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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2023/12/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2023/12/26出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1784>E231系1000番台東海道線 (更新車) 基本セット(4両)
<10-1785>E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットA(4両)
<10-1786>E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットB(2両)
<10-1787>E231系1000番台 東海道線 付属編成セット(5両)
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(103・201・205・301系)や
  近郊形車両(113・115系)の置き換え用として、2000年に登場したJR東日本E231系。
  列車情報制御システム “TIMS” を採用しており、
  車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
  2000年から投入されたE231系1000番台は近郊タイプの寒地仕様です。
  最初は小山電車区に配属されましたが、
  2004年からは国府津車両センターにも投入されました。
  10両基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
  2021年からは順次VVVFインバーター装置・SIV電源装置等の更新工事が実施され、
  一部の床下機器の外観が変わりました。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国府津車両センター所属のE231系1000番台で、
  2021年以降に機器更新が行われたK-20編成と未更新車S-19編成を再現。
  基本編成は更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現しています。
  付属編成は未更新車の形態を再現しています。
  サロE231/E230の台車はヨーダンパが撤去された形態を再現。
  近年見られるベビーカーマークは印刷済。
  先頭車前面ガラスは行先表示・運行番号表示部のブラックマスクを表現。
  大形の前面スカートを再現しています。
  近郊形車両の特徴であるセミクロスシート車両とロングシート車両の内装を再現。
  ステンレス車両特有の、シルバーの色調の違いを再現しています。
  先頭車はヘッドライト・テールライトを標準装備。
  10号車(クハE231-8520)・11号車(クハE230-6047)は消灯スイッチ付。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  スロットレスモーターではありません。
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
  1号車・15号車の先頭連結部はダミーカプラーを採用しています。
  10号車・11号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、
  電連を付属しています。
  <10-1784>と<10-1787>は屋根機器(列車無線アンテナ/信号炎管)・
  行先表示シール・消灯スイッチ用ドライバー・電連(1段)・
  交換用ボディマウント密連形カプラー(フックなし)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1784>E231系1000番台東海道線 (更新車) 基本セット(4両)
   クハE230-8061 モハE231-1561(M)(P)
   サロE230-1061 クハE231-8520

  <10-1785>E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットA(4両)
   モハE230-3561 サロE231-1061 モハE230-1520 モハE231-3520(P)

  <10-1786>E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットB(2両)
   サハE231-1123 サハE231-1122

  <10-1787>E231系1000番台 東海道線 付属編成セット(5両)
   クハE230-6047 モハE230-1088 モハE231-1088(M)(P)
   サハE231-3047 クハE231-8047

 <編成例>
  ←沼津・熱海    宇都宮・高崎→
  (1)クハE230-8061 + (2)モハE230-3561 + (3)モハE231-1561(M)(P) +
  (4)サロE230-1061 + (5)サロE231-1061 + (6)サハE231-1123 +
  (7)サハE231-1122 + (8)モハE230-1520 + (9)モハE231-3520(P) +
  (10)クハE231-8520 + (11)クハE230-6047 + (12)モハE230-1088 +
  (13)モハE231-1088(M)(P) + (14)サハE231-3047 + (15)クハE231-8047

  赤文字:<10-1784>E231系1000番台東海道線 (更新車) 基本セット(4両)
  桃文字:<10-1785>E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットA(4両)
  橙文字:<10-1786>E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットB(2両)
  青文字:<10-1787>E231系1000番台 東海道線 付属編成セット(5両)

 <最安値を探してみる>
  <10-1784>E231系1000番台東海道線 (更新車) 基本セット(4両)
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  <10-1786>E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットB(2両)
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【マイクロエース】「JR 客車 ナハ29001 バーベキューカー」鉄道模型Nゲージ

<A0477>ナハ29001 バーベキューカー
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 <実車ガイド>
  バーベキューを楽しめる車両として、2000年に登場したJR北海道ナハ29000形。
  高速有蓋貨車ワキ10000形を改造した客車で、
  2003年までに3両が投入されました。
  側面は “ノロッコ” 号用客車に準じた樹脂製の窓が取り付けられ、
  妻面には貫通路が設置されました。
  車内はホットプレート付テーブルをはさんだ4人掛けボックスシートで、
  電源装置・冷蔵ショーケース・手洗い設備なども設置されました。
  3両で仕様が異なり、29001がBBQ設備付、29002がBBQ設備と客室ドア付、
  29003がBBQ設備なしの展望車となってます。
  老朽化のため2015~18年に3両とも廃車されました。

 <製品特徴>
  JR北海道ナハ29000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  29001号車 “バーベキューカー” を再現しています。
  室内のテーブル・イスを再現。
  室内灯は取り付けられません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ナハ29001

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【トミックス】「JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様) 基本セット & 増結セット」鉄道模型Nゲージ

<98835>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様)基本セット
<98836>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様)増結セット
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 <実車ガイド>
  青函トンネル開通に合わせて、1988年に登場した “北斗星” 。
  上野~札幌間を結ぶ豪華寝台特急で、
  個室寝台・食堂車・ロビーカーを連結していました。
  JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
  JR北海道所有車で運用された北斗星1・2号は、
  1991年より開放B寝台車の個室車両化が進められ、
  1998年には電源車を除く全車が個室車(Bコンパートメントを含む)になりました。
  2008年にJR北海道・JR東日本所有車の混成による運転へ変更されたため、
  JR北海道所有車による全車個室車の北斗星1・2号は姿を消しました。

 <製品特徴>
  JR北海道24系25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1998~2008年頃のJR北海道の車両で運転された北斗星1・2号を再現。

 【共通】
  オハネフ25-0形は縦雨樋が外付けに改造された姿を新規製作。
  オハネフ25-0形のBコンパートメント化された内装は再現していません。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【98835のみ】
  スシ24-500形は大型ベンチレーターの残る503番を再現。
  カニ24-500形はマイクロスカートのない車両を再現しています。
  オロハネ25-550形・スハネ25-500形はトイレ窓が埋められ、
  点検蓋と車端部手すりの形状の変更された姿を新規製作。
  オロハネ25-550形・スハネ25-500形は帯の細い車両を再現しています。
  オハネ25-560形(2号車)のクーラーは上部のファンが1個で新型の姿を再現し、
  その他の車両のAU77形クーラーはファンが2個の新型の姿を再現。
  トレインマークは “北斗星” を印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯し、
  オハネフ25-0形はON-OFFスイッチ付となっています。
  オハネフ25-0形はTNカプラーを装着済。
  カニ24-500形は交換用TNカプラーを付属しています。

 【98836のみ】
  オハネフ25-0形はトレインマーク印刷無しで、ライト基板も無し。
  オロネ25-500形はオハネ25-100形から改造された501番のトイレ窓が埋められ、
  点検蓋と車端部手すりの形状が変更された姿を新規製作。
  オハネ25-550形(5号車)のクーラーは上部のファンが1個で新型の姿を再現し、
  その他の車両のAU76・77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現。 
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98835><98836>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98835>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様)基本セット
   (1)オハネフ25-0 (2)オハネ25-560 (6)スハネ25-500
   (7)スシ24-500 (10)オロハネ25-550 (電源車)カニ24-500

  <98836>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様)増結セット
   (3)オハネ25-560 (4)オハネ25-560 (5)オハネ25-550
   (8)オロネ25-500 (9)オロハネ25-550 (11)オハネフ25-0

 <編成例>
  ●特急 “北斗星1・2号” (1998年3月~2008年3月)
   ←上野・函館    青森・札幌→ ※青森~函館間は逆向き
   (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-560 + (3)オハネ25-560 + (4)オハネ25-560 +
   (5)オハネ25-550 + (6)スハネ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 +
   (9)オロハネ25-550 + (10)オロハネ25-550 + (11)オハネフ25-0 + カニ24-500

   ※牽引機は、上野~青森がEF81形、青森~函館がED79形、
    函館~札幌がDD51重連でした

   ※2006年3月以降は、青森信号場経由での運転となり、
    上野~青森信号場間は従来と編成が逆向きになりました

   赤文字:<98835>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様)基本セット
   桃文字:<98836>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様)増結セット

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