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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「JR 電気機関車 EH800<3086>」鉄道模型Nゲージ(25)

<3086>EH800
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 <実車ガイド>
  JRグループで設計・製造した初の交流電気機関車として、
  2012年から製造されたJR貨物EH800形。
  北海道新幹線の新函館北斗延伸開業に伴い、
  津軽海峡線の新幹線・在来線共用区間では、架線電圧が交流20kVから同25kVに、
  保安装置はATC-LからDS-ATCに変更されました。
  これにより走行不可となるED79形やEH500形の代替用として登場しました。
  トンネル内の結露を考慮した構造と冷却システムを採用し、
  床下機器には着雪防止の防雪カバーを設置しています。
  パンタグラフはFPS6シングルアームで、
  2エンド側車体には新幹線と同じ列車無線システムのLCXアンテナを装備しています。
  20kVと25kVの複電圧車で、東青森~五稜郭間で貨物列車を牽引しているほか、
  2016年6月~2017年2月までは団体専用列車 “カシオペアクルーズ” も牽引しました。
  2022年以降に全般検査を行った車両は
  側面JRFマーク撤去や走行機器類の塗装変更が実施され、
  下回りも濃い灰色に塗り替えられました。

 <製品特徴>
  JR貨物EH800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2022年以降に全般検査を受けたJRFマークが撤去される前の姿を再現しています。
  交流電機特有のメカニカルな屋根上機器・両車体側面のLCXアンテナの膨らみ・
  運転室屋根上に設置の新幹線と同じ静電アンテナを再現しています。
  手スリ・解放テコ・信号炎管・静電アンテナ・
  列車無線アンテナ・ホイッスルカバーは取付済。
  選択式ナンバープレート “5・8・14・19” 。
  製造銘板は “東芝” を印刷済。
  保安装置表記は “PF” “SF” “Ps” “C” 。
  ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
  安定した走行が可能なフライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EH800(M)(P)

 <編成例>
  ● 一般貨物列車
   EH800(M)(P) + コキ100系/コキ50000 ✕20両程度

  ● 団体専用列車 “カシオペアクルーズ”
   EH800(M)(P) + (1)スロネフE26-1 + (2)スロネE26-1 + (3)マシE26-1 +
   (4)スロネE27-101 + (5)スロネE27-402 + (6)スロネE27-302 +
   (7)スロネE27-202 + (8)スロネE27-1 + (9)スロネE27-401 +
   (10)スロネE27-301 + (11)スロネE27-201 + (12)カハフE26-1

   赤文字<10-2112>E26系「カシオペアクルーズ」6両基本セット
   桃文字<10-2114>E26系「カシオペア」6両増結セット
   橙文字:<3086>EH800

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   【カトー】「2025/12/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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【グリーンマックス】「JR113系7700番台(40N体質改善車・京都地域色・L16編成)増結4両編成セット(動力無し)<32058>」鉄道模型Nゲージ(25)

<32058>JR113系7700番台(40N体質改善車・京都地域色・L16編成)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1980年登場の113系7700番台は、寒冷地対策車2700番台を高速化改造した形式で、
  110km/hでの走行が可能となっています。
  1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
  屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
  側面窓ガラスの支持方式変更・黒色サッシ化等が施されました。
  京都地区の113系は2017年までにグリーンの京都地域色に変更され運用されましたが、
  残念ながら2023年3月に引退しました。

 <製品特徴>
  JR西日本113系7700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  吹田総合車両所京都支所の40N体質改善車を京都地域色で再現しています。
  編成全車の台車がグレー化されたL-16編成を再現。
  前回製品<30918>からはモハ113-7702のクーラーを変更し、
  トレーラー車のシートパーツを811系と同じ部品に変更しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・
  避雷器・ジャンパ栓収めはユーザー取付対応となっています。
  車番・スカート編成番号・所属/ATS/エンド各表記は印刷済。
  種別/行先表示(LED仕様)・優先座席・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)が点灯。
  台車・床下機器の成形色はグレーで表現しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-7752 モハ112-7702(P) モハ113-7702 クハ111-7702

 <編成例>
  ←京都    永原・野洲・柘植→
  クハ111-7752 + モハ112-7702(P) + モハ113-7702 + クハ111-7702

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【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2025/10/9出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A0757>南海50000系 更新車(台車交換) 6両セット
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 <実車ガイド>
  関西国際空港開業に合わせて、1994年に登場した南海50000系。
  空港アクセス特急 “ラピート” 用として、6両編成✕6本が投入されました。
  航空機をイメージした大胆なデザインが話題を呼び、
  1995年に南海初の鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  当初GTO-VVVF方式を採用していましたが、
  2014年から順次IGBT-VVVF方式へと更新されました。
  また、補助電源装置などの交換や行先表示器のフルカラーLED化も実施されました。
  2021年には電動車の台車枠が、8300系に類似したモノに交換されました。
  現在も難波~関西空港間の特急 “ラピートα” “ラピートβ” として活躍しています。

 <製品特徴>
  南海50000系を、鉄道模型nゲージで製品化。
  電動車(50004・50104・50204)の台車が交換された後の近年の姿を再現。
  ヘッドライトが白色LED化された後の姿を再現しています。
  交換された電動車の台車を専用金型で再現。
  機器更新によって搭載されたIGBT素子の主制御器を専用金型で再現しています。
  編成番号は “4” を運転台コンソールに印刷。
  行先シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  50504 50004(M)(P) 50104 50604 50204(P) 50704

 <編成例>
  50504 + 50004(M)(P) + 50104 + 50604 + 50204(P) + 50704

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<A1477>トラ35000+トラ23000タイプ(俵積) 2両セット
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 <実車ガイド>
  17t積二軸無蓋車として、1943年に登場した国鉄トラ20000形。
  300両が新製されました。
  これとは別に、15t積のトム11000形とトム50000形からの改造車が
  6,000両あまり編入されました。
  一部の車両は1956年に更新工事が実施され、トラ23000形となりました。

  国鉄トラ35000形は1956年に登場しました。
  トラ23000形の設計を元に、
  バネ吊り方式の2段リンク化と車軸間距離の拡大が図られました。

 <製品特徴>
  国鉄トラ23000形とトラ35000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  俵積の二軸無蓋車を再現しています。
  <A1476>を基に妻板ディテールを変更し、俵を模した積荷部品を新規作成。
  アイボリーで塗装した俵部品は取付済(取り外しは出来ません)。
  トラ36016は一般的なトラ35000の姿を再現。
  トラ23154はトラ35000を基に標記類を変更して再現しており、
  車輪周辺のディテール(一段リンク)や車軸間距離、
  側面のディテールが一部実車とは異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  トラ36016 トラ23154

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<A1478>北海道黄帯貨車タイプ 3両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄貨物列車の最高速度は従来65km/hでしたが、
  1968年10月のダイヤ改正以降は最高速度75km/hが標準となりました。
  高速化対応不可車や2段リンク化などの高速化改造未実施車は
  識別のため黄帯が巻かれました。
  北海道に封じ込められた黄帯貨車は “道外禁止” の文字が入れられました。

  1956年に登場した国鉄トラ23000形は、
  17t積二軸無蓋車トラ20000形からの更新車です。
  側板の大型化により積載量が増やされました。

  1968年に登場した国鉄トラ190000形は、
  軽比重の木材チップを大量に運ぶためトラ23000形を改造した貨車で、
  上部に金属製のカゴが設置されていました。

  1968年に登場した国鉄レ16000形は、
  冷蔵車レ6000形の内、速度向上に対応しない車両を形式変更した車両です。
  冷蔵装置や氷槽を持たず、冷却源は魚箱にいれた氷に頼っていました。

 <製品特徴>
  国鉄トラ23000形・トラ190000形・レ16000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  黄帯を巻いた2軸貨車を3両セットで再現しています。
  車軸間距離・ボディディテールなど、実車とは一部異なります。

 【トラ23182】
  石炭を模した積荷部品を取付。
  積荷部品は取り外せません。

 【トラ190083】
  エッチング製カゴ部品とPVC製のカバー部品を取付。

 【レ16169】
  車体を輝きの弱いくすんだ銀色で塗装しています。

  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  トラ23182 トラ190083 レ16169

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<A7497>E721系1000番代 4両セット
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 <実車ガイド>
  仙台空港鉄道仙台空港線開業に伴う直通運転開始運用や、
  仙台地区の455・457・417・717系等の置き換え用として、
  2006年に登場したJR東日本E721系。
  床下機器コンパクト化・小径車輪採用で、大幅な低床化が図られており、
  乗降用扉下部のステップも廃止されました。
  E721系1000番台は719系0番台の置き換え用として、2016年に登場しました。
  0番台が2両編成だったのに対し、1000番台は4両編成となっています。
  2017年までに4両編成✕19本が製造されました。
  0番台は車体帯の一部が赤系でしたが、1000番台はピンクに変更されました。
  他にも、制御車(クハE720)の屋上にGPSアンテナの準備工事が行われるなど、
  0番台とは細かな違いが見られます。

 <製品特徴>
  JR東日本E721系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両固定編成のE721系1000番台を再現しています。
  計器用変圧器が大型のものに交換された後の姿を再現。
  <A7490>とは異なる、総合車両製作所製車体を専用金型で再現しています。
  中間車を専用金型で再現しており、
  屋根以外もモハとサハで異なるルーバーの有無を作り分け。
  汚物処理タンク・補助空気圧縮機など車端部を引き締める床下部品を取付。
  床下・台車はダークグレーの姿で再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  行先シールを付属しています。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハE721-1001(M)(P) サハE721-1001
  モハE721-1001(P) クハE720-1001

 <編成例>
  クモハE721-1001(M)(P) + サハE721-1001 +
  モハE721-1001(P) + クハE720-1001

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<A7129>仙台空港鉄道SAT721系 2両セット
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 <実車ガイド>
  仙台空港線開業に合わせ、2006年に製造された仙台空港鉄道SAT721系。
  保安装置・運転機器などの仕様はE721系500番台と同一で、
  2両編成✕3本が投入されました。
  2007/3/18の仙台空港線開業と同時に営業運転を開始し、
  仙台~仙台空港間でJR東日本との相互乗り入れ運転をしています。

 <製品特徴>
  仙台空港鉄道SAT721系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  床下がライトグレーに塗装されるようになった近年の姿を再現しています。
  屋根上クーラー脇にリブが追加され、ヘッドライトが4灯になった後の姿を再現。
  妻板水平方向のリブ、継ぎ目の無い側面幕板部など、
  川崎重工製車体の特徴を専用金型で再現しています。
  座席部品成型色(赤紫色)をJR車とは作り分け。
  <A7494>と同様の車端部床下機器部品を装着しています。
  行先シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  SAT721-101(M)(P) SAT720-101

 <編成例>
  SAT721-101(M)(P) + SAT720-101

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