鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「JR EF65形電気機関車(貨物オリジナル塗粧)セット特別企画品＜97963＞」鉄道模型Nゲージ

★＜97963＞特別企画品 JR EF65形電気機関車(貨物オリジナル塗粧)セット
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　＜実車ガイド＞
　　平坦線区向け直流電気機関車の標準形式として、1965年に登場した国鉄EF65形。
　　高速化と牽引力UPを図った形式で、1979年までに308両が製造されました。
　　JR貨物では一部機関車に国鉄色とは異なるオリジナル塗装を施しており、
　　EF65形では21･116･1059･1065号機が該当します。
　　2024年にはすでに引退していた2060･2065号機のナンバープレートを
　　1059･1065号機に変更して当時のオリジナル塗装が復元されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　引退後、1990年代のJR貨物オリジナルデザインに変更された姿を再現。
　　青色ベースで側面に大きなJRマークの入った1059号機デザインと、
　　白・青色をベースに前面にオレンジ色の入った1065号機デザインを再現。
　　運転台シースルー表現。
　　屋根上モニターは黒色で表現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　ナンバープレート “EF65-1059･1065(青)･1065(赤)” は別パーツで付属しています。
　　信号炎管・ホイッスル・ホイッスルカバーは別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付を動力。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　プレート輪心付車輪を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブレール走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF65-2060(1059号機デザイン)(M)(P)
　　EF65-2065(1065号機デザイン)(M)(P)

　＜最安値を探してみる＞
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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　　2025/6/13 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/17 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・E3系つばさつなぐプロジェクトラッピング掲出
　　　・名鉄 EL120形デビュー10周年記念乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/17の鉄道イベント情報

　　　2025/6/18 (水)
　　　・JR北鬼滅の刃スタンプラリー
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

　　　2025/6/19 (木)
　　　・京都鉄道博物館 227系特別展示
　　　・京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ販売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・北海道＆東日本パス夏季発売
　　　・高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会事前受付開始
　　　・トレインパーク白山ドクターイエロー展示
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

　　　2025/6/21 (土)
　　　・秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス運転
　　　・秩父鉄道三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券発売
　　　・京成リアル謎解きゲームイベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

　　　2025/6/22 (日)
　　　・ひたちなか海浜鉄道開業記念祭2025
　　　・東急多摩川駅いけたまハッピートレイン1周年イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2025年4月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、2025年4月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜97963＞特別企画品 JR EF65形電気機関車(貨物オリジナル塗粧)セット
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　　平坦線区向け直流電気機関車の標準形式として、1965年に登場した国鉄EF65形。
　　高速化と牽引力UPを図った形式で、1979年までに308両が製造されました。
　　JR貨物では一部機関車に国鉄色とは異なるオリジナル塗装を施しており、
　　EF65形では21･116･1059･1065号機が該当します。
　　2024年にはすでに引退していた2060･2065号機のナンバープレートを
　　1059･1065号機に変更して当時のオリジナル塗装が復元されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　引退後、1990年代のJR貨物オリジナルデザインに変更された姿を再現。
　　青色ベースで側面に大きなJRマークの入った1059号機デザインと、
　　白・青色をベースに前面にオレンジ色の入った1065号機デザインを再現。
　　運転台シースルー表現。
　　屋根上モニターは黒色で表現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　ナンバープレート “EF65-1059･1065(青)･1065(赤)” は別パーツで付属しています。
　　信号炎管・ホイッスル・ホイッスルカバーは別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付を動力。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　プレート輪心付車輪を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブレール走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF65-2060(1059号機デザイン)(M)(P)
　　EF65-2065(1065号機デザイン)(M)(P)

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★＜8761＞私有貨車タキ29300形(前期型・古河機械金属タイプ)
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　　タキ5750形の後継車として、1976年に登場したタキ29300形。
　　濃硫酸専用の39t積タンク車で、2004年までに62両が製造されました。
　　タキ29300～29341は耐候性高張力鋼製の黒色タンク車で、
　　タキ29342～29361は耐硫酸性鋼製の無塗装(銀色)タンク車となっています。
　　古河機械金属(古河鉱業)・三井金属鉱業・三井金属三池精錬所・
　　日本陸運産業・同和鉱業が所有しています。
　　古河機械金属所有車は主に当初足尾駅を拠点に使用されました。
　　足尾線の貨物輸送廃止後は小坂鉄道小坂駅を拠点に活躍しましたが、
　　2008年の小坂鉄道廃止に伴い引退となりました。
　　現在はタキ29312が足尾駅で動態保存されており、
　　毎年春と秋の一般公開では機関車に牽引されて展示走行を行っています。

　＜製品特徴＞
　　タキ29300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　古河機械金属所有車を新規製作で再現しています。
　　1970年代に製造された前期型を再現。
　　車体色が黒色の車両を再現しています。
　　前後非対称で既存製品とは異なる形状のランボードを新規製作。
　　タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
　　＜8744＞・＜8762＞とは異なるハッチ形状を再現しています。
　　車番は印刷済。
　　常備駅は “小坂” を印刷済。
　　反射板パーツを付属しています。
　　TR213形台車を装備した姿で再現。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　金型の都合上、一部形状が実車と異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ29312

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★＜98872＞JR 205系通勤電車(南武線・新製車)セット
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　＜実車ガイド＞
　　103系に代わる新形式車として、1984年に登場した国鉄205系。
　　103系と同じ20m級片側4扉車体ですが、車体はステンレス製となり、
　　大幅な軽量化と塗装工程の省略化が図られました。
　　南武線には103系の置き換え用として、1989年に導入されました。
　　1990年までに6両編成✕16本が投入されましたが、
　　1993年に1編成が中央・総武緩行線へ転属しました。
　　1996年からはスカートの取付が実施され、
　　晩年はシングルアームパンタグラフ化や快速運転などが実施されましたが、
　　2014年からE233系8000番台が投入されたため、順次引退となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　南武線に直接新製投入された車両を再現しています。
　　先頭車の無線アンテナはセンターにある姿を再現。
　　パンタグラフはPS21形を装着しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　先頭車運転台側はスカート付きダミーカプラーを装備。
　　スカート無しダミーカプラーを付属しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　金型の関係上一部実車と異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ205　モハ205(P)　モハ205(M)　モハ205(P)　モハ204　クハ204

　＜編成例＞
　　←川崎　　　　　　　登戸・立川→
　　クハ205 + モハ205(P) + モハ205(M) + モハ205(P) + モハ204 + クハ204

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★＜98149＞箱根登山電車 3000形アレグラ号セット
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　＜実車ガイド＞
　　箱根登山電車では初めてのVVVFインバータ制御車として、
　　2014年に登場した箱根登山電車3000形。
　　両運車で、2014年に2両、2019年にも2両が製造されました。
　　2019年増備車はヘッドライトが4灯から2灯へと変更され、
　　従来の車両についても同様に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　箱根登山電車3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ヘッドライトが4灯から2灯へと変更された姿を新規製作で再現しています。
　　車番は “3003・3004” を印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　遮光板によるON-OFF切り替えが可能です。
　　ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯。
　　前面表示部は非点灯で、行先シールを付属しています。
　　モーターはフライホイール無し。
　　銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を装備。
　　ミニカーブレール対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　3003(M)(P) + 3004(P)

　＜編成例＞
　　(2019年5月～)
　　←箱根湯本・大平台・強羅
　　3003(M)(P) + 3004(P)

　　2003(M)(P) + 2004(P) + 3004(P)
　　※この場合、3003(M)は使用せず。＜98148＞の2003はパンタグラフを下げます。

　　赤文字：＜98148＞箱根登山電車2000形サン・モリッツ号(アレグラ塗装)セット
　　桃文字：＜98149＞箱根登山電車3000形アレグラ号セット

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★＜98148＞箱根登山電車2000形サン・モリッツ号(アレグラ塗装)セット
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　＜実車ガイド＞
　　輸送力増強と創業100周年を記念して、1989年に登場した箱根登山電車2000形。
　　レーティッシュ鉄道との姉妹鉄道提携10周年を記念して、
　　“サン・モリッツ号” と命名されました。
　　初の冷房車で、登場当初は2両編成でした。
　　1993年に中間車が増備され、箱根登山電車初の3両固定編成となりましたが、
　　2004年に第1編成・第2編成は2両編成に戻されました。
　　第2編成は1999年よりスイスのレーティッシュ鉄道塗装となりましたが、
　　2014年には3000形アレグラ号の運転開始に合わせてアレグラ塗装に変更され、
　　3000形1両と併結して3両編成での運転も行われています。
　　その後、ヘッドライトLED化やパンタグラフのシングルアーム化が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　箱根登山電車2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　アレグラ塗装の姿を再現しています。
　　シングルアームパンタグラフを搭載した姿を再現。
　　車番は第2編成の番号を印刷済。
　　トレーラー車室内はロングシートを再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯。
　　前面表示部は非点灯で、行先シールを付属しています。
　　モーターはフライホイール無し。
　　従来集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
　　ミニカーブレール対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2003(M)(P)　2004(P)

　＜編成例＞
　　←箱根湯本・大平台・強羅
　　2003(M)(P) + 2004(P)

　　2003(M)(P) + 2004(P) + 3004(P)
　　※この場合＜98149＞の3003(M)は使用せず。2003はパンタグラフを下げます。

　　赤文字：＜98148＞箱根登山電車2000形サン・モリッツ号(アレグラ塗装)セット
　　桃文字：＜98149＞箱根登山電車3000形アレグラ号セット

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　　【トミックス】「2025年4月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
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　　　2025/6/13 (金)
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　　　2025/6/17 (火)
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　　　2025/6/19 (木)
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　　　2025/6/22 (日)
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/4/25発売予定鉄道模型製品発売情報」

トミーテックさん、2025/4/25発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。

★＜333500＞鉄道コレクション JR213系0番代 2両セットA
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄として最後の新系列車両として、1987年に登場した国鉄213系。
　　0番台は岡山地区の115系置き換え用として製造されました。
　　当初は宇野線の快速に投入されましたが、
　　瀬戸大橋線開業後は快速マリンライナーに充当されました。
　　2003年以降は岡山地区の山陽本線や伯備線・赤穂線・宇野線などで運用され、
　　一部車両では先頭化改造・ワンマン化改造・体質改善工事なども施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本213系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　登場時からの先頭車2両で組成された編成を、
　　ワンマン化改造が施工され体質改善工事を受ける前の姿を鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-03R、
　　パンタグラフは＜0289＞PS16Wを推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ213-2(P)　クハ212-2

　＜編成例＞
　　クモハ213-2(P) + クハ212-2

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★＜334729＞鉄道コレクション / ザ・バスコレクション阿佐海岸鉄道 DMV-933(阿佐海岸維新) モードインターチェンジ付
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　＜実車ガイド＞
　　世界初の実用デュアル・モード・ビークルとして、
　　2019年に製造された阿佐海岸鉄道DMV93形。
　　線路と道路の両方を走行できる車両で、
　　2021/12/25に世界初の本格営業運行を開始しました。
　　阿波海南信号場～甲浦信号場間は鉄道モードで運転し、
　　阿波海南文化村・道の駅宍喰温泉・海の駅とろむ方面へは
　　バスモードで運行されています。
　　DMV931号は “未来への波乗り” 、DMV932号は “すだちの風” 、
　　DMV933号は “阿佐海岸維新” という愛称が付けられています。

　＜製品特徴＞
　　阿佐海岸鉄道DMV93形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　DMV933(阿佐海岸維新)を、鉄コレ＆バスコレで再現しています。
　　実車同様、鉄道モード・バスモードにモードチェンジできます。
　　鉄道モードの車輪は金属車輪を採用していますが、
　　パーツ構造上、金属車輪はスムーズに回転しません。
　　走行化用動力には対応していません。
　　床下のレバー操作で鉄道モード・バスモードを切り替え。
　　展示用レール(TOMIX S70-PC)・モードインターチェンジ(TOMIX S70-WT)・
　　道路(走行バス用 S70-R0)を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DMV933(阿佐海岸維新)

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★＜334712＞鉄道コレクション JR1200型 2両セット
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　　1500型との併結運用対応ディーゼルカーとして、2006年に登場したJR四国1200型。
　　1000型からの改造車で、2008年までに18両が改造されました。
　　1500型との併結運用が行えるように連結器が交換され、
　　車体色も1500型に合わせて変更されました。
　　2024年現在は主に高徳線・徳島線・牟岐線・鳴門線で運用されています。　　

　＜製品特徴＞
　　JR四国1200型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2両セットを、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-16(20.5m級A)、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1235　1246

　＜編成例＞
　　1235 + 1246

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　　　2025/6/17 (火)
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