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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2025/10/21出荷予定(10/23問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<32056>京急2100形更新車(車番選択式)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2000形の後継車として、1998年に登場した京浜急行2100形。
  2扉転換クロスシートのアルミ車で、2000年までに8両編成✕10本が製造されました。
  シーメンス製VVVFインバータ装置の音から
  “ドレミファインバータ” “歌う電車” とも呼ばれていましたが、
  2008年頃から実施された機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
  2013年からの車体更新工事では、ドアチャイム設置・ドア色調変更・車端部窓開閉化・
  車内液晶ディスプレイ設置・クーラー交換・ベンチレーター一部撤去等が施され、
  2015年からは前面行先/種別表示器のフルカラーLED化が実施されました。
  2024年からは側面種別/行先表示もフルカラーLED化されました。

 <製品特徴>
  京急2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新車を再現しています。
  IRアンテナ・SRアンテナ・ベンチレーター・
  ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  KEIKYUロゴ・前面2100スリットロゴ・けいきゅんは印刷済。
  車番・戸袋部追加番号は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには、種別/行先表示(フルカラーLED)・運行番号・
  優先席(2種)・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  側面の行先表示は、フルカラーLED表示を新規製作の付属ステッカーで再現。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)・通過標識灯(電球色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  <30833>は台車がTHタイプでしたが、今回はTH2100に変更しています。
  台車の色調はグレーで表現しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ2100(Muc) サハ2100(T) サハ2100(Tp)(M)(P) デハ2100(Mu)
  デハ2100(Ms) サハ2100(T) サハ2100(Tp)(P) デハ2100(Msc)

 <編成例>
  ←三崎口、逗子・葉山、羽田空港    品川、泉岳寺→
  デハ2100(Muc) + サハ2100(T) + サハ2100(Tp)(M)(P) + デハ2100(Mu) +
  デハ2100(Ms) + サハ2100(T) + サハ2100(Tp)(P) + デハ2100(Msc)

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<32050>阪神1000系(車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  阪神なんば線西九条~大阪難波間延伸と近鉄との相互直通運転に備えて、
  2007年に登場した阪神1000系。
  阪神・近鉄・山陽電鉄の3社間の走行に対応した急行系車両です。
  急行系車両ですが、普通列車でも使用されています。
  19m級3扉ステンレス車で、6両編成と増結用2両編成があり、
  必要に応じて増結して6~10両編成で運用されています。

 <製品特徴>
  阪神1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  「“たいせつ”がギュッと。」マーク貼付後の2015年頃以降の姿で再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・列車種類選別装置はユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
  車番・側面上部追加車両番号は新規製作の貼付式車両マークを付属しています。
  新規制作の付属ステッカーには種別/行先表示・弱冷車・優先席・
  携帯電話・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(オレンジ色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  大阪梅田方の先頭車(1200形)にはTOMIXのTNカプラー(黒色)を取付済。
  増結セット交換用のTNカプラー付きスカートパーツを付属しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1250 1050(P) 1300 1100(P) 1000(M)(P) 1200

 <編成例>
  ←元町・神戸三宮          桜川・大阪梅田→
  1250 + 1050(P) + 1300 + 1100(P) + 1000(M)(P) + 1200

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<32052>静岡鉄道A3000形(プリティピンク)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形の置き換え用として、2016年に登場した静岡鉄道A3000形。
  43年振りの新型車両で、2024年までに2両編成✕12本が導入されました。
  静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
  パンタグラフはシングルアームとなっています。
  2020年までに導入された最初の7編成は “shizuoka rainbow trains” と命名され、
  パッションレッド・プリティピンク・ブリリアントオレンジイエロー・
  フレッシュグリーン・クリアブルー・エレガントブルーの7色が採用されました。
  残りの編成は無塗色の全面広告対応車となっています。

 <製品特徴>
  静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  プリティピンクのA3007編成を再現しています。
  2019年制定の静鉄グループ新ロゴマーク貼付後の姿を再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスは取付済。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・A3000ロゴ・虹マーク・新ロゴ・車椅子・
  ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
  種別行先表示を収録したステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  A3007(P) A3507(M)

 <編成例>
  ←新静岡      新清水→
  A3007(P) + A3507(M)

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<32051>静岡鉄道A3000形(エレガントブルー)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形の置き換え用として、2016年に登場した静岡鉄道A3000形。
  43年振りの新型車両で、2024年までに2両編成✕12本が導入されました。
  静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
  パンタグラフはシングルアームとなっています。
  2020年までに導入された最初の7編成は “shizuoka rainbow trains” と命名され、
  パッションレッド・プリティピンク・ブリリアントオレンジイエロー・
  フレッシュグリーン・クリアブルー・エレガントブルーの7色が採用されました。
  残りの編成は無塗色の全面広告対応車となっています。

 <製品特徴>
  静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  エレガントブルーのA3005編成を再現しています。
  2019年制定の静鉄グループ新ロゴマーク貼付後の姿を再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスは取付済。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・A3000ロゴ・虹マーク・新ロゴ・車椅子・
  ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
  種別行先表示を収録したステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  A3005(P) A3505(M)

 <編成例>
  ←新静岡      新清水→
  A3005(P) + A3505(M)

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2025/12/11(木)
   【カトー】「2025/12/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/12(金)
   【トミックス】「2025/12/12発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/15(月)
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   2025/12/16(火)
   【カトー】「2025/12/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   地下鉄博物館 東京地下鉄道の切符展 開催
   九州鉄道記念館 気動車のヘッドマーク展 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/16の鉄道イベント情報

   2025/12/17(水)
   E5系 呪術廻戦ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/17の鉄道イベント情報

   2025/12/18(木)
   京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/18の鉄道イベント情報

   2025/12/19(金)
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   2025/12/20(土)
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   2025/12/21(日)
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【マイクロエース】「JR 客車 オハ51-5002 快速 “海峡” <A4335>」鉄道模型Nゲージ(25)

<A4335>オハ51-5002 快速「海峡」
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 <実車ガイド>
  旧形客車の置き替え用客車として、1977年に登場した国鉄50系。
  本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
  車内はセミクロスシート、客用扉には幅広の自動扉を採用し、
  乗降の便と安全性の改良が図られました。
  赤2号の車体から “レッドトレイン” の愛称で親しまれました。
  1978年登場の51形は北海道向け一般形客車で、
  側面の二重窓化、台車に車軸発電機取付など、耐寒・耐雪装備が施されています。
  50形5000番台は快速 “海峡” (青森~函館)用として、
  1987年に31両が50形2000番台から改造されました。
  冷房化・サッシ窓の固定窓化のほか、0系新幹線の転換クロスシートを採用し、
  外観も赤2号一色塗装から青地に白帯塗装に変更されました。
  オハフ51-5000・オハ51-5000はオハフ51・オハ51から改造された車両で、
  小窓の側面窓、インバータークーラー搭載など
  オハフ50-5000・オハ50-5000とは異なる外観が特徴です。

 <製品特徴>
  JR北海道50系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オハ51-5002を再現しています。
  冷房改造・座席交換改造後で、1997年4月以前の姿を再現。
  特徴的な側面の小窓と屋根上のインバータークーラーを再現しています。
  車体色はマリンブルーで再現。
  座席はオレンジ色で成型し、背もたれのカバー部分を白く塗装しています。
  部品共用のため一部実車とは異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ51-5002

 <編成例>
  ● 快速 “海峡” (1990年代中頃)
   ←青森    函館→
   ED79(M)(P) + オハフ50-5000 + オハ50-5000 + オハフ50-5000 +
   オハ50-5000 + オハ51-5002 + オハフ51-5004

   赤文字<A4332>オハフ51-5004 快速「海峡」
   桃文字:<A4335>オハ51-5002 快速「海峡」

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【トミックス】「JR H100形ディーゼルカー(根室線・宗谷線ラッピング車)セット<98139>」鉄道模型Nゲージ(25)

<98139>JR H100形ディーゼルカー(根室線・宗谷線ラッピング車)セット
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 <実車ガイド>
  キハ40形の置き換え用として、2018年に製造されたJR北海道H100形。
  JR東日本GV-E400形をベースに製作された電気式ディーゼルカーで、
  GV-E400形と同じく20m級の両運転台車です。
  2020年から営業を開始しており、函館本線・宗谷本線・室蘭本線・
  根室本線・富良野線・石北本線・釧網本線で運用されています。
  2022年と2023年増備車の一部車両は内外装が異なる観光兼用車両となっています。
  各路線沿線の特色をイメージしたラッピングが施され、
  インテリアデザインも一般車と異なり、
  着脱式のテーブルが取り付け出来る特別仕様となっています。
  H100-86は観光列車兼用車 “根室線” 、H100-87は観光列車兼用車 “宗谷線” です。
  この2両は主に宗谷線(旭川~名寄間)、石北線(旭川~網走間)、
  釧網線(網走~緑間)、富良野線(旭川~富良野間)の定期列車で使用され、
  多客期には臨時列車としても運転されています。

 <製品特徴>
  JR北海道H100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旭川運転所配属の観光列車兼用ラッピング車両を再現しています。
  根室線ラッピングは、沿線市町の四季折々の景色や名物を
  賑やかに盛り込んだイラストを印刷で再現。
  宗谷線ラッピングは、鉄道と天塩川を直線や交わりで表現し
  ラインは沿線を表現した幾何学模様をモチーフにしたイラストを印刷で再現。
  側面ガラスはグリーンガラスを再現しています。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  H100-86(根室線ラッピング)(M) H100-87(宗谷線ラッピング)

 <編成例>
  ←名寄・遠軽・富良野    旭川・網走・緑→
  H100-86(M) + H100-87

  ※運用区間は宗谷線(旭川~名寄間)、石北線(旭川~網走間)、
   釧網線(網走~緑間)、富良野線(旭川~富良野間)で、1両~3両で運転。

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