512　チキ5501

　＜編成例＞
　　チキ5720 + チキ5530 + チキ5810 + チキ5542 + チキ5529 +
　　チキ5525 + チキ5603 + チキ5713 + チキ5542 + チキ5807 +
　　チキ5512 + チキ5501 + EF65-1124(M)(P)

　　赤文字：＜7175＞JR EF65-1000形(1124号機・トワイライト色・グレー台車)
　　桃文字：＜98832＞JR チキ5500形貨車(JR西日本仕様)セット

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★＜7175＞JR EF65-1000形電気機関車(1124号機・トワイライト色・グレー台車)
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　＜実車ガイド＞
　　EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場した国鉄EF65形。
　　EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な高速汎用機(PF形)として、
　　1969～79年に139両が製造されました。
　　1969～72年製造の前期形(1001～1055)と
　　1976～79年製造の後期形(1056～1139)に分類され、外観等に違いが見られます。
　　1124号機は “特別なトワイライトエクスプレス” 牽引のために
　　2015年にトワイライト色へ変更されました。
　　さらに2019年には床下色をグレーに変更し、クーラーが設置されました。
　　現在は主にレール・バラスト輸送列車の牽引車として使用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本EF65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　トワイライト色・グレー台車の1124号機を再現しています。
　　冷房用ダクトのある側面を新規製作。
　　テールライトのレンズが乳白色になった姿を再現しています。
　　運転台シースルー表現。
　　屋根上モニターはグレーで表現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　ナンバープレート “EF65-1124” は別パーツで付属しています。
　　信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　グレー台車枠・銀色車輪・プレート輪心付車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブレール走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF65-1124(M)(P)

　＜編成例＞
　　チキ5720 + チキ5530 + チキ5810 + チキ5542 + チキ5529 +
　　チキ5525 + チキ5603 + チキ5713 + チキ5542 + チキ5807 +
　　チキ5512 + チキ5501 + EF65-1124(M)(P)

　　赤文字：＜7175＞JR EF65-1000形(1124号機・トワイライト色・グレー台車)
　　桃文字：＜98832＞JR チキ5500形貨車(JR西日本仕様)セット

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　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
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　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武東上線全線開通100周年記念乗車券発売
　　　・東武東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武東上線1日フリー乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

　　　2025/7/12 (土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道グッズ販売・沿線PRイベント
　　　・鉄道博物館観光列車の世界展開催
　　　・歴史と民俗の博物館企画展名所大宮鉄道のまち公園のまち開催
　　　・わらてつまつり2025
　　　・地下鉄博物館開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
　　　・福井鉄道ダイヤ改定
　　　・叡山電鉄第9回八瀬えいでん夏まつり
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

　　　2025/7/13 (日)
　　　・東武東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成運転
　　　・東武東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・第30回 JNMAフェスティバル
　　　・豊橋鉄道赤岩口車庫市内線100周年イベント
　　　・豊橋鉄道市内線開業100周年記念スタンプラリー
　　　・南海加太駅かい・かなた見学・撮影イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/13の鉄道イベント情報

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