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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「近鉄2013系観光列車 “つどい” リニューアル後 3両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜50661＞近鉄2013系観光列車「つどい」リニューアル後 3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　名古屋線旧性能車の代替用として、1978年に登場した近鉄2000系(3代目)。
　　1979年までに3両編成✕12本が製造されました。
　　伊勢神宮式年遷宮にあわせて、2013年に登場した観光用車両 “つどい”。
　　1979年製造の2107Fを改造した車両で、形式も2013系に改められました。
　　伊勢・鳥羽・志摩の魅力をテーマにした内外装で、伊勢市～賢島間で活躍しましたが、
　　2018年の “開湯1300年 ゆこうよ 湯の山” キャンペーンにあわせてリニューアルされ、
　　外観がブラウン系に変更され、車内には足湯設備が設置されました。
　　現在は近鉄名古屋～湯の山温泉間で運転されているほか、
　　近鉄線内の団体臨時列車としても運転されています。

　＜製品特徴＞
　　近鉄2013系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2018年にリニューアルされた観光列車 “つどい” を再現しています。
　　落ち着いた車体外装色と特徴のある内装を専用パーツで再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　屋上の臭気抜き・ランボードは一体彫刻表現です。
　　車番・つどい/SIGHTSEENG TRAINの各ロゴ・号車表示は印刷済。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、通過標識灯は黄色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2014　2013(M)(P)　2107

　＜編成例＞
　　←近鉄四日市　　湯の山温泉・近鉄名古屋→
　　2014 + 2013(M)(P) + 2107

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【カトー】「(HO) JR 客車 寝台特急 “北斗星” マニ24 500番台」鉄道模型HOゲージ

★＜1-571＞(HO) 寝台特急「北斗星」マニ24 500番台
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　＜実車ガイド＞
　　青函トンネル開通に合わせて、1988年に登場した “北斗星” 。
　　上野～札幌間を結ぶ豪華寝台特急で、
　　個室寝台・食堂車・ロビーカーを連結していました。
　　マニ24形500番台は50系客車を改造した電源車で、
　　24系と屋根形状をそろえるために飾り屋根が設置されました。
　　501はJR東日本に、502はJR北海道に所属しましたが、
　　501は2006年に、502も2010年に廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本マニ24形500番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　平成10年代のJR東日本尾久客車区(現:尾久車両センター)所属車を再現しています。
　　マニ50から改造され、荷物扉が半分埋められた車体と屋根を再現。
　　ドーム状の飾り屋根は、車体から浮いた形状を再現しています。
　　JRマークは印刷済。
　　トレインマークは “北斗星” を工場取付済で、
　　交換用に “夢空間” “北斗星トマムスキー” “エルム” “臨時” を付属しています。
　　バックサイン・テールライトが点灯します。
　　機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備。
　　連結面用ダンパー・号車番号シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ24-501

　＜編成例＞
　　● 北斗星 (1992～2006年)
　　　←上野　　　　札幌→
　　　＜1-573＞オハネフ25-200 + ＜1-572＞オハネ25-0 + ＜1-572＞オハネ25-0 +
　　　＜1-572＞オハネ25-0 + ＜1-573＞オハネフ25-200 + ＜1-572＞オハネ25-0 +
　　　スシ24-500 + ＜1-569＞オロネ25-500 + ＜1-570＞オロハネ25-500 +
　　　オロハネ24-550 + ＜1-573＞オハネフ25-200 + ＜1-571＞マニ24-501 + 牽引車

　　● 夢空間北斗星 (1993年)
　　　オシ25-901 + オハフ25-901 + オロネ25-901 + ＜1-572＞オハネ25-0 +
　　　＜1-570＞オロハネ25-500 + ＜1-572＞オハネ25-0 + ＜1-572＞オハネ25-0 +
　　　＜1-573＞オハネフ25-200 + ＜1-571＞マニ24-501 + 牽引車

　　　赤文字：＜3-515＞(HO)24系 寝台特急「北斗星」4両基本セット
　　　桃文字：＜3-522＞(HO) 24系＜夢空間＞3両セット
　　　黒文字：＜1-569＞(HO)オロネ25 500ツインDX
　　　黒文字：＜1-570＞(HO)オロハネ25 500ロイヤル・ソロ
　　　黒文字：＜1-571＞(HO) 寝台特急「北斗星」マニ24 500番台
　　　黒文字：＜1-572＞(HO) 寝台特急「北斗星」オハネ25 0番台
　　　黒文字：＜1-573＞(HO) 寝台特急「北斗星」オハネフ25 200番台
　　　牽引車：＜1-321＞(HO) EF81 北斗星色
　　　牽引車：＜1-323＞(HO) EF81 81 北斗星色
　　　牽引車：＜1-704＞(HO)DD51 北斗星色

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【鉄コレ】「2024年3月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報！」その1

トミーテックさん、2024年3月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。


★＜327486＞わたしの街鉄道コレクション＜MT01＞東武鉄道 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
　　1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
　　製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
　　さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
　　様々な車体修繕工事を1986～2007年の長期にわたり実施したため、
　　編成毎に外見上の相違が見られます。

　＜製品特徴＞
　　東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車と中間車の2両セットを、鉄コレで再現しています。
　　2セット購入することで4両編成の雰囲気が出せるよう交換用の屋根が付属します。
　　(車両により付属しない場合もあります)
　　車番・行先表示は印刷済。
　　動力ユニットはTM-08R、走行用パーツセットはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
　　金型の都合上、台車・床下機器ほか、一部実車と異なる部分があります。
　　展示用レールは付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　81108　82108(P)

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　　※追記) 2024年4月発売に延期されました。



★＜327493＞わたしの街鉄道コレクション＜MT02＞東急電鉄 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　目黒線用車両として、1999年に登場した東急3000系(2代目)。
　　片側4扉の20m級軽量ステンレス鋼製車で、
　　地下鉄南北線・都営地下鉄三田線との直通運転に対応しています。
　　一時的に東横線へ投入されましたが、
　　2000年8月に本格的に目黒線での運用が開始されました。
　　2022年8月～2023年3月に、6両編成から8両編成化が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　東急3000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車と中間車の2両セットを、鉄コレで再現しています。
　　2セット購入することで4両編成の雰囲気が出せるよう交換用の屋根が付属します。
　　(車両により付属しない場合もあります)
　　車番・行先表示は印刷済。
　　動力ユニットはTM-14、走行用パーツセットはTT-03R、
　　パンタグラフは＜0284＞C-PS27Nを推奨しています。
　　金型の都合上、台車・床下機器ほか、一部実車と異なる部分があります。
　　展示用レールは付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　3803　3703(P)

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★＜327509＞わたしの街鉄道コレクション＜MT03＞名古屋鉄道 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　名鉄では戦後初となる本格的通勤車として、1976年に登場した名鉄6000系。
　　7700系をベースにした両開き3扉の抵抗制御車で、
　　車内は車端部がロングシートで、客用扉間はクロスシートとなっています。
　　最初は4両編成での登場でしたが、1978年からは2両編成も製造されました。
　　1985年の10次車まで増備され、少しずつ細部の形態が変化しています。
　　1985年以降、ロングシート化が進められました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車と中間車の2両セットを、鉄コレで再現しています。
　　2セット購入することで4両編成の雰囲気が出せるよう交換用の屋根が付属します。
　　(車両により付属しない場合もあります)
　　車番・行先表示は印刷済。
　　動力ユニットはTM-12R、走行用パーツセットはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0250＞PT-4212-Sを推奨しています。
　　金型の都合上、台車・床下機器ほか、一部実車と異なる部分があります。
　　展示用レールは付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　6207(P)　6107

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★＜327516＞わたしの街鉄道コレクション＜MT04＞近畿日本鉄道 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　2410系の3両編成仕様として、1971年に登場した近鉄2430系。
　　3両編成✕17本と2410系用中間車4両が製造されました。
　　後に組成変更が実施され、3両編成のほかに2両編成・4両編成も登場しました。
　　1979～85年には冷房化されました。　　

　＜製品特徴＞
　　近鉄2430系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車と中間車の2両セットを、鉄コレで再現しています。
　　2セット購入することで4両編成の雰囲気が出せるよう交換用の屋根が付属します。
　　(車両により付属しない場合もあります)
　　車番・行先表示は印刷済。
　　動力ユニットはTM-14、走行用パーツセットはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
　　金型の都合上、台車・床下機器ほか、一部実車と異なる部分があります。
　　展示用レールは付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2437(P)　2551

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★＜323624＞わたしの街鉄道コレクション＜MT05＞京阪電鉄 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　2000系の代替用として、1978年に登場した京阪2600系。
　　2000系の車体・台車・一部機器を流用して製造された車両で、
　　冷房化・パンタグラフ交換(菱形→下枠交差型)・
　　複電圧仕様の回生ブレーキ付き制御装置への換装などの改造が施されました。
　　3両編成✕5本、2両編成✕4本、2＋2両編成✕14本、
　　4両固定編成✕6本が製造されましたが、
　　ユニットの組み合わせを変更することにより、
　　4両から8両までの編成を組むことができました。
　　2008年以降、車体塗装の変更が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　京阪2600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車と中間車の2両セットを、鉄コレで再現しています。
　　2セット購入することで4両編成の雰囲気が出せるよう交換用の屋根が付属します。
　　(車両により付属しない場合もあります)
　　車番・行先表示は印刷済。
　　動力ユニットはTM-06R、走行用パーツセットはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
　　金型の都合上、台車・床下機器ほか、一部実車と異なる部分があります。
　　展示用レールは付属してません。
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　＜製品内容＞
　　2601(P)　2701(P)

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★＜323631＞わたしの街鉄道コレクション＜MT06＞西日本鉄道 2両セット
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　　600形・700形・2000形・8000形の置換用として、2006年に登場した西鉄3000形。
　　西鉄初のステンレス製で、両開き3扉の転換クロスシート車となっており、
　　2007年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。

　＜製品特徴＞
　　西鉄3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車と中間車の2両セットを、鉄コレで再現しています。
　　2セット購入することで4両編成の雰囲気が出せるよう交換用の屋根が付属します。
　　(車両により付属しない場合もあります)
　　車番・行先表示は印刷済。
　　動力ユニットはTM-12R、走行用パーツセットはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0271＞WPS28C-2を推奨しています。
　　金型の都合上、台車・床下機器ほか、一部実車と異なる部分があります。
　　展示用レールは付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　3509　3609(P)

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