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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2024年1月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その4

トミックス(TOMIX)さん、2024年1月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<8731>JR貨車 コキ107形(増備型・西濃運輸コンテナ付)
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 <実車ガイド>
  コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
  コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。  
  2015年以降の増備車は、側面の “JRF”と“突放禁止” 表記がなくなりました。
  列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
  なお、西濃運輸のU54Aコンテナは31フィート級コンテナです。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【コキ107】
  JRFマークのない増備型を再現しています。
  車番は印刷済。
  手すりは取付済。
  小径車輪で銀色車輪を採用しています。
  コンテナはU54A形(西濃運輸)を2個搭載。

 【U54Aコンテナ】
  “SEINO” ロゴやコンテナ番号(U54A-38043・38070)は印刷済。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  車両:コキ107-2080
  コンテナ:U54A-38043 U54A-38070

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<2727>国鉄貨車 ワム90000形
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 <実車ガイド>
  15t積の二軸有蓋貨車として、1953年に登場した国鉄ワム90000形。
  当初はワム23000形の走行装置を2段リンク化改造した車両として登場しましたが、
  1954年からは新製車も増備されました。
  改造車と新製車とで18,000両以上が製造されましたが、1986年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワム90000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体・床下を新規製作で再現しています。
  ブレーキテコ・ステップなど、細密感あふれる床下を再現しています。
  車番・各種標記類は印刷済。
  銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム90000

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<2719>国鉄貨車 コム1形タイプ(冷蔵コンテナ付)
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 <実車ガイド>
  北海道の支線でのコンテナ輸送用貨車として、1968年に登場した国鉄コム1形。
  トム50000形を改造した2軸貨車で、妻板やあおり戸が撤去されました。
  40両が改造されましたが、コラ1形の転入により1977年度までに全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄コム1形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  白い冷蔵タイプコンテナ付で再現しています。
  銀色車輪を採用。
  ミニカーブ対応機関車(ED61・EF65・EH500など)との連結で、
  ミニカーブを走行できます。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コム1形タイプ(冷蔵コンテナ付)

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<2718>国鉄貨車 コム1形タイプ(コンテナ付)
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 <実車ガイド>
  北海道の支線でのコンテナ輸送用貨車として、1968年に登場した国鉄コム1形。
  トム50000形を改造した2軸貨車で、妻板やあおり戸が撤去されました。
  40両が改造されましたが、コラ1形の転入により1977年度までに全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄コム1形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  緑色の普通タイプコンテナ付で再現しています。
  銀色車輪を採用。
  ミニカーブ対応機関車(ED61・EF65・EH500など)との連結で、
  ミニカーブを走行できます。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コム1形タイプ(コンテナ付)

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   2025/7/10 (木)
   東武 東上線全線開通100周年記念乗車券 発売
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   2025/7/11 (金)
   【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/7/15 (火)
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【グリーンマックス】「近鉄1026系 “ならしかトレイン” 6両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<50759>近鉄1026系「ならしかトレイン」6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  アルミ車&VVVFインバータ制御車の4・6両編成仕様である1020系のうち、
  1993年に登場した1026F以降の編成は1026系と呼ばれています。
  1020系は空気バネ台車でしたが、1026系ではボルスタレス台車に変更されました。
  京都・奈良線用として4両編成✕6本と6両編成✕3本が製造されましたが、
  6両編成は阪神線相互直通運転対応工事が実施され、
  列車選別選定装置取付・電気連結器2段化・スカート形状変更等が施されました。
  2022年12月から1027Fは奈良の風景や鹿などのラッピングが施され、
  “ならしかトレイン” として運行されてます。

 <製品特徴>
  近鉄1026系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ならしかトレイン” の1027Fを再現しています。
  ラッピングデザインを精密印刷で再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車番・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  種別/行先表示・優先席・弱冷房車は新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1027(P) 1177 1077(M)(P) 1197 1097(P) 1127

 <編成例>
  ←大阪難波     近鉄奈良→
  1027(P) + 1177 + 1077(M)(P) + 1197 + 1097(P) + 1127

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【グリーンマックス】「2024年1月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年1月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<31648>JRキハ75形(2次車・原形スカート)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ58・65形の置き換え用として、1993年に登場したJR東海キハ75形。
  カミンズ社製350馬力エンジンを1両あたり2基搭載しており、
  最高時速120kmでの運転が可能です。
  1次車の0・100番台は快速 “みえ” 用として製造されました。
  1999年に投入された2次車の200・300番台と400・500番台は、
  貫通扉上部に前照灯が増設されました。
  200・300番台は主に 快速“みえ” 用として、
  400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
  一部車両は耐寒化・ワンマン化工事され、
  高山本線・太多線用として美濃太田車両区に転属となりました。
  なお、2012年2月までにATS-PTが全車両に設置され、
  スカート下部には保護板が増設されました。

 <製品特徴>
  JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2次車を保護板設置前の原形スカート仕様で再現しています。
  2次車は登場時の姿を再現。
  信号炎管・排気ダクト・マフラーは一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記は印刷済。
  種別行先表示・号車表示・シルバーシート・
  優先席(旧)・車椅子マークは貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ75-205 キハ75-305 キハ75-206(M) キハ75-306

 <編成例>
  ←奈良・鳥羽・武豊      名古屋→
  キハ75-205 + キハ75-305 + キハ75-206(M) + キハ75-306

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<31647>JRキハ75形(1次車・原形スカート)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ58・65形の置き換え用として、1993年に登場したJR東海キハ75形。
  カミンズ社製350馬力エンジンを1両あたり2基搭載しており、
  最高時速120kmでの運転が可能です。
  1次車の0・100番台は快速 “みえ” 用として製造されました。
  1999年に投入された2次車の200・300番台と400・500番台は、
  貫通扉上部に前照灯が増設されました。
  200・300番台は主に 快速“みえ” 用として、
  400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
  一部車両は耐寒化・ワンマン化工事され、
  高山本線・太多線用として美濃太田車両区に転属となりました。
  なお、2012年2月までにATS-PTが全車両に設置され、
  スカート下部には保護板が増設されました。

 <製品特徴>
  JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1次車を保護板設置前の原形スカート仕様で再現しています。
  スカートのコック穴蓋撤去前の2002年頃の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ベンチレーターは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・排気ダクト・マフラーは一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属・定員表記は印刷済。
  種別行先表示・号車表示・シルバーシート・
  優先席(旧)・車椅子マークは貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ75-3 キハ75-103 キハ75-6(M) キハ75-106

 <編成例>
  ←奈良・鳥羽・武豊      名古屋→
  キハ75-3 + キハ75-103 + キハ75-6(M) + キハ75-106

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<31701>E653系1100番代しらゆき(クーラーカバー交換後)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
  常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
  2015年登場のE653系1100番台は、0番台を耐寒耐雪強化改造して改番した車両で、
  新潟~新井・上越妙高間の特急 “しらゆき” に使用されました。
  2019年頃からは屋根上のクーラーカバー形状が変更されました。
  2022/3/12のダイヤ改正より、特急 “いなほ” にも運用開始されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E653系1100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クーラーカバー交換後の2019年頃以降の姿を再現しています。
  交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・禁煙マークは印刷済。
  側面行先表示は貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・ヘッドマークは白色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
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 <製品内容>
  クハE653-1104 モハE652-1104(M) モハE653-1104(P) クハE652-1104

 <編成例>
  ←新潟     上越妙高/酒田→
  クハE653-1104 + モハE652-1104(M) + モハE653-1104(P) + クハE652-1104

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<31700>E653系1000番代いなほ(クーラーカバー交換後)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
  常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
  2012年登場のE653系1000番台は、0番台を耐寒耐雪強化改造して改番した車両で、
  新潟地区へ転属して、羽越本線の特急 “いなほ” 等に使用されました。
  この際、グリーン車の新設・外観塗装の変更なども施されました。
  2016年から “INAHO いなほ” のイラスト入りヘッドマークが取り付けられました。
  2019年頃からは屋根上のクーラーカバー形状が変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “INAHO いなほ” ヘッドマーク取付後、
  クーラーカバー交換後の2019年頃以降の姿を再現しています。
  交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
  禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
  側面行先表示は貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・ヘッドマークは白色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
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 <製品内容>
  クハE653-1003 モハE652-1005 モハE653-1005(P) サハE653-1003
  モハE652-1006(M) モハE653-1006(P) クロE652-1003

 <編成例>
  ←新潟      酒田・秋田→
  クハE653-1003 + モハE652-1005 + モハE653-1005(P) + サハE653-1003 +
  モハE652-1006(M) + モハE653-1006(P) + クロE652-1003

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